本申請總體上涉及車輛中的加熱的后燈與加熱的側(cè)鏡的集成。

背景技術(shù)：

車輛可配置為自動停止和自動起動發(fā)動機。通常選擇發(fā)動機起動/停止標準以改進燃料經(jīng)濟性。車輛可包括加熱的后窗與加熱的側(cè)鏡。這些加熱的部件當被啟動時可消耗大量電流。當啟動這些加熱的部件時，車輛的典型運轉(zhuǎn)策略為強制發(fā)動機處于運行狀態(tài)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

一種車輛包括連接至后視部件的加熱元件以及發(fā)動機。車輛進一步包括至少一個控制器，該至少一個控制器配置用于：自動起動和自動停止發(fā)動機，和響應于當發(fā)動機處于打開并且已經(jīng)運轉(zhuǎn)加熱元件小于預定時間時接收到的自動停止請求，抑制發(fā)動機的自動停止，使得發(fā)動機保持打開。

至少一個控制器可進一步配置用于：響應于預定時間的期滿，降低加熱元件的電力級別并且自動停止發(fā)動機。該至少一個控制器可進一步配置用于：響應于從發(fā)動機的自動停止開始的時間段的期滿，自動起動發(fā)動機并且提高加熱元件的電力級別。

車輛可進一步包括提供加熱元件的啟動狀態(tài)的指示器。該至少一個控制器可進一步配置用于：響應于當自動停止發(fā)動機時啟動加熱元件的請求，抑制加熱元件的啟動并且啟動指示器。

所述至少一個控制器可進一步配置用于：響應于當所述發(fā)動機被自動停止時啟動所述加熱元件的所述請求存在的持續(xù)時間大于預定持續(xù)時間，自動起動所述發(fā)動機并且啟動所述加熱元件。

一種車輛包括連接至后視部件的加熱元件以及發(fā)動機。該車輛進一步包括至少一個控制器，該至少一個控制器配置用于自動起動和自動停止所述發(fā)動機，和響應于從與所述加熱元件的電力降低相關(guān)聯(lián)的所述發(fā)動機的自動停 止開始的時間段的期滿，自動起動所述發(fā)動機并且提高給所述加熱元件的所述電力。

所述至少一個控制器進一步配置用于：響應于當所述發(fā)動機處于打開并且所述加熱元件已經(jīng)以全電力級別運轉(zhuǎn)了小于預定時間時接收到的自動停止請求，抑制所述發(fā)動機的所述自動停止，使得所述發(fā)動機保持打開。

在一個實施例中，所述預定時間基于環(huán)境溫度。

在另一實施例中，所述后視部件為后窗或側(cè)鏡。

在又一實施例中，所述車輛進一步包括提供所述加熱元件的啟動狀態(tài)的指示器，其中所述至少一個控制器進一步配置用于：響應于當所述發(fā)動機被自動停止時啟動所述加熱元件的請求，抑制所述加熱元件的啟動并且啟動所述指示器。

一種方法，包括：通過控制器抑制當發(fā)動機處于打開并且用于后視部件的加熱元件已經(jīng)以全電力級別運轉(zhuǎn)了小于預定時間時接收到的所述發(fā)動機的自動停止請求。該方法進一步包括：響應于所述預定時間的期滿，通過所述控制器輸出所述自動停止請求。

在一個實施例中，所述預定時間基于環(huán)境溫度。

該方法可進一步包括：響應于所述發(fā)動機自動停止，通過控制器使所述加熱元件以降低的電力級別運轉(zhuǎn)。

該方法可進一步包括：響應于發(fā)動機自動停止持續(xù)時間大于預定發(fā)動機關(guān)閉時間，通過所述控制器輸出所述發(fā)動機的自動起動請求。該方法可進一步包括：響應于所述發(fā)動機自動起動，通過所述控制器使所述加熱元件以全電力級別運轉(zhuǎn)。

該方法可進一步包括：響應于在發(fā)動機自動停止階段期間的啟動所述加熱元件的請求，通過所述控制器啟動指示器；和在所述發(fā)動機自動停止階段期間通過所述控制器抑制所述加熱元件的啟動。該方法可進一步包括：響應于在預定持續(xù)時間內(nèi)抑制所述加熱元件的啟動，通過所述控制器使所述加熱元件以所述全電力級別運轉(zhuǎn)。

所述后視部件可為所述車輛的后窗。所述后視部件可為所述車輛的側(cè)鏡。

所述車輛可進一步包括輸出指示環(huán)境溫度的信號的傳感器并且其中所述預定時間可基于所述環(huán)境溫度。所述預定時間可隨著所述環(huán)境溫度的提高而減少。

