本發(fā)明涉及具有至少一個(gè)可調(diào)節(jié)凸輪軸和至少一個(gè)移相器的閥控制系統(tǒng)，該凸輪軸具有外軸和延伸穿過外軸的內(nèi)軸，該移相器包括第一控制元件和能夠相對于第一控制元件轉(zhuǎn)動(dòng)的第二控制元件，其中，外軸和內(nèi)軸每一者連接控制元件。

背景技術(shù)：

從DE 10 2008 005 292 A1中獲知現(xiàn)有類型的閥控制系統(tǒng)。該閥控制系統(tǒng)具有可調(diào)節(jié)凸輪軸，該可調(diào)節(jié)凸輪軸由外軸和內(nèi)軸構(gòu)成，凸輪元件可轉(zhuǎn)動(dòng)地容納在外軸上，凸輪元件通過螺栓連接內(nèi)軸。當(dāng)內(nèi)軸在外軸中轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在外軸上的凸輪元件與內(nèi)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。而且，被牢固布置的凸輪元件位于外軸上，并且當(dāng)內(nèi)軸在閥控制系統(tǒng)操作期間在外軸內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以通過移相器這種方式例如分別確定進(jìn)口閥和出口閥的控制時(shí)間。

移相器用于使內(nèi)軸在外軸中轉(zhuǎn)動(dòng)。移相器包括由定子形成的第一控制元件和由轉(zhuǎn)子形成的第二控制元件，轉(zhuǎn)子容納在定子中進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。多個(gè)葉片元件布置在轉(zhuǎn)子上，并且該葉片元件可以在葉片單元中被液壓地沖擊，使得第二控制元件(換言之，轉(zhuǎn)子)可以在第一控制元件中(換言之，定子)轉(zhuǎn)動(dòng)。

通過將第一控制元件耦合到例如外軸以及將第二控制元件耦合到例如內(nèi)軸，第二控制元件在第一控制元件中的轉(zhuǎn)動(dòng)被傳遞到可調(diào)節(jié)凸輪軸。

在具有可調(diào)節(jié)凸輪軸和移相器的閥控制系統(tǒng)操作期間，內(nèi)軸在外軸中在非常短的時(shí)間內(nèi)頻繁地發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，這可以通過在液壓葉片單元中葉片元件上的相應(yīng)強(qiáng)的液壓作用來實(shí)現(xiàn)。在這方面而言不利的是，葉片單元與所謂的前后止擋部發(fā)生有害的接觸，并且止擋部由定子中腔室的壁形成。具體地，如果需要大的調(diào)節(jié)角度，具有相對薄結(jié)構(gòu)的葉片元件就不得不附接到轉(zhuǎn)子。如果需要強(qiáng)流體作用以用于內(nèi)軸在外軸中轉(zhuǎn)動(dòng)位置的非常短期的調(diào)節(jié)，具有極其薄結(jié)構(gòu)的葉片元件就可能經(jīng)受損害。

而且，可調(diào)節(jié)凸輪軸具有用于將可轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪元件連接到內(nèi)軸的螺栓，并且該螺栓穿過外軸中的通道。這些通道在外軸圓周方向上具有有限的細(xì)長延展，以及螺栓可能在通道中轉(zhuǎn)動(dòng)超過期望的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。就此而言，螺栓會與通道的端部區(qū)域接觸，這還可能引起對可調(diào)節(jié)凸輪軸的損害，因此，應(yīng)當(dāng)避免螺栓與通道的接觸。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是進(jìn)一步改善有可調(diào)節(jié)凸輪軸和移相器的閥控制系統(tǒng)，其中，應(yīng)該可以在不損害內(nèi)軸在外軸中的大調(diào)節(jié)角度的情況下操作閥控制系統(tǒng)。具體地，應(yīng)該避免由內(nèi)軸在外軸中的轉(zhuǎn)動(dòng)角度的限制引起的損害。

該目的通過根據(jù)具有權(quán)利要求1前序部分和特征部分的特征的閥控制系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明的另外有益改進(jìn)在從屬權(quán)利要求中示出。

本發(fā)明包括以下技術(shù)教導(dǎo)：設(shè)置至少一個(gè)止擋部和至少一個(gè)相對止擋部，止擋部以抗轉(zhuǎn)動(dòng)的方式連接到外軸，相對止擋部以抗轉(zhuǎn)動(dòng)的方式連接到內(nèi)軸，其中，通過止擋部抵靠相對止擋部來確定內(nèi)軸在外軸中的最大轉(zhuǎn)動(dòng)角度。

