發(fā)明領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種大型低速運(yùn)行的兩沖程柴油機(jī)例如船用發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸潤(rùn)滑，其中活塞泵用于將油注入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。該活塞泵中的活塞在回縮前，通常經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)多轉(zhuǎn)，前進(jìn)數(shù)個(gè)部分沖程。

發(fā)明背景

丹麥專利dk177574b1公開(kāi)了一種用于潤(rùn)滑大型低速運(yùn)行的兩沖程柴油機(jī)的裝置和方法，其中該發(fā)動(dòng)機(jī)包括數(shù)個(gè)潤(rùn)滑活塞泵，其通過(guò)共同潤(rùn)滑驅(qū)動(dòng)器同時(shí)移動(dòng)。更詳細(xì)地，dk177574b1公開(kāi)了一種用于大型低速運(yùn)行的兩沖程多缸柴油機(jī)的氣缸潤(rùn)滑設(shè)備的運(yùn)行方法，該柴油機(jī)在每個(gè)氣缸中具有往復(fù)活塞，該往復(fù)活塞設(shè)有活塞環(huán)并在該氣缸襯墊的內(nèi)表面上滑動(dòng)。該氣缸潤(rùn)滑設(shè)備在氣缸每次往復(fù)時(shí)，或每多次往復(fù)時(shí)，都通過(guò)數(shù)個(gè)圍繞氣缸圓周并在相同高度上分布的注射點(diǎn)，向氣缸襯墊的內(nèi)表面提供精確配量的氣缸潤(rùn)滑油。該氣缸潤(rùn)滑設(shè)備包括數(shù)個(gè)活塞泵，每個(gè)活塞泵具有在配量氣缸中在起始位置(s)和結(jié)束位置(e)之間滑動(dòng)的配量柱塞。配量柱塞在起始位置(s)和結(jié)束位置(e)之間的移動(dòng)形成一個(gè)全沖程。共同的驅(qū)動(dòng)器包括直線致動(dòng)器，該直線致動(dòng)器以兩個(gè)方向同時(shí)在起始位置(s)和結(jié)束位置(e)之間驅(qū)動(dòng)所有配量柱塞。在dk177574b1中被限定為新穎的特征為：配量柱塞通過(guò)直線致動(dòng)器在起始位置(s)和結(jié)束位置(p)之間的數(shù)個(gè)連續(xù)部分沖程中同時(shí)移動(dòng)，用于產(chǎn)生數(shù)個(gè)氣缸油注射事件。進(jìn)一步地，僅當(dāng)配量柱塞已達(dá)到其結(jié)束位置(e)時(shí)，該配量柱塞通過(guò)直線致動(dòng)器在一個(gè)全沖程中從其結(jié)束位置(e)回縮至起始位置(s)。

如dk177574b1中所說(shuō)明，逐步致動(dòng)直至已實(shí)現(xiàn)全沖程的優(yōu)勢(shì)在于配量柱塞、配量氣缸、致動(dòng)器和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上的磨損在沖程的全程均勻分布，這延長(zhǎng)了氣缸潤(rùn)滑設(shè)備的壽命。

因?yàn)槿鏳k177574b1中所說(shuō)明的顯而易見(jiàn)的優(yōu)勢(shì)，在dk177574b1中的第31頁(yè)中詳細(xì)描述了系統(tǒng)總是采用全程，并且在第33頁(yè)上部和第34頁(yè)底部強(qiáng)調(diào)了配量柱塞沒(méi)有復(fù)位至其極限向后位置，直至達(dá)到柱塞的最大沖程長(zhǎng)度。這對(duì)于dk177574b1中的系統(tǒng)是非常重要的，以便更精確地衡量注入的氣缸油量，因?yàn)楹笳咄ㄟ^(guò)對(duì)一段時(shí)間的全沖程數(shù)進(jìn)行計(jì)數(shù)而實(shí)現(xiàn)。解釋了電子控制單元計(jì)算所完成的全沖程的數(shù)目，以便合計(jì)所輸送的油量。全沖程通過(guò)單獨(dú)的全沖程感應(yīng)器來(lái)檢測(cè)。

在dk177574b1中，還說(shuō)明了全沖程隱含了一個(gè)問(wèn)題，即在活塞回縮之前，最后部分沖程的量對(duì)于所期望潤(rùn)滑部分是不足的這個(gè)事實(shí)。為了解決這個(gè)問(wèn)題，回縮后的另一部分沖程相應(yīng)地更大，并補(bǔ)償回縮前最后沖程的潤(rùn)滑缺乏。在dk177574b1中，沒(méi)有公開(kāi)在后續(xù)沖程部分增加潤(rùn)滑的其他補(bǔ)償方法。

但是，盡管理論上很吸引人，dk177574b1中的方法具有下列所說(shuō)明的嚴(yán)重缺點(diǎn)。如果在最后沖程部分的可用潤(rùn)滑量大幅度地小于所期望的潤(rùn)滑量，可能甚至接近于零，這種潤(rùn)滑步驟很大程度上相當(dāng)于潤(rùn)滑步驟缺失。考慮到如dk177574b1所說(shuō)明的發(fā)動(dòng)機(jī)的每四轉(zhuǎn)、每五轉(zhuǎn)或每六轉(zhuǎn)進(jìn)行潤(rùn)滑，這種適當(dāng)潤(rùn)滑的缺失可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在兩次適當(dāng)潤(rùn)滑注入期間運(yùn)行了多達(dá)12轉(zhuǎn)?？紤]到在一轉(zhuǎn)中，活塞縮回并前進(jìn)，就是在活塞的24次往復(fù)滑動(dòng)中都缺乏適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑。這能導(dǎo)致氣缸中活塞和襯底的磨損大量增加。因此，看起來(lái)為了減少潤(rùn)滑系統(tǒng)的磨損，使大型發(fā)動(dòng)機(jī)的適當(dāng)維護(hù)做了讓步。但是，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的更換和修復(fù)難于潤(rùn)滑系統(tǒng)，在dk177574b1中提到的系統(tǒng)和方法看起來(lái)并非最佳。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
/概述

