本發(fā)明涉及一種船用柴油機(jī)噴油器測(cè)試設(shè)備，尤其涉及一種船用增壓式噴油器多功能測(cè)試設(shè)備。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的船用噴油器測(cè)試設(shè)備，只是簡(jiǎn)單的檢測(cè)噴油器的噴油情況，而沒(méi)有測(cè)試噴油壓力、控制邏輯等對(duì)噴油器進(jìn)行量方面的評(píng)價(jià)。目前對(duì)于船用增壓式噴油器測(cè)試研究的報(bào)道較少，關(guān)鍵技術(shù)被國(guó)外控制。增壓式噴油器多功能測(cè)試設(shè)備能夠滿足對(duì)增壓式噴油器性能評(píng)價(jià)方面的測(cè)試工作，為新產(chǎn)品的研發(fā)提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)閉環(huán)控制，具有系統(tǒng)穩(wěn)定性好，性能可靠的優(yōu)點(diǎn)的船用增壓式噴油器多功能測(cè)試設(shè)備。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種船用增壓式噴油器多功能測(cè)試設(shè)備，包括伺服油壓力控制模塊，燃油壓力控制模塊，多路閥閉環(huán)控制模塊，伺服油安全控制模塊和信號(hào)檢測(cè)裝置，其特征在于：所述伺服油壓力控制模塊包括供油油箱、電機(jī)泵組、泵閉環(huán)調(diào)壓模塊、可調(diào)容積共軌管、可調(diào)容積蓄能器組、風(fēng)冷卻器裝置，所述燃油壓力控制模塊包括供油油箱、電機(jī)泵組、調(diào)壓閥、可調(diào)容積共軌管，所述多路閥閉環(huán)控制模塊包括2位3通多路閥、比例換向閥、直線位移傳 感器，所述伺服油安全控制模塊包括2通插裝閥、2位2通電磁閥、節(jié)流器，所述信號(hào)檢測(cè)裝置包括溫度傳感器、壓力傳感器、位移傳感器和增壓活塞位移檢測(cè)傳感器。
進(jìn)一步的，所述供油油箱包括溫度傳感器，用于檢測(cè)伺服油液的溫度，當(dāng)溫度高于60℃時(shí)，指令控制風(fēng)冷卻器工作；回油濾芯，過(guò)濾從系統(tǒng)回油箱的油液；液位計(jì)，用于顯示油箱液面高度；吸油濾芯，過(guò)濾吸入泵內(nèi)油液；空氣濾清器，過(guò)濾進(jìn)入油箱的空氣；所述電機(jī)泵組包括電機(jī)，用于驅(qū)動(dòng)油泵工作；聯(lián)軸器和鐘形罩，用于彈性連接電機(jī)和油泵軸，傳遞載荷，并固定電機(jī)和油泵；所述泵閉環(huán)調(diào)壓模塊包括2位3通電磁閥，起施能閥作用，用于控制先導(dǎo)控制油路的通與斷；比例溢流閥，根據(jù)共軌管內(nèi)壓力的反饋，閉環(huán)控制泵排量的大小，實(shí)現(xiàn)共軌管內(nèi)壓力穩(wěn)定；所述可調(diào)容積共軌管，采用梯形螺紋傳導(dǎo)裝置，調(diào)節(jié)共軌管內(nèi)容積的大小，研究不同容積對(duì)共軌管內(nèi)壓力波動(dòng)影響；所述可調(diào)容積蓄能器組，集成了3個(gè)節(jié)流閥、3個(gè)蓄能器和3個(gè)單向閥，通過(guò)調(diào)節(jié)連接不同蓄能器的節(jié)流閥的通斷，實(shí)現(xiàn)接入系統(tǒng)內(nèi)蓄能器容積的變化，實(shí)現(xiàn)研究不同蓄能器的容積對(duì)共軌壓力波動(dòng)的影響；所述風(fēng)冷卻器裝置，用于降低油液溫度，保證系統(tǒng)熱平衡。
進(jìn)一部分，所述調(diào)壓閥用于調(diào)節(jié)燃油輸入的壓力。
進(jìn)一部分，所述2位3通多路閥用于控制進(jìn)入增壓噴油器控制腔內(nèi)伺服油的連通與斷開(kāi)；所述比例換向閥起先導(dǎo)閥的作用，用于控制多路閥閥芯運(yùn)動(dòng)和閥芯開(kāi)度的大小，實(shí)現(xiàn)增壓腔內(nèi)伺服油流量的變化，達(dá)到控制噴油快慢的目的；所述直線位移傳感器用于檢測(cè)多路閥 閥芯的位移，同比例換向閥一起實(shí)現(xiàn)對(duì)多路閥閉環(huán)控制的要求，達(dá)到控制噴油速度的目的。
進(jìn)一部分，所述2通插裝閥，通流面積大，動(dòng)作時(shí)系統(tǒng)內(nèi)的高壓油能夠瞬間泄放，達(dá)到安全保護(hù)的作用；所述2位2通電磁閥用于控制2通插裝閥控制腔油路的連通與斷開(kāi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)2通插裝閥自動(dòng)控制的目的；所述節(jié)流器用于電磁閥動(dòng)作時(shí)建立2通插裝閥壓力差，確保高壓油泄放。
