本發(fā)明涉及發(fā)電廠技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)電廠汽輪機(jī)蒸汽管路疏水閥控制方法。

背景技術(shù)：
發(fā)電廠汽輪機(jī)防進(jìn)水保護(hù)是發(fā)電廠設(shè)計和運行時的重要考慮因素。目前，發(fā)電廠汽輪機(jī)防進(jìn)水保護(hù)主要是在汽輪機(jī)蒸汽管路(包括進(jìn)蒸汽管路和抽/排蒸汽管路)上的疏水點處設(shè)置與蒸汽管路相連的疏水管路，并且在疏水管路上設(shè)置疏水閥，通過控制疏水閥的開啟/關(guān)閉來進(jìn)行蒸汽管路疏水，以實現(xiàn)發(fā)電廠汽輪機(jī)的防水保護(hù)。目前，通常根據(jù)發(fā)電廠汽輪機(jī)機(jī)組的負(fù)荷來對疏水閥進(jìn)行控制，例如：當(dāng)汽輪機(jī)機(jī)組負(fù)荷低于10％時開啟進(jìn)蒸汽管路疏水閥，當(dāng)汽輪機(jī)機(jī)組負(fù)荷高于10％時關(guān)閉進(jìn)蒸汽管路疏水閥；當(dāng)汽輪機(jī)機(jī)組負(fù)荷低于20％時開啟抽/排蒸汽管路疏水閥，當(dāng)汽輪機(jī)機(jī)組負(fù)荷高于20％時關(guān)閉抽/排蒸汽管路疏水閥。這種控制方式雖然簡單，但是不能對疏水閥進(jìn)行精確控制，而且在汽輪機(jī)啟動和停機(jī)期間會有大量高溫蒸汽進(jìn)入疏水?dāng)U容器或凝汽器，造成設(shè)備過熱，一方面不利于機(jī)組安全運行，另一方面造成蒸汽的浪費。另外針對設(shè)有疏水罐的疏水管路，通常在疏水罐側(cè)面裝設(shè)浮子式液位開關(guān)，當(dāng)疏水罐液位超過設(shè)定值時打開疏水閥，疏水后由發(fā)電廠運行人員根據(jù)經(jīng)驗手動關(guān)閉疏水閥。這種控制方法能較精確的控制疏水閥的開啟，但是卻不能精確的控制疏水閥的關(guān)閉；同時側(cè)裝液位開關(guān)需占用較大的安裝空間，不利于現(xiàn)場管道的布置，且因其要適用于高溫高壓的蒸汽，造價也比普通溫度測量儀表高出數(shù)倍。也有采用過熱度控制蒸汽管路疏水閥的報道。該控制方法采用汽輪機(jī)主汽閥入口蒸汽溫度和汽水分離器出口蒸汽溫度差來控制主蒸汽管道上的疏水閥，采用再熱蒸汽管道溫度和汽輪機(jī)高壓缸出口蒸汽溫差來控制再熱蒸汽管道上的疏水閥。但是由于蒸汽溫度差不能直接反映當(dāng)前各個蒸汽管道內(nèi)的積水狀態(tài)，因此也不能對各個疏水閥實現(xiàn)精確控制。在實現(xiàn)本發(fā)明的過程中，本發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在以下問題：現(xiàn)有的發(fā)電廠汽輪機(jī)蒸汽管路疏水閥控制方法都不能實現(xiàn)對疏水閥的精確控制。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
為了解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明實施例提供一種能夠?qū)Πl(fā)電廠汽輪機(jī)蒸汽管路疏水閥進(jìn)行精確控制的發(fā)電廠汽輪機(jī)蒸汽管路疏水閥控制方法。具體而言，包括以下的技術(shù)方案：一種發(fā)電廠汽輪機(jī)蒸汽管路疏水閥控制方法，所述控制方法包括：步驟a，獲取第一溫度測點的第一溫度值，所述第一溫度測點位于汽輪機(jī)蒸汽管路的待監(jiān)控區(qū)；步驟b，獲取第二溫度測點的第二溫度值，所述第二溫度測點位于疏水閥介質(zhì)流向上游的疏水管路；步驟c，獲取汽輪機(jī)蒸汽管路的壓力值，并獲取所述蒸汽管路內(nèi)的介質(zhì)在所述壓力值下對應(yīng)的飽和溫度值；步驟d，根據(jù)所述第一溫度值和所述第二溫度值的差值以及所述第一溫度值、所述第二溫度值與所述飽和溫度值的大小關(guān)系，判斷所述待監(jiān)控區(qū)和所述疏水閥介質(zhì)流向上游的疏水管路內(nèi)的介質(zhì)的狀態(tài)；當(dāng)判斷出所述待監(jiān)控區(qū)內(nèi)的介質(zhì)存在液態(tài)時，開啟所述疏水閥；當(dāng)判斷出所述疏水閥介質(zhì)流向上游的疏水管路內(nèi)的介質(zhì)為汽態(tài)時，關(guān)閉所述疏水閥。