具有上料系統(tǒng)的兩段式煤氣發(fā)生爐的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種煤氣發(fā)生爐，尤其是具有上料系統(tǒng)的兩段式煤氣發(fā)生爐。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著工業(yè)的發(fā)展煤炭、天然氣和石油的開(kāi)發(fā)，煤炭在各國(guó)能源構(gòu)成中的的比例逐漸下降，在世界各國(guó)產(chǎn)生了能源危機(jī)。煤氣發(fā)生爐也在適應(yīng)市場(chǎng)需求，一代一代的更新。在我國(guó)煤炭始終是最主要的的能源。并且我國(guó)有著豐富的煤炭資源，在其它新的氣化方法尚不普及的情況下，煤氣發(fā)生爐煤氣仍然是一種行之有效的氣化方式。
[0003]煤氣發(fā)生爐是將煤炭轉(zhuǎn)化為可燃性氣體一一煤氣(主要成分為CO、H2、CH4等)的生產(chǎn)設(shè)備。工作原理為:將符合氣化工藝指標(biāo)的煤炭篩選后，由加煤機(jī)加入到煤氣爐內(nèi)，從爐底鼓入自產(chǎn)蒸汽與空氣混合氣體做為氣化劑。煤炭在爐內(nèi)經(jīng)物理、化學(xué)反應(yīng)，最終生成可燃性氣體。然而由于爐體過(guò)高，煤料消耗過(guò)快而煤箱過(guò)小，導(dǎo)致煤氣發(fā)生爐加煤不便，當(dāng)煤料供應(yīng)不上時(shí)不得不停止氣化，降低了生產(chǎn)效率，并且，由于煤塊的粒徑大小不同，在打開(kāi)加煤閥時(shí)，會(huì)出現(xiàn)煤塊阻塞的情況使煤氣發(fā)生爐產(chǎn)生故障。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有上料系統(tǒng)的兩段式煤氣發(fā)生爐，該煤氣發(fā)生爐集煤料輸送和氣化為一體，上煤方便，并且在往爐體加煤時(shí)可振動(dòng)加煤，使加煤順暢，避免了在加煤過(guò)程中出現(xiàn)阻塞卡死的情況發(fā)生。
[0005]本實(shí)用新型具有上料系統(tǒng)的兩段式煤氣發(fā)生爐所采用的技術(shù)方案如下:
[0006]本實(shí)用新型具有上料系統(tǒng)的兩段式煤氣發(fā)生爐，包括上料系統(tǒng)、煤氣發(fā)生系統(tǒng)和支架，上料系統(tǒng)與煤氣發(fā)生系統(tǒng)相連接，支架設(shè)置在煤氣發(fā)生系統(tǒng)下方，所述上料系統(tǒng)包括動(dòng)力電機(jī)、傳送機(jī)構(gòu)、滑動(dòng)支座和儲(chǔ)煤裝置，傳送機(jī)構(gòu)下部與滑動(dòng)支座相連接，上部與儲(chǔ)煤倉(cāng)相連接，動(dòng)力電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)傳送機(jī)構(gòu)進(jìn)行輸送上料；所述傳送機(jī)構(gòu)包括頭部轉(zhuǎn)向輪、尾部轉(zhuǎn)向輪、滑塊、輸送網(wǎng)帶和間隔擋板，輸送網(wǎng)帶纏繞在頭部轉(zhuǎn)向輪和尾部轉(zhuǎn)向輪上，間隔擋板以間隔形式均布在輸送網(wǎng)帶上，滑塊設(shè)置在尾部轉(zhuǎn)向輪下部；所述滑動(dòng)支座包括底板、在底板上設(shè)置有導(dǎo)軌和固定鎖緊塊，滑塊卡在底板上的導(dǎo)軌上并可相對(duì)于導(dǎo)軌左右移動(dòng)，固定鎖緊塊對(duì)滑塊的位置進(jìn)行鎖緊固定；所述儲(chǔ)煤裝置包括儲(chǔ)料倉(cāng)、集料斗、振動(dòng)電機(jī)和加煤閥，集料斗設(shè)置在儲(chǔ)料倉(cāng)下部，加煤閥設(shè)置在集料斗下部，振動(dòng)電機(jī)設(shè)置在集料斗后部；所述煤氣發(fā)生系統(tǒng)包括爐體和收灰裝置，收灰裝置設(shè)置在爐體下部，所述爐體包括干餾段爐體、氣化段爐體和爐柵，干餾段爐體設(shè)置在氣化段爐體上部，爐柵設(shè)置在氣化段爐體內(nèi)部下方，所述收灰裝置包括灰盤(pán)、灰盤(pán)支架、排灰管和集灰槽，灰盤(pán)設(shè)置在灰盤(pán)支架上方，排灰管前端位于灰盤(pán)下部，末端深入到集灰槽內(nèi)。煤通過(guò)上料系統(tǒng)輸送到由支架支撐的煤氣發(fā)生系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行煤氣生成。底板設(shè)置在地面上，位于尾部轉(zhuǎn)向輪下部的滑塊卡在導(dǎo)軌上，并通過(guò)固定鎖緊塊對(duì)滑塊進(jìn)行固定。動(dòng)力電機(jī)啟動(dòng)時(shí)帶動(dòng)尾部轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)，尾部轉(zhuǎn)向輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中帶動(dòng)輸送網(wǎng)帶同步轉(zhuǎn)動(dòng)，輸送網(wǎng)帶在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中帶動(dòng)頭部轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將位于輸送網(wǎng)帶上表面的煤進(jìn)行輸送，通過(guò)在輸送網(wǎng)帶上設(shè)置間隔擋板，可以防止煤在向上傾斜輸送過(guò)程中滾落下來(lái)，由于滑塊可相對(duì)于導(dǎo)軌滑動(dòng)，因此當(dāng)滑塊移動(dòng)時(shí)，可以調(diào)整輸送網(wǎng)帶與儲(chǔ)料倉(cāng)之間的角度，角度越大，輸送效果越好。