用于閉式曲軸箱通風(fēng)和空氣過濾的系統(tǒng)及方法相關(guān)申請的交叉引用本申請要求受益于2012年8月16日提交的申請?zhí)枮?1/683,855的美國臨時專利申請的優(yōu)先權(quán)，通過引用該美國臨時專利申請的全部內(nèi)容援引其于此。。技術(shù)領(lǐng)域本申請文件涉及與內(nèi)燃機一起使用的閉式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)和空氣過濾系統(tǒng)。

背景技術(shù)：
專利號為8,146,574的美國專利公開了一種用于內(nèi)燃機的發(fā)動機空氣管理系統(tǒng)，該內(nèi)燃機在含有發(fā)動機油和油氣溶膠的曲軸箱中發(fā)生漏氣。該系統(tǒng)包括油氣分離器、空氣過濾器和消聲器中的兩個或更多個的組合。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
提供本發(fā)明內(nèi)容以引入對各概念的選擇，這些概念將在下面的具體實施方式中進一步進行描述。本發(fā)明內(nèi)容不意欲確定所要求保護的主題的關(guān)鍵特征或必要特征，也不意欲用于幫助對所要求保護的主題的范圍進行限制。本申請文件涉及提供助燃空氣至內(nèi)燃機的系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括曲軸箱通風(fēng)部件，該曲軸箱通風(fēng)部件接收來自所述內(nèi)燃機的曲軸箱的未經(jīng)提純的漏氣，用油氣分離器將油從所述未經(jīng)提純的漏氣分離并排出經(jīng)提純的漏氣?？諝鉃V清器殼體具有從上游至下游的流動路徑。導(dǎo)管將所述曲軸箱通風(fēng)部件連接至所述空氣濾清器殼體，以將所述經(jīng)提純的漏氣輸送至所述空氣濾清器殼體，從而形成閉式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)。所述空氣濾清器殼體包括第一腔室、在該第一腔室下游的第二腔室和在該第二腔室下游的第三腔室，該第一腔室通過第一端口接收進氣，該第二腔室接收來自所述第一腔室的進氣并通過第二端口接收來自所述導(dǎo)管的經(jīng)提純的漏氣，該第三腔室接收來自所述第二腔室的進氣與經(jīng)提純的漏氣的混合氣體并通過第三端口排出所述混合氣體。該空氣濾清器殼體還包拓初級濾芯和次級濾芯，該初級濾芯在所述進氣通過所述第一腔室至所述第二腔室時對所述進氣進行過濾，該次級濾芯在所述混合氣體通過所述第二腔室至所述第三腔室時對所述混合氣體進行過濾。還公開了空氣濾清器，該空氣濾清器提供助燃空氣至強制感應(yīng)設(shè)備，該強制感應(yīng)設(shè)備位于內(nèi)燃機的上游。所述空氣濾清器包括殼體，該殼體限定從上游至下游的流動路徑。第一腔室由通過第一端口接收進氣的所述殼體限定，第二腔室由接收來自所述第一腔室的進氣和通過第二端口接收經(jīng)提純的曲軸箱漏氣的所述殼體限定。在所述第二腔室下游的第三腔室接收來自所述第二腔室的所述進氣與所述經(jīng)提純的曲軸箱漏氣的混合氣體并通過第三端口將所述混合氣體排出至所述強制感應(yīng)設(shè)備。初級濾芯在所述進氣通過所述第一腔室至所述第二腔室時對所述進氣進行過濾，次級濾芯在所述混合氣體通過所述第二腔室至所述第三腔室時對所述混合氣體進行過濾。還公開了一種提供助燃空氣至內(nèi)燃機的方法。所述方法包括將油從未經(jīng)提純的曲軸箱漏氣分離以產(chǎn)生經(jīng)提純的曲軸箱漏氣，使進氣通過初級濾芯，將所述進氣與所述經(jīng)提純的曲軸箱漏氣相混合以產(chǎn)生混合氣體，以及使所述混合氣體通過次級濾芯。