本發(fā)明涉及一種煙罩裝置，具體涉及一種焦?fàn)t攔焦車(chē)煙塵捕集煙罩裝置，屬于焦?fàn)t生產(chǎn)環(huán)保。

背景技術(shù)：

1、為了響應(yīng)國(guó)家環(huán)保、節(jié)能調(diào)控政策，加大焦化行業(yè)煙塵治理力度，需要對(duì)焦?fàn)t推焦生產(chǎn)過(guò)程中的煙塵進(jìn)一步進(jìn)行捕集，進(jìn)一步改善焦?fàn)t周邊環(huán)境。其中針對(duì)攔焦車(chē)導(dǎo)焦部位的煙塵治理，行業(yè)內(nèi)投入大量人力物力，取得了一些有益成果，但還存在一些不足，主要問(wèn)題如下：

2、(一)攔焦車(chē)下部煙罩部位煙塵無(wú)組織排放嚴(yán)重，污染了大氣環(huán)境、容易引發(fā)車(chē)輛設(shè)備相關(guān)故障。

3、攔焦車(chē)下部煙罩為開(kāi)放式結(jié)構(gòu)，容易受到兩側(cè)野風(fēng)影響，造成推焦過(guò)程中的煙塵外逸，污染了焦?fàn)t區(qū)域作業(yè)環(huán)境；同時(shí)攔焦車(chē)自身的紅外測(cè)溫裝置、電器控制裝置也容易受到煙塵影響而引發(fā)故障。

4、(二)原有攔焦車(chē)下部煙罩結(jié)構(gòu)兼容性差，且在生產(chǎn)過(guò)程中濺落焦炭較多，污染了周邊環(huán)境且容易引發(fā)電器、裝備故障，造成焦?fàn)t生產(chǎn)停止。

5、攔焦車(chē)原有的下部煙罩只能適應(yīng)于方口焦罐，或者圓口焦罐，不能兼顧兩者。1)當(dāng)使用方形煙罩與圓口焦罐配合使用時(shí)，該位置吸入野風(fēng)較多，造成吸力浪費(fèi)。另外紅焦容易飛濺掉落，載車(chē)上會(huì)堆積高溫紅焦；高溫紅焦容易燙壞控制設(shè)施引發(fā)故障；焦炭落至車(chē)輛磨電道上容易引起系統(tǒng)大跳電；清潔工作量巨大。2)當(dāng)使用方形煙罩與方口焦罐配合使用時(shí)，有部分煙塵外逸，無(wú)法全部捕集，并且有部分高溫紅焦飛濺掉落。3)當(dāng)使用圓形煙罩與方口焦罐配合使用時(shí)，煙塵外逸及紅焦飛濺問(wèn)題則更加突出。4)當(dāng)使用圓形煙罩與圓口焦罐配合使用時(shí)，主要存在部分煙塵外逸，無(wú)法全部捕集，并且有部分高溫紅焦飛濺掉落。

