技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種用于改變往復(fù)活塞式內(nèi)燃機的氣缸單元的壓縮比的設(shè)備，其具有偏心套筒(51)，所述偏心套筒可扭轉(zhuǎn)地設(shè)置在連桿(45)的連桿軸承孔(49)的容納孔(50)中，并且包圍曲軸的曲柄銷，所述連桿軸承孔由連桿上部件(46)和連桿下部件(47)形成。在此，偏心套筒(51)優(yōu)選能夠在兩個位置中閉鎖，所述位置沿偏心套筒(51)的環(huán)周方向能夠優(yōu)選彼此大致偏移180°，其中所述偏心套筒在容納孔(50)中被可扭轉(zhuǎn)地引導(dǎo)。為了引起偏心套筒在連桿軸承孔的孔部中在這些閉鎖位置之間有針對性地扭轉(zhuǎn)，在偏心套筒(51)的外部的殼面(53)和連桿軸承孔(49)的容納孔(50)之間應(yīng)設(shè)置有超越離合器(29)。

技術(shù)研發(fā)人員：馬庫斯·波普;安德烈亞斯·莫勒;斯文·德里
受保護的技術(shù)使用者：舍弗勒技術(shù)股份兩合公司
文檔號碼：201580043949
技術(shù)研發(fā)日：2015.06.16
技術(shù)公布日：2017.05.10