因此本發(fā)明的目的在于提供一種系統(tǒng)，其不具有現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)。特別地，本發(fā)明的目的在于提供一種系統(tǒng)和方法，其能夠減少潤(rùn)滑系統(tǒng)的磨損，而不用發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑做讓步。該目的通過(guò)一種裝置和方法來(lái)實(shí)現(xiàn)，該裝置和方法用于運(yùn)行下文所述的大型低速運(yùn)行的兩沖程多氣缸柴油機(jī)的氣缸潤(rùn)滑裝置。

該發(fā)動(dòng)機(jī)在每個(gè)氣缸中都具有在氣缸襯墊的內(nèi)表面上滑動(dòng)的往復(fù)活塞，由此氣缸潤(rùn)滑裝置在潤(rùn)滑周期期間為所述氣缸襯墊的內(nèi)表面提供一份氣缸潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑循環(huán)在發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的每次往復(fù)或每多次往復(fù)中進(jìn)行，其中該活塞在發(fā)動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn)期間來(lái)回移動(dòng)。例如，該潤(rùn)滑循環(huán)在發(fā)動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn)或每多轉(zhuǎn)中進(jìn)行。通過(guò)圍繞氣缸圓周分布的數(shù)個(gè)注射噴嘴，將潤(rùn)滑油注入每個(gè)氣缸中。

氣缸潤(rùn)滑裝置包括數(shù)個(gè)活塞泵，每個(gè)活塞泵具有在配量氣缸中可滑動(dòng)的配量柱塞。每個(gè)配量氣缸包括與注射出口液體連通的注射腔，每個(gè)注射出口連接至一個(gè)氣缸的注射噴嘴。該活塞泵設(shè)置為通過(guò)使配量柱塞前進(jìn)，并由此將潤(rùn)滑油從注射腔通過(guò)注射出口泵送至注射噴嘴，來(lái)減少注射腔中的量。當(dāng)配量活塞回縮時(shí)，注射腔相應(yīng)地又被潤(rùn)滑油填滿。

直線致動(dòng)器連接至配量柱塞，并設(shè)置為在兩個(gè)結(jié)構(gòu)確定的極限位置中間，以連續(xù)部分沖程，逐步驅(qū)動(dòng)所述配量柱塞，該第一個(gè)極限位置對(duì)應(yīng)于完全回縮的配量柱塞，而兩個(gè)極限位置的第二個(gè)對(duì)應(yīng)于完全前進(jìn)的配量柱塞。因此，兩個(gè)極限位置之間的距離相當(dāng)于配量柱塞的全沖程。必須明白連續(xù)部分沖程為從第一沖程位置到第二沖程位置進(jìn)行了第一部分沖程，并且從第二沖程位置到第三沖程位置進(jìn)行了連續(xù)的第二部分沖程，其中該第三沖程位置比第二沖程位置更靠近兩個(gè)極限位置的第二個(gè)，并且第二沖程位置比第一沖程位置更靠近第二極限位置。也就是說(shuō)，每個(gè)第二部分沖程比第一部分沖程使配量柱塞更接近第二極限位置。通常地，具有超過(guò)兩個(gè)的這種連續(xù)部分沖程，并且配量柱塞通過(guò)這些數(shù)個(gè)連續(xù)部分沖程前進(jìn)，而配量柱塞不在部分沖程之間回縮。這種連續(xù)的逐步運(yùn)動(dòng)沒(méi)有中間的配量柱塞回縮，而是僅在數(shù)個(gè)這些連續(xù)部分沖程之后完成配量柱塞的回縮。

設(shè)置有用于確定配量柱塞的相對(duì)位置的傳感器，該相對(duì)位置為配量柱塞的實(shí)際位置相對(duì)于極限位置的位置。該相對(duì)位置通過(guò)傳感器數(shù)據(jù)指出。在一些實(shí)施方式中，直接傳感相對(duì)位置，例如通過(guò)與配量柱塞連接的位置傳感器，該位置傳感器測(cè)量配量氣缸內(nèi)部的配量柱塞的實(shí)際位置相對(duì)于其極限位置的位置。

或者，間接傳感相對(duì)位置。例如，致動(dòng)器包括連接至配量柱塞的液壓活塞，并且通過(guò)位置傳感器傳感致動(dòng)器的液壓活塞的實(shí)際相對(duì)位置，以進(jìn)行間接傳感。如果致動(dòng)器不是液壓致動(dòng)器，而是軸式機(jī)械致動(dòng)器，可通過(guò)傳感器傳感該軸的旋轉(zhuǎn)位置或線性位置。另一間接選擇為測(cè)量傳輸至致動(dòng)器的油量，然后將其與配量柱塞的前進(jìn)長(zhǎng)度相關(guān)聯(lián)；這類間接測(cè)量可能需要一些在先較準(zhǔn)。

在一些實(shí)施方式中，用于使液壓致動(dòng)器中的活塞前進(jìn)的加壓液壓油通過(guò)開(kāi)/關(guān)類閥來(lái)供應(yīng)。可通過(guò)在預(yù)定時(shí)長(zhǎng)內(nèi)將供應(yīng)至致動(dòng)器的液壓油的閥門打開(kāi)，來(lái)調(diào)節(jié)部分沖程的長(zhǎng)度，其中時(shí)長(zhǎng)與部分沖程的長(zhǎng)度有關(guān)。為了獲得更精確的控制，一旦獲得正確的部分沖程長(zhǎng)度，活塞傳感器作為反饋來(lái)精確調(diào)節(jié)時(shí)長(zhǎng)并關(guān)閉閥門。