所述方法還包括用強制感應(yīng)設(shè)備對所述混合氣體進行加壓以及將經(jīng)加壓的混合氣體提供至所述內(nèi)燃機。所述經(jīng)提純的曲軸箱漏氣在所述初級濾芯的下游與所述進氣相混合。所述次級濾芯在所述強制感應(yīng)設(shè)備的上游。附圖說明參照以下附圖對用于閉式曲軸箱通風(fēng)和空氣過濾的各系統(tǒng)和各方法的例子進行描述。在各附圖中使用相同的附圖標記來引用類似的特征和類似的組件圖1示出了閉式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的一個實施例。圖2示出了空氣濾清器殼體的一個實施例，該空氣濾清器殼體用于各閉式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)中，例如本文中公開的那些閉式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)。圖3示出了空氣濾清器殼體的另一個實施例，該空氣濾清器殼體用于各閉式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)中，例如本文中公開的那些閉式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)。圖4示意性的示出了閉式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的另一個實施例。圖5示出了根據(jù)本申請文件的提供助燃空氣至內(nèi)燃機的方法的一個例子。具體實施方式圖1示出了系統(tǒng)10的一個實施例，該系統(tǒng)10提供助燃空氣至內(nèi)燃機12。該系統(tǒng)包括曲軸箱通風(fēng)部件14，該曲軸箱通風(fēng)部件14接收來自該內(nèi)燃機12的曲軸箱16的未經(jīng)提純的漏氣。未經(jīng)提純的漏氣從該曲軸箱16至該曲軸箱通風(fēng)部件14的流動如箭頭18所示。該曲軸箱通風(fēng)部件14用油氣分離器20將油從該未經(jīng)提純的漏氣中分離并排出經(jīng)提純的漏氣，如箭頭22所示。在所示的實施例中，該油氣分離器20包括聚結(jié)器24。該內(nèi)燃機12在曲軸箱16中發(fā)生漏氣，該曲軸箱16含有發(fā)動機油26和油氣溶膠。該油氣分離器20通過進口28來接收漏氣，如箭頭18所示。該漏氣在該油氣分離器20的進口28處進入時是未經(jīng)提純的。該未經(jīng)提純的漏氣然后通過該聚結(jié)器24，在所示的實施例中，該聚結(jié)器24包括聚結(jié)過濾介質(zhì)元件，該聚結(jié)過濾介質(zhì)元件使得該未經(jīng)提純的漏氣中的油在該過濾介質(zhì)內(nèi)或該過濾介質(zhì)上聚結(jié)并流至該油氣分離器20的下端部分30，如箭頭32所示。在通過該聚結(jié)器24后，該漏氣是經(jīng)提純的。該經(jīng)提純的漏氣然后通過該油氣分離器20的出口34離開，如箭頭22所示。已聚集于該油氣分離器20的下端部分30的油經(jīng)由排泄管路36流回該曲軸箱16。雖然該油氣分離器20在本文中被示為包括聚結(jié)器24，可以理解的是，可以設(shè)置許多其他類型的油氣分離器，例如在專利號為7,614,390、7,699,029、7,849,841和7,870,850的美國專利中示出并描述的那些油氣分離器，通過引用上述美國專利中的每一個的全部內(nèi)容援引其于此。例如，該油氣分離器20可以包括沖擊式分離器或離心分離器。