附圖說明

圖1為包括加熱的后窗和加熱的側(cè)鏡的可能的車輛配置。

圖2為用于控制具有發(fā)動機自動停止/起動能力的車輛中的后視部件的加熱元件的啟動的流程圖。

具體實施方式

本說明書中描述了本申請的多個實施例。然而，應當理解，公開的實施例僅僅為示例并且其它實施例可采取各種和可替代的形式。附圖不需要按比例繪制；一些特征可被放大或縮小以顯示特定部件的細節(jié)。因此，本說明書中公開的具體結(jié)構(gòu)和功能細節(jié)不應被認為是限制，但僅僅認為是用于教導本領域技術(shù)人員以多種形式利用這些實施例的代表性基礎。如本領域技術(shù)人員將理解的，參考任一附圖說明和描述的各種特征可與一幅或更多其它附圖中說明的特征結(jié)合以形成未明確說明或描述的實施例。說明的特征的組合提供了用于典型應用的代表性實施例。然而，可能需要與本申請的教導一致的特征的各種組合和變型以用于特定應用或?qū)嵤?/p>

圖1示出了車輛10的示例性框圖。車輛可為混合動力電動車輛。車輛10可包括用于對車輛10提供動力的發(fā)動機12。發(fā)動機12可機械連接至電機14。電機14可用作交流發(fā)電機和起動機。當運轉(zhuǎn)為起動機時，電機14可通過電網(wǎng)18接收來自電池16的電力。電機14可將電力轉(zhuǎn)化為機械旋轉(zhuǎn)以起動發(fā)動機12。

當運轉(zhuǎn)為交流發(fā)電機或發(fā)電機時，電機14可將來自發(fā)動機12的旋轉(zhuǎn)的機械能轉(zhuǎn)化為電網(wǎng)18上的電能。電能可被存儲在電池16中或被連接至電網(wǎng)18的電子部件利用。電網(wǎng)18可包括功率信號和接地信號。

至少一個控制器24可配置為自動停止和自動起動發(fā)動機12。在點火循環(huán)期間控制器24可監(jiān)控用于起動和停止發(fā)動機12的條件。這些條件可包括確定何時自動停止發(fā)動機12以改善燃料經(jīng)濟性。例如，在制動應用期間，可自動停止發(fā)動機12。其它條件可包括確定何時自動起動發(fā)動機12。例如，當操作者釋放制動踏板時，可自動起動發(fā)動機12。在一些配置中，控制器24可調(diào)節(jié)多個控制器的操作以執(zhí)行發(fā)動機12的自動停止和自動起動。例如，發(fā)動機控制器可通過通信網(wǎng)絡(例如，控制器局域網(wǎng)(CAN))與控制器24通信。

控制器24可配置為運轉(zhuǎn)電機14。在一些配置中，車輛可包括電力電子模塊以與電機14交互。電力電子模塊可包括開關(guān)電路以將電機14的線圈與電網(wǎng)18電連接?？刂破?4可配置為與電力電子模塊交互以控制電機14。

車輛10可包括配置為允許操作者看到車輛10的后部區(qū)域的后視部件(例如，20、22)。后視部件可包括后窗20(后窗)和一個或多個側(cè)鏡22。后窗20可連接至相關(guān)聯(lián)的加熱元件30，使得后窗20可被稱為加熱的后窗。側(cè)鏡22可連接至相關(guān)聯(lián)的加熱元件32，使得側(cè)鏡22可被稱為加熱的側(cè)鏡。

加熱元件30、32可配置為加熱后視部件的表面以清除聚集在后視部件上的霧和溶化的冰與雪。加熱的后窗20和加熱的側(cè)鏡22可在冷的氣候條件下是有利的以改善對車輛10的后部的可視性。

加熱元件30、32可電連接至電網(wǎng)18并且消耗電力以運轉(zhuǎn)。加熱元件30、32可為當電流通過時產(chǎn)生熱量的電阻加熱裝置。當發(fā)動機12運行時，可通過電機14產(chǎn)生電力。當停止發(fā)動機12時，可通過電池16提供電力。在一些情況下，當停止發(fā)動機12時可能不希望消耗來自電池16的電力。例如，較長發(fā)動機自動停止循環(huán)可允許存儲在電池16中的能量下降至低于閾值，此時不能重新起動發(fā)動機12?？赏ㄟ^控制器24控制供應給加熱元件30、32的電力。例如，可控制施加至加熱元件30、32的電壓和/或電流。加熱元件30、32可具有通過標稱或額定電力級別限定的全電力級別。加熱元件30、32可以以由從零至小于全電力級別的電力級別限定的降低的電力級別運轉(zhuǎn)。控制器24可包括一個或多個開關(guān)裝置以將加熱元件30、32連接至電源或接地。