或者，來(lái)自位置傳感器的數(shù)據(jù)獨(dú)立于閥的打開(kāi)時(shí)間，是配量柱塞前進(jìn)的唯一決定性測(cè)量值。

如果配量柱塞的前進(jìn)應(yīng)用比速分布，閥的打開(kāi)時(shí)間為相關(guān)的，其中這種速度分布可通過(guò)使用相稱的閥獲得，該閥具有流入致動(dòng)器的流量變化的加壓潤(rùn)滑油。相應(yīng)地，在一些實(shí)施方式中，用于使液壓致動(dòng)器中活塞前進(jìn)的加壓潤(rùn)滑油通過(guò)相稱的閥供應(yīng)。閥的前進(jìn)速度優(yōu)選取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際操作參數(shù)。

計(jì)算機(jī)，例如中央計(jì)算機(jī)，設(shè)置為接收來(lái)自傳感器的傳感數(shù)據(jù)，該傳感數(shù)據(jù)表示配量柱塞的相對(duì)位置。該計(jì)算機(jī)進(jìn)一步設(shè)置為接收來(lái)自不同監(jiān)測(cè)單元的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，該發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)表明了發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際運(yùn)行狀況。

該處理控制數(shù)據(jù)，包括位置數(shù)據(jù)，可解釋為由中央計(jì)算機(jī)集中處理，但是也可由數(shù)個(gè)本地計(jì)算機(jī)單元，例如每個(gè)氣缸中的一個(gè)計(jì)算機(jī)，來(lái)完成。通常地，這是所期望的集成度如何以及其它環(huán)境系統(tǒng)怎樣布局的問(wèn)題。因此，在下文中，對(duì)于這種中央計(jì)算機(jī)或本地計(jì)算機(jī)都使用通用名詞計(jì)算機(jī)。

計(jì)算機(jī)命令直線致動(dòng)器在配量柱塞回縮之前的數(shù)個(gè)連續(xù)部分沖程中，將配量柱塞從第一極限位置移向第二極限位置。由此，在配量柱塞回縮之前，經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)多轉(zhuǎn)，將潤(rùn)滑油分批注入氣缸中。應(yīng)當(dāng)提及該系統(tǒng)原則上還設(shè)置為在單一沖程中清空整個(gè)注射腔。但是，由于配量柱塞和注射腔的合適尺寸，這并不是正常情況，因?yàn)樽⑸淝辉跈M截面和長(zhǎng)度上的尺寸使得在正常發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，其包含的潤(rùn)滑油量相當(dāng)于在多次潤(rùn)滑周期期間的數(shù)個(gè)油注射。

在通過(guò)計(jì)算機(jī)接收傳感器數(shù)據(jù)后，根據(jù)接收到的傳感器數(shù)據(jù)確定表示第一量的第一參數(shù)，該第一量為留在注射腔中的，用于通過(guò)相應(yīng)配量柱塞進(jìn)行泵送的潤(rùn)滑油量。因此，如果配量柱塞從配量氣缸中的實(shí)際位置前進(jìn)第二極限位置，第二極限位置為配量活塞在前進(jìn)期間可能的最終位置，則第一量為所留下用于可能注射的量。

在計(jì)算機(jī)接收實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)之后，其基于所接受到的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)確定表示并獨(dú)特表達(dá)第二量的第二參數(shù)，該第二量為在實(shí)際潤(rùn)滑步驟中，通過(guò)噴嘴注射至氣缸中的潤(rùn)滑油的確定配量。因此，自動(dòng)地，計(jì)算機(jī)基于發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)確定多少潤(rùn)滑油通過(guò)不同注射噴嘴供應(yīng)至發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸是最優(yōu)的。

例如，第一參數(shù)等于第一量的量數(shù)值?；蛘?，第一參數(shù)為配量柱塞仍可移動(dòng)的長(zhǎng)度的數(shù)字。相應(yīng)地，第二參數(shù)等于第二量的量數(shù)值?；蛘?，第二參數(shù)為為了適合的注射，配量柱塞必須移動(dòng)的長(zhǎng)度的數(shù)字，該長(zhǎng)度表示了第二量的等效值。重要的事實(shí)是第一和第二參數(shù)獨(dú)特地代表用于對(duì)比的各自的潤(rùn)滑油量。

接下來(lái)，計(jì)算機(jī)自動(dòng)地將第一參數(shù)與第二參數(shù)對(duì)比，例如將第一量與第二量對(duì)比，并且如果該對(duì)比表示第一量不小于第二量，配量柱塞通過(guò)直線致動(dòng)器，在注射氣缸前進(jìn)相當(dāng)于第二量的一段距離，該第二量為特別確定的要注射的配量，例如基于實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)所計(jì)算的最佳量。但是，如果該對(duì)比表示第一量小于第二量，計(jì)算機(jī)決定配量柱塞是否在計(jì)劃的潤(rùn)滑步驟前回縮，或者在注射腔中仍殘留的量對(duì)于計(jì)劃的潤(rùn)滑步驟是否可以接受。為了確定仍殘留的量是否為可接受的，設(shè)置閥值。在這種情況下，如果仍殘留的量小于預(yù)定的閥值量，直線致動(dòng)器在所計(jì)劃的潤(rùn)滑步驟將所配量注射至氣缸之前，使配量柱塞回縮。在回縮期間，在注射腔中潤(rùn)滑油的量增多，使得對(duì)于下次潤(rùn)滑注射具有充足的油。

例如，接受另一部分沖程的閥值量為第二量的80％，該第二量通常為注射的最佳潤(rùn)滑油量。盡管，留在注射腔中的量小于計(jì)算的最佳潤(rùn)滑量，至少80％，例如至少90％的注射仍然是可接受的，這樣配量柱塞不需要在注射前回縮。但是，如果注射腔中的量小于80％，配量柱塞在所配量注射前回縮，然后所配量全部注射。在一些其它情況下，少如第二量的50％可用作閥值，盡管，通常不是這種情況?；蛘?，閥值為100％，因此，如果沒(méi)有足夠油留在注射腔中以注射最優(yōu)量的潤(rùn)滑油，配量柱塞回縮。