就此而言，本發(fā)明從利用止擋部和相對止擋部的有益可能性出發(fā)，獨(dú)立于移相器的第二控制元件在第一控制元件中的有限轉(zhuǎn)動(dòng)角度并且獨(dú)立于螺栓在外軸通道中的有限轉(zhuǎn)動(dòng)角度，通過該止擋部，可調(diào)節(jié)凸輪軸的內(nèi)軸在外軸中的轉(zhuǎn)動(dòng)角度以及由此移相器中第二控制元件在第一控制元件中的轉(zhuǎn)動(dòng)角度被限制。就此而言，根據(jù)本發(fā)明設(shè)置止擋部，該止擋部可以與相對止擋部相互作用，其中，在外軸上的止擋部和在內(nèi)軸上的相對止擋部以抗轉(zhuǎn)動(dòng)的方式連接。與此類似，止擋部還可以被設(shè)置在內(nèi)軸上，該止擋部可以與在外軸上的相對止擋部相互作用。就此而言，由于止擋部具有與相對止擋部上的相對表面接觸的表面，因此，止擋部與相對止擋部機(jī)械地相互作用。獨(dú)立于移相器中相對薄的葉片元件并且獨(dú)立于穿過可調(diào)節(jié)凸輪軸外軸的通道中的螺栓，轉(zhuǎn)動(dòng)角度的分開限制允許堅(jiān)固的設(shè)計(jì)。由于根據(jù)本發(fā)明之前已經(jīng)通過止擋部和相對止擋部相互作用來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)角度的限制，因此，具體地，移相器中的葉片元件以及螺栓和外軸的通道均不需要滿足特殊的強(qiáng)度要求。

根據(jù)本發(fā)明的閥控制系統(tǒng)可以包括一個(gè)或者多個(gè)凸輪軸。例如，閥控制系統(tǒng)可以具有彼此平行布置的兩個(gè)凸輪軸，具體地，這兩個(gè)凸輪軸彼此連接。就此而言，例如可以通過所謂的雙相移相器產(chǎn)生上述連接，使得移相器布置在兩個(gè)凸輪軸中的一個(gè)上或者兩個(gè)凸輪軸兩者上，并且移相器可以彼此主動(dòng)連接。就此而言，根據(jù)本發(fā)明的止擋部和相對止擋部可以布置在兩個(gè)凸輪軸中的一個(gè)上或者兩個(gè)凸輪軸兩者上。

例如，止擋部由至少一個(gè)爪形成，以及，相對止擋部具有突起，至少一個(gè)凹部在突起之間形成。至少一個(gè)爪可以突出進(jìn)入凹部中。例如，相對止擋部可以構(gòu)造為具有若干突起，通過該若干突起產(chǎn)生相同數(shù)量的凹部，并且，止擋部根據(jù)該凹陷的數(shù)量而具有相同數(shù)量的爪，例如，使得爪突出進(jìn)入每個(gè)凹陷中。如果止擋部構(gòu)造為冠狀的方式并且相對止擋部構(gòu)造為星狀將是有益的，使得爪的數(shù)量分別對應(yīng)于突起的數(shù)量或者凹陷的數(shù)量。

閥控制系統(tǒng)可以包括驅(qū)動(dòng)輪，該驅(qū)動(dòng)輪布置在外軸上并且用于驅(qū)動(dòng)可調(diào)節(jié)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。就此而言，止擋盤可以被提供并且被設(shè)置在驅(qū)動(dòng)輪上，止擋盤具有用于形成止擋部的至少一個(gè)爪，優(yōu)選地具有多個(gè)爪。就此而言，相對止擋部可以布置在內(nèi)軸上，具體地，該相對止擋部可以形成在內(nèi)軸上，特別地該相對止擋部與內(nèi)軸形成為一體，呈至少一個(gè)突起的形式，優(yōu)選地呈多個(gè)突起的形式，并且，一個(gè)或多個(gè)突起可以與止擋盤相互作用。具體地，突起可以延伸進(jìn)入爪之間的間隙中，爪形成在止擋盤上。根據(jù)用于形成止擋部和相對止擋部的替換變形，止擋部可以構(gòu)造為爪延伸部并且布置在或者形成在外軸的端部處。就此而言，間隙可以形成在爪延伸部的爪之間。根據(jù)該變形，相對止擋部可以由卡止元件形成，卡止元件布置在內(nèi)軸上與爪延伸部相對應(yīng)，其中，卡止元件的卡止部可以徑向地向外突出進(jìn)入爪延伸部的間隙中。用于形成止擋部和相對止擋部的變形分別由爪延伸部和由卡止元件形成，之后還可以位于閥控制系統(tǒng)上，甚至不需要修改現(xiàn)有凸輪軸設(shè)計(jì)，并且，爪延伸部可以與外軸一體地構(gòu)造，以及卡止元件可以利用例如螺釘元件附接到內(nèi)軸的端部。