6、(三)原有攔焦車(chē)煙罩易與下部焦罐車(chē)之間間隙不可調(diào)整，間隙大煙塵捕集效果差，間隙小易發(fā)生碰擦，損害裝備。

7、通過(guò)檢索，(一)專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枺篶n201711415846.1名稱(chēng)：攔焦車(chē)煙塵罩及攔焦車(chē)。該專(zhuān)利提供的攔焦車(chē)煙塵罩包括固定煙罩、爐前移動(dòng)煙罩和油缸連接裝置，其中：固定煙罩設(shè)置有與風(fēng)機(jī)對(duì)接的吸口、導(dǎo)向輥和導(dǎo)向槽，吸口設(shè)置在與焦?fàn)t爐口相對(duì)的正前方，導(dǎo)向輥和導(dǎo)向槽對(duì)爐前移動(dòng)煙罩導(dǎo)向和支撐；爐前移動(dòng)煙罩包括側(cè)擋板、導(dǎo)向件和連接件，側(cè)擋板在導(dǎo)向槽內(nèi)滑動(dòng)，導(dǎo)向件在導(dǎo)向輥的支撐導(dǎo)向作用下滑動(dòng)，連接件將爐前移動(dòng)煙罩連接于油缸連接裝置；油缸連接裝置包括連接叉頭、托輥和壓輥，連接叉頭與油缸連接，爐前移動(dòng)煙罩的連接件連接于連接叉頭。本發(fā)明不同之處在于：本發(fā)明中主要發(fā)明點(diǎn)為攔焦車(chē)的導(dǎo)焦下部煙罩裝置，與上例沒(méi)有重合點(diǎn)。(二)專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枺篶n200920026267.2名稱(chēng)：一種焦?fàn)t攔焦車(chē)導(dǎo)焦槽、爐頭除塵裝置。該專(zhuān)利由遮煙罩、導(dǎo)焦槽集塵罩、爐門(mén)集塵罩和引風(fēng)機(jī)組成，其特征在于遮煙罩安裝固定在焦側(cè)爐門(mén)部位的爐柱上方；導(dǎo)焦槽集塵罩與爐門(mén)集塵罩經(jīng)各自的集塵管道集塵后并接在一起，然后連接到引風(fēng)機(jī)上，經(jīng)引風(fēng)機(jī)引領(lǐng)并接入推焦除塵集塵主管道。該例主要側(cè)重于煙塵捕集系統(tǒng)方法。本發(fā)明不同之處在于：本發(fā)明中主要發(fā)明點(diǎn)為攔焦車(chē)的導(dǎo)焦下部煙罩裝置，與上例沒(méi)有重合點(diǎn)。(三)專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枺篶n201621112855.4名稱(chēng)：攔焦車(chē)爐頭除塵裝置。該專(zhuān)利是提供一種攔焦車(chē)爐頭除塵裝置，實(shí)現(xiàn)最大化密封收塵，對(duì)爐口徹底除塵，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，改造成本低；所采用的技術(shù)方案是：攔焦車(chē)上設(shè)置有含導(dǎo)焦柵的導(dǎo)焦機(jī)構(gòu)和啟門(mén)機(jī)構(gòu)，攔焦車(chē)有導(dǎo)焦柵的一端與焦?fàn)t的爐門(mén)對(duì)接安裝且另一端與地面除塵站相連通，導(dǎo)焦柵與焦?fàn)t爐門(mén)對(duì)接的一側(cè)上端設(shè)有集塵沿板且其余五個(gè)側(cè)面完全密封，集塵沿板上設(shè)有集塵罩，集塵罩為上端固定在導(dǎo)焦柵上的柔性板狀且其下端卡裝在集塵沿板上構(gòu)成坡?tīng)罴瘔m罩，攔焦車(chē)的車(chē)體上設(shè)置有風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)入口通過(guò)收塵管道與導(dǎo)焦柵的側(cè)壁上部連通，風(fēng)機(jī)出口通過(guò)管道與地面除塵站相連通。本發(fā)明不同之處在于：本發(fā)明中主要發(fā)明點(diǎn)為攔焦車(chē)的導(dǎo)焦下部煙罩裝置，與上例沒(méi)有重合點(diǎn)。(四)專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枺篶n200810007632.5名稱(chēng)：車(chē)載焦?fàn)t推焦煙塵捕集系統(tǒng)。該專(zhuān)利提供運(yùn)動(dòng)集煙罩與攔焦車(chē)上的導(dǎo)焦槽做成一體，運(yùn)動(dòng)集煙罩通過(guò)風(fēng)道與冷卻阻火器相接，冷卻阻火器與除塵器相接，除塵器通過(guò)風(fēng)道與風(fēng)機(jī)相接，冷卻阻火器、除塵器、除塵風(fēng)機(jī)和螺旋輸送機(jī)都安裝在運(yùn)動(dòng)底盤(pán)上，運(yùn)動(dòng)底盤(pán)與攔焦車(chē)相接并與其在攔焦車(chē)軌道上同步運(yùn)行。本發(fā)明不同之處在于：本發(fā)明中主要發(fā)明點(diǎn)為攔焦車(chē)的導(dǎo)焦下部煙罩裝置，與上例沒(méi)有重合點(diǎn)。以上四個(gè)專(zhuān)利實(shí)施方法都與本發(fā)明不同，本發(fā)明重點(diǎn)是提高集塵效果及適應(yīng)不同類(lèi)型焦罐的攔焦車(chē)煙罩捕集裝置，現(xiàn)有技術(shù)中公開(kāi)的方法均不能克服本發(fā)明中的上述技術(shù)問(wèn)題，因此需要一種新的方法來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明正是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，提供一種焦?fàn)t攔焦車(chē)煙塵捕集煙罩裝置，該技術(shù)方案可同時(shí)適用于圓口焦罐、方口焦罐的環(huán)保生產(chǎn)，同時(shí)煙罩間隙可調(diào)、上下可動(dòng)，提高煙塵捕集效率，消除該部位煙塵無(wú)組織排放，減少焦炭濺落，避免生產(chǎn)、設(shè)備事件的發(fā)生，解決了傳統(tǒng)方法難以解決的問(wèn)題。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下，一種焦?fàn)t攔焦車(chē)煙塵捕集煙罩裝置，其特征在于，所述煙罩裝置包括下部組合活動(dòng)煙罩8、非金屬連接罩7以及上部固定煙罩3，所述非金屬連接罩7設(shè)置在下部組合活動(dòng)煙罩8與上部固定煙罩3之間，所述下部組合活動(dòng)煙罩8包括外圍煙罩1和內(nèi)圈煙罩2，其中外圍煙罩1和內(nèi)圈煙罩2設(shè)置有可調(diào)式尾煙搜集縫5。內(nèi)部圓形煙罩起到精確控制高溫焦炭落點(diǎn)、捕集主流煙塵作用；外部方形煙罩起到輔助捕集逸流煙塵作用。內(nèi)、外煙罩間設(shè)置環(huán)形間隙(如圖1中5所示)。為外部煙罩逸流煙塵的捕集通道，且間隙可調(diào)。