從所描述的系統(tǒng)中可見(jiàn)，已克服了關(guān)于現(xiàn)有技術(shù)尤其是dk177574b1初始所描繪的缺點(diǎn)，因?yàn)槿绻延?jì)算出在注射腔中的剩余量不足以進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的適合潤(rùn)滑，柱塞在到達(dá)端部之前回縮。例如，如果剩余量小于預(yù)定的閥值，比如第二量的50％、60％、70％、80％、90％或100％，或甚至105％，該柱塞在下一潤(rùn)滑注射前回縮?？紤]到在配量柱塞端部位置的最后沖程的小小不確定富余，可選擇105％的值，以便確保獲得至少100％的第二量。

閥值為上述閥值的低端還是相當(dāng)接近或?yàn)?00％可取決于潤(rùn)滑注射是否在發(fā)動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn)或發(fā)動(dòng)機(jī)每多轉(zhuǎn)中進(jìn)行潤(rùn)滑注射。例如，如果潤(rùn)滑注射在發(fā)動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn)中進(jìn)行，單次注射可接受50％的下限，然而如果潤(rùn)滑在發(fā)動(dòng)機(jī)每六轉(zhuǎn)中進(jìn)行，由于適合的潤(rùn)滑將會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)，該閥值可更接近100％。

盡管，由于相對(duì)dk177574b1中的較早系統(tǒng)回縮，該系統(tǒng)意味著柱塞氣缸和致動(dòng)器系統(tǒng)在最后部分上的磨損與第一部分的磨損不同，本發(fā)明比起dk177574b1一般具有優(yōu)勢(shì)：不用使發(fā)動(dòng)機(jī)的適當(dāng)潤(rùn)滑讓步。

相比dk177574b1，不用通過(guò)計(jì)數(shù)全沖程的數(shù)目來(lái)測(cè)量所用油的總量；所用油的總量可用不同的方式確定，例如通過(guò)在每次部分沖程中添加確定的用量，或通過(guò)簡(jiǎn)單地測(cè)量用于提供潤(rùn)滑油的儲(chǔ)槽中剩余油的變化。

例如，單一潤(rùn)滑循環(huán)包括多次注射。在這種情況下，在一些實(shí)施方式中，第二量被計(jì)算為在每次潤(rùn)滑循環(huán)中多次注射進(jìn)氣缸所要求的潤(rùn)滑油配量總量。

例如，如果發(fā)動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)，每次潤(rùn)滑循環(huán)的注射進(jìn)行一次，但是在特定潤(rùn)滑循環(huán)中，當(dāng)活塞往上時(shí)進(jìn)行一次注射，并且當(dāng)其往下時(shí)進(jìn)行一次，每次潤(rùn)滑循環(huán)需要配量柱塞前進(jìn)兩次。例如，在這種情況下，在相同發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)中，確定兩個(gè)部分沖程所期望的量(第二量)，并將其與注射腔中仍可能從注射腔噴出的潤(rùn)滑量(第一量)對(duì)比。這意味著在相同發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)下，當(dāng)活塞在回復(fù)時(shí)，配量柱塞不回縮，而在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)一圈不需要潤(rùn)滑油注射時(shí)，進(jìn)行回縮。

指出配量柱塞的第二極限位置通常不處于注射腔的端壁上，而是即使當(dāng)配量柱塞在最大可能沖程的最終位置時(shí)，注射腔中通常還具有剩余量。為了計(jì)算第二量，因此計(jì)算注射腔的實(shí)際剩余油量是不正確的，而要計(jì)算的第二量為如果配量柱塞前進(jìn)至第二極限位置，該配量柱塞仍可能噴出的注射腔的量部分。

在一些實(shí)施方式中，氣缸潤(rùn)滑設(shè)備包括柱塞連接器，其連接至數(shù)個(gè)配量柱塞并設(shè)置為同時(shí)移動(dòng)所述配量柱塞。在這種情況下，直線致動(dòng)器連接至所述柱塞連接器，用于在位置范圍內(nèi)同時(shí)驅(qū)動(dòng)所述數(shù)個(gè)配量柱塞。例如，柱塞被成組驅(qū)動(dòng)，柱塞的數(shù)目對(duì)應(yīng)于單個(gè)氣缸中注射噴嘴的數(shù)目?；蛘?，將油供應(yīng)至單個(gè)氣缸所有噴嘴的柱塞組被分為小組，其中該柱塞連接器構(gòu)造為通過(guò)致動(dòng)器單獨(dú)激活每個(gè)小組。

電腦化的潤(rùn)滑配量允許各種各樣的潤(rùn)滑程序。例如，所有氣缸可被同樣潤(rùn)滑。但是，還可能每個(gè)氣缸分別調(diào)節(jié)潤(rùn)滑，例如基于特定氣缸的溫度和特定氣缸所測(cè)得的磨損，因?yàn)椴⒎撬袣飧纂S時(shí)間具有完全相同程度的磨損。

附圖說(shuō)明

本發(fā)明將參照附圖進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，其中

圖1為與大型發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的系統(tǒng)原理圖；

圖2展示了配量設(shè)備的實(shí)施方式；

圖3為注射邏輯的流程圖；

圖4展示了本發(fā)明的第二實(shí)施方式。

詳細(xì)描述/優(yōu)選實(shí)施方式

圖1圖示了低速運(yùn)行兩沖程柴油機(jī)的四個(gè)氣缸250，盡管通常都具有超過(guò)四個(gè)氣缸。每個(gè)氣缸250具有八個(gè)用于注射潤(rùn)滑油的注射噴嘴251。八個(gè)的數(shù)量可以修改為更多或更少注射噴嘴。但是，通常地，每個(gè)氣缸250具有至少六個(gè)注射噴嘴251。潤(rùn)滑裝置252設(shè)置為將潤(rùn)滑油供應(yīng)至噴嘴251。在定時(shí)、油量、可選擇地還有油注射的速度分布方面，調(diào)節(jié)供應(yīng)至噴嘴251的潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑裝置252功能上連接至具有本地控制單元254的中央計(jì)算機(jī)253，通常每個(gè)單獨(dú)的潤(rùn)滑裝置252具有一個(gè)。中央計(jì)算機(jī)253功能上耦合至第一監(jiān)測(cè)單元256、第二監(jiān)測(cè)單元257和第三監(jiān)測(cè)單元258，該第一監(jiān)測(cè)單元256監(jiān)測(cè)液壓泵261，該第二監(jiān)測(cè)單元257監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)載荷和其它發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，例如發(fā)動(dòng)機(jī)速度、實(shí)際燃油消耗量以及氣缸襯墊溫度，該第三監(jiān)測(cè)單元258監(jiān)測(cè)曲軸和發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的相關(guān)位置。其它監(jiān)測(cè)單元255可向中央計(jì)算機(jī)253提供關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的其它信息。作為交換，中央計(jì)算機(jī)253設(shè)置為將為電子信號(hào)形式的運(yùn)行指令發(fā)送至接口268，用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。

