技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種用于控制柴油機(jī)排氣處理流體的配給的方法，包括提供柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)包括排氣后處理裝置（14）并且被聯(lián)接到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（12）。噴射裝置（18）被提供在排氣系統(tǒng)中以用于根據(jù)預(yù)定程序?qū)⒉裼蜋C(jī)排氣處理流體配給到排氣系統(tǒng)中。確定排氣后處理裝置（14）的冷凝水含量。當(dāng)確定排氣后處理裝置的冷凝水含量高于規(guī)定的閾值時(shí)，排除由預(yù)定程序引導(dǎo)的配給事件，使得噴射裝置（18）不被操作成向排氣后處理裝置提供柴油機(jī)排氣處理流體。

技術(shù)研發(fā)人員：B.凱皮;M.卡薩雷拉;M.D.馬倫科希梅內(nèi)斯
受保護(hù)的技術(shù)使用者：羅伯特·博世有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2015.10.28
技術(shù)公布日：2017.08.29