該系統(tǒng)10還包括具有殼體40的空氣濾清器38，該殼體40具有從箭頭42處所示的上游至箭頭44處所示的下游的流動路徑。導(dǎo)管46將該曲軸箱通風(fēng)部件14連接至該空氣濾清器殼體40，以將經(jīng)提純的漏氣輸送至該空氣濾清器殼體40，如箭頭48所示，從而形成閉式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，將于下文進行進一步的描述。該空氣濾清器殼體40包括第一腔室50，該第一腔室50接收通過第一端口52的進氣，如箭頭54所示。該進氣可以通過進氣管(在此未示出)來提供，該進氣管將空氣從該系統(tǒng)10周圍的大氣中傳送至該空氣濾清器殼體40。該空氣濾清器殼體40還包括在該第一腔室50下游的第二腔室56，該第二腔室56接收來自該第一腔室的進氣，如箭頭58所示，并通過第二端口60接收來自該導(dǎo)管46的經(jīng)提純的漏氣，如箭頭62所示。該空氣濾清器殼體40還包括在該第二腔室56下游的第三腔室64，該第三腔室64接收來自該第二腔室56的進氣與經(jīng)提純的漏氣的混合氣體，如箭頭66所示，并通過第三端口68排出該混合氣體，如箭頭70所示。該空氣濾清器殼體40還包括初級濾芯72，該初級濾芯72在該進氣通過該第一腔室50至該第二腔室56時對該進氣進行過濾。該初級濾芯72可以包括標準冷空氣進氣過濾器。該空氣濾清器殼體40還包括次級濾芯74，該次級濾芯74在該混合氣體通過該第二腔室56至該第三腔室64時對該混合氣體進行過濾。該次級濾芯74可以包括標準空氣過濾器、疏油介質(zhì)、聚結(jié)過濾器、旋轉(zhuǎn)聚結(jié)過濾器或泡沫塑料，將于下文進行進一步的描述。在圖1所示的實施例中，該系統(tǒng)10還包括在該空氣濾清器38下游的強制感應(yīng)設(shè)備76，該強制感應(yīng)設(shè)備76接收從該空氣濾清器殼體40排出的進氣與經(jīng)提純的漏氣的混合氣體。該強制感應(yīng)設(shè)備76在該混合氣體到達該內(nèi)燃機12前對該混合氣體加壓。該強制感應(yīng)設(shè)備76接收從該空氣濾清器殼體40排出的混合氣體，如箭頭70′所示，并將經(jīng)加壓的空氣排出至該內(nèi)燃機12，如箭頭78所示。在一個例子中，該強制感應(yīng)設(shè)備76可以是增壓器，該增壓器由連接于(未示出連接)該發(fā)動機12的曲軸15的皮帶、齒輪、軸或鏈條機械地驅(qū)動。在另一實施例中，該強制感應(yīng)設(shè)備76可以是渦輪增壓器，該渦輪增壓器由排氣驅(qū)動的渦輪機來提供動力。在任一實施例中，該強制感應(yīng)設(shè)備76包括具有葉片的空氣壓縮機，該空氣壓縮機在將混合氣體輸送至該內(nèi)燃機12前增加了進氣與經(jīng)提純的漏氣的混合氣體的壓力、溫度和密度。由于漏氣不在任何處直接排放到大氣中，該系統(tǒng)10被視為“閉式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)”。該初級濾芯72防止(經(jīng)由導(dǎo)管46和第二端口60)從該曲軸箱通風(fēng)部件14輸送至該空氣濾清器殼體40的經(jīng)提純的漏氣排放到大氣中，除非先由該初級濾芯72進行過濾。此外，該第三腔室64經(jīng)由該第三端口68連接至該強制感應(yīng)設(shè)備76確保了進氣與經(jīng)提純的漏氣的混合氣體不排放到大氣中，而是經(jīng)由該強制感應(yīng)設(shè)備76回到該內(nèi)燃機12。