中央計(jì)算機(jī)253收集來(lái)自這些監(jiān)測(cè)單元255、256、257、258的信息，并發(fā)送數(shù)字指令至潤(rùn)滑裝置252的控制單元254，以便通過(guò)噴嘴251正確調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油的注射。在圖1的上部，圖示了包括發(fā)動(dòng)機(jī)260的液壓站259，該發(fā)動(dòng)機(jī)260驅(qū)動(dòng)在含液壓油的儲(chǔ)槽262中的液壓泵261。此外，液壓站259包括冷卻器263和過(guò)濾器264。用于系統(tǒng)的液壓油經(jīng)由供應(yīng)管道265泵送至液壓裝置252閥220。液壓站259還與回流管266連接，該回流管266還經(jīng)由閥220連接至潤(rùn)滑裝置252。潤(rùn)滑油從潤(rùn)滑油供應(yīng)儲(chǔ)槽(未示出)經(jīng)由導(dǎo)管267向前送至潤(rùn)滑裝置252。潤(rùn)滑油從潤(rùn)滑裝置252經(jīng)由管道110向前送至注射噴嘴251。

在另外的實(shí)施方式中，控制單元254可設(shè)置并設(shè)計(jì)為本地計(jì)算機(jī)，其接收來(lái)自各種監(jiān)測(cè)單元的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)和傳感器數(shù)據(jù)，并確定注射至發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳配量。因此，控制單元254將替換中央計(jì)算機(jī)253，或可能甚至僅僅向中央計(jì)算機(jī)253補(bǔ)充關(guān)于根據(jù)實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行而確定合適潤(rùn)滑配量的作用。

潤(rùn)滑裝置252包括液壓致動(dòng)器，該液壓致動(dòng)器在控制單元254的控制下由液壓油驅(qū)動(dòng)，并調(diào)節(jié)通過(guò)注射噴嘴251泵送的加壓潤(rùn)滑油的量。這通過(guò)連接至配量柱塞的液壓致動(dòng)器驅(qū)動(dòng)配量柱塞實(shí)現(xiàn)，以便調(diào)節(jié)供至注射噴嘴252用于注射的油量。如下文更詳細(xì)的描述，致動(dòng)器使配量柱塞在連續(xù)部分沖程中逐步前進(jìn)，經(jīng)過(guò)預(yù)定但可變化的兩個(gè)極限位置之間的長(zhǎng)度，兩個(gè)極限位置的第一個(gè)為配量柱塞完全回縮時(shí)的位置，兩個(gè)極限位置的第二個(gè)為配量柱塞完全前進(jìn)的位置，即配量活塞可能位移的結(jié)束位置。在每一步中，配量柱塞將潤(rùn)滑油壓到一定程度，使其通過(guò)注射噴嘴251注射至氣缸205中。在配量柱塞間歇式前進(jìn)期間，配量柱塞又回縮之前，朝第二極限位置的方向經(jīng)過(guò)最大沖程的一部分期間，若干潤(rùn)滑油部分?jǐn)?shù)次注射至氣缸250中。換句話說(shuō)，配量活塞不會(huì)在數(shù)個(gè)部分沖程完成之前回縮。這原則上與上述丹麥專利dk177574b1所公開(kāi)的“人類”柴油機(jī)(mandiesel)的注射原理相似。

但是，dk177574b1中的配量柱塞通常前進(jìn)至最大沖程的最后，在第二極限位置才前進(jìn)，比之相比，本發(fā)明的不同在于中央計(jì)算機(jī)253(或者一組本地計(jì)算機(jī)代替)不一定使配量活塞前進(jìn)至為最大可能沖程的第二極限位置。相反，中央計(jì)算機(jī)253確定下一次注射的潤(rùn)滑量(第二量)，并將其與在仍剩余的最大可能沖程中配量活塞可能能夠傳輸?shù)牧肯鄬?duì)比?；谠搶?duì)比，與控制單元254合作的中心計(jì)算機(jī)253確定了配料活塞是否要在下一部分沖程前回縮，例如因?yàn)樗鼈兊竭_(dá)結(jié)束位置，但沒(méi)有傳輸充足的潤(rùn)滑油；或配量柱塞是否在回縮前進(jìn)一步前進(jìn)。例如，中央計(jì)算機(jī)253接收來(lái)自與潤(rùn)滑裝置252合作的控制單元254的信息，該信息關(guān)于配量柱塞在潤(rùn)滑裝置252中的實(shí)際位置；從這個(gè)信息計(jì)算參數(shù)，該參數(shù)表明并唯一地表達(dá)出配量柱塞仍可能的部分沖程的量；并且將其與所期望的注射潤(rùn)滑油量相對(duì)比。該期望的量(第一量)取決于中央計(jì)算機(jī)253從相應(yīng)監(jiān)測(cè)單元，包括第一、第二和第三監(jiān)測(cè)單元256、257、258，所接收到的實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)；如果仍可能的部分沖程的量(第一量)少于所期望的量(第二量)，該活塞在下一注射循環(huán)之前回縮。

