本公開(kāi)涉發(fā)動(dòng)機(jī)能量利用領(lǐng)域，具體地，涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液熱交換系統(tǒng)，和使用該發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液熱交換系統(tǒng)的工程機(jī)械和液壓支腿。

背景技術(shù)：

目前，工程機(jī)械類車輛，如混凝土泵車，在北方嚴(yán)寒天氣工作時(shí)，由于車輛長(zhǎng)時(shí)間暴露在外面，其專用水箱受外界天氣影響，導(dǎo)致其水溫過(guò)低結(jié)冰，水道阻塞，進(jìn)而混凝土泵車無(wú)法進(jìn)行混凝土清洗工作，嚴(yán)重影響其工程機(jī)械的使用。與此同時(shí)，嚴(yán)寒的天氣也常常使得箱體焊縫凍裂，影響產(chǎn)品機(jī)械性能。

又如，具有液壓系統(tǒng)的工程機(jī)械，在低溫條件下工作時(shí)，其液壓系統(tǒng)的低溫啟動(dòng)性能不佳，現(xiàn)有技術(shù)能夠利用電阻絲對(duì)液壓油箱進(jìn)行加熱，需要消耗大量電能，且該方式針對(duì)大容積液壓油箱的加熱效果較差，與我國(guó)的當(dāng)前的節(jié)能高效技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)相悖。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本公開(kāi)的一個(gè)目的是提供一種設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液熱交換系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的余熱對(duì)其他介質(zhì)進(jìn)行加熱。

本公開(kāi)的另一個(gè)目的是提供一種工程機(jī)械，該工程機(jī)械包括發(fā)動(dòng)機(jī)和本公開(kāi)提供的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液熱交換系統(tǒng)。

本公開(kāi)的再一個(gè)目的是提供一種液壓支腿，該液壓支腿內(nèi)形成有用于容納水的第二箱體，該第二箱體內(nèi)還設(shè)置有用于與水進(jìn)行熱交換的熱交換器，該熱交換器為本公開(kāi)提供的系統(tǒng)中的第二熱交換器。

為了實(shí)現(xiàn)上述一個(gè)目的，本公開(kāi)提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液熱交換系統(tǒng)，，該系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液循環(huán)裝置，還包括一級(jí)熱交換裝置和二級(jí)熱交換裝置，一級(jí)熱交換裝置包括用于容納第一熱交換介質(zhì)的第一箱體，第一箱體內(nèi)部設(shè)置有與冷卻液循環(huán)管路連通的第一熱交換器，二級(jí)熱交換裝置包括用于容納第二熱交換介質(zhì)的第二箱體、設(shè)置在該第二箱體內(nèi)部與第一箱體連通的第二熱交換器和用于驅(qū)動(dòng)第一熱交換介質(zhì)循環(huán)的引流裝置。

可選地，第一箱體上連接有輸出管路和回流管路，第二熱交換器的兩端分別通過(guò)該輸出管路和回路管路與第一箱體內(nèi)連通，引流裝置設(shè)置在輸出管路或回流管路上。

可選地，輸出管路或回流管路上設(shè)置有開(kāi)關(guān)閥。

可選地，輸出管路或回流管路上設(shè)置有節(jié)流閥。

可選地，第一熱交換介質(zhì)為空氣，第一箱體為密閉的換熱風(fēng)箱，所述引流裝置為風(fēng)機(jī)。

可選地，換熱風(fēng)箱內(nèi)設(shè)置有空濾干燥組件和/或壓力補(bǔ)償閥。

可選地，系統(tǒng)還包括用于根據(jù)第二熱交換介質(zhì)溫度自動(dòng)控制二級(jí)熱交換裝置是否工作的溫控裝置。

可選地，溫控裝置包括用于檢測(cè)第二熱交換介質(zhì)溫度的溫度傳感器，該溫度傳感器和控制器電連接，該控制器與引流裝置電連接。

可選地，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液循環(huán)裝置包括水套，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器，水套與發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器之間設(shè)置有主循環(huán)管路，水套與第一換熱器之間設(shè)置有次循環(huán)管路，主循環(huán)管路和次循環(huán)管路通過(guò)節(jié)溫器控制切換。

可選地，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器具有散熱風(fēng)扇和根據(jù)該發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的溫度控制該散熱風(fēng)扇是否開(kāi)啟的溫控開(kāi)關(guān)。