更進(jìn)一步的，所述溫度傳感器，用于檢測(cè)液壓系統(tǒng)內(nèi)油液的溫度，通過(guò)指令控制風(fēng)冷卻器啟動(dòng)和停止；所述壓力傳感器用于采集系統(tǒng)內(nèi)壓力指令，通過(guò)反饋壓力值信號(hào)實(shí)現(xiàn)對(duì)泵排量的調(diào)節(jié)，并實(shí)現(xiàn)壓力的顯示和記錄；所述位移傳感器用于檢測(cè)多路閥閥芯位移，通過(guò)反饋的指令給比例閥實(shí)現(xiàn)對(duì)多路閥閥芯位移的比例控制；所述增壓活塞位移檢測(cè)傳感器用于檢測(cè)活塞的位移，研究增壓活塞位移與增壓燃油壓力間的關(guān)系。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為：
本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)閉環(huán)控制，具有系統(tǒng)穩(wěn)定性好，性能可靠的優(yōu)點(diǎn)。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明的原理圖。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例作詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù) 范圍作出更為清楚明確的界定。
如圖1所示，一種船用增壓式噴油器多功能測(cè)試設(shè)備，包括伺服油壓力控制模塊，燃油壓力控制模塊，多路閥閉環(huán)控制模塊，伺服油安全控制模塊和信號(hào)檢測(cè)裝置，伺服油壓力控制模塊，包括油箱1，溫度傳感器2，回油過(guò)濾器3，液位計(jì)4，吸油濾芯5，空氣濾清器6，冷卻器7，電機(jī)8，聯(lián)軸器9，柱塞泵10，2位3通電磁閥11，集成塊12，比例溢流閥13，溢流閥14，單向閥15，壓力表開(kāi)關(guān)16，壓力表17，集成塊18，共軌管20，可調(diào)節(jié)流閥21，單向閥22，集成塊23，隔膜式蓄能器24，隔膜式蓄能器25，壓力表26，可調(diào)節(jié)流閥27。所述的溫度傳感器2，回油濾芯3，液位計(jì)4，吸油濾芯5，空氣濾清器6安裝在油箱1上。液壓油通過(guò)吸油濾芯5進(jìn)入柱塞泵10的吸油口，柱塞泵轉(zhuǎn)軸通過(guò)聯(lián)軸器9與電機(jī)8的轉(zhuǎn)軸連接，電機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到泵油的目的。柱塞泵10出油口壓力油一路連接到泵調(diào)壓模塊上，連接2位3通電磁閥進(jìn)油口，比例溢流閥13進(jìn)油口，通過(guò)閥動(dòng)作后，油液流回油箱1。所述2位3通電磁閥和比例溢流閥集成在集成塊12上。柱塞泵10出油口壓力油另一路連接到溢流閥14進(jìn)油口，溢流后連接到冷卻器7進(jìn)油口，然后回到油箱1中，柱塞泵10出油口壓力油再一路連接到單向閥15進(jìn)油口，進(jìn)入到共軌管20內(nèi)。單向閥出口一路油連接壓力表開(kāi)關(guān)16.1，連接到壓力表17，顯示系統(tǒng)壓力值。共軌管20內(nèi)容積可以調(diào)節(jié)，容積范圍為1-10L，調(diào)節(jié)桿通過(guò)梯形螺紋傳動(dòng)。共軌管20內(nèi)油液通過(guò)截止閥21進(jìn)入蓄能器24和25內(nèi)，蓄能器進(jìn)油口通過(guò)單向閥22，連接可調(diào)節(jié)流閥22.4 后回到油箱1內(nèi)，連接一路蓄能器測(cè)試壓力油路，壓力表開(kāi)關(guān)16.2連接到壓力表26，通過(guò)調(diào)節(jié)可調(diào)節(jié)流閥21的通斷并配合單向閥22實(shí)現(xiàn)對(duì)接入系統(tǒng)內(nèi)隔膜式蓄能器容積的改變?？烧{(diào)截止閥21，單向閥22，隔膜式蓄能器25和26，壓力表開(kāi)關(guān)16.2和壓力表26，可調(diào)節(jié)流閥22.4集成與集成塊23上。