3、作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述裝置還包括上下移動(dòng)裝置，所述上下移動(dòng)裝置包括：煙罩連接支撐點(diǎn)10，聯(lián)動(dòng)杠桿9，杠桿支撐點(diǎn)11，配重12，驅(qū)動(dòng)氣缸13，上調(diào)試止擋塊14，下調(diào)試止擋塊15。其中各部位固定位置主要如下：煙罩連接支撐點(diǎn)10與活動(dòng)煙罩8焊接在一起；杠桿支撐點(diǎn)一端11、驅(qū)動(dòng)氣缸一端13、上調(diào)試止擋塊一端14、下調(diào)試止擋塊一端15分別與攔焦車(chē)鋼結(jié)構(gòu)焊接在一起。各部位之間連接方式如下：聯(lián)動(dòng)杠桿9一端與煙罩連接支撐點(diǎn)10通過(guò)插銷(xiāo)活動(dòng)連接，聯(lián)動(dòng)杠桿9中部與杠桿支撐點(diǎn)11通過(guò)插銷(xiāo)活動(dòng)連接，聯(lián)動(dòng)杠桿9另外一端下部懸掛配重12、上部與驅(qū)動(dòng)氣缸13通過(guò)插銷(xiāo)活動(dòng)連接；上調(diào)試止擋塊14、下調(diào)試止擋塊15分別在聯(lián)動(dòng)杠桿9上、下兩側(cè)，通過(guò)限制聯(lián)動(dòng)杠桿活動(dòng)范圍來(lái)達(dá)到控制活動(dòng)煙罩8上下活動(dòng)高度。

4、作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，外圍煙罩1和內(nèi)圈煙罩2間采用等角四位固定連接，使用焊接及高溫螺栓連接(如圖2中6所示)。確保在急劇的冷熱變化過(guò)程中，內(nèi)外煙罩結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、強(qiáng)度安全可靠。相鄰兩邊采用絲杠機(jī)構(gòu)進(jìn)行間隙大小調(diào)整。

