一種固體燃油添加劑的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明設(shè)及燃油添加劑領(lǐng)域，尤其設(shè)及一種固體燃油添加劑。
【背景技術(shù)】
[0002] 燃油在發(fā)動機內(nèi)的工作原理：燃油經(jīng)過濾清器除掉其中雜質(zhì)，由油累送至化油器 或噴射裝置中燃燒做功，將其化學能轉(zhuǎn)化為熱能繼而轉(zhuǎn)化為機械能。在燃油燃燒做功過程 中，通常根據(jù)壓力變化的發(fā)展特征將燃燒過程分為=個階段；分別為誘導(dǎo)期、明顯燃燒期和 補燃期。誘導(dǎo)期指從電火花點燃到形成火焰中屯、的過程，燃燒時間約占全部過程的15% ; 明顯燃燒期指從火焰中屯、形成到火焰?zhèn)鞑ブ寥紵┒说倪^程，明顯燃燒期對發(fā)動機功率和 經(jīng)濟性起決定作用的；補燃期指燃油中殘余油及不完全產(chǎn)物繼誘導(dǎo)期和明顯燃燒期之后， 從氣缸壓力下降到燃燒結(jié)束階段。補燃期長，會使發(fā)動機經(jīng)濟效益降低。燃油品質(zhì)的高低 對燃油消耗、尾氣排放、動力性能至關(guān)重要。因為再好的燃料，在使用過程中也會有不完全 燃燒的現(xiàn)象并形成積碳，使用添加劑就可W延緩該種現(xiàn)象，讓燃料充分燃燒，可W更好地滿 足燃油的經(jīng)濟性、排放性、動力性，達到環(huán)保節(jié)能的作用。
[0003] 固體燃油添加劑主要是為了彌補燃油在某些性質(zhì)上的缺陷并賦予燃油一些新的 優(yōu)良特性，在燃油中要加入的功能性物質(zhì)。
[0004] 但由于國內(nèi)的油品質(zhì)量不高，特別是那些先進技術(shù)的發(fā)動機，雖然在引進國內(nèi)的 時候經(jīng)過了一定的調(diào)教，但經(jīng)從大量的維修實例中表明，很多車輛隨著運轉(zhuǎn)就會出現(xiàn)怠速 不穩(wěn)，加速不暢，車沒勁，而且費油，空調(diào)加載發(fā)抖等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明所要解決的問題是；發(fā)動機積碳會不知不覺的在發(fā)動機內(nèi)部緩慢沉積，它 會慢慢吞瞻發(fā)動機動力，降低燃油經(jīng)濟性，惡化排放，W及導(dǎo)致一系列的發(fā)動機故障。因此， 很多車輛隨著運轉(zhuǎn)就會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，加速不暢，車沒勁，而且費油，空調(diào)加載發(fā)抖等問題。
[0006] 鑒于現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，本發(fā)明提供一種固體燃油添加劑，采用了天然植 物的萃取物作為核屯、材料，通過規(guī)定比例攬拌混合，模具緊壓后固化而成，具有清潔發(fā)動機 燃油系統(tǒng)和燃燒室、增加汽油的辛燒值和柴油的十六燒值、改善燃油的分子結(jié)構(gòu)W便更均 勻的燃燒、有效的減少尾氣中的濃煙W及氮氨化合物和一氧化碳等有害物質(zhì)等優(yōu)點，從而 有助于降低油耗，提升發(fā)動機性能，提高油口反應(yīng)速度，增加動力輸出。
[0007] 本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下；
[000引一種固體燃油添加劑，含有W下重量份組分：肉豆違酸89. 5-90份、棟桐酸 2. 0-3. 0份、硬脂酸8. 0-8. 5份、二茂鐵0. 08-0. 12份、染色劑0-0. 05份。
[0009] 一種固體燃油添加劑制備方法，包括W下步驟：
[0010] 1)稱取89. 5-90份重量份肉豆違酸，粉碎，粒徑范圍為4-325ym;
[0011] 2)向經(jīng)過粉碎后的肉豆違酸中加入2. 0-3. 0重量份棟桐酸，混合均勻，得到混合 物I;
[0012] 3)向步驟2)得到的混合物I中加入8. 0-8. 5重量份硬脂酸和0-0. 05重量份染色 劑，混合均勻，得到混合物II;
[0013] 4)將步驟3)得到的混合物II依次經(jīng)歷第一次干燥、第一次過篩、第二次干燥、第 二次過篩，得到干燥的混合物II;
[0014] 5)向步驟4)得到混合物II中加入0. 08-0. 12重量份二茂鐵，混合均勻，得到混合 物III;
[001引 6)將步驟W得到的混合物III壓片，制成成品，即為固體燃油添加劑。
[0016] 進一步，步驟2)和步驟5)中，采用等量遞增法混合均勻；由于先加入的原料和之 前的原料質(zhì)量相差懸殊，不易混勻，采取等量遞增法便于混勻。