車輛10可進一步包括指示器以將加熱元件30、32的狀態(tài)顯示給操作者。指示器26可為設在儀表板中的燈。指示器26可為抬頭顯示器(heads-up display)中的標志。指示器26可為設在啟動相關(guān)聯(lián)的加熱元件30、32的開關(guān)或按鈕上的燈。

加熱元件30、32可由操作者手動啟動。例如，加熱的后窗20可具有用于啟動該特征的相關(guān)聯(lián)的開關(guān)或按鈕28?？苫谄渌嚓P(guān)特征的啟動來啟動加熱的后窗20。例如，最大除霜特征可包括按鈕或開關(guān)以啟動最大除霜模式。最大除霜模式可啟動多個除霜特征，比如加熱的后窗20、加熱的鏡子22和前風擋玻璃除霜器。

在一些條件下可自動啟動加熱元件30、32。例如，當環(huán)境溫度低于預定溫度時，可啟動加熱元件30、32。加熱元件啟動的持續(xù)時間可基于環(huán)境溫度。 加熱元件啟動的持續(xù)時間可隨著環(huán)境溫度的升高而減少。

當發(fā)動機12運行時，加熱元件30、32可配置為保持以全電力級別啟動預定完成時間。預定完成時間可基于環(huán)境溫度。預定完成時間可隨著環(huán)境溫度降低而增加。當操作者使用開關(guān)或按鈕28手動停用加熱元件30、32時，預定完成時間可被中斷。在預定完成時間之后，可停用加熱元件30、32。

在常規(guī)車輛中，當由于發(fā)動機總是運行而操作者請求時，可使加熱元件30、32以全電力級別啟動。在包括發(fā)動機12的自動停止/自動起動能力的車輛10中，可改變加熱元件30、32的運轉(zhuǎn)以改善燃料經(jīng)濟性。為了改善混合動力車輛10的燃料經(jīng)濟性，增加發(fā)動機自動停止循環(huán)的數(shù)量是有益的。電池16的電力負荷可為允許自動停止循環(huán)所考慮的一個因素。電池16的電力負荷高于閾值的情況可抑制發(fā)動機自動停止循環(huán)。隨著加熱元件30、32使電池16的電力負荷增加，當加熱元件30、32被啟動時可能更少的發(fā)動機自動停止機會是可用的。

當發(fā)動機自動停止請求存在時，可中斷全電力啟動加熱元件30、32?？刂破?4可配置為確保使加熱元件30、32以全電力級別運轉(zhuǎn)預定的最小啟動時間。響應于當發(fā)動機處于打開并且加熱元件30、32已經(jīng)運轉(zhuǎn)了小于預定的最小啟動時間時接收到自動停止請求，可抑制發(fā)動機自動停止，使得發(fā)動機保持打開。一旦預定的最小啟動時間期滿，可使加熱元件30、32以降低的電力級別運轉(zhuǎn)并且可自動停止發(fā)動機。

在發(fā)動機自動停止期間，可減少至加熱元件30、32的電力。在一些配置中，在發(fā)動機自動停止期間可關(guān)閉加熱元件30、32，使得電力級別降低為零?？赏ㄟ^控制器24監(jiān)控使加熱元件30、32以全電力啟動的時間。當啟動時間小于預定的最小啟動時間時，可抑制發(fā)動機自動停止。這確保了在降低電力之前使加熱元件30、32以全電力啟動了一定量的時間。當啟動時間超過預定的最小啟動時間時，可執(zhí)行發(fā)動機自動停止并且可使加熱元件30、32以降低的電力級別運轉(zhuǎn)。預定的最小啟動時間可基于環(huán)境溫度。預定的最小啟動時間可隨著環(huán)境溫度的升高而減小。

降低的電力級別可為可配置選項。在一些配置中，控制器24可確定允許發(fā)動機自動停止請求的降低的電力級別。降低的電力級別為確保電池16具有足以起動發(fā)動機12的剩余能量的電力級別。降低的電力級別可基于電池16的荷電狀態(tài)。

在發(fā)動機的發(fā)動機自動停止期間，可延遲啟動加熱元件30、32，直到自動起動發(fā)動機12。當延遲加熱元件30、32的啟動時，可啟動指示器26以向操作者提供接收到請求的反饋。系統(tǒng)可配置為允許預定的最大延遲時間。當超過預定的最大延遲時間時，可發(fā)送發(fā)動機自動起動請求以再次起動發(fā)動機。例如，預定的最大延遲時間可為三十秒。當再次起動發(fā)動機12時，可啟動加熱元件30、32，使得給加熱元件30、32的電力增加。可使加熱元件30、32以全電力啟動。延遲的啟動特征阻止加熱元件30、32啟動以及立即強制發(fā)動機再次啟動，這改善了燃料經(jīng)濟性。