5、作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，下部活動(dòng)煙罩可上下移動(dòng)(如圖1中8所示)，通過(guò)非金屬連接罩(如圖1中7所示)與固定式煙罩相連(如圖1中3所示)。非金屬連接罩在下部活動(dòng)罩上下移動(dòng)時(shí)起到伸縮并保證密封作用。推焦生產(chǎn)時(shí)通過(guò)驅(qū)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)杠桿，放下活動(dòng)煙罩與下部焦罐上沿接觸，提高煙塵搜集效果；推焦生產(chǎn)結(jié)束后，通過(guò)配重和驅(qū)動(dòng)氣缸共同驅(qū)動(dòng)杠桿，提升高度(如圖3中1、2、16所示)，讓下部焦罐運(yùn)載車(chē)安全運(yùn)行。

6、一種焦?fàn)t攔焦車(chē)煙塵捕集煙罩裝置的制作方法，所述方法包括以下步驟：

7、步驟1：根據(jù)攔焦車(chē)結(jié)構(gòu)尺寸、方形焦罐尺寸，在地面制作好下部組合活動(dòng)煙罩(8)，在近爐側(cè)預(yù)留好導(dǎo)焦柵(4)孔，

8、步驟2：再根據(jù)圓形焦罐直徑及定位置，在地面制作并組裝內(nèi)圈煙罩(2)，同樣在近爐側(cè)預(yù)留好導(dǎo)焦柵(4)孔，

9、步驟3：內(nèi)外煙罩間預(yù)留5～10cm可調(diào)式尾煙搜集縫(5)，安裝相關(guān)絲桿調(diào)節(jié)裝置；內(nèi)外煙罩間采用等角四位固定連接，使用焊接及內(nèi)外煙罩連接固定點(diǎn)(6)，

10、步驟4：在組合活動(dòng)煙罩(8)外部焊接煙罩連接支撐點(diǎn)(10)，

11、步驟5：在攔焦車(chē)上制作上部固定式煙罩(3)，

12、步驟6：在攔焦車(chē)上部固定式煙罩(3)下方，安裝非金屬連接罩(或承插口結(jié)構(gòu)形式)(7)，步驟7：將制作好的下部組合煙罩(8)運(yùn)至攔焦車(chē)下方，確定好吊裝位置，上升至非金屬連接罩(或承插口結(jié)構(gòu)形式)(7)下方進(jìn)行組裝，

13、步驟8：在攔焦車(chē)上安裝聯(lián)動(dòng)杠桿(9)、杠桿支撐點(diǎn)(11)，并連接煙罩連接支撐點(diǎn)(10)；安裝上調(diào)試止擋塊(14)、下調(diào)試止擋塊(15)；安裝配置(12)、驅(qū)動(dòng)氣缸(13)等，

14、步驟9：通過(guò)調(diào)整上調(diào)試止擋塊(14)、下調(diào)試止擋塊(15)位置來(lái)調(diào)整好活動(dòng)煙罩(8)上、下限位置，

15、步驟10：連接驅(qū)動(dòng)氣缸(13)氣路，調(diào)試其控制系統(tǒng)即可。

16、相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)，1)該技術(shù)方案可以提高焦?fàn)t生產(chǎn)中的煙塵捕集效果，消除該部位煙塵，避免環(huán)境污染，2)該技術(shù)方案適用范圍廣，能夠適應(yīng)各種車(chē)輛結(jié)構(gòu)形式，可同時(shí)適應(yīng)圓形、方形焦罐使用；3)該技術(shù)方案可以精確控制高溫紅焦落點(diǎn)，避免高溫紅焦撒落至外部運(yùn)載車(chē)上、磨電道上，損壞相關(guān)裝備而影響正常生產(chǎn)，4)該技術(shù)方案下部煙罩間隙、移動(dòng)位置可調(diào)，可適應(yīng)焦?fàn)t生產(chǎn)不同狀態(tài)下煙塵的捕集。5)可以避免車(chē)輛裝備碰擦，確保車(chē)輛裝備安全，6)煙罩結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、實(shí)施方便、維護(hù)簡(jiǎn)便