本發(fā)明涉及一種潤(rùn)滑油，具體是一種汽油、天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油及其制備方法。
背景技術(shù)：
：天然氣是一種高效、清潔、廉價(jià)的工業(yè)和民用燃料。作為發(fā)動(dòng)機(jī)燃料時(shí)，其一氧化碳的排放水平約為汽油車(chē)的20～80％。用天然氣作為發(fā)動(dòng)機(jī)代用燃料，對(duì)改善和優(yōu)化我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)和減少發(fā)動(dòng)機(jī)的排放污染具有重要的作用。燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑原理與汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相似，但由于燃料及發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方面的特點(diǎn)，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的配方組成及性能要求與普通發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油有一定差異。燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的燃料具有較高的熱值，有更高的燃燒溫度，因而生成的nox量較多，會(huì)引起潤(rùn)滑油品嚴(yán)重氧化硝化變質(zhì)。柴油等液態(tài)燃料在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的少量不完全燃燒產(chǎn)物對(duì)氣閥、閥座提供非常重要的潤(rùn)滑作用，而燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)燃料燃燒很充分，對(duì)閥系的潤(rùn)滑完全依靠機(jī)油的灰分。灰分過(guò)低起不到有效的潤(rùn)滑作用，灰分過(guò)高易引起閥系堵塞及熔損，并導(dǎo)致燃燒室及活塞頂部沉積物增加，汽缸套及活塞環(huán)磨損，所以合理控制機(jī)油灰分是燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的關(guān)鍵。燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)所用氣源成分復(fù)雜，并含有腐蝕性氣體，且發(fā)動(dòng)機(jī)沖擊負(fù)荷較大，會(huì)造成軸瓦、凸輪的過(guò)度磨損和腐蝕磨損，因此對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的抗腐蝕抗磨損性能提出了較高的要求；為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)清潔，防止活塞沉積物的大量生成，還需要發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油具有良好的清凈分散性。然而在市面上并沒(méi)有為雙燃料(汽油、天然氣)發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)門(mén)研制的潤(rùn)滑油銷(xiāo)售，而廣大車(chē)主選用普通的汽油機(jī)油代替。這樣不僅不能發(fā)揮出發(fā)動(dòng)機(jī)的原本性能，還使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，在尾氣排放上也達(dá)不到預(yù)期效果。我們遼寧新斯盾油品有限公司為了廣大司機(jī)的需求，研制適應(yīng)雙燃料(汽油、天然氣)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的sm10w40雙燃料潤(rùn)滑油。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的在于提供一種汽油、天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油及其制備方法，制得的潤(rùn)滑油不僅在抗高溫性、抗腐蝕性、清凈分散性上有著明顯高于普通汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的優(yōu)勢(shì)，而且更能發(fā)揮出汽油、天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)原本應(yīng)有的輸出功率，并且在尾氣排放上使燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮的淋漓盡致。