本發(fā)明涉及氣缸技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種摩托車(chē)氣缸。

背景技術(shù)：

摩托車(chē)汽缸缸體材料應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、良好的澆鑄性和切削性，切價(jià)格要低，因此常用的缸體材料是鑄鐵、合金鑄鐵，在一般考慮經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)的情況下，需要摩托車(chē)氣缸缸體齒材料能有具有優(yōu)良的散熱效果，這樣才能保證摩托車(chē)能有優(yōu)越的性能，所以摩托車(chē)氣缸缸體的的氣缸材料一般為合金材料( 其中合金材料一般都是為鋁合金)，而摩托車(chē)氣缸在冬天使用時(shí)，常常因?yàn)樘鞖夂?，而無(wú)法正常啟動(dòng)，需要使用者采用火燒或者使開(kāi)水澆灌來(lái)進(jìn)行預(yù)熱，而在天氣寒冷時(shí)，不對(duì)摩托氣缸進(jìn)行預(yù)熱，很容易使摩托車(chē)氣缸產(chǎn)生損壞，但是預(yù)熱氣缸，往往花費(fèi)人們很多的時(shí)間，而且這種預(yù)熱方式不僅浪費(fèi)時(shí)間，而且預(yù)熱效果差，而在摩托車(chē)氣缸使用的過(guò)程中，很容易產(chǎn)生大量的熱，氣缸過(guò)熱不僅對(duì)氣缸有危害，而且很容易燙傷使用者，而市場(chǎng)上的散熱裝置在散熱效果上很不好，散熱時(shí)不僅使氣缸本體過(guò)熱，而且散熱很慢，無(wú)法使氣缸維持在一個(gè)合適的溫度，溫度過(guò)熱還會(huì)損壞氣缸的內(nèi)壁，使氣缸無(wú)法正常的工作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種摩托車(chē)氣缸，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種摩托車(chē)氣缸，包括氣缸，所述氣缸的內(nèi)壁表面覆蓋有氣缸套，所述氣缸的內(nèi)部設(shè)置有活塞，所述活塞活動(dòng)連接在氣缸套的表面，所述氣缸的兩側(cè)均固定連接有氣體室，所述氣體室的內(nèi)部設(shè)置有熱氣室，所述熱氣室的表面設(shè)有透氣孔，所述熱氣室的內(nèi)壁頂部固定安裝有加熱棒，所述加熱棒的表面纏繞有電熱絲，所述熱氣室的頂部固定安裝有加熱室，所述加熱室的內(nèi)部固定安裝有加熱層，所述氣體室的外側(cè)設(shè)置有導(dǎo)熱室，所述導(dǎo)熱室的內(nèi)壁表面覆蓋有導(dǎo)熱層，所述導(dǎo)熱層外側(cè)緊密連接有空腔，所述空腔的外側(cè)緊密連接有保溫層，所述保溫層的表面覆蓋有保護(hù)層，所述保護(hù)層設(shè)置在導(dǎo)熱室的內(nèi)壁上，所述導(dǎo)熱室的表面固定連接有導(dǎo)熱片，所述氣缸的頂部固定安裝有氣缸口。

