本發(fā)明涉及一種用于發(fā)動機燃料柴油的復合酯型多效能柴油抗磨劑及其應用。
背景技術：
：原油是由95％以上的碳、氫化合物混合而成，余下不到5％為硫、氯、氮及金屬元素構成的有機及無機雜元素化合物，此類化合物含量雖少卻影響著整個煉油廠的工藝及產品質量。作為主要的煉油產品，隨著環(huán)境污染的日益嚴重，人們紛紛要求降低車用燃油中的硫、氮及芳烴類等有害物成份，以減少其在燃燒后對大氣產生的污染。歐盟已于2005年和2008年分別開始執(zhí)行歐盟機動車污染物排放第iv階段標準(歐iv)和歐盟機動車污染物排放第v階段標準(歐v)，在上述的兩個標準中分別規(guī)定燃油中的硫含量不能高于50ug/g和10ug/g。我國參照歐洲燃油標準，制定了相應的燃油排放法規(guī)，其中國家第iv階段機動車排放標準(國iv)、國家第v階段機動車排放標準(國v)分別規(guī)定燃油中的硫含量不能高于50ug/g和10ug/g。為了滿足這些標準的要求，必須對汽油、柴油進行精制，脫除其中的硫、氮元素，但在精制過程中不可避免地會脫除一些起抗磨作用的含氮化合物，如吡咯、吲哚、吡啶和喹啉等。這些物質均具有較好的抗磨性能，被脫除后燃油的潤滑性便會急劇下降。柴油發(fā)動機供油系統是依靠柴油本身來進行潤滑的噴油泵，由于抗磨性能的下降會導致柴油的噴油泵因磨損造成供油不暢，嚴重影響柴油發(fā)動機的正常工作。為保證柴油發(fā)動機系統的正常運行，在柴油中添加適量的柴油抗磨劑工藝技術已經被行業(yè)內廣泛采用?，F有技術中已有大量關于柴油抗磨劑的報導，例如：授權專利cn102965201b、cn105001924b以及已經申請公開的cn106350217a、cn105154148a、cn105154148a等所披露的是酯型柴油抗磨劑的制備方法，主要是將甘油、脂肪酸或不飽和脂肪酸等，在惰性氣體的保護下或不同類型的催化劑作用下加熱進行酯化反應，得到特定成份的酯型柴油抗磨劑。授權專利cn1234825c、cn100448960c披露了以改性油脂或改性生物柴油為原料的柴油抗磨劑的制備方法。授權專利cn101768480b、cn103952193b分別以不同的特定組合物制備柴油抗磨劑?？傮w來說，現有技術中的柴油抗磨劑，酯型組分的作用單一，復合型添加溶劑等其它化合物并且功能性方面受到限制。技術實現要素：本發(fā)明的目的是解決現有技術的不足，提供一種具有抗磨性、抗靜電性和防銹蝕性的復合酯型多效能柴油抗磨劑，不僅其中選用的抗磨劑組分均在金屬表面吸附能力強，使其抗磨能力進一步增強，而且具有抗腐蝕與抗靜電性能。不同于目前已有的復合型的柴油抗磨劑均需要添加適量的溶劑，而影響到產品的內在應用性能，該復合酯型多效能柴油抗磨劑的制備工藝簡單、一劑多用、綜合性成本低。本發(fā)明的另一目的還在于提供一種所述的復合酯型多效能柴油抗磨劑作為柴油添加劑的應用。為實現上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用如下技術方案：一種復合酯型多效能柴油抗磨劑，其特征在于，以質量百分比計，包括90～96wt％油酸甘油酯、2～8wt％環(huán)烷酸甘油酯、2～6wt％n，n-二亞水楊丙二胺(代號t1201)。作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，原料配比為：90～95wt％油酸甘油酯、3～7wt％環(huán)烷酸甘油酯、2～4wt％n，n-二亞水楊丙二胺(代號t1201)。所述油酸甘油酯選自植物油酸甘油酯。所述環(huán)烷酸甘油酯選自精制環(huán)烷酸與甘油經催化劑催化酯化后精制所得。所述n，n-二亞水楊丙二胺(代號t1201)選自n，n-二亞水楊醛與丙二胺經縮合脫水后精制所得。本發(fā)明的復合酯型多效能柴油抗磨劑的制備方法為：將90～96wt％油酸甘油酯、2～8wt％環(huán)烷酸甘油酯、2～6wt％n，n-二亞水楊丙二胺(代號t1201)在一定溫度條件下攪拌混合均勻，然后過濾除去雜質，即得。本發(fā)明還涉及所述的復合酯型多效能柴油抗磨劑作為柴油添加劑的應用。本發(fā)明所得的復合酯型多效能柴油抗磨劑，直接加入到柴油調合系統中，在油中分散性好，除了提高柴油的抗磨性能外，同時具有提高加劑后柴油的導電性和防銹蝕性的功能。應用上述復合酯型多效能柴油抗磨劑時，添加量為柴油調合量的50～300μg/g，優(yōu)選為80-200μg/g，最優(yōu)選為100～150μg/g。