本發(fā)明涉及一種燃油泵的壓力調(diào)節(jié)器，尤其是一種燃油泵并聯(lián)式低斜率壓力特性壓力調(diào)節(jié)裝置。

背景技術(shù)：

燃油泵壓力調(diào)節(jié)器是電噴汽車燃油噴射系統(tǒng)的常用構(gòu)成部件之一。作用：保障汽車油路中燃油壓力正常的部件。

目前，電動(dòng)燃油泵采用單閥調(diào)節(jié)壓力，單閥原理結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本便宜，缺點(diǎn)是當(dāng)燃油系統(tǒng)流量變化時(shí)，壓力變化較大，導(dǎo)致燃油系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定，影響噴油。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種并聯(lián)式低斜率壓力特性壓力調(diào)壓器。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種燃油泵并聯(lián)式低斜率壓力特性壓力調(diào)節(jié)裝置，包括調(diào)節(jié)器安裝座，其特征在于：所述調(diào)節(jié)器安裝座內(nèi)并排設(shè)置有至少兩個(gè)調(diào)壓閥安裝腔,在所述調(diào)節(jié)器安裝座上設(shè)置有與每個(gè)調(diào)壓閥安裝腔聯(lián)通的進(jìn)油通道以及出油通道，所述進(jìn)油通道和出油通道相對(duì)設(shè)置，所有進(jìn)油通道位于調(diào)節(jié)器安裝座的同一側(cè)，每個(gè)調(diào)壓閥安裝腔內(nèi)均安裝調(diào)壓閥。

采用上述方案，燃油通過(guò)各個(gè)進(jìn)油通道進(jìn)入調(diào)壓閥安裝腔內(nèi)的調(diào)壓閥的閥腔，隨著系統(tǒng)壓力的增高，各個(gè)調(diào)壓閥打開(kāi)泄壓，在流量穩(wěn)定的情況下，保持壓力的穩(wěn)定。當(dāng)燃油系統(tǒng)流量變化，通過(guò)分流處理的流量流經(jīng)每個(gè)調(diào)壓閥時(shí)，分流流量的變化較總流量變化小，其壓力變化較總流量變化作用于單閥小。反應(yīng)到總流量與總壓力的變化上，其壓力流量斜率特性也比現(xiàn)行單調(diào)壓閥壓力特性小。

在上述方案中：所述調(diào)壓閥包括閥殼，所述閥殼內(nèi)設(shè)置閥腔，所述閥腔上設(shè)置有進(jìn)油口和出油口，所述進(jìn)油口和出油口相對(duì)設(shè)置，所述閥殼的進(jìn)油口與進(jìn)油通道相接，出油口與出油通道相通，所述閥腔內(nèi)安裝有閥芯以及調(diào)壓彈簧，所述閥芯將進(jìn)油口擋住。燃油通過(guò)進(jìn)油通道進(jìn)入各個(gè)調(diào)壓閥的閥腔，隨著系統(tǒng)壓力的增高，推動(dòng)閥芯往調(diào)壓彈簧方向移動(dòng)，進(jìn)油口打開(kāi)，燃油泄壓。

在上述方案中：所述閥腔內(nèi)靠近出油通道的一端設(shè)置彈簧支撐座，所述調(diào)壓彈簧的一端支撐在閥芯上，另一端支撐在彈簧支撐座上，所述出油口設(shè)置在彈簧支撐座上。

在上述方案中：所述閥芯包括半球形閥芯本體以及支撐桿，所述支撐桿穿過(guò)彈簧支撐座上的通孔，所述調(diào)壓彈簧套在支撐桿外。

在上述方案中：所述閥殼與調(diào)壓閥安裝腔之間設(shè)置有O型密封圈。保證閥殼與調(diào)壓閥安裝腔的安裝密封性。

在上述方案中：所述調(diào)節(jié)器安裝座內(nèi)并排設(shè)置有兩個(gè)調(diào)壓閥安裝腔。

有益效果：采用并聯(lián)式壓力調(diào)節(jié)器可以很好解決流量斜率較大問(wèn)題。在流量較大變化時(shí)，壓力變化較小，從而保證系統(tǒng)壓力的穩(wěn)定。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明：

實(shí)施例1：

如圖1所示，本發(fā)明的燃油泵并聯(lián)式低斜率壓力特性壓力調(diào)節(jié)裝置由調(diào)節(jié)器安裝座1、閥殼2、閥芯3、調(diào)壓彈簧4、彈簧支撐座5和O型密封圈6等部件組成。

調(diào)節(jié)器安裝座1內(nèi)并排設(shè)置有至少兩個(gè)調(diào)壓閥安裝腔1a,這里選擇的是兩個(gè)。在調(diào)節(jié)器安裝座1上設(shè)置有與每個(gè)調(diào)壓閥安裝腔1a聯(lián)通的進(jìn)油通道1b以及出油通道1c，進(jìn)油通道1b和出油通道1c相對(duì)設(shè)置，進(jìn)油通道1b位于左側(cè)，出油通道1c位于右側(cè)，所有進(jìn)油通道1b位于調(diào)節(jié)器安裝座1的同一側(cè)，每個(gè)調(diào)壓閥安裝腔1a內(nèi)均安裝調(diào)壓閥。

調(diào)壓閥包括閥殼2，閥殼2內(nèi)設(shè)置閥腔2a，閥腔2a上設(shè)置有進(jìn)油口，閥殼2的進(jìn)油口與進(jìn)油通道1b相接，閥腔2a內(nèi)安裝有閥芯3以及調(diào)壓彈簧4，閥芯3將進(jìn)油口擋住。閥芯3包括半球形閥芯本體以及支撐桿，支撐桿穿過(guò)彈簧支撐座5上的通孔，閥腔2a內(nèi)靠近出油通道1c的一端設(shè)置彈簧支撐座5，調(diào)壓彈簧4套在支撐桿外。調(diào)壓彈簧4的一端支撐在閥芯本體上，另一端支撐在彈簧支撐座5上，出油口設(shè)置在彈簧支撐座5上，出油口與出油通道1c相通。閥殼2與調(diào)壓閥安裝腔1a之間設(shè)置有O型密封圈6。

以上詳細(xì)描述了本發(fā)明的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無(wú)需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本發(fā)明的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過(guò)邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。