進(jìn)一步地，步驟d具體包括：當(dāng)所述第一溫度值和所述第二溫度值的差值小于或者等于第一預(yù)設(shè)數(shù)值并且所述第二溫度值小于所述飽和溫度值時，開啟所述疏水閥；當(dāng)所述第一溫度值和所述第二溫度值的差值小于第二預(yù)設(shè)數(shù)值并且所述第一溫度值大于所述飽和溫度時，關(guān)閉所述疏水閥。具體地，當(dāng)所述汽輪機(jī)蒸汽管路上設(shè)置有疏水罐時，所述第一溫度測點設(shè)置在所述疏水罐上。具體地，所述第一溫度測點設(shè)置在所述疏水罐的側(cè)面并且位于所述疏水罐的高液位區(qū)；采用插入式溫度測量元件獲取所述第一溫度值。具體地，當(dāng)所述汽輪機(jī)蒸汽管路上沒有設(shè)置疏水罐時，所述第一溫度測點設(shè)置在所述蒸汽管路上靠近疏水點的位置處，并且位于靠近汽輪機(jī)的一側(cè)。具體地，所述第一溫度測點設(shè)置在所述蒸汽管路的底部；采用管道壁溫測量元件或者插入式溫度測量元件獲取所述第一溫度值。具體地，所述第二溫度測點設(shè)置在所述疏水閥介質(zhì)流向上游的疏水管路上靠近所述疏水閥的位置處；采用插入式溫度測量元件獲取所述第二溫度值。具體地，所述控制方法還包括：在所述汽輪機(jī)蒸汽管路上設(shè)置壓力測點，所述壓力測點處的壓力值即為所述汽輪機(jī)蒸汽管路的壓力值；所述壓力測點位于所述第一溫度測點的介質(zhì)流向的上游，并且靠近所述疏水點。具體地，所述控制方法中，通過分散控制系統(tǒng)DCS獲取所述蒸汽管路內(nèi)的介質(zhì)在所述壓力值下對應(yīng)的飽和溫度值，并通過所述分散控制系統(tǒng)根據(jù)所述第一溫度值和所述第二溫度值的差值以及所述第一溫度值、所述第二溫度值與所述飽和溫度值的大小關(guān)系來判斷所述待監(jiān)控區(qū)和所述疏水閥介質(zhì)流向上游的疏水管路內(nèi)的介質(zhì)的狀態(tài)；再由所述分散控制系統(tǒng)根據(jù)所述介質(zhì)的狀態(tài)向所述疏水閥發(fā)出指令，控制所述疏水閥的開啟與關(guān)閉。具體地，所述汽輪機(jī)蒸汽管路包括進(jìn)蒸汽管路以及抽/排蒸汽管路。本發(fā)明實施例提供的技術(shù)方案的有益效果：本發(fā)明實施例提供的發(fā)電廠汽輪機(jī)蒸汽管路疏水閥控制方法中，通過采集位于汽輪機(jī)蒸汽管路的待監(jiān)控區(qū)的第一溫度測點的第一溫度值、位于疏水閥介質(zhì)流向上游的疏水管路的第二溫度測點的第二溫度值以及蒸汽管路內(nèi)的介質(zhì)的飽和溫度值，并根據(jù)第一溫度值和第二溫度值的差值以及第一溫度值、第二溫度值與飽和溫度值的大小關(guān)系，來判斷待監(jiān)控區(qū)和疏水閥介質(zhì)流向上游的疏水管路內(nèi)的介質(zhì)的狀態(tài)，最終根據(jù)判斷得出的介質(zhì)的狀態(tài)來控制疏水閥的開啟與關(guān)閉。采用本發(fā)明實施例提供的控制方法能夠?qū)Πl(fā)電廠汽輪機(jī)蒸汽管路疏水閥進(jìn)行精確的控制，一方面有效實現(xiàn)汽輪機(jī)的防進(jìn)水防護(hù)，另一方面減少蒸汽的浪費，節(jié)能能源，降低能耗。附圖說明為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對...