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：汽油、天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，按照質(zhì)量百分比計(jì)，由以下組分組成：發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合添加劑15.8～17.4％、基礎(chǔ)油150n35.0～45.0％、基礎(chǔ)油500n18.0～23.0％、聚丙烯酸酯20.0～25.0％、乙丙共聚物0.3～0.5％；所述的發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合添加劑，按照質(zhì)量百分比計(jì)，由以下組分組成：聚醚胺25～28％、分子量為1500～2500的硼化聚異丁烯基丁二酰亞胺38～42％、聚醚10～13％、堿值在300mgkoh/g以上的高堿值環(huán)烷酸鈣1.6～1.8％、納米硅粉7～9％、聚二甲基硅醚0.03～0.05％、抗氧劑0.32～0.45％，余量為氫調(diào)的聚a烯烴。作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：按照質(zhì)量百分比計(jì)，由以下組分組成：發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合添加劑16.2～16.8％、基礎(chǔ)油150n38.0～42.0％、基礎(chǔ)油500n19.0～21.0％、聚丙烯酸酯22.0～24.0％、乙丙共聚物0.38～0.45％；所述的發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合添加劑，按照質(zhì)量百分比計(jì)，由以下組分組成：聚醚胺26～28％、分子量為1500～2500的硼化聚異丁烯基丁二酰亞胺38～40％、聚醚10～12％、堿值在300mgkoh/g以上的高堿值環(huán)烷酸鈣1.7～1.8％、納米硅粉7～8％、聚二甲基硅醚0.04～0.05％、抗氧劑0.35～0.40％，余量為氫調(diào)的聚a烯烴。作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：按照質(zhì)量百分比計(jì)，由以下組分組成：發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合添加劑16.6％、基礎(chǔ)油150n40.0％、基礎(chǔ)油500n20.0％、聚丙烯酸酯23.0％、乙丙共聚物0.4％；所述的發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合添加劑，按照質(zhì)量百分比計(jì)，由以下組分組成：聚醚胺27％、分子量為1500～2500的硼化聚異丁烯基丁二酰亞胺39％、聚醚11％、堿值在300mgkoh/g以上的高堿值環(huán)烷酸鈣1.75％、納米硅粉7.5％、聚二甲基硅醚0.045％、抗氧劑0.38％，余量為氫調(diào)的聚a烯烴。作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述的聚丙烯酸酯由質(zhì)量比為0.80～0.95的聚異丙基丙烯酸酯和聚正丁基丙烯酸酯組合而成，或者由質(zhì)量比為0.25～0.30的聚正丁基丙烯酸酯和聚異丁基丙烯酸酯組合而成。作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述的聚丙烯酸酯由質(zhì)量比為0.88的聚異丙基丙烯酸酯和聚正丁基丙烯酸酯組合而成，或者由質(zhì)量比為0.27的聚正丁基丙烯酸酯和聚異丁基丙烯酸酯組合而成。作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述的乙丙共聚物中的乙烯含量在48.5～49.2％。所述的汽油、天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的制備方法，具體步驟如下：先按比例將組成發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合添加劑的各組分倒入反應(yīng)釜中，攪拌均勻；然后繼續(xù)往反應(yīng)釜中倒入基礎(chǔ)油150n和基礎(chǔ)油500n，經(jīng)過(guò)加熱使溫度保持在60℃，攪拌1h后；接著往反應(yīng)釜中倒入聚丙烯酸酯和乙丙共聚物，攪拌均勻；取樣檢驗(yàn)，待檢驗(yàn)合格后，導(dǎo)入成品罐中，經(jīng)灌裝、包裝得到。作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：100℃運(yùn)動(dòng)粘度在14.3～14.7mm2/s范圍內(nèi)，開(kāi)口閃點(diǎn)為240～242℃，傾點(diǎn)不高于-30℃，粘度指數(shù)為153～155，灰分為0.77～0.79％。所述的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油在制備汽油、天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油中的應(yīng)用。