可選地，第二箱體為水箱，第二熱交換介質(zhì)為水，以及/或者第二箱體為液壓油箱,第二熱交換介質(zhì)為液壓油。

為了實(shí)現(xiàn)上述另一個(gè)目的，本公開(kāi)提供一種液壓支腿，該液壓支腿內(nèi)形成有用于容納水的第二箱體，第二箱體內(nèi)還設(shè)置有用于與水進(jìn)行熱交換的熱交換器，該熱交換器為本公開(kāi)提供的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液熱交換系統(tǒng)中的第二熱交換器。

可選地，第二箱體底部具有內(nèi)加強(qiáng)板，第二熱交換器形成為雙層螺旋管路結(jié)構(gòu)，該雙層螺旋管路設(shè)置在內(nèi)加強(qiáng)板的兩側(cè)面上。

為了實(shí)現(xiàn)上述再一個(gè)目的，本公開(kāi)提供一種工程機(jī)械，該工程機(jī)械包括發(fā)動(dòng)機(jī)和本公開(kāi)提供的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液熱交換系統(tǒng)或液壓支腿。

可選地，該工程機(jī)械為混凝土泵車，第二箱體為該泵車的專用水箱和/或液壓油箱。

通過(guò)上述技術(shù)方案，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液經(jīng)由冷卻液循環(huán)管路進(jìn)入第一熱交換器以加熱容納在第一箱體內(nèi)的第一熱交換介質(zhì)，獲得能量的第一熱交換介質(zhì)在引流裝置的引導(dǎo)下進(jìn)入第二熱交換器以加熱容納在第二箱體內(nèi)的第二熱交換介質(zhì)。通過(guò)熱量由冷卻液傳遞到第一熱交換介質(zhì)，再由第一熱交換介質(zhì)傳遞到第二熱交換介質(zhì)的二級(jí)熱交換模式，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的大幅降溫，以增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的冷卻效果，從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中冷卻風(fēng)扇的開(kāi)啟時(shí)間，達(dá)到節(jié)省電能的目的。并且能夠有效加熱第二熱交換介質(zhì)。該系統(tǒng)適用于工程機(jī)械領(lǐng)域，尤其是混凝土泵車領(lǐng)域，如該第二箱體為混凝土泵車的專用水箱，該第二熱交換介質(zhì)為混凝土清洗用水，通過(guò)使用該系統(tǒng)，能夠改善泵車的低溫運(yùn)行工況，避免水溫過(guò)低凝結(jié)阻塞水道，影響該工程機(jī)械的使用；或者該第二熱交換介質(zhì)為液壓油，通過(guò)使用該系統(tǒng)，能夠避免液壓油在低溫條件下因粘度增大而影響液壓系統(tǒng)的性能。

本公開(kāi)的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

附圖是用來(lái)提供對(duì)本公開(kāi)的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本公開(kāi)，但并不構(gòu)成對(duì)本公開(kāi)的限制。在附圖中：

圖1是本公開(kāi)具體實(shí)施方式提供的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液熱交換系統(tǒng)示意圖；

圖2是本公開(kāi)具體實(shí)施方式提供的混凝土泵車液壓支腿示意圖；

圖3是圖2所示的液壓支腿的局部放大圖；

圖4是本公開(kāi)具體實(shí)施方式提供的液壓支腿的雙層螺旋管路安裝示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明

100一級(jí)熱交換裝置 110第一箱體

111第一熱交換器 112輸出管路

113回流管路 120換熱風(fēng)箱

121空濾干燥組件 122壓力補(bǔ)償閥

200二級(jí)熱交換裝置 210第二箱體

211第二熱交換器 212引流裝置

213開(kāi)關(guān)閥 214節(jié)流閥

215溫控裝置 216內(nèi)加強(qiáng)版

217雙層螺旋管路 220專用水箱

230液壓油箱 300發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液循環(huán)裝置

310水套 320發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器

321散熱風(fēng)扇 322散熱溫控開(kāi)關(guān)

330節(jié)溫器

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本公開(kāi)的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說(shuō)明和解釋本公開(kāi)，并不用于限制本公開(kāi)。

在本公開(kāi)中，在未作相反說(shuō)明的情況下，使用的方位詞如“內(nèi)、外”是指相應(yīng)部件輪廓的內(nèi)和外。

本公開(kāi)的發(fā)明人發(fā)現(xiàn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃料燃燒所發(fā)出的能量?jī)H有三分之一左右被有效利用，而剩余能量則是在廢氣排放和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻的過(guò)程中消耗，造成了能源的浪費(fèi)。因此可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的熱能來(lái)進(jìn)行對(duì)其他介質(zhì)的加熱。