[0017] 進一步，步驟4)中，第一次干燥和第二次干燥的條件為；溫度不超過50°C，時間不 超過30min。通過第一次過篩和第二次過篩除去大顆粒雜質(zhì)W及結(jié)塊或受壓變形的物料。 若超過55°C會引發(fā)原材料的揮發(fā)和結(jié)塊。
[001引進一步，第一次干燥后所述混合物II的含水量不超過5%，第二次干燥后所述混 合物II的含水量不超過2%，進一步保證制成產(chǎn)品的品質(zhì)。
[0019] 制作本發(fā)明所述的固體燃油添加劑主要技術(shù)難點在于如何選擇原料W及各種原 料之間采用何種固定比例搭配效果最好W及如何通過用量的選擇來規(guī)避幾種原料相互作 用影響。肉豆違酸超比例添加，會導(dǎo)致產(chǎn)品毒性上升，對眼睛、呼吸系統(tǒng)及皮膚有刺激性。硬 脂酸如果超比例添加，導(dǎo)致產(chǎn)品易燃，不安全；而且對眼睛和裸露的皮膚有毒性。二茂鐵比 例過多，在使用過程中容易導(dǎo)致傅-克酷基化及烷基化反應(yīng)，導(dǎo)致溫度過高，損害車輛油路 部件。若上述所述的用量過少，則達不到提高燃油品質(zhì)的目的。
[0020] 目前市面有有眾多可用于制作燃油添加劑的原料，即便是同一種原料，與其搭配 的原料不同產(chǎn)生的效果也不同。本發(fā)明所述固體燃油添加劑，選擇肉豆違酸、棟桐酸、硬脂 酸、二茂鐵、染色劑為原料。本發(fā)明所述固體燃油添加劑通過加入十四燒酸和十六燒酸來提 高辛燒值，從而滿足現(xiàn)代發(fā)動機高壓縮比的要求。例如；一般來說直接從原油提煉的直饋汽 油辛燒值只有60左右，配置成93#汽油需添加的辛燒值提升劑比例可占到10% (重量比）。 還通過加入抗凝劑防止柴油溫度過低凝結(jié)；通過酸醋類（硝酸戊醋，硝酸環(huán)己醋，硝酸異戊 醋等）十六燒值提升劑提高升柴油十六燒值；通過添加二茂鐵作為抗抗爆劑，避免發(fā)動機 敲缸或震動過大，同時二茂鐵作為催化型助燃劑，可W有效地提高發(fā)動機的燃燒效率；通過 加入十八燒酸作為活性劑來清除沉積在缸內(nèi)表面的油垢和積炭。
[0021] 肉豆違酸，又稱為十四燒酸，是一種飽和脂肪酸。從挪子油、棟桐仁油所得的混合 脂肪酸或混合脂肪酸的甲醋，真空分饋所得十四酸。CAS號；544-63-8 ;分子式；C14肥802 ; 分子量；228. 37 ;EI肥CS號；208-875-2;Mol文件；544-63-8.mol。
[00。] 棟桐酸（英文名稱為化Imiticacid),又稱軟脂酸，IUPAC名為十六（燒）酸，是一 種飽和高級脂肪酸。通過棟桐油及棟桐仁油經(jīng)皂化后制得（由棟桐油或柏油水解和分離不 飽和脂肪酸后經(jīng)重結(jié)晶而得）。添加在燃油添加劑中起到清除積碳作用。CAS號為57-10-3， EI肥CS號為200-312-9,分子式為C16冊202,分子量為256. 42。
[0023] 硬脂酸即十八燒酸，由油脂水解生產(chǎn)，脂肪酸主要作為表面活性劑，用作潤滑劑、 穩(wěn)定劑。分子式為C1細3602、C冊(C肥）16C00H，分子量為284. 48,分子結(jié)構(gòu)圖CASNo.; 57-11-4,EC-編號為 200-313-4,國標編碼為GB9103-88。
[0024] 二茂鐵；可用作燃料添加劑，汽油的抗爆劑。有消煙助燃作用，添加在固體燃料 添加劑中、能發(fā)揮該種效應(yīng)，尤其對于在燃燒時產(chǎn)生煙大的姪類，其效果更為顯著。其添加 在汽油中有很好的抗震作用，二茂鐵添加在煤油或柴油中，由于該發(fā)動機不用點火裝置， 所W不良的影響較少，在燃燒中除了消煙助燃外，其還有促使一氧化碳較化為二氧化碳 的作用。中文名二茂鐵英文名Ferrocene別稱雙環(huán)茂二締合鐵；化學式ClOHlOFe;分子 量186. 03CAS;登錄號102-54-5 ;EI肥CS登錄號203-039-3 ;線性分子式化(C甜5)2 ;純度 > 99% ;MDL號MFCD00001427。另外，它在燃燒中可提高燃燒熱、增加功率而達到節(jié)能和減 少大氣污染的效果，二茂鐵添加到燃料油中，可減少煙的生成和噴嘴積碳。在柴油中添加 0. 1 %，可消煙30-70 %，節(jié)油10-14%，功率提高10 %。在W高分子聚合物廢料作燃料時，添 加二茂鐵后可降煙數(shù)倍，在其他方面又可作為潤滑油抗負荷添加劑、研磨材料的促進劑等。
[0025] 本發(fā)明的有益效果是：
[0026] 本發(fā)明所述固體燃油添加劑W肉豆違酸及棟桐酸等天然植物的萃取物作為核屯、 材料，選擇最佳配比并按照此配比添加硬脂酸和二茂鐵，經(jīng)