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明潤(rùn)滑油的sae粘度等級(jí)為10w40，其100℃運(yùn)動(dòng)粘度在14.3～14.7mm2/s范圍內(nèi)，開(kāi)口閃點(diǎn)為240～242℃，傾點(diǎn)不高于-30℃，粘度指數(shù)為153～155，灰分為0.77～0.79％，適用于汽油、天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)；本發(fā)明采用聚醚胺、硼化聚異丁烯基丁二酰亞胺和聚醚的復(fù)配體系，與堿值在300mgkoh/g以上的高堿值環(huán)烷酸鈣、納米硅粉、聚二甲基硅醚、抗氧劑、氫調(diào)的聚a烯烴共同組成一種發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合添加劑，該發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合添加劑與基礎(chǔ)油150n、基礎(chǔ)油500n、聚丙烯酸酯、乙丙共聚物按照一定比例配制得到的潤(rùn)滑油不僅在抗高溫性、抗腐蝕性、清凈分散性上有著明顯高于普通汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的優(yōu)勢(shì)，而且更能發(fā)揮出汽油、天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)原本應(yīng)有的輸出功率，并且在尾氣排放上使燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮的淋漓盡致。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。實(shí)施例1本發(fā)明實(shí)施例中，汽油、天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，按照質(zhì)量百分比計(jì)，由以下組分組成：發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合添加劑16.7％、基礎(chǔ)油150n45.0％、基礎(chǔ)油500n18.0％、聚丙烯酸酯20.0％、乙丙共聚物0.3％；發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合添加劑，按照質(zhì)量百分比計(jì)，由以下組分組成：聚醚胺25％、分子量為1500～2500的硼化聚異丁烯基丁二酰亞胺42％、聚醚10％、堿值在300mgkoh/g以上的高堿值環(huán)烷酸鈣1.8％、納米硅粉7％、聚二甲基硅醚0.05％、抗氧劑0.32％，余量為氫調(diào)的聚a烯烴；聚丙烯酸酯由質(zhì)量比為0.80的聚異丙基丙烯酸酯和聚正丁基丙烯酸酯組合而成；乙丙共聚物中的乙烯含量在48.5％。所述的汽油、天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的制備方法，具體步驟如下：先按比例將組成發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合添加劑的各組分倒入反應(yīng)釜中，攪拌均勻；然后繼續(xù)往反應(yīng)釜中倒入基礎(chǔ)油150n和基礎(chǔ)油500n，經(jīng)過(guò)加熱使溫度保持在60℃，攪拌1h后；接著往反應(yīng)釜中倒入聚丙烯酸酯和乙丙共聚物，攪拌均勻；取樣檢驗(yàn)，要求100℃運(yùn)動(dòng)粘度在14.3～14.7mm2/s范圍內(nèi)，開(kāi)口閃點(diǎn)為240～242℃，傾點(diǎn)不高于-30℃，粘度指數(shù)為153～155，灰分為0.77～0.79％，待檢驗(yàn)合格后，導(dǎo)入成品罐中，經(jīng)灌裝、包裝得到。實(shí)施例2本發(fā)明實(shí)施例中，汽油、天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，按照質(zhì)量百分比計(jì)，由以下組分組成：發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合添加劑16.5％、基礎(chǔ)油150n35.0％、基礎(chǔ)油500n23.0％、聚丙烯酸酯25.0％、乙丙共聚物0.5％；發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合添加劑，按照質(zhì)量百分比計(jì)，由以下組分組成：聚醚胺28％、分子量為1500～2500的硼化聚異丁烯基丁二酰亞胺38％、聚醚13％、堿值在300mgkoh/g以上的高堿值環(huán)烷酸鈣1.6％、納米硅粉9％、聚二甲基硅醚0.03％、抗氧劑0.45％，余量為氫調(diào)的聚a烯烴；聚丙烯酸酯由質(zhì)量比為0.95的聚異丙基丙烯酸酯和聚正丁基丙烯酸酯組合而成；乙丙共聚物中的乙烯含量在49.2％。所述的汽油、天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的制備方法，與實(shí)施例1相同。