盡管使用了曲軸箱排放的過濾方法，例如使用油氣分離器20，有證據(jù)表明，經(jīng)提純的漏氣中的一些油氣溶膠仍然進入該強制感應(yīng)設(shè)備76前的清潔空氣進氣管道，使得該強制感應(yīng)設(shè)備的壓縮機葉片覆蓋有油。這降低了該強制感應(yīng)設(shè)備76的等熵效率，從而降低了該內(nèi)燃機12的整體效率和降低了燃料效率。該次級濾芯74的位置為該第二進口62的下游所提供的益處在于該經(jīng)提純的漏氣在被輸送至該強制感應(yīng)設(shè)備76前由該次級濾芯74進一步進行過濾。在一個實施例中，該次級濾芯74進一步將油從該經(jīng)提純的漏氣中分離以有助于在該強制感應(yīng)設(shè)備76內(nèi)保持清潔的壓縮機葉片。此外，該次級濾芯74的存在使得碎屑或冰不可能或不太可能到達該強制感應(yīng)設(shè)備76的壓縮機葉片。如果該強制感應(yīng)設(shè)備的壓縮機葉片接觸到碎屑或冰，它們會被損壞。因此，該次級濾芯74的存在和位置給該強制感應(yīng)設(shè)備76的壓縮機葉片提供了額外的保護以免受碎屑、冰和油氣溶膠的損害，碎屑、冰和油氣溶膠會損害或?qū)υ搹娭聘袘?yīng)設(shè)備76的效率產(chǎn)生負面影響。在一個實施例中，該次級濾芯74過濾冰片以使其不能到達該強制感應(yīng)設(shè)備76，冰片由相對冷的進氣與相對熱的經(jīng)提純的漏氣相混合而形成，相對較冷的進氣如圖所示在箭頭54處進入該空氣濾清器殼體40，相對較熱的經(jīng)提純的漏氣如圖所示在箭頭62處進入該空氣濾清器殼體40?，F(xiàn)參照圖2，對一實施例進行描述，在該實施例中，該次級濾芯74′包括聚結(jié)過濾器。冷進氣經(jīng)由該第一端口52進入該空氣濾清器殼體40，如箭頭54所示?？諝饬鬟^該次級濾芯72，如箭頭80所示，然后被傳遞到該第二腔室56，如箭頭58所示。該進氣然后與經(jīng)提純的漏氣相混合，該經(jīng)提純的漏氣經(jīng)由該第二端口60進入該第二腔室56，如箭頭62所示。進氣與經(jīng)提純的漏氣的混合氣體然后進入該第三腔室64，如箭頭66所示。從這里，該混合氣體以如箭頭82所示的從內(nèi)向外(內(nèi)外)的方式流過該次級濾芯74′，此處該次級濾芯74′包括聚結(jié)過濾器。在一個實施例中，該空氣濾清器殼體40包括圓柱形殼體，該圓柱形殼體具有位于該次級濾芯74′與該空氣濾清器殼體40的內(nèi)表面86之間的環(huán)形間隙84。在該混合氣體沿如箭頭82所示從內(nèi)向外(內(nèi)外)的方向流動后，該混合氣體在該環(huán)形間隙84內(nèi)循環(huán)并經(jīng)由該第三端口68離開，如箭頭70所示。包含于該混合氣體中的油在該次級濾芯74′內(nèi)或該次級濾芯74′上聚結(jié)并流至該空氣濾清器殼體40的下端部分91，此處該次級濾芯74′包括聚結(jié)過濾器。在本實施例中，在該空氣濾清器殼體40中設(shè)置排泄端口90以使從該經(jīng)提純的曲軸箱漏氣分離的油離開該空氣濾清器殼體40。通過經(jīng)由排泄管路92(參見圖1)使油通過該排泄端口90流出，這類油可以回到該曲軸箱16。轉(zhuǎn)向圖3，在另一實施例中，該次級濾芯74″包括旋轉(zhuǎn)聚結(jié)過濾器。在所示的實施例中，該旋轉(zhuǎn)聚結(jié)過濾器與軸88耦接，該軸88在軸向上延伸進入該空氣濾清器殼體40。該軸88例如通過連接至該內(nèi)燃機12的傳動皮帶輪或通過液壓電動機來驅(qū)動以進行旋轉(zhuǎn)。這類旋轉(zhuǎn)聚結(jié)過濾器例如在申請?zhí)枮?2/969,755的美國專利申請(美國專利公開號為US2011/0180052)中被進一步描述，在此通過引用該美國專利申請所公開的全部內(nèi)容援引其于此，因此在本文中將不再對其進行更全面地描述。