根據(jù)有益的示例性實(shí)施例，止擋部可以具有四個(gè)爪或者四個(gè)爪延伸部，以及相對止擋部具有四個(gè)凹部或者四個(gè)間隙。因此，移相器的可調(diào)節(jié)凸輪軸具有止擋部，該止擋部能夠承受大應(yīng)力并且可以被設(shè)計(jì)為是耐磨的，并且甚至在移相器的葉片元件的大液壓應(yīng)力下，內(nèi)軸在外軸中的轉(zhuǎn)動(dòng)角度的限制仍然可以無磨損的方式設(shè)計(jì)。

為了驅(qū)動(dòng)閥控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以具有驅(qū)動(dòng)輪，例如，鏈輪或者齒形帶輪。驅(qū)動(dòng)輪用于驅(qū)動(dòng)可調(diào)節(jié)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)并且由牽引裝置(換言之，例如通過鏈輪或者齒形帶)通過內(nèi)燃機(jī)的曲軸驅(qū)動(dòng)。就此而言，例如，止擋部可以與驅(qū)動(dòng)輪一體地形成。為此，例如，相對止擋部可以構(gòu)造在驅(qū)動(dòng)輪的輪轂區(qū)域中并且在內(nèi)軸上，其中，驅(qū)動(dòng)輪連接到外軸，例如，驅(qū)動(dòng)輪可以焊接到管狀外軸上。相對止擋部的突起可以面向徑向向外并且可以與在止擋盤上的爪接觸，例如，該爪軸向地向外突出。就此而言，例如，爪還可以與驅(qū)動(dòng)輪一體地構(gòu)造并且可以形成在驅(qū)動(dòng)輪上。

根據(jù)另外的有益變形，止擋部和相對止擋部可以與移相器整體地形成。例如，止擋盤還可以布置在移相器上，例如布置在第一控制元件上。就此而言，例如，相對止擋部可以布置在第二控制元件上，并且可以與在止擋盤上的爪相互作用。

根據(jù)本發(fā)明的閥控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)可以以下方式設(shè)計(jì)為具有止擋部和相對止擋部：內(nèi)軸在外軸中的分別由止擋部和相對止擋部限制的轉(zhuǎn)動(dòng)角度比第二控制元件相對于第一控制元件的最大轉(zhuǎn)動(dòng)角度小。具體地，可調(diào)節(jié)凸輪元件可以被設(shè)置在外軸上以轉(zhuǎn)動(dòng)，該凸輪元件通過螺栓連接到內(nèi)軸，其中，螺栓穿過外軸中的通道，以及其中，內(nèi)軸在外軸中的由止擋部和相對止擋部限制的轉(zhuǎn)動(dòng)角度比螺栓在通道中的最大轉(zhuǎn)動(dòng)角度小。以該方式，避免第一控制元件形成相對于第二控制元件的止擋部。而且，避免螺栓在外軸的通道中形成止擋部，以限制內(nèi)軸在外軸中的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。

本發(fā)明還涉及閥控制系統(tǒng)的可調(diào)節(jié)凸輪軸，可調(diào)節(jié)凸輪軸具有外軸和延伸穿過外軸的內(nèi)軸，其中，設(shè)置止擋部和相對止擋部，止擋部以抗轉(zhuǎn)動(dòng)的方式連接到外軸，相對止擋部以抗轉(zhuǎn)動(dòng)的方式連接到內(nèi)軸，其中，通過止擋部抵靠相對止擋部來確定內(nèi)軸在外軸中的最大轉(zhuǎn)動(dòng)角度。