用于抑制發(fā)動機自動停止的預定的最小啟動時間可小于基于環(huán)境溫度的預定完成時間。預定的最小啟動時間還可基于環(huán)境溫度。預定的最小啟動時間可為預定完成時間的預定百分比。當加熱元件30、32以全電力級別啟動小于預定完成時間時，發(fā)動機自動停止持續(xù)時間可限于預定的自動停止持續(xù)時間。響應于從發(fā)動機的自動停止開始的時間段的期滿，可自動起動發(fā)動機并且可將加熱元件30、32的電力級別增加為全電力級別。例如，系統(tǒng)可配置為當發(fā)動機自動停止之前未達到預定完成時間時，將自動停止持續(xù)時間限制為兩分鐘。當超過預定的自動停止持續(xù)時間時，可發(fā)送發(fā)動機自動起動請求以再次起動發(fā)動機。一旦發(fā)動機再次起動，在預定完成時間的剩余時間內(nèi)可使加熱元件30、32提高至全電力級別。

在發(fā)動機自動停止期間加熱元件30、32以降低的電力級別運轉(zhuǎn)的配置中，可調(diào)節(jié)再次起動發(fā)動機之后以全電力級別運轉(zhuǎn)的剩余啟動時間?？苫诮档偷碾娏墑e和自動停止事件的時間的量來減小剩余啟動時間。可計算隨時間傳遞給加熱元件30、32的電力的總量?？烧{(diào)節(jié)剩余啟動時間，使得隨時間傳遞的電力的總量在自動停止事件與沒有被自動停止事件打斷的啟動之間是一致的。

圖2示出了用于運轉(zhuǎn)用于自動停止/自動起動車輛中的加熱的后窗和/或加熱的側(cè)鏡的加熱元件的系統(tǒng)的一個可能的實施方式的流程圖。執(zhí)行可始于開始點200，一旦供電或當不要求加熱元件30、32打開時，可開始該執(zhí)行。在判斷框202處，可監(jiān)控用于啟動加熱元件的請求。如果不存在加熱元件啟動請求，則邏輯可繼續(xù)以監(jiān)控請求。如果請求了加熱元件啟動，則可執(zhí)行運轉(zhuǎn)204。在運轉(zhuǎn)204處，可啟動指示器26。在運轉(zhuǎn)206處，可監(jiān)控發(fā)動機運行狀態(tài)。如果發(fā)動機正在運行，則執(zhí)行可轉(zhuǎn)到運轉(zhuǎn)214。如果發(fā)動機是自動 停止(例如，沒有運行)的，則可執(zhí)行運轉(zhuǎn)208。運轉(zhuǎn)208使計時器運轉(zhuǎn)啟動延遲時間。在運轉(zhuǎn)210處，比較啟動延遲時間與閾值(K₁)。如果啟動延遲時間小于或等于閾值(K₁)，則執(zhí)行轉(zhuǎn)回運轉(zhuǎn)208以繼續(xù)運轉(zhuǎn)啟動延遲時間計時器。如果啟動延遲時間大于閾值(K₁)，則執(zhí)行運轉(zhuǎn)212以自動起動發(fā)動機。

在運轉(zhuǎn)214處，可啟動加熱元件30、32并且使其以全電力級別運轉(zhuǎn)。在運轉(zhuǎn)216處，可使計時器運轉(zhuǎn)與加熱元件30、32的啟動時間對應的時間。在運轉(zhuǎn)218處，可比較啟動時間與閾值(K₂)。閾值(K₂)可與用于加熱元件30、32的預定完成時間對應。如果啟動時間大于閾值(K₂)，則可執(zhí)行運轉(zhuǎn)220。在運轉(zhuǎn)220處，可終止加熱元件30、32的運轉(zhuǎn)。在運轉(zhuǎn)222處，可停用指示器。然后運轉(zhuǎn)可返回開始點200以等待另一加熱請求。如果啟動時間小于或等于閾值(K₂)，則可執(zhí)行運轉(zhuǎn)224。