或者，該柱塞僅僅在仍可能的部分沖程小于預(yù)定閥值時(shí)，進(jìn)行回縮，該預(yù)定閥值為所期望量(第一量)的一部分，其中該部分為所期望量的至少50％，例如60％、70％、80％或90％。該閥值是否為上述閥值的低百分比，或該閥值是否相當(dāng)接近或?yàn)?00％可能取決于發(fā)動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn)或者發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)轉(zhuǎn)中是否進(jìn)行潤(rùn)滑油注射。例如，如果發(fā)動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn)都進(jìn)行潤(rùn)滑注射，30％的下限為可接受的，然而如果發(fā)動(dòng)機(jī)每六轉(zhuǎn)進(jìn)行一次潤(rùn)滑，下限可更接近100％。

在圖3中展示了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方式的注射邏輯，具有如下縮寫(xiě)：

v1-第一量，其為如果配量柱塞在配量氣缸中從實(shí)際位置前進(jìn)至第二極限位置，用于可能的注射的所剩量，該第二極限位置為配量柱塞前進(jìn)期間可能的最終位置；

v2-第二量，其為由計(jì)算機(jī)所確定的，用于通過(guò)噴嘴向氣缸注射的潤(rùn)滑油的配量；

vt-用于允許另一部分沖程的閥值量，該另一部分沖程注射第二量的預(yù)定部分。

計(jì)算機(jī)所確定的配量柱塞的前進(jìn)意味著在部分沖程中對(duì)于何時(shí)以及多久使配量柱塞前進(jìn)具有高度的自由。例如，潤(rùn)滑循環(huán)可包括單一部分沖程，并且潤(rùn)滑循環(huán)在發(fā)動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn)或每預(yù)定多轉(zhuǎn)中進(jìn)行，比如每?jī)赊D(zhuǎn)、每三轉(zhuǎn)、每四轉(zhuǎn)、每五轉(zhuǎn)或每六轉(zhuǎn)；這意味著對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的若干發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，沒(méi)有潤(rùn)滑注射。或者，每個(gè)潤(rùn)滑循環(huán)可進(jìn)行數(shù)個(gè)部分沖程。如果每個(gè)潤(rùn)滑裝置連接至其自身的控制單元254，潤(rùn)滑油注射至發(fā)動(dòng)機(jī)的不同氣缸250不需要在發(fā)動(dòng)機(jī)的同一轉(zhuǎn)期間完成。

若需要，可能在一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)沖程中激活兩個(gè)或多個(gè)部分沖程，并且同時(shí)系統(tǒng)還更改其它引起單獨(dú)部分沖程的設(shè)置。例如，系統(tǒng)壓力(通過(guò)相稱的壓力閥可控)的不同組合和控制致動(dòng)器移動(dòng)的電磁閥的激活時(shí)間，將導(dǎo)致配油的不同特點(diǎn)。當(dāng)計(jì)劃直接將油配至活塞時(shí)，快速傳輸是有利的，但是如果想要更寬的分布，需要更長(zhǎng)的配量時(shí)間。

圖2圖示了配量設(shè)備1的橫截面，該配量設(shè)備1用于例如上文所概述的船用大型低速運(yùn)行柴油機(jī)的氣缸潤(rùn)滑，其為潤(rùn)滑設(shè)備252的一部分，將潤(rùn)滑油供應(yīng)至數(shù)個(gè)噴嘴251。配量設(shè)備1包括用于將管道連接110與注射噴嘴251連通的注射通道18。配量設(shè)備1能夠根據(jù)中央計(jì)算機(jī)253和控制單元254，以如上文所說(shuō)明的正確壓力以及正確時(shí)間，將期望量的潤(rùn)滑配至噴嘴251。

配量設(shè)備1包括致動(dòng)器2。在該致動(dòng)器2中，第一活塞4設(shè)置為可沿活塞襯墊5移動(dòng)。第一活塞4由致動(dòng)器儲(chǔ)液器25內(nèi)的液壓油驅(qū)動(dòng)，并作用于第一活塞4的第一端4a，通過(guò)閥系統(tǒng)23用液壓油加壓填充，使得第一活塞4向前壓向注射外殼8，該注射外殼8中設(shè)置有配量柱塞21。控制單元254電連接至電氣連接24，并連接至閥系統(tǒng)220，用于控制加壓液壓油從供應(yīng)管道265通過(guò)閥系統(tǒng)220分批泵送至致動(dòng)器儲(chǔ)液器25，并由此在部分沖程ps中將第一活塞4分步壓向注射外殼8。在第一活塞4回縮期間，通過(guò)另一閥系統(tǒng)220a，將液壓油從致動(dòng)器儲(chǔ)液器中移出至回流管266，該閥系統(tǒng)220a也電連接至控制單元254。

需要指出圖2中的部分沖程ps是為了簡(jiǎn)單表明為長(zhǎng)度相等。但是，并不總是如此，因?yàn)榭捎捎诟陌l(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，比如載荷和速度，而使部分沖程ps變化。配的量由各種參數(shù)計(jì)算得到，該各種參數(shù)例如包括下列中的一個(gè)或多個(gè)：實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)載荷、期望的給料速度、調(diào)節(jié)算法的選擇(調(diào)節(jié)載荷或所謂的每分鐘轉(zhuǎn)速(rpm)調(diào)節(jié)或平均有效壓力(mep)調(diào)節(jié))、發(fā)動(dòng)機(jī)和注油器沖程的比率(每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)沖程所期望的注射次數(shù))、配量柱塞直徑、油分析、硫百分比、燃油類型，例如殘余總堿值(tbn)、fe含量。這些參數(shù)由中央計(jì)算機(jī)253自動(dòng)直接讀取，或由中央監(jiān)測(cè)單元或數(shù)個(gè)監(jiān)測(cè)單元間接讀取?？蛇x擇地，該監(jiān)測(cè)單元還具有如控制單元一般的作用，具有各種功能。