就此而言，止擋部構(gòu)造為爪延伸部并且布置在或者形成在外軸的端部上，其中，間隙形成在爪延伸部的爪之間。

具體地，相對止擋部由卡止元件形成，卡止元件布置在內(nèi)軸的端部上與爪延伸部相對應(yīng)，其中，卡止元件的卡止部徑向地向外突出進(jìn)入爪延伸部的間隙中。

可調(diào)節(jié)凸輪軸可以構(gòu)造為用于連接移相器，其中，止擋部和/或相對止擋部可以與移相器相互作用。而且，可調(diào)節(jié)凸輪軸(具體為外軸)可以與驅(qū)動(dòng)輪連接或者與驅(qū)動(dòng)輪一體地構(gòu)造，并且止擋部和/或相對止擋部可以與驅(qū)動(dòng)輪直接或者使用相應(yīng)的裝置(例如使用止擋盤)相互作用。

附圖說明

以下將使用附圖結(jié)合對本發(fā)明優(yōu)選示例性實(shí)施例的描述更詳細(xì)地顯示改善本發(fā)明的另外方式。其中：

圖1是具有可調(diào)節(jié)凸輪軸和移相器的閥控制系統(tǒng)的剖視圖，

圖2是根據(jù)圖1的細(xì)節(jié)Z以放大表示的視圖，

圖3是根據(jù)圖1橫截面H-H的視圖，

圖4是具有止擋盤的內(nèi)軸的立體圖，

圖5是沒有止擋盤的內(nèi)軸的立體圖，

圖6是止擋盤的立體圖，

圖7是根據(jù)另外變形形式的具有止擋部和相對止擋部的可調(diào)節(jié)凸輪軸的剖視立體圖，和

圖8是根據(jù)圖7的止擋部和相對止擋部的變形形式的非剖視立體圖。

具體實(shí)施方式

圖1在剖視圖中示出具有可調(diào)節(jié)凸輪軸10和移相器13的閥控制系統(tǒng)1?？烧{(diào)節(jié)凸輪軸10具有外軸11和內(nèi)軸12，并且內(nèi)軸12延伸穿過管狀的外軸11。凸輪元件25設(shè)置在外軸11的外側(cè)上以轉(zhuǎn)動(dòng)，并且該凸輪元件25使用螺栓26以抗轉(zhuǎn)動(dòng)的方式連接到內(nèi)軸12，當(dāng)內(nèi)軸12在外軸11中轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，凸輪元件25在外軸11的外側(cè)上與內(nèi)軸12一起轉(zhuǎn)動(dòng)。

僅示意性示出的移相器13用于產(chǎn)生內(nèi)軸12在外軸11中的轉(zhuǎn)動(dòng)。為了產(chǎn)生內(nèi)軸12在外軸11中的轉(zhuǎn)動(dòng)，移相器13具有第一控制元件14和第二控制元件15，并且控制元件14和15可以構(gòu)造為定子和轉(zhuǎn)子以及可以被液壓作用，如從DE 10 2008 005 292 A1中獲知的。

與移相器13相鄰的驅(qū)動(dòng)輪20連接到外軸11，凸輪軸10可以通過該驅(qū)動(dòng)輪而進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。在凸輪10操作期間調(diào)節(jié)內(nèi)軸12在外軸11中的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，以及根據(jù)示出的示例性實(shí)施例，止擋盤21用于限制內(nèi)軸12在外軸11中的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，其中止擋部16構(gòu)造為在止擋盤21上，止擋部16可以與在外軸12上的相對止擋部17主動(dòng)配合。首先，細(xì)節(jié)Z將在隨后附圖2中更詳細(xì)地描述。

圖2示出可調(diào)節(jié)凸輪軸10的細(xì)節(jié)Z，該凸輪軸具有外軸11和延伸穿過外軸11的內(nèi)軸12，并且示出連接到外軸11的驅(qū)動(dòng)輪20。與圖1不同，圖2中未示出移相器。

止擋盤21通過螺釘元件30布置在驅(qū)動(dòng)輪20的平坦側(cè)上，止擋盤21具有突出到止擋盤21平面外的止擋部16，該止擋部16以爪18的形式軸向地突出到驅(qū)動(dòng)輪20的輪轂中。就此而言，爪18位于內(nèi)軸12的外側(cè)上方并且可以與相對止擋部相互作用，這將結(jié)合隨后的附圖3更詳細(xì)地闡釋，其中，附圖3示出沿著根據(jù)圖1的剖面線H-H的橫截面。