如在圖2和圖3中，冷進氣如箭頭54所示進入第一端口52，如箭頭80所示流過初級濾芯72，如箭頭58所示流入第二腔室56，并與如箭頭62所示經(jīng)由第二端口60進入的經(jīng)提純的漏氣相混合。進氣與經(jīng)提純的漏氣的混合氣體然后流入第三腔室64，如箭頭66所示。此處，進氣與經(jīng)提純的漏氣的混合氣體沿如箭頭82所示的從內(nèi)向外(內(nèi)外)的方向通過該旋轉(zhuǎn)聚結(jié)過濾器的離心力來泵送。該混合氣體然后離開該旋轉(zhuǎn)聚結(jié)過濾器并通過該環(huán)形間隙84循環(huán)，直到如箭頭70所示通過第三端口68而最終離開該空氣濾清器殼體40。已聚結(jié)于該次級濾芯74″內(nèi)或該次級濾芯74″上的油流至該空氣濾清器殼體40的下端部分91并經(jīng)由排泄端口90離開，以經(jīng)由排泄管路92回到曲軸箱16(參見圖1)，此處該次級濾芯74″包括旋轉(zhuǎn)聚結(jié)過濾器。如上文所述，該次級濾芯74、74′、74″依據(jù)期望的結(jié)果或應(yīng)用，可以采用許多形式。該次級濾芯74可以包括標準空氣過濾器(圖1)，并在一個實施例中可以包括與該初級濾芯72相同的材料。在另一個實施例中，該次級濾芯74包括泡沫塑料。在這樣的實施例中，該次級濾芯74可以在混合氣體被輸送到該強制感應(yīng)設(shè)備76前從混合的進氣與經(jīng)提純的漏氣中過濾碎屑和/或冰塊。在這樣的實施例中，該次級濾芯74可能需要可以從該空氣濾清器外殼40獲得，從而在該次級濾芯覆蓋有足夠多的油以至于其效率已降低時可以對該次級濾芯進行替換。在另一個實施例中，該次級濾芯74包括疏油介質(zhì)，該疏油介質(zhì)能抵抗源于該漏氣中的油的堵塞。在另一個實施例中，該次級濾芯74′可以包括聚結(jié)過濾器，該聚結(jié)過濾器進一步將油從該經(jīng)提純的曲軸箱漏氣分離(圖2)。如果該次級濾芯包括聚結(jié)過濾器，該次級濾芯可能需要是可獲得的，以在該聚結(jié)過濾器的使用壽命下降時進行維修保養(yǎng)。該次級濾芯74′可以在混合氣體被輸送到該強制感應(yīng)設(shè)備76前從混合的進氣與經(jīng)提純的漏氣中過濾碎屑和/或冰塊。在另一個實施例中，該次級濾芯74″可以包括旋轉(zhuǎn)聚結(jié)過濾器(圖3)。該旋轉(zhuǎn)聚結(jié)過濾器可以不需要可以從該空氣濾清器殼體40的外部獲得以進行維修保養(yǎng)，因為油因離心力而從該旋轉(zhuǎn)聚結(jié)過濾器流出，該旋轉(zhuǎn)聚結(jié)過濾器的使用壽命可以因此被延長。該次級濾芯74″可以在混合氣體被輸送到該強制感應(yīng)設(shè)備76前從混合的進氣與經(jīng)提純的漏氣中過濾碎屑和/或冰塊?，F(xiàn)參照圖4，將對系統(tǒng)10’的第二實施例進行描述，該系統(tǒng)10’提供助燃空氣至內(nèi)燃機12。如圖1，漏氣從該內(nèi)燃機12被排出至該曲軸箱通風(fēng)部件14，如箭頭18所示。該曲軸箱通風(fēng)部件14用如上文進一步描述的油氣分離器20將油從該未經(jīng)提純的漏氣中分離并排出經(jīng)提純的漏氣，如箭頭22所示。該經(jīng)提純的漏氣通過第二端口60被提供至空氣濾清器殼體40，如箭頭62所示。同時，進氣通過第一端口52進入空氣濾清器殼體40，如箭頭54所示。在通過初級濾芯72后，該進氣進入第二腔室56，在該第二腔室56中該進氣與該經(jīng)提純的漏氣相混合。