技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種瀝青路面基于液壓系統(tǒng)的發(fā)電裝置及其發(fā)電方法，包括振動(dòng)能量收集系統(tǒng)、正弦機(jī)構(gòu)和發(fā)電系統(tǒng)；振動(dòng)能量收集系統(tǒng)包括液壓囊、液壓缸和電磁換向閥；液壓囊的一端經(jīng)過單向閥與電磁換向閥的第一入口相連；電磁換向閥的第一出口與液壓缸的一端相連；液壓缸的另一端與電磁換向閥的第二入口相連，電磁換向閥的第二出口經(jīng)過單向閥與液壓囊的另一端相連；振動(dòng)能量收集系統(tǒng)通過正弦機(jī)構(gòu)連接發(fā)電系統(tǒng)。本發(fā)明巧妙的將液壓系統(tǒng)和正弦機(jī)構(gòu)結(jié)合，將液壓系統(tǒng)埋在瀝青路面下方，通過車輛駛過的振動(dòng)能量壓迫液壓系統(tǒng)，使得液壓油輸出通過正弦機(jī)構(gòu)帶動(dòng)發(fā)電系統(tǒng)發(fā)電；本發(fā)明方便掩埋在瀝青路面下，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；實(shí)現(xiàn)高速公路路面振動(dòng)能量的回收利用。

技術(shù)研發(fā)人員：陳世斌;秦銀平;付梓君;姚運(yùn)仕;張民東
受保護(hù)的技術(shù)使用者：長(zhǎng)安大學(xué)
文檔號(hào)碼：201610701685
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.22
技術(shù)公布日：2016.11.16