因此，如圖1至2所示是本公開(kāi)具體實(shí)施方式提供的一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液熱交換系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液循環(huán)裝置300，還包括一級(jí)熱交換裝置100和二級(jí)熱交換裝置200，一級(jí)熱交換裝置100包括用于容納第一熱交換介質(zhì)的第一箱體110，第一箱體110內(nèi)部設(shè)置有與冷卻液循環(huán)管路連通的第一熱交換器111，二級(jí)熱交換裝置200包括用于容納第二熱交換介質(zhì)的第二箱體210、設(shè)置在該第二箱體210內(nèi)部與第一箱體110連通的第二熱交換器211和用于驅(qū)動(dòng)第一熱交換介質(zhì)循環(huán)的引流裝置212，例如引導(dǎo)氣體的風(fēng)機(jī)，或引導(dǎo)液體的泵。

這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液經(jīng)由冷卻液循環(huán)管路進(jìn)入第一熱交換器111以加熱容納在第一箱體110內(nèi)的第一熱交換介質(zhì)，獲得能量的第一熱交換介質(zhì)在引流裝置212的引導(dǎo)下進(jìn)入第二熱交換器211以加熱容納在第二箱體210內(nèi)的第二熱交換介質(zhì)。通過(guò)熱量由冷卻液傳遞到第一熱交換介質(zhì)，再由第一熱交換介質(zhì)傳遞到第二熱交換介質(zhì)的二級(jí)熱交換模式，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的大幅降溫，以增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的冷卻效果，從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中散熱風(fēng)扇的開(kāi)啟時(shí)間，達(dá)到節(jié)省電能的目的。

其中，第一箱體110上連接有輸出管路112和回流管路113，第二熱交換器211的兩端分別通過(guò)該輸出管路112和回流管路113與第一箱體110內(nèi)連通，引流裝置212設(shè)置在輸出管路112或回流管路113上，具體地可設(shè)置在輸出管路112上以提高第一熱交換介質(zhì)流入第二熱交換器211內(nèi)的速度，從而提升熱交換效率。

在本實(shí)施方式中，為保證發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能穩(wěn)定，輸出管路112上設(shè)置有開(kāi)關(guān)閥213，也可以設(shè)置在回流管路上，從而在需要進(jìn)行對(duì)第二熱交換介質(zhì)加熱時(shí)，打開(kāi)該開(kāi)關(guān)閥即可。這樣，通過(guò)可選擇地開(kāi)啟或關(guān)閉開(kāi)關(guān)閥一方面能夠保證當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度在最佳工作溫度附近時(shí)，僅保留冷卻液與第一熱交換介質(zhì)之間的能量傳輸，避免冷卻液降溫幅度過(guò)大，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能；另一方面，當(dāng)該系統(tǒng)在工程機(jī)械如混凝土泵車中應(yīng)用時(shí)，該第二箱體210為混凝土泵車的專用水箱220，該第二熱交換介質(zhì)為水和/或該第二箱體210為液壓系統(tǒng)的液壓油箱230，第二熱交換介質(zhì)為液壓油，如圖2所示，當(dāng)水和/或液壓油的溫度過(guò)低影響機(jī)械性能時(shí)，開(kāi)啟開(kāi)關(guān)閥213，以利用該熱交換系統(tǒng)對(duì)水和/或液壓油進(jìn)行加熱；當(dāng)水和/或液壓油的溫度升高到一定程度時(shí)，能夠關(guān)閉開(kāi)關(guān)閥213，避免因水和/或液壓油的溫度過(guò)高而造成的零件失效等負(fù)面影響。

相應(yīng)地，回流管路113上設(shè)置有節(jié)流閥214，也可以是在輸入管路上。以控制第一熱交換介質(zhì)通過(guò)第二熱交換器211的速度，從而保證第一熱交換介質(zhì)攜帶的熱量能夠充分傳遞至第二熱交換介質(zhì)。

在本實(shí)施方式中，具體地，第一熱交換介質(zhì)為空氣，空氣的比熱容較低，具有升溫快、降溫快的熱點(diǎn)，適宜作為中間介質(zhì)以迅速將能量由發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液傳遞至第二熱交換介質(zhì)；同時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作溫度區(qū)間時(shí)，空氣能夠快速升溫至與冷卻液溫度相等，從而減少冷卻液的能量流失。相應(yīng)地，第一箱體110為密閉的換熱風(fēng)箱120，引流裝置則對(duì)應(yīng)地可以為風(fēng)機(jī)，以保證熱傳遞效果。