在運轉(zhuǎn)224處，監(jiān)控自動停止請求的信號。如果沒有檢測到自動停止請求，則執(zhí)行返回運轉(zhuǎn)216以繼續(xù)運轉(zhuǎn)啟動計時器。如果檢測到自動停止請求，則可執(zhí)行運轉(zhuǎn)226。在運轉(zhuǎn)226處，比較啟動時間與最小時間。如果啟動時間小于或等于最小時間，則可執(zhí)行運轉(zhuǎn)228。在運轉(zhuǎn)228處，抑制發(fā)動機的自動停止。然后在運轉(zhuǎn)216運轉(zhuǎn)可重復以繼續(xù)運轉(zhuǎn)和監(jiān)控啟動計時器。如果啟動時間大于最小時間，則可執(zhí)行運轉(zhuǎn)230。

在運轉(zhuǎn)230處，可自動停止發(fā)動機。在運轉(zhuǎn)232處，可使加熱元件30、32以降低的電力級別運轉(zhuǎn)。在運轉(zhuǎn)234處，可使計時器運轉(zhuǎn)與發(fā)動機關(guān)閉時間對應的時間。在運轉(zhuǎn)236處，可比較發(fā)動機關(guān)閉時間與閾值(K₃)。如果發(fā)動機關(guān)閉時間小于或等于閾值(K₃)，則運轉(zhuǎn)可返回運轉(zhuǎn)234以繼續(xù)運轉(zhuǎn)發(fā)動機關(guān)閉計時器。如果發(fā)動機關(guān)閉時間大于閾值(K₃)，則可執(zhí)行運轉(zhuǎn)238。

在運轉(zhuǎn)238處，可自動起動發(fā)動機。在運轉(zhuǎn)240處，可將給加熱元件30、32的電力升高至全電力級別。執(zhí)行可返回運轉(zhuǎn)216以運轉(zhuǎn)啟動計時器。

描述的運轉(zhuǎn)可被編程在控制器24中。控制器24可包括易失性和非易失性存儲器以存儲程序和執(zhí)行多個運轉(zhuǎn)?？刂破?4可輸出用于其它控制器的信號并且可接收來自其它控制器的信號。例如，控制器24可輸出自動停止抑制信號并且控制器24可接收自動起動和自動停止請求信號?？刂破?4可包括計時器和時鐘電路用于實現(xiàn)計時器和計數(shù)器。在上述描述中，運轉(zhuǎn)計時器可包括重設計時器值以開始值和以定期間隔增加/減小?？梢砸远ㄆ陂g隔執(zhí)行運轉(zhuǎn)。

本申請中公開的過程、方法或算法可傳輸?shù)教幚硌b置、控制器或計算機/由處理裝置、控制器或計算機實施，處理裝置、控制器或計算機可包括任何現(xiàn)存的可編程電子控制單元或?qū)Ｓ秒娮涌刂茊卧?。類似地，所述過程、方法或算法可被存儲為可能以多種形式由控制器或計算機執(zhí)行的數(shù)據(jù)和指令，該數(shù)據(jù)和指令包括但是不限于永久地存儲在不可寫入存儲介質(zhì)(比如ROM裝置)上的信息、可變地存儲在可寫入存儲介質(zhì)(比如軟盤、磁帶、CD、RAM裝置、和其它磁性介質(zhì)和光學介質(zhì))上的信息。所述過程、方法或算法還可在軟件可執(zhí)行對象中實現(xiàn)?？商娲兀鲞^程、方法或算法可利用合適的硬件組件(比如特定用途集成電路(ASIC)、現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)、狀態(tài)機、控制器或其它硬件組件或裝置)或者硬件、軟件和固件組件的組合而整體或部分地實現(xiàn)。

雖然上文描述了示例性實施例，但是并不意味著這些實施例描述了權(quán)利要求包含的所有可能的形式。說明書中使用的詞語為描述性而非限定的詞語，并且應理解，在不脫離本申請的精神和范圍的情況下可作出各種改變。如之前描述的，可組合多個實施例的特征以形成可能沒有明確描述或說明的本發(fā)明的進一步的實施例。雖然關(guān)于一個或多個期望特性，多個實施例可被描述為提供優(yōu)點或優(yōu)于其它實施例或現(xiàn)有技術(shù)的實施方式，但是本領域普通技術(shù)人員認識到，可以折中一個或多個特征或特性以實現(xiàn)期望的整體系統(tǒng)屬性，這取決于具體應用和實施方式。這些屬性可包括但不限于：成本、強度、耐用性、生命周期成本、市場性、外觀、包裝、尺寸、可維修性、重量、可制造性、裝配的便利性等。這樣，關(guān)于一個或多個特性被描述為比其它實施例或現(xiàn)有技術(shù)實施方式更不令人期望的實施例并不在本申請的范圍之外并且可能期望用于特定應用。