進氣與經(jīng)提純的漏氣的該混合氣體然后通過第二濾芯74至第三腔室64，從第三腔室64該混合氣體然后通過第三端口68被排出至強制感應(yīng)設(shè)備76，如箭頭70所示。在圖4的實施例中，在系統(tǒng)10’內(nèi)設(shè)置了質(zhì)量空氣流量傳感器94。該質(zhì)量空氣流量傳感器94檢測進入該內(nèi)燃機12的空氣的質(zhì)量流率。通過該空氣濾清器殼體40的流動路徑被限定為從箭頭42處的上游至箭頭44處的下游。該質(zhì)量空氣流量傳感器94位于該第一端口52的下游和該第二端口60的上游。該質(zhì)量空氣流量傳感器94進一步位于該初級濾芯72的下游。將該質(zhì)量空氣流量傳感器94放置于第二端口60的上游確保了該質(zhì)量空氣流量傳感器94不受到在第二端口60處進入的經(jīng)提純的漏氣的再循環(huán)的影響，例如包含于該漏氣中的氣溶膠的影響。將該質(zhì)量空氣流量傳感器放置于初級濾芯72的下游確保了該質(zhì)量空氣流量傳感器94不被碎屑損壞，這些碎屑可能存在于未經(jīng)過濾的進氣中。參照圖1至圖4中的每一幅圖，將對空氣濾清器38進行描述，該空氣濾清器38提供助燃空氣至強制感應(yīng)設(shè)備76，該強制感應(yīng)設(shè)備76位于內(nèi)燃機12的上游。該空氣濾清器38包括殼體40，該殼體40限定了從上游(如箭頭42處所示)至下游(如箭頭44處所示)的流動路徑。該空氣濾清器38還包括第一腔室50和第二腔室56，該第一腔室50由通過第一端口52接收進氣的殼體40限定，該第二腔室56由接收來自該第一腔室50的進氣并通過第二端口60接收經(jīng)提純的曲軸箱漏氣的殼體40限定。該經(jīng)提純的曲軸箱漏氣從曲軸箱通風(fēng)部件14被輸送至該第二端口60，該曲軸箱通風(fēng)部件14接收來自該內(nèi)燃機12的曲軸箱16的未經(jīng)提純的曲軸箱漏氣、用油氣分離器20將油從該未經(jīng)提純的曲軸箱漏氣分離并排出該經(jīng)提純的曲軸箱漏氣。該空氣濾清器38還包括在該第二腔室56下游的第三腔室64，該第三腔室64接收來自該第二腔室56的進氣和經(jīng)提純的曲軸箱漏氣的混合氣體，并通過第三端口68將該混合氣體排出至該強制感應(yīng)設(shè)備76。該空氣濾清器38還包括初級濾芯72和次級濾芯74、74′、74″，該初級濾芯72在進氣從該第一腔室50被傳遞至該第二腔室56時對該進氣進行過濾，該次級濾芯74、74′、74″在該混合氣體從該第二腔室56被傳遞至該第三腔室64時對該混合氣體進行過濾。在一個實施例中，該次級濾芯74包括泡沫塑料。在一個實施例中，該次級濾芯74包括疏油介質(zhì)。在某些實施例中，該次級濾芯74′、74″進一步將油從該經(jīng)提純的曲軸箱漏氣分離。在一個實施例中，該次級濾芯74′包括聚結(jié)過濾器(圖2)。在另一個實施例中，該次級濾芯包括旋轉(zhuǎn)聚結(jié)過濾器(圖3)。該次級濾芯74、74′、74″的每一個實施例防止碎屑到達該強制感應(yīng)設(shè)備76。該次級濾芯74、74′、74″的每一個實施例還防止冰片到達該強制感應(yīng)設(shè)備76，冰片由相對冷的進氣與相對熱的經(jīng)提純的曲軸箱漏氣相混合而形成。該空氣濾清器38還可以包括在該第一端口52的下游和該第二端口60的上游的殼體40中的質(zhì)量空氣流量傳感器94。在一個實施例中，該質(zhì)量空氣流量傳感器94位于該初級濾芯72的下游。現(xiàn)參照圖5，將對方法的一個實施例，該方法用于提供助燃空氣至內(nèi)燃機12。