第一活塞4的第二端4b附接至活塞連接器7，該活塞連接器7用作分配板，并設(shè)置在連接器腔22中，可與第一活塞4以相同方向移動(dòng)，如雙箭頭6所示?；钊B接器7連接至泵體17的數(shù)個(gè)配量柱塞21，每個(gè)配量柱塞21在柱塞襯墊20內(nèi)部與第一活塞4同步滑動(dòng)。配量柱塞21的滑動(dòng)引起對(duì)應(yīng)注射腔19中量的變化。通過(guò)柱塞連接器7，以第一活塞4回移以及前行都傳遞至柱塞21的方式，使柱塞21連接至第一活塞4。當(dāng)?shù)谝换钊?回縮時(shí)，柱塞21也回縮，同時(shí)潤(rùn)滑油通過(guò)雙吸(止回)閥10、11供應(yīng)至注射腔19。當(dāng)由于第一活塞4的向前移動(dòng)，使柱塞21被柱塞連接器7向前推時(shí)，在注射腔19中產(chǎn)生壓力，并且一旦壓力超過(guò)雙壓閥12、13中的彈簧14力和管道110中經(jīng)由注射通道18向注射噴嘴的壓力，潤(rùn)滑油通過(guò)注射管道16，通過(guò)排出閥13，壓進(jìn)注射通道18中，如圖1所示，從注射通道18通過(guò)管道110壓至發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸250的注射噴嘴254中。

彈簧9，或者液壓復(fù)位致動(dòng)器(未示出)，壓向柱塞連接器7并引起或促使柱塞連接器7與第一活塞4和配料柱塞21一起回縮。

由下列所示實(shí)施例對(duì)系統(tǒng)的功能進(jìn)行說(shuō)明，但是沒(méi)有關(guān)于所給出的量的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行限制。在該實(shí)施例中，中央計(jì)算機(jī)253基于每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)計(jì)算，每個(gè)潤(rùn)滑循環(huán)的注射噴嘴251應(yīng)該裝備有一定量的潤(rùn)滑油，其相當(dāng)于注射腔19的最大量的一部分，例如15％。當(dāng)配量柱塞21完全回縮并隨后在每個(gè)潤(rùn)滑循環(huán)中向前推進(jìn)一個(gè)部分沖程ps時(shí)，可在回縮前注射6次該15％的部分，即每次潤(rùn)滑循環(huán)一次(或兩次)；例如，發(fā)動(dòng)起每轉(zhuǎn)四轉(zhuǎn)，進(jìn)行一次潤(rùn)滑循環(huán)。在六次潤(rùn)滑循環(huán)，每次注射15％后，配量柱塞已前進(jìn)最大沖程的90％，僅剩余注射腔19的最大充油量的10％，用于向注射通道18的另一次注射，以進(jìn)行下一次潤(rùn)滑循環(huán)。這可能被確定為不足以進(jìn)行隨后潤(rùn)滑循環(huán)中的適當(dāng)潤(rùn)滑。由于這個(gè)原因，與控制單元254合作的中央計(jì)算機(jī)253讓致動(dòng)器2使第一活塞4和配量柱塞21在下一個(gè)潤(rùn)滑循環(huán)之前回縮。

由于第一活塞4和配量柱塞21通常在到達(dá)最大沖程的結(jié)束位置之前回縮，相比起dk177574中所公開(kāi)的系統(tǒng)，致動(dòng)器襯墊5上的磨損和柱塞襯墊20的襯墊上的磨損不完全均一。但是，比起不用妥協(xié)發(fā)動(dòng)機(jī)適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑這個(gè)事實(shí)，這是一個(gè)可接受的較小缺點(diǎn)。

在一些實(shí)施方式中，允許與最佳潤(rùn)滑量有細(xì)微偏差，并且配量柱塞被驅(qū)動(dòng)至可能向前位移的最終位置。例如，可能出現(xiàn)注射腔19中的剩余量為期望潤(rùn)滑量的90％或80％的情況。如果這樣，80％或90％被認(rèn)為對(duì)于潤(rùn)滑是充足的。但是，相比dk177574中所公開(kāi)的系統(tǒng)，這種稍少于所期望量的潤(rùn)滑量在下列潤(rùn)滑步驟中不會(huì)有相應(yīng)的補(bǔ)償。這是因?yàn)樵诤罄m(xù)步驟中超量的潤(rùn)滑不能追加阻止在先步驟中由于缺乏潤(rùn)滑在氣缸襯墊上的磨損。為此，比起所期望的潤(rùn)滑量，僅當(dāng)實(shí)際潤(rùn)滑量的些微減少處于富余量范圍內(nèi)，該減少才是可接受的，在這種情況下，一般地，適當(dāng)潤(rùn)滑不會(huì)由于單一潤(rùn)滑循環(huán)具有減少的潤(rùn)滑量而讓步。

通常地，在一系列部分沖程之間，第一活塞4和配量柱塞21完全回縮，雖然原則上，部分回縮也是可能的。

潤(rùn)滑油也可用作用于驅(qū)動(dòng)液壓致動(dòng)器2的單獨(dú)液壓油路的替代物，例如連接至用于潤(rùn)滑油注射的潤(rùn)滑油儲(chǔ)槽。在這種情況下，如圖1所描述的液壓油系統(tǒng)由具有相似功能的潤(rùn)滑油系統(tǒng)替代。

可設(shè)置測(cè)量柱塞連接器7或配量柱塞21的相對(duì)位置的傳感器，作為在致動(dòng)器2中設(shè)置的用于測(cè)量第一活塞4的相對(duì)位置的傳感器3的替代物。

根據(jù)本發(fā)明的系統(tǒng)允許每次潤(rùn)滑循環(huán)進(jìn)行一次單一的部分沖程，其中每次循環(huán)在所述活塞的每次往復(fù)運(yùn)動(dòng)中或所述活塞的每多次往復(fù)運(yùn)動(dòng)中進(jìn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)進(jìn)行兩次往復(fù)運(yùn)動(dòng)，一次向前一次回退。但是，也可在每次潤(rùn)滑循環(huán)中應(yīng)用多次注射，例如每次氣缸經(jīng)過(guò)注射噴嘴時(shí)，注射兩次。在后一種情況，有利地，中央計(jì)算機(jī)可設(shè)置為計(jì)算注射腔19是否還含有對(duì)于整個(gè)潤(rùn)滑循環(huán)而言足夠的潤(rùn)滑油，如果沒(méi)有，配量柱塞回縮。

