技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
提出一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其地高功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其帶有：可變的氣門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(13)，氣門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(13)具有至少用于調(diào)整至少一個(gè)輸入閥(18,19,20,21)的關(guān)閉角度的調(diào)整單元(14)；以及控制和/或調(diào)節(jié)單元(16)，其具有至少一個(gè)設(shè)置用于冷起動(dòng)的運(yùn)行模式，其中，控制和/或調(diào)節(jié)單元(16)在該運(yùn)行模式中設(shè)置成用于，通過操控調(diào)整單元(14)向滯后的方向調(diào)整至少一個(gè)輸入閥(18,19,20,21)的關(guān)閉角度。

技術(shù)研發(fā)人員：C.魯卡斯;W.菲姆爾;J.沙克;J.里普
受保護(hù)的技術(shù)使用者：MTU腓特烈港有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：2015.11.30
技術(shù)公布日：2017.08.29