燃油壓力控制模塊，包括油箱101，吸油濾芯102，液位計(jì)103，回油過(guò)濾器104，空氣濾清器105，溫度傳感器106，電機(jī)107，聯(lián)軸器108，齒輪泵109，溢流閥110，單向閥111，共軌管112，壓力表開(kāi)關(guān)116，壓力表117，可調(diào)節(jié)流閥114，集成塊115。所述的吸油濾芯102，液位計(jì)103，回油過(guò)濾器104，空氣濾清器105，溫度傳感器106安裝在油箱101上。燃油通過(guò)吸油濾芯102進(jìn)入齒輪泵109吸油口，齒輪泵109的轉(zhuǎn)軸通過(guò)聯(lián)軸器108和電機(jī)107轉(zhuǎn)軸連接，電機(jī)107驅(qū)動(dòng)齒輪泵109轉(zhuǎn)動(dòng)，泵出壓力燃油。齒輪泵109一路壓力燃油出油口連接溢流閥110后通過(guò)回油過(guò)濾器104流到油箱101中。齒輪泵109另一路壓力燃油出油口連接單向閥111后，進(jìn)入共軌管112內(nèi)。共軌管112內(nèi)容積可以調(diào)節(jié)，容積范圍為1-10L，調(diào)節(jié)桿通過(guò)梯形螺紋傳動(dòng)。共軌管112內(nèi)壓力燃油連接壓力表開(kāi)關(guān)116后，連接到壓力表117，顯示共軌管112內(nèi)燃油的壓力。共軌管112內(nèi)壓力燃油連接到可調(diào)節(jié)流閥114進(jìn)油口，用于向噴油器內(nèi)提供壓力燃油。預(yù)留一路燃油油路，連接到溢流閥118后，溢流后經(jīng)過(guò)回油過(guò)濾器104回油箱，該油路用于對(duì)噴油器內(nèi)燃油回油背壓的調(diào)節(jié)。
多路閥閉環(huán)控制模塊，包括比例閥33，多路閥34，位移傳感器 35，連接塊32。比例閥33安裝在多路閥34上，位移傳感器35安裝在多路閥34上，多路閥34通過(guò)連接塊32連接到噴油器上。共軌管內(nèi)伺服油通過(guò)截止閥27后，一路油路連接到多路閥34的進(jìn)油口P上，另一油路連接到比例閥33的進(jìn)油口P上，多路閥油口C連接到噴油器的伺服油控制腔內(nèi)，多路閥回油T連接到回油單向閥31后，連接到回油過(guò)濾器3后回到油箱1中。多路閥的控制回油連接到比例閥33回油口T并同多路閥34回油口T匯合后回流到油箱1中。比例閥33是多路閥34的先導(dǎo)控制部分，通過(guò)給定比例閥33不同信號(hào)指令控制多路閥34閥芯動(dòng)作，多路閥34閥芯的位移通過(guò)位移傳感器35檢測(cè)，檢測(cè)到35的信號(hào)同比例閥33給定指令比較，從而達(dá)到比例閥33比例控制多路閥34閥芯位移及閥口開(kāi)度的目的，實(shí)現(xiàn)進(jìn)入噴油器驅(qū)動(dòng)腔伺服油的通斷及流量快慢的目的，從而達(dá)到控制噴油特性的目的。
伺服油安全控制模塊包括2位2通插裝閥29，先導(dǎo)控制2位2通電磁閥，節(jié)流器28。共軌管20內(nèi)伺服油一路連接到2位2通插裝閥29進(jìn)油口，2位2通插裝閥29回油口連接到單向閥31后回到油箱1中，共軌管20內(nèi)伺服油另一路連接到節(jié)流器28后，連接到2位2通插裝閥控制油口和2位2通電磁閥30進(jìn)油口，回油口同2位2通插裝閥回油口匯合后回油箱。2位2通電磁閥30失電后，2位2通插裝閥先導(dǎo)控制油口失壓，這時(shí)2位2通插裝閥主油口開(kāi)啟，共軌管20內(nèi)伺服油瞬間泄壓，達(dá)到安全保護(hù)的作用。
信號(hào)檢測(cè)裝置包括溫度傳感器2和106，壓力傳感器19和113， 位移傳感器36。溫度傳感器2用于檢測(cè)油箱1中伺服油溫度，通過(guò)檢測(cè)的信號(hào)控制風(fēng)冷卻器7的動(dòng)作，溫度傳感器106用于檢測(cè)燃油箱101內(nèi)燃油的溫度，用于監(jiān)控油液溫度。壓力傳感器19.1用于檢測(cè)伺服油共軌管20內(nèi)伺服油壓力信號(hào)，用于反饋控制泵控比例溢流閥13閉環(huán)控制泵的輸出壓力；壓力傳感器19.2用于檢測(cè)伺服油共軌管20內(nèi)伺服油壓力信號(hào)，用于顯示和記錄。壓力傳感器113用于檢測(cè)燃油共軌管112內(nèi)燃油的壓力，用于顯示和記錄。位移傳感器36用于檢測(cè)增壓式噴油器伺服油活塞的位移，用于顯示和記錄。
綜上所示，本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)閉環(huán)控制，具有系統(tǒng)穩(wěn)定性好，性能可靠的優(yōu)點(diǎn)。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施方式，本發(fā)明的保護(hù)范圍并不以上述實(shí)施方式為限，但凡本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明所揭示內(nèi)容所作的等效修飾或變化，皆應(yīng)納入權(quán)利要求書(shū)中記載的保護(hù)范圍內(nèi)。