技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種基于雙預(yù)熱塞的發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱方法、系統(tǒng)及車輛，該方法包括：判斷發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前的工作模式；如果為啟動(dòng)模式，則控制雙預(yù)熱塞以第一預(yù)熱溫度同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱；如果為怠速及暖車模式，則控制雙預(yù)熱塞中的至少一個(gè)預(yù)熱塞以第二預(yù)熱溫度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱，其中，第二預(yù)熱溫度低于第一預(yù)熱溫度；如果為低溫負(fù)荷運(yùn)行模式，則控制雙預(yù)熱塞以第三預(yù)熱溫度交替對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱，其中，第三預(yù)熱溫度低于第二預(yù)熱溫度；如果為極限工況模式，則控制雙預(yù)熱塞以第四預(yù)熱溫度同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱，其中，第四預(yù)熱溫度位于第一預(yù)熱溫度和第二預(yù)熱溫度之間。本發(fā)明的方法能夠在車輛處于多個(gè)運(yùn)行工況下實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱且具有預(yù)熱效率高的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：賈殿臣;王國(guó)清
受保護(hù)的技術(shù)使用者：長(zhǎng)城汽車股份有限公司
文檔號(hào)碼：201510279547
技術(shù)研發(fā)日：2015.05.28
技術(shù)公布日：2017.01.04