實(shí)施例3本發(fā)明實(shí)施例中，汽油、天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，按照質(zhì)量百分比計(jì)，由以下組分組成：發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合添加劑15.8％、基礎(chǔ)油150n45.0％、基礎(chǔ)油500n18.4％、聚丙烯酸酯20.5％、乙丙共聚物0.3％；發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合添加劑，按照質(zhì)量百分比計(jì)，由以下組分組成：聚醚胺25％、分子量為1500～2500的硼化聚異丁烯基丁二酰亞胺42％、聚醚10％、堿值在300mgkoh/g以上的高堿值環(huán)烷酸鈣1.8％、納米硅粉7％、聚二甲基硅醚0.05％、抗氧劑0.32％，余量為氫調(diào)的聚a烯烴；聚丙烯酸酯由質(zhì)量比為0.25的聚正丁基丙烯酸酯和聚異丁基丙烯酸酯組合而成；乙丙共聚物中的乙烯含量在48.5％。所述的汽油、天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的制備方法，與實(shí)施例1相同。實(shí)施例4本發(fā)明實(shí)施例中，汽油、天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，按照質(zhì)量百分比計(jì)，由以下組分組成：發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合添加劑17.4％、基礎(chǔ)油150n38.0％、基礎(chǔ)油500n22.0％、聚丙烯酸酯22.1％、乙丙共聚物0.5％；發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合添加劑，按照質(zhì)量百分比計(jì)，由以下組分組成：聚醚胺28％、分子量為1500～2500的硼化聚異丁烯基丁二酰亞胺38％、聚醚13％、堿值在300mgkoh/g以上的高堿值環(huán)烷酸鈣1.6％、納米硅粉9％、聚二甲基硅醚0.03％、抗氧劑0.45％，余量為氫調(diào)的聚a烯烴；聚丙烯酸酯由質(zhì)量比為0.30的聚正丁基丙烯酸酯和聚異丁基丙烯酸酯組合而成；乙丙共聚物中的乙烯含量在49.2％。所述的汽油、天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的制備方法，與實(shí)施例1相同。實(shí)施例5本發(fā)明實(shí)施例中，汽油、天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，按照質(zhì)量百分比計(jì)，由以下組分組成：發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合添加劑16.62％、基礎(chǔ)油150n42.0％、基礎(chǔ)油500n19.0％、聚丙烯酸酯22.0％、乙丙共聚物0.38％；發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合添加劑，按照質(zhì)量百分比計(jì)，由以下組分組成：聚醚胺26％、分子量為1500～2500的硼化聚異丁烯基丁二酰亞胺40％、聚醚10％、堿值在300mgkoh/g以上的高堿值環(huán)烷酸鈣1.8％、納米硅粉7％、聚二甲基硅醚0.05％、抗氧劑0.35％，余量為氫調(diào)的聚a烯烴；聚丙烯酸酯由質(zhì)量比為0.88的聚異丙基丙烯酸酯和聚正丁基丙烯酸酯組合而成；乙丙共聚物中的乙烯含量在48.6％。所述的汽油、天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的制備方法，與實(shí)施例1相同。實(shí)施例6本發(fā)明實(shí)施例中，汽油、天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，按照質(zhì)量百分比計(jì)，由以下組分組成：發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合添加劑16.55％、基礎(chǔ)油150n38.0％、基礎(chǔ)油500n21.0％、聚丙烯酸酯24.0％、乙丙共聚物0.45％；發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合添加劑，按照質(zhì)量百分比計(jì)，由以下組分組成：聚醚胺28％、分子量為1500～2500的硼化聚異丁烯基丁二酰亞胺38％、聚醚12％、堿值在300mgkoh/g以上的高堿值環(huán)烷酸鈣1.7％、納米硅粉8％、聚二甲基硅醚0.04％、抗氧劑0.40％，余量為氫調(diào)的聚a烯烴；聚丙烯酸酯由質(zhì)量比為0.27的聚正丁基丙烯酸酯和聚異丁基丙烯酸酯組合而成；乙丙共聚物中的乙烯含量在49.0％。