閥系統(tǒng)可選擇地包括開(kāi)/關(guān)閥，并且活塞4在致動(dòng)器2中的前進(jìn)通過(guò)控制進(jìn)給閥220打開(kāi)的時(shí)長(zhǎng)而進(jìn)行控制?；蛘?，進(jìn)給閥220為相稱的閥門，其可基于來(lái)自中央計(jì)算機(jī)253的指令，通過(guò)控制單元254，調(diào)節(jié)流經(jīng)進(jìn)給閥220的流量。

在填充致動(dòng)器以及相應(yīng)地第一活塞4前進(jìn)期間，進(jìn)給閥220打開(kāi)，排出閥220a關(guān)閉。在回縮期間，進(jìn)給閥220關(guān)閉，并且排出閥220a打開(kāi)。

出于完整性考慮，指出液壓致動(dòng)器2可被軸式致動(dòng)器或其他類型的機(jī)械致動(dòng)器代替。

柱塞連接器7將第一活塞4連接至數(shù)個(gè)配量柱塞21。這些配量柱塞21可設(shè)置為連接至第一組注射噴嘴251的第一組配量柱塞。同樣地，可設(shè)置其它柱塞連接器以及其它液壓致動(dòng)器來(lái)驅(qū)動(dòng)其它組的配量柱塞，以便能夠區(qū)分不同組的注射噴嘴中的用量。這方面的原理在us8602167和dk1796934中進(jìn)行了討論，并且該原理可轉(zhuǎn)用至上述系統(tǒng)。

可如dk177573中所描述的實(shí)施例，設(shè)置具有第二活塞的第二致動(dòng)器，作為彈簧9的替代物。優(yōu)點(diǎn)是柱塞連接器7回縮更快速。但是，在每多次發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)下進(jìn)行潤(rùn)滑油注射的這種情況下，通常該回縮足夠快。

圖4為另一實(shí)施方式，其中對(duì)配量設(shè)備1進(jìn)行改進(jìn)，復(fù)位彈簧9由第二致動(dòng)器27所替代，該第二致動(dòng)器27用于使柱塞連接器7復(fù)位，使配量柱塞21回到第一極限位置。與圖2中標(biāo)號(hào)相同的所有標(biāo)號(hào)將不再進(jìn)行說(shuō)明，而如上文說(shuō)明所提及。第二致動(dòng)器27包括附接至柱塞連接器7的活塞28，并且該活塞28依賴于處于活塞28后方的儲(chǔ)液器29中的液壓油量而滑動(dòng)，該液壓油通過(guò)供油30供應(yīng)。當(dāng)?shù)谝恢聞?dòng)器2激活時(shí)，柱塞連接器7將配量柱塞21以減少注射腔19量的方向移動(dòng)，并使油注射進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)中。以這種方式，第二活塞27與第二活塞28一起移動(dòng)，并且使第二活塞28后的儲(chǔ)液器29排干。一旦配量柱塞21回縮，第二致動(dòng)器27激活，將油泵送至第二致動(dòng)器27的儲(chǔ)液器29中，并且第一致動(dòng)器2的儲(chǔ)液器25相應(yīng)地排干。為了排干以及填滿兩個(gè)致動(dòng)器2、27，相應(yīng)地，可使用功能上耦合的閥，可選擇地，單閥用于在填充儲(chǔ)液器25和排干另一儲(chǔ)液器29之間切換，反之亦然。

標(biāo)號(hào)：

1配量設(shè)備，作為部分的潤(rùn)滑設(shè)備252

2第一致動(dòng)器

3用于傳感第一活塞4的傳感器

4第一活塞

5活塞襯墊，其在第一致動(dòng)器2中

6箭頭，表示第一活塞4的移動(dòng)

7柱塞連接器，其將第一活塞4與配量柱塞21連接起來(lái)

8注射外殼

9復(fù)位彈簧，用于柱塞連接器7

10-13雙吸閥和壓力閥

14閥彈簧

15排氣閥

16注射管道

17泵體

18注射通道，用于經(jīng)由管道110連接至注射噴嘴251

19注射腔

20柱塞襯墊

21配量柱塞

21a配量氣缸

22連接器腔，柱塞連接器7在其中移動(dòng)

24閥系統(tǒng)220和220a與控制單元254的電連接

25第一致動(dòng)器2的致動(dòng)器儲(chǔ)液器

26位置傳感器3至控制單元252的電連接

27第二致動(dòng)器

28第二活塞，其在第二致動(dòng)器27中

29第二致動(dòng)器27的儲(chǔ)液器

30供油，用于第二致動(dòng)器27

110潤(rùn)滑油從潤(rùn)滑裝置252至注射噴嘴251的管道

220閥系統(tǒng)，用于將液壓油供應(yīng)至潤(rùn)滑設(shè)備252和配量設(shè)備1

220a閥系統(tǒng)，用于將液壓油從潤(rùn)滑配量設(shè)備1排出

250低速運(yùn)行兩沖程柴油機(jī)的氣缸

251注射噴嘴

252潤(rùn)滑裝置

253中央計(jì)算機(jī)

254控制單元

256第一監(jiān)測(cè)單元，用于監(jiān)測(cè)液壓泵261

257第二監(jiān)測(cè)單元，用于監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)載荷

258第三監(jiān)測(cè)單元258，用于監(jiān)測(cè)曲軸的位置

259液壓站

260電機(jī)，用于驅(qū)動(dòng)液壓泵261

261液壓泵

262用于液壓油的儲(chǔ)槽

263冷卻器

264過(guò)濾器

265供應(yīng)管道，用于使油經(jīng)由閥220進(jìn)入潤(rùn)滑裝置252

266回流管道

267用于將油從儲(chǔ)槽(未示出)輸至潤(rùn)滑裝置的管道

268發(fā)動(dòng)機(jī)控制的接口