該方法包括將油從未經(jīng)提純的曲軸箱漏氣分離以產(chǎn)生經(jīng)提純的曲軸箱漏氣，如方框200處所示。該方法還包括使進氣通過初級濾芯72，如方框202處所示。該方法還包括將該進氣與該經(jīng)提純的曲軸箱漏氣相混合以產(chǎn)生混合氣體，如方框204處所示。在該方法的一個實施例中，該經(jīng)提純的曲軸箱漏氣在該初級濾芯72的下游與該進氣相混合，該次級濾芯74在該強制感應(yīng)設(shè)備76的上游。該方法還包括使該混合氣體通過次級濾芯74、74′、74″，如方框206處所示。該方法還包括用該強制感應(yīng)設(shè)備76對該混合氣體進行加壓，如方框208處所示。該方法還包括將經(jīng)加壓的混合氣體提供至該內(nèi)燃機12，如方框210處所示。根據(jù)該方法的一個實施例，該進氣與該經(jīng)提純的曲軸箱漏氣在空氣濾清器殼體40內(nèi)相混合，從而形成閉式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)。該次級濾芯74、74′、74″防止碎屑到達該強制感應(yīng)設(shè)備76。該次級濾芯還防止冰到達該強制感應(yīng)設(shè)備76，冰由相對冷的進氣與相對熱的經(jīng)提純的曲軸箱漏氣相混合而形成。該方法還可以包括檢測在該初級濾芯72的下游和該次級濾芯74、74′、74″的上游的空氣濾清器殼體40中的空氣流量。該方法還可以包括檢測在該空氣濾清器殼體40中的端口60的上游的空氣流量，該經(jīng)提純的曲軸箱漏氣在該端口60處進入該空氣濾清器殼體40。該方法還可以包括用該次級濾芯74、74′、74″將油從該經(jīng)提純的曲軸箱漏氣分離。上文的公開內(nèi)容允許存在返回端口(第二端口60)以使該曲軸箱通風(fēng)漏氣在該空氣濾清器38的初級濾芯72與次級濾芯74、74′、74″之間的進氣系統(tǒng)10、10’中向前移動，從而經(jīng)由該次級濾芯74、74′、74″進一步實現(xiàn)過濾。該次級濾芯74、74′、74″對該曲軸箱漏氣提供額外的過濾，從而減少了到達該強制感應(yīng)設(shè)備76的油氣溶膠的量并減少了對該強制感應(yīng)設(shè)備76中的壓縮機葉片的污染。本申請文件啟用的一個選項是將用于經(jīng)提純的漏氣的返回端口(第二端口60)放置于該初級濾芯72與該次級濾芯74、74′、74″之間。將用于該經(jīng)提純的漏氣的返回端口(第二端口60)嵌入該初級濾芯72與該次級濾芯74、74′、74″之間的空間。這使得該次級濾芯74、74′、74″能夠作為對曲軸箱通風(fēng)排放的最終過濾，從而減少流入該清潔空氣進氣系統(tǒng)的油氣溶膠的量并提高燃料效率。在上述描述中，為了簡潔、清楚和理解而使用了某些術(shù)語。在超出現(xiàn)有技術(shù)的要求下，沒有不必要的限制可以從這些術(shù)語中推斷出，因為這類術(shù)語是用于描述性目的并意欲進行廣義的解釋。在本文中描述的不同系統(tǒng)和方法步驟可以單獨使用或與其他系統(tǒng)和方法組合使用?？梢灶A(yù)料到，各種等同、替換和修改在所附權(quán)利要求書的范圍內(nèi)是可行的。所附權(quán)利要求書中的每個限制意欲援引35U.S.C.(UnitedStatesCode,美國法典)§112(f)的解釋，僅當(dāng)術(shù)語“用于…的裝置”或“…的步驟”在各限制中被明確記載。雖然每個方法權(quán)利要求包括實現(xiàn)某些功能的一系列具體步驟，但是本申請文件的范圍不意欲被本文所描述的各步驟的字面順序或字面內(nèi)容所束縛，非實質(zhì)性的差異或變化仍然落入本申請文件的范圍內(nèi)。