通過(guò)輸送肉帶輸送的煤落入儲(chǔ)料倉(cāng)內(nèi)，并由集料斗進(jìn)行收集，當(dāng)需要往煤氣發(fā)生系統(tǒng)加煤時(shí)，打開(kāi)加煤閥，振動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)，煤從集料斗落入到煤氣發(fā)生系統(tǒng)內(nèi)。干餾段爐體所形成的煤氣約占總煤氣量的40%，氣化段爐體所形成的煤氣約占總煤氣量的60%。煤在干餾段爐體經(jīng)過(guò)充分的干燥和長(zhǎng)時(shí)間的低溫干餾，逐漸形成半焦，進(jìn)入氣化段，熾熱的半焦在氣化段與爐底鼓入的氣化劑充分反應(yīng)，經(jīng)過(guò)爐內(nèi)還原層，氧化層而形成灰渣，由爐柵驅(qū)動(dòng)從灰盤(pán)自動(dòng)排出。煤在低溫干餾的過(guò)程中，以揮發(fā)分析出為主生成的煤氣稱(chēng)為干餾煤氣，組成兩段爐的頂部煤氣，約占總煤氣量的40%，其熱值較高，溫度較低，并含有大量的焦油。這種焦油為低溫干餾產(chǎn)物，其流動(dòng)性較好，可采用靜電除塵器捕集起來(lái)，作為化工原料和燃料。并通過(guò)氣化段爐體將熾熱的半焦和氣化及經(jīng)過(guò)還原，氧化等一系列化學(xué)反應(yīng)生成的煤氣，稱(chēng)為氣化煤氣。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述間隔擋板為角鋼。通過(guò)將間隔擋板設(shè)置為角鋼，其價(jià)格低廉，由于角鋼的尺寸是固定的，適用于輸送網(wǎng)帶上的煤層較薄的情況。
[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述間隔擋板為可抽拉式擋片。通過(guò)將間隔擋板設(shè)置為可抽拉式擋片，可以根據(jù)輸送網(wǎng)帶上的煤層厚度進(jìn)行高度調(diào)整，防止煤在向上傾斜輸送過(guò)程中滾落。
[0009]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述輸送網(wǎng)帶為彈性材料輸送網(wǎng)帶。通過(guò)將輸送網(wǎng)帶設(shè)置為彈性材料輸送網(wǎng)帶，當(dāng)輸送網(wǎng)帶在角度調(diào)整時(shí)，其長(zhǎng)度也可以進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整。
[0010]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，在輸送網(wǎng)帶上設(shè)置有防滑紋。通過(guò)在輸送網(wǎng)帶上設(shè)置防滑紋，可以進(jìn)一步防止煤在輸送網(wǎng)帶上滾落。
[0011]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述輸送網(wǎng)帶頭部與儲(chǔ)料倉(cāng)之間的角度為60-120度。
[0012]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述所述輸送網(wǎng)帶頭部與儲(chǔ)料倉(cāng)之間的角度為90度。
[0013]綜上所述，本實(shí)用新型具有上料系統(tǒng)的兩段式煤氣發(fā)生爐的優(yōu)點(diǎn)是，該煤氣發(fā)生爐集煤料輸送和氣化為一體，上煤方便，并且在往爐體加煤時(shí)可振動(dòng)加煤，使加煤順暢，避免了在加煤過(guò)程中出現(xiàn)阻塞卡死的情況發(fā)生。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型具有上料系統(tǒng)的兩段式煤氣發(fā)生爐的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1所示，本實(shí)用新型具有上料系統(tǒng)的兩段式煤氣發(fā)生爐，包括上料系統(tǒng)、煤氣發(fā)生系統(tǒng)和支架1，上料系統(tǒng)與煤氣發(fā)生系統(tǒng)相連接，支架I設(shè)置在煤氣發(fā)生系統(tǒng)下方。
[0016]上料系統(tǒng)包括動(dòng)力電機(jī)、傳送機(jī)構(gòu)、滑動(dòng)支座和儲(chǔ)煤裝置，傳送機(jī)構(gòu)下部與滑動(dòng)支座相連接，上部與儲(chǔ)煤倉(cāng)相連接，動(dòng)力電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)傳送機(jī)構(gòu)進(jìn)行輸送上料。
[0017]傳送機(jī)構(gòu)包括頭部轉(zhuǎn)向輪2、尾部轉(zhuǎn)向輪3、滑塊4、輸送網(wǎng)帶5和間隔擋板6，輸送網(wǎng)帶5纏繞在頭部轉(zhuǎn)向輪2和尾部轉(zhuǎn)向輪3上，間隔擋板6以間隔形式均布在輸送網(wǎng)帶5上，滑塊4設(shè)置在尾部轉(zhuǎn)向輪3下部。所述間隔擋板6為角鋼或可抽拉式擋片。通過(guò)將間隔擋板6設(shè)置為角鋼，其價(jià)格低廉，由于角鋼的尺寸是固定的，適用于輸送網(wǎng)帶上的煤層較薄的情況。通過(guò)將間隔擋板設(shè)置為可抽拉式擋片，可以根據(jù)輸送網(wǎng)帶上的煤層厚度進(jìn)行高度調(diào)整，防止煤在向上傾斜輸送過(guò)程中滾落。所述輸送網(wǎng)帶5優(yōu)選為彈性材料輸送網(wǎng)帶。通過(guò)將輸送網(wǎng)帶設(shè)置