具體地，換熱風(fēng)箱120內(nèi)可以設(shè)置有空濾干燥組件121和壓力補(bǔ)償閥122，設(shè)置干燥組件能夠過(guò)濾換熱風(fēng)箱120內(nèi)的空氣中的水分，以避免在實(shí)際使用中換熱風(fēng)箱120銹蝕，失去密封性；引流裝置212開(kāi)啟后，空氣在密封換熱風(fēng)箱120和第二熱交換器211內(nèi)流通與外界形成負(fù)壓，增加壓力補(bǔ)償閥122能夠及時(shí)通過(guò)外界空氣補(bǔ)償該壓力差，降低系統(tǒng)的故障風(fēng)險(xiǎn)。

其中，系統(tǒng)還可以包括用于根據(jù)第二熱交換介質(zhì)溫度自動(dòng)控制二級(jí)熱交換裝置200是否工作的溫控裝置215，以保證第二熱交換介質(zhì)的溫度能夠處于實(shí)際需要的溫度范圍之內(nèi)，并且實(shí)現(xiàn)二級(jí)熱交換裝置的自動(dòng)控制。

其中，溫控裝置可以包括用于檢測(cè)第二熱交換介質(zhì)溫度的溫度傳感器，該溫度傳感器和控制器電連接，該控制器與引流裝置212電連接。另外在布置上述溫控裝置時(shí)，還可以與上述的開(kāi)關(guān)閥電連接。溫度傳感器檢測(cè)第二熱交換介質(zhì)的溫度，并將溫度信號(hào)傳送至控制器，控制器根據(jù)接收到的溫度信號(hào)判斷是否啟動(dòng)該引流裝置212及開(kāi)關(guān)閥213。具體地，控制器內(nèi)部可以設(shè)置上限溫度閾值和下限溫度閾值，當(dāng)控制器接收到的信號(hào)值落在該閾值范圍內(nèi)時(shí)，控制器不做動(dòng)作，即不開(kāi)啟該引流裝置212及開(kāi)關(guān)閥213；若接收信號(hào)小于該下限溫度閾值，則表明第二熱交換介質(zhì)溫度過(guò)低，控制器即控制引流裝置212開(kāi)啟及開(kāi)關(guān)閥213，以增加進(jìn)入第二熱交換器211的第一熱交換介質(zhì)的流量，以迅速升高第二熱交換介質(zhì)的溫度；若接收信號(hào)大于該上限溫度閾值，則表明第二熱交換介質(zhì)的溫度過(guò)高，此時(shí)控制器即控制引流裝置212及開(kāi)關(guān)閥213關(guān)閉，以確保第二熱交換介質(zhì)不再?gòu)牡谝粺峤粨Q介質(zhì)吸收能量，并最終降溫。

在可替換的實(shí)施方式中，該第二箱體210內(nèi)部的溫控裝置可以設(shè)置為溫控開(kāi)關(guān)，該溫控開(kāi)關(guān)與開(kāi)關(guān)閥213電連接，溫控開(kāi)關(guān)與引流裝置212電連接，即該溫控開(kāi)關(guān)能夠同時(shí)控制開(kāi)關(guān)閥213和引流裝置212的啟閉，當(dāng)?shù)诙峤粨Q介質(zhì)的溫度過(guò)低時(shí)，同時(shí)開(kāi)啟開(kāi)關(guān)閥213與引流裝置212，迅速將第一熱交換介質(zhì)送達(dá)第二熱交換器211內(nèi)以加熱該第二熱交換介質(zhì)；當(dāng)?shù)诙峤粨Q介質(zhì)的溫度過(guò)高時(shí)，同時(shí)關(guān)閉該開(kāi)關(guān)閥213與引流裝置212，停止向第二熱交換器211內(nèi)輸送第一熱交換介質(zhì)，因此，該第二熱交換介質(zhì)能夠向外界輻射熱量，溫度逐漸減低，以上變型方式也應(yīng)落在本公開(kāi)的保護(hù)范圍之內(nèi)。