優(yōu)選的，所述氣缸口的內(nèi)側(cè)設(shè)置有減震夾層。

優(yōu)選的，所述所述活塞的底部套接有連接塊。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)熱片的內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)熱片的數(shù)量為十二個(gè)，且十二個(gè)導(dǎo)熱片對(duì)稱分布在導(dǎo)熱室的兩側(cè)。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)熱片的一端貫穿并延伸置導(dǎo)熱室的內(nèi)部，且所述導(dǎo)熱片與導(dǎo)熱層固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該摩托車(chē)氣缸，通過(guò)在氣體室的內(nèi)部設(shè)置加熱室和熱氣室，達(dá)到了對(duì)氣缸內(nèi)部預(yù)熱的效果，使氣缸在溫度低下的環(huán)境下也能正常的工作，增加了氣缸的壽命，而且采用不同種類(lèi)加熱的方法，使加熱效果更加理想，通過(guò)先對(duì)小范圍加熱，然后再對(duì)大范圍加熱，使加熱速度更快，使氣缸能適應(yīng)寒冷的冬天，通過(guò)設(shè)置加熱棒和電熱絲，達(dá)到了對(duì)熱氣室內(nèi)的氣體加熱的效果，通過(guò)對(duì)熱氣室內(nèi)的氣體加熱，使氣體室內(nèi)的氣體同時(shí)加熱，通過(guò)在熱氣室的表面設(shè)置透氣孔，達(dá)到了氣體流動(dòng)加熱的效果，使熱氣室內(nèi)加熱后的氣體能流入氣體室，使加熱速度更快，通過(guò)設(shè)置氣缸套，達(dá)到了對(duì)氣缸內(nèi)壁保護(hù)的效果，在氣缸使用的過(guò)程中很容易發(fā)生內(nèi)壁損壞，氣缸套不僅延長(zhǎng)了氣缸的使用壽命，而且增加了活塞與氣缸之間的氣密性，使氣缸在使用時(shí)更加安全穩(wěn)定，通過(guò)設(shè)置導(dǎo)熱室，達(dá)到了對(duì)氣缸的散熱效果，使氣缸在使用的過(guò)程中，不會(huì)因?yàn)榫植窟^(guò)熱而產(chǎn)生安全隱患，不僅保護(hù)了氣缸的使用壽命，而且增加了氣缸的使用穩(wěn)定性，通過(guò)設(shè)置空腔，降低了導(dǎo)熱室散熱時(shí)的導(dǎo)熱室表面的溫度，使導(dǎo)熱室在散熱時(shí)不會(huì)發(fā)燙。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1氣缸、2氣缸套、3活塞、4氣體室、5熱氣室、6透氣孔、7加熱棒、8電熱絲、9加熱室、10加熱層、11導(dǎo)熱室、12導(dǎo)熱層、13空腔、14保溫層、15保護(hù)層、16導(dǎo)熱片、17氣缸口。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種摩托車(chē)氣缸，包括氣缸1，氣缸1的內(nèi)壁表面覆蓋有氣缸套2，通過(guò)設(shè)置氣缸套2，達(dá)到了對(duì)氣缸1內(nèi)壁保護(hù)的效果，在氣缸1使用的過(guò)程中很容易發(fā)生內(nèi)壁損壞，氣缸套2不僅延長(zhǎng)了氣缸1的使用壽命，而且增加了活塞3與氣缸1之間的氣密性，使氣缸1在使用時(shí)更加安全穩(wěn)定，氣缸1的內(nèi)部設(shè)置有活塞3，活塞3活動(dòng)連接在氣缸套2的表面，氣缸1的兩側(cè)均固定連接有氣體室4，氣體室4的內(nèi)部設(shè)置有熱氣室5，熱氣室5的表面設(shè)有透氣孔6，通過(guò)在熱氣室5的表面設(shè)置透氣孔6，達(dá)到了氣體流動(dòng)加熱的效果，使熱氣室5內(nèi)加熱后的氣體能流入氣體室4，使加熱速度更快，熱氣室5的內(nèi)壁頂部固定安裝有加熱棒7，加熱棒7的表面纏繞有電熱絲8，通過(guò)設(shè)置加熱棒7和電熱絲8，達(dá)到了對(duì)熱氣室5內(nèi)的氣體加熱的效果，通過(guò)對(duì)熱氣室5內(nèi)的氣體加熱，使氣體室4內(nèi)的氣體同時(shí)加熱，熱氣室5的頂部固定安裝有加熱室9，通過(guò)在氣體室4的內(nèi)部設(shè)置加熱室9和熱氣室5，達(dá)到了對(duì)氣缸1內(nèi)部預(yù)熱的效果，使氣缸1在溫度低下的環(huán)境下也能正常的工作，增加了氣缸1的壽命，而且采用不同種類(lèi)加熱的方法，使加熱效果更加理想，通過(guò)先對(duì)小范圍加熱，然后再對(duì)大范圍加熱，使加熱速度更快，使氣缸1能適應(yīng)寒冷的冬天，加熱室9的內(nèi)部固定安裝有加熱層10，氣體室4的外側(cè)設(shè)置有導(dǎo)熱室11，通過(guò)設(shè)置導(dǎo)熱室11，達(dá)到了對(duì)氣缸1的散熱效果，使氣缸1在使用的過(guò)程中，不會(huì)因?yàn)榫植窟^(guò)熱而產(chǎn)生安全隱患，不僅保護(hù)了氣缸1的使用壽命，而且增加了氣缸1的使用穩(wěn)定性，導(dǎo)熱室11的內(nèi)壁表面覆蓋有導(dǎo)熱層12，導(dǎo)熱層12外側(cè)緊密連接有空腔13，通過(guò)設(shè)置空腔13，降低了導(dǎo)熱室11散熱時(shí)的導(dǎo)熱室11表面的溫度，使導(dǎo)熱室11在散熱時(shí)不會(huì)發(fā)燙，空腔13的外側(cè)緊密連接有保溫層14，保溫層14的表面覆蓋有保護(hù)層15，保護(hù)層15設(shè)置在導(dǎo)熱室11的內(nèi)壁上，導(dǎo)熱室11的表面固定連接有導(dǎo)熱片16，氣缸1的頂部固定安裝有氣缸口17。

工作原理：當(dāng)使用摩托車(chē)氣缸時(shí)，首先啟動(dòng)電熱絲8和加熱層10，使電熱絲8對(duì)加熱棒7進(jìn)行加熱，同時(shí)對(duì)熱氣室5內(nèi)的氣體進(jìn)行加熱，熱氣室5內(nèi)部加熱后的氣體，經(jīng)過(guò)透氣孔6進(jìn)入氣體室4，氣體室4內(nèi)部的冷空氣通過(guò)透氣孔6進(jìn)入熱氣室5，進(jìn)行加熱，而加熱層10也開(kāi)始對(duì)加熱室9內(nèi)的氣體進(jìn)行加熱，加熱室9和熱氣室5加熱時(shí)，會(huì)釋放大量的熱能，對(duì)氣缸1進(jìn)行預(yù)熱，使氣缸1預(yù)熱時(shí)間更短，當(dāng)預(yù)熱完畢后，啟動(dòng)氣缸1，關(guān)閉電熱絲8和加熱層10，停止預(yù)熱工作，當(dāng)氣缸1在使用時(shí)，氣缸1會(huì)產(chǎn)生大量的熱，而氣缸1會(huì)將熱能傳輸?shù)綄?dǎo)熱層11內(nèi)，導(dǎo)熱層11充分的吸收氣缸1傳輸?shù)臒崮?，然后將熱能傳輸?shù)娇涨?3和導(dǎo)熱片16，熱能進(jìn)入空腔13后，空腔13內(nèi)的氣體吸收熱能進(jìn)行散熱，而導(dǎo)熱片16將吸收的熱能傳輸?shù)綄?dǎo)熱室11外部，進(jìn)行散熱，從而完成整個(gè)工作。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。