圖3示出沿著穿過根據(jù)圖1驅(qū)動(dòng)輪20的剖面線H-H的橫截面，其中，剖面線構(gòu)造成爪18也能夠處于橫截面以形成止擋盤21的止擋部16。剖視圖清楚顯示，呈突起27的形式的相對止擋部構(gòu)造在內(nèi)軸12上，該突起從內(nèi)軸12徑向地遠(yuǎn)離而向外突并且形成相對止擋部17。就此而言，突起27延伸進(jìn)入凹部19，該凹部被構(gòu)造在止擋盤21的爪18之間。如果內(nèi)軸12正在在外軸11中轉(zhuǎn)動(dòng)，突起27就在圓周方向上接觸爪18，使得內(nèi)軸12在外軸11中的轉(zhuǎn)動(dòng)被限制。

根據(jù)圖1到圖3的示例性實(shí)施例示出止擋盤21具有四個(gè)爪18，因此四個(gè)凹部19形成在爪18之間。突起27延伸進(jìn)入凹部19的每一者中，因此四個(gè)突起27被構(gòu)造在內(nèi)軸12上。

圖4在立體圖中示出在內(nèi)軸12上方的止擋盤21，但是未示出用于容納止擋盤21的驅(qū)動(dòng)輪20和外軸11。從該簡化視圖中清楚看到突起27延伸進(jìn)入在爪18之間的凹部19中，由此類似地，止擋盤21的爪18延伸進(jìn)入突起27之間的間隙中。由于爪18和突起27可以相互作用，因此內(nèi)軸12相對于止擋盤21的轉(zhuǎn)動(dòng)角度被限制。

圖5示出具有突起27的內(nèi)軸12而沒有顯示根據(jù)圖4的止擋盤21，凹部19位于突起27之間，突起27形成相對止擋部17。視圖示出與內(nèi)軸12構(gòu)造為一體的四個(gè)突起27，以及例如，可以通過利用車床加工來制造內(nèi)軸12，之后通過間歇磨削加工生產(chǎn)凹部19。

最后，圖6示出具有爪18的止擋盤21的立體圖，其中，爪18軸向地向外地突出，并且止擋部16由爪18形成，該止擋部可以由此與根據(jù)圖5的相對止擋部17相互作用。

圖7在剖視立體圖以及圖8在非剖視立體圖中示出用于形成止擋部16和相對止擋部17的另外實(shí)施例變形，其中，止擋部和相對止擋部布置在具有外軸11和內(nèi)軸12的可調(diào)節(jié)凸輪軸10的端部。止擋部16以爪延伸部22的形式構(gòu)造在外軸11的端部上，并且間隙28由爪延伸部22形成。因此，外軸11的端部近似構(gòu)造為冠狀，并且例如構(gòu)造兩個(gè)間隙28。相對止擋部17由卡止元件23形成，該卡止元件布置在內(nèi)軸12的端部上與爪延伸部22相對應(yīng)?？ㄖ乖?3具有徑向地布置為彼此相差180°的兩個(gè)卡止部24，該卡止部徑向地向外突出進(jìn)入爪延伸部22的間隙28中。當(dāng)內(nèi)軸12在外軸11中轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，卡止部24與間隙28的邊緣接觸，從而以相應(yīng)期望量限制轉(zhuǎn)動(dòng)角度?？ㄖ乖?3通過螺釘元件29附接到內(nèi)軸12的端部，因此卡止元件作為單獨(dú)部分構(gòu)造。

本發(fā)明實(shí)施例不限于以上示出的優(yōu)選示例性實(shí)施例。相反，可以利用甚至根本不同類型的實(shí)施例中提出的方案想到若干變形。包括設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和空間布置在內(nèi)的所有特征和/或優(yōu)點(diǎn)的本身和最不同的組合這兩者對于本發(fā)明是必要的，其中，這些特征和優(yōu)點(diǎn)在權(quán)利要求、說明書或者附圖中是清楚的。

附圖標(biāo)記列表

1 閥控制系統(tǒng)

10 可調(diào)節(jié)凸輪軸

11 外軸

12 內(nèi)軸

13 移相器

14 第一控制元件

15 第二控制元件

16 止擋部

17 相對止擋部

18 爪

19 凹部

20 驅(qū)動(dòng)輪

21 止擋盤

22 爪延伸部

23 卡止元件

24 卡止部

25 凸輪元件

26 螺栓

27 突起

28 間隙

29 螺釘元件

30 螺釘元件