所述的汽油、天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的制備方法，與實(shí)施例1相同。實(shí)施例7本發(fā)明實(shí)施例中，汽油、天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，按照質(zhì)量百分比計(jì)，由以下組分組成：發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合添加劑16.2％、基礎(chǔ)油150n42.0％、基礎(chǔ)油500n19.4％、聚丙烯酸酯22.0％、乙丙共聚物0.4％；發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合添加劑，按照質(zhì)量百分比計(jì)，由以下組分組成：聚醚胺26％、分子量為1500～2500的硼化聚異丁烯基丁二酰亞胺40％、聚醚10％、堿值在300mgkoh/g以上的高堿值環(huán)烷酸鈣1.8％、納米硅粉7％、聚二甲基硅醚0.05％、抗氧劑0.35％，余量為氫調(diào)的聚a烯烴；聚丙烯酸酯由質(zhì)量比為0.88的聚異丙基丙烯酸酯和聚正丁基丙烯酸酯組合而成；乙丙共聚物中的乙烯含量在48.8％。所述的汽油、天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的制備方法，與實(shí)施例1相同。實(shí)施例8本發(fā)明實(shí)施例中，汽油、天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，按照質(zhì)量百分比計(jì)，由以下組分組成：發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合添加劑16.8％、基礎(chǔ)油150n38.0％、基礎(chǔ)油500n20.8％、聚丙烯酸酯24.0％、乙丙共聚物0.4％；發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合添加劑，按照質(zhì)量百分比計(jì)，由以下組分組成：聚醚胺28％、分子量為1500～2500的硼化聚異丁烯基丁二酰亞胺38％、聚醚12％、堿值在300mgkoh/g以上的高堿值環(huán)烷酸鈣1.7％、納米硅粉8％、聚二甲基硅醚0.04％、抗氧劑0.40％，余量為氫調(diào)的聚a烯烴；聚丙烯酸酯由質(zhì)量比為0.27的聚正丁基丙烯酸酯和聚異丁基丙烯酸酯組合而成；乙丙共聚物中的乙烯含量在48.8％。所述的汽油、天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的制備方法，與實(shí)施例1相同。實(shí)施例9本發(fā)明實(shí)施例中，汽油、天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，按照質(zhì)量百分比計(jì)，由以下組分組成：發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合添加劑16.6％、基礎(chǔ)油150n40.0％、基礎(chǔ)油500n20.0％、聚丙烯酸酯23.0％、乙丙共聚物0.4％；發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合添加劑，按照質(zhì)量百分比計(jì)，由以下組分組成：聚醚胺27％、分子量為1500～2500的硼化聚異丁烯基丁二酰亞胺39％、聚醚11％、堿值在300mgkoh/g以上的高堿值環(huán)烷酸鈣1.75％、納米硅粉7.5％、聚二甲基硅醚0.045％、抗氧劑0.38％，余量為氫調(diào)的聚a烯烴；聚丙烯酸酯由質(zhì)量比為0.88的聚異丙基丙烯酸酯和聚正丁基丙烯酸酯組合而成；乙丙共聚物中的乙烯含量在48.8％。所述的汽油、天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的制備方法，與實(shí)施例1相同。通過(guò)對(duì)上述實(shí)施例1～9制得的潤(rùn)滑油進(jìn)行性能指標(biāo)檢測(cè)，測(cè)得的結(jié)果如表1所示。由表1可以看出，本發(fā)明潤(rùn)滑油的sae粘度等級(jí)為10w40，其100℃運(yùn)動(dòng)粘度在14.3～14.7mm2/s范圍內(nèi)，開(kāi)口閃點(diǎn)為240～242℃，傾點(diǎn)為-33～-30℃，粘度指數(shù)為153～155，灰分為0.77～0.79％，適用于汽油、天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。表1實(shí)施例1～9的潤(rùn)滑油的基本性能對(duì)上述實(shí)施例1～9制得的潤(rùn)滑油進(jìn)行如下實(shí)驗(yàn)：清凈分散性及防銹性試驗(yàn)；cbt腐蝕試驗(yàn)；抗氧抗磨性試驗(yàn)。測(cè)得的各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果分別列于表2～4中。