在本實(shí)施方式中，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液循環(huán)裝置300包括水套310，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器320，水套310與發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器320之間設(shè)置有主循環(huán)管路，水套310與第一換熱器之間設(shè)置有次循環(huán)管路，主循環(huán)管路和次循環(huán)管路通過(guò)節(jié)溫器330控制切換。所述“主循環(huán)管路”是指，在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低于最佳工作溫度范圍時(shí)，節(jié)溫器330控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液僅在發(fā)動(dòng)機(jī)水套310內(nèi)循環(huán)，以盡量減少發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的熱量損失，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)盡快進(jìn)入最佳工作溫度范圍；所述次循環(huán)管路是指，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度超出最佳工作溫度范圍內(nèi)時(shí)，節(jié)溫器330控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液依次流經(jīng)第一熱交換器111和發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器320后，再次循環(huán)至發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)以迅速冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，提升冷卻效果；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作溫度范圍內(nèi)時(shí)，節(jié)溫器330控制主循環(huán)管路和次循環(huán)管路同時(shí)開(kāi)啟，即發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液同時(shí)在主循環(huán)管路和次循環(huán)管路內(nèi)流通，以控制發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度保持相對(duì)穩(wěn)定。

其中，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器320具有散熱風(fēng)扇321和根據(jù)該發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器320的溫度控制該散熱風(fēng)扇321是否開(kāi)啟的散熱溫控開(kāi)關(guān)322，當(dāng)該熱交換系統(tǒng)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的能量不足以使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液降溫至最佳工作溫度范圍時(shí)，該散熱溫控開(kāi)關(guān)322即開(kāi)啟散熱風(fēng)扇321，以輔助散熱器320內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液降溫。

其中，第二箱體210為水箱，第二熱交換介質(zhì)為水，以及/或者第二箱體210為液壓油箱，第二熱交換介質(zhì)為液壓油，因此，該系統(tǒng)適宜應(yīng)用于工程機(jī)械領(lǐng)域，該第二熱交換介質(zhì)吸收的能量能夠用于改善該工程機(jī)械的運(yùn)行工況。

如圖2至圖4所示，本公開(kāi)具體實(shí)施方式提供的一種液壓支腿，該液壓支腿可用于各類工程機(jī)械的支撐，例如泵車和起重機(jī)等。其內(nèi)形成有用于容納水的第二箱體210，第二箱體210內(nèi)還設(shè)置有用于與水進(jìn)行熱交換的熱交換器，該熱交換器為本公開(kāi)提供的系統(tǒng)中的第二熱交換器211。利用第二熱交換器211對(duì)第二箱體210內(nèi)的水進(jìn)行加熱，避免低溫條件下第二箱體210的焊縫發(fā)生低溫開(kāi)裂，保護(hù)液壓支腿的低溫可靠性。

其中，第二箱體210底部具有內(nèi)加強(qiáng)板216，第二熱交換器211形成為雙層螺旋管路217結(jié)構(gòu)，該雙層螺旋管路217設(shè)置在內(nèi)加強(qiáng)板216的兩側(cè)面上，該雙層螺旋管路217能夠增加與水的接觸面積，提升熱交換效率，同時(shí)，位于第二箱體210底部的水加熱后，能夠逐漸上浮并在該第二箱體210內(nèi)形成自循環(huán)，保證水溫均勻升高。

如圖2至圖4所示，本公開(kāi)具體實(shí)施方式提供的一種工程機(jī)械，該工程機(jī)械包括發(fā)動(dòng)機(jī)和本公開(kāi)提供的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液熱交換系統(tǒng)和液壓支腿，該工程機(jī)械能夠提升發(fā)動(dòng)機(jī)能量的利用效率。

具體地，該工程機(jī)械為混凝土泵車，第二箱體210為該泵車的專用水箱220和/或液壓油箱230?；炷帘密囋趪?yán)寒天氣下工作時(shí)，一方面，其專用水箱220受外界天氣影響，其內(nèi)部的混凝土清洗用水因溫度過(guò)低而凝結(jié)，導(dǎo)致清洗水道堵塞，同時(shí)，低溫容易導(dǎo)致專用水箱220的箱體焊縫凍裂，影響產(chǎn)品的機(jī)械性能；另一方面，混凝土泵車的液壓系統(tǒng)在低溫狀態(tài)下工作時(shí)，液壓油的粘度隨溫度降低而增大，容易導(dǎo)致液壓泵損壞。因此，在混凝土泵車上使用該熱交換系統(tǒng)能夠有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的余熱對(duì)水和/或液壓油進(jìn)行加熱，有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)能量的同時(shí)，也提升了工程機(jī)械的低溫運(yùn)行性能。

以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本公開(kāi)的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本公開(kāi)并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本公開(kāi)的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本公開(kāi)的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本公開(kāi)的保護(hù)范圍。

另外需要說(shuō)明的是，在上述具體實(shí)施方式中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過(guò)任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本公開(kāi)對(duì)各種可能的組合方式不再另行說(shuō)明。

此外，本公開(kāi)的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本公開(kāi)的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本公開(kāi)所公開(kāi)的內(nèi)容。