本發(fā)明的復合酯型多效能柴油抗磨劑產品性能穩(wěn)定、油溶性好、抗腐蝕能力強、導電能力強、抗磨性好，在柴油調合使用時不需要再另外加注抗靜電劑和緩蝕劑等。有益效果：本發(fā)明的復合酯型多效能柴油抗磨劑具有抗磨性、抗靜電性和防銹蝕性的優(yōu)點，不僅其中選用的抗磨劑組分均在金屬表面吸附能力強，使其抗磨能力進一步增強，而且具有抗腐蝕與抗靜電性能，使用過程中無需另外添加其它溶劑或助劑。經過在成品調合中應用，結果表明在線(或在罐內)添加本發(fā)明的復合酯型多效能柴油抗磨劑，產品性能穩(wěn)定、油溶性好、抗腐蝕能力強、導電能力強、抗磨性好，操作簡單、助劑綜合成本降低。具體實施方式下面通過具體實施例對本發(fā)明所述的技術方案給予進一步詳細的說明，但有必要指出以下實施例只用于對
發(fā)明內容的描述，并不構成對本發(fā)明保護范圍的限制。實施例1先將環(huán)烷酸甘油酯21g、n，n-二亞水楊丙二胺(代號t1201)6g加入到三口瓶中攪拌30min后，再加入植物油酸甘油酯273g，在常溫、常壓下攪拌30min后過濾除雜質即得復合酯型多效能柴油抗磨劑，記為nwx-1。實施例2先將環(huán)烷酸甘油酯18g、n，n-二亞水楊丙二胺(代號t1201)7g加入到三口瓶中攪拌30min后，再加入植物油酸甘油酯275g，在常溫、常壓下攪拌30min后過濾除雜質即得復合酯型多效能柴油抗磨劑，記為nwx-2。實施例3先將環(huán)烷酸甘油酯15g、n，n-二亞水楊丙二胺(代號t1201)8g加入到三口瓶中攪拌30min后，再加入植物油酸甘油酯277g，在常溫、常壓下攪拌30min后過濾除雜質即得復合酯型多效能柴油抗磨劑，記為nwx-3。實施例4先將環(huán)烷酸甘油酯12g、n，n-二亞水楊丙二胺(代號t1201)9g加入到三口瓶中攪拌30min后，再加入植物油酸甘油酯279g，在常溫、常壓下攪拌30min后過濾除雜質即得復合酯型多效能柴油抗磨劑，記為nwx-4。實施例5先將環(huán)烷酸甘油酯9g、n，n-二亞水楊丙二胺(代號t1201)9g加入到三口瓶中攪拌30min后，再加入植物油酸甘油酯282g，在常溫、常壓下攪拌30min后過濾除雜質即得復合酯型多效能柴油抗磨劑，記為nwx-5。性能測試：將實施例1-5制得的復合酯型多效能柴油抗磨劑nwx-1、2、3、4、5加入到柴油中進行應用，性能對比試驗見表1。其中的測試方法，電導率的測試方法采用gb6950-2001《輕質油品安全靜止電導率》國家標準，腐蝕試驗的測試方法采用gb/t5096-85《石油產品銅片腐蝕試驗法》國家標準，柴油潤滑性磨痕直徑(wsd)采用sh/t0765中的柴油潤滑性評定法(高頻往復試驗機法)。表1添加復合酯型多效能柴油抗磨劑的應用性能對比試驗樣加劑量wsd(1.4/um)電導率(ps/m)腐蝕試驗空白柴油a/55017合格空白柴油a+nwx-110038560合格空白柴油a+nwx-210038096合格空白柴油a+nwx-3100380126合格空白柴油a+nwx-4100381131合格空白柴油a+nwx-5100379135合格空白柴油b/6208合格空白柴油b+nwx-120041083合格空白柴油b+nwx-2200400112合格空白柴油b+nwx-3200388137合格空白柴油b+nwx-4200376156合格空白柴油b+nwx-5200371167合格從表1針對不同性質柴油添加本發(fā)明的實例樣品比較來看，試驗前與試驗后抗磨性、電導率改變明顯，反映了復合酯型多效能柴油抗磨劑的性能穩(wěn)定效果。將實施例3制得的復合酯型多效能柴油抗磨劑實例3(代號nwx-3)與市售的酸型抗磨劑、酯型抗磨劑、復合型抗磨劑作性能對比，結果見表2。表2添加各種不同柴油抗磨劑的柴油應用性能對比從表2針對不同性質柴油添加本發(fā)明的實施例3(代號nwx-3)與市售的酸型抗磨劑、酯型抗磨劑、復合型抗磨劑作性能比較來看，添加本發(fā)明的復合酯型多效能柴油抗磨劑后，柴油的抗磨性、電導率較其它復合型抗磨劑優(yōu)勢明顯，客觀反映了復合酯型多效能柴油抗磨劑的一劑多效的特點。綜上所述，本發(fā)明的復合酯型多效能柴油抗磨劑產品性能穩(wěn)定、油溶性好、抗腐蝕能力強、導電能力強、抗磨性好，操作簡單、助劑綜合成本降低。當前第1頁12