由表2～4可以看出：實(shí)施例1～9的各項(xiàng)性能均較佳，說(shuō)明本發(fā)明采用聚醚胺、硼化聚異丁烯基丁二酰亞胺和聚醚的復(fù)配體系，與堿值在300mgkoh/g以上的高堿值環(huán)烷酸鈣、納米硅粉、聚二甲基硅醚、抗氧劑、氫調(diào)的聚a烯烴共同組成一種發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合添加劑，該發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合添加劑與基礎(chǔ)油150n、基礎(chǔ)油500n、聚丙烯酸酯、乙丙共聚物按照一定比例配制得到的潤(rùn)滑油可有效解決油品的清凈分散性及防銹性、抗腐蝕性、抗氧抗磨性；其中，實(shí)施例9的各項(xiàng)性能最佳，且實(shí)施例8的灰分值也最低，達(dá)到了添加劑復(fù)合的協(xié)同效應(yīng)，因此，確定實(shí)施例9的組分為最佳組分。表2實(shí)施例1～9的潤(rùn)滑油的清凈分散性及防銹性結(jié)果表3實(shí)施例1～9的潤(rùn)滑油的抗腐蝕性結(jié)果表4實(shí)施例1～9的潤(rùn)滑油的抗氧抗磨性試驗(yàn)結(jié)果以實(shí)施例9制得的潤(rùn)滑油為試驗(yàn)潤(rùn)滑油，以sf15w/40汽油機(jī)潤(rùn)滑油為對(duì)比潤(rùn)滑油，對(duì)本發(fā)明潤(rùn)滑油進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)，試驗(yàn)地點(diǎn)為遼寧省汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所；試驗(yàn)時(shí)間為2016年3月14日；環(huán)境狀況：大氣壓力98.3kpa，干球溫度18.00℃，濕球溫度10.00℃；試驗(yàn)燃料為車(chē)用天然氣。發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架檢驗(yàn)的試驗(yàn)設(shè)備如表5所示。具體的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)包括：發(fā)動(dòng)機(jī)外特性試驗(yàn)；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1800r/min時(shí)的負(fù)荷特性試驗(yàn)；怠速、高怠速排氣污染物試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果如表6～10所示。表5發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)設(shè)備項(xiàng)目規(guī)格型號(hào)生產(chǎn)單位發(fā)動(dòng)機(jī)ca6102第一汽車(chē)制造廠測(cè)功機(jī)cw150遂昌動(dòng)力機(jī)械廠油耗計(jì)df313日本小野公司通風(fēng)干濕度計(jì)dhm2天津氣象儀器廠動(dòng)槽水銀氣壓表dym1長(zhǎng)春氣象儀器廠廢氣分析儀avl4000avl公司表6本發(fā)明潤(rùn)滑油外特性試驗(yàn)數(shù)據(jù)表7對(duì)比潤(rùn)滑油外特性試驗(yàn)數(shù)據(jù)n(r/min)ppeo(kw)meo(n·m)ge(g/kw·h)gt(kg/h)140039.143.0293.6284.511.6180036.551.7274.8289.113.9200035.555.8266.7288.615.1220034.159.2256.9280.215.4240032.360.5241.3294.316.6280028.963.5216.5298.917.7表8本發(fā)明潤(rùn)滑油負(fù)荷特性試驗(yàn)數(shù)據(jù)(n＝1800r/min)no.ppeo(kw)ge(g/kw·h)gt(kg/h)137.950.2267.013.4235.446.9277.413.0332.643.2270.211.7427.836.6275.110.2522.529.8322.39.6616.421.6397.78.7713.517.8452.58.088.711.5506.95.9表9對(duì)比潤(rùn)滑油負(fù)荷特性試驗(yàn)數(shù)據(jù)(n＝1800r/min)表10怠速污染物測(cè)試數(shù)據(jù)由表6～10可以看出：ca6102發(fā)動(dòng)機(jī)以天然氣為燃料使用本發(fā)明潤(rùn)滑油后，外特性上功率增加，在2800r/min時(shí)增加2.0kw，為3.15％；以g/kw·h計(jì)，有效燃料消耗率平均下降了3.15％；1800r/min負(fù)荷特性上有效燃料消耗率下降了29.6％；怠速co下降20.6％，hc下降34.5％；高怠速co下降22.9％，hc下降25.5％。對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。當(dāng)前第1頁(yè)12