本發(fā)明涉及熱能與動力領域，尤其涉及有壓氣體的能量回收方法。

背景技術：

有壓氣體，例如，內燃機的排氣的能量如果能夠得以有效回收對節(jié)能環(huán)保具有重大的意義。因此，需要發(fā)明一種新的有壓氣體的能量回收方法。

技術實現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本發(fā)明提出的技術方案如下：

方案1：本發(fā)明的一種有壓氣體的能量回收方法，將有壓氣體的能量作為流體變速器的輸入動力，所述流體變速器的動力輸出軸對外輸出動力。

方案2：在方案1的基礎上，進一步使所述有壓氣體推動有壓氣體透平，所述有壓氣體透平對所述流體變速器輸入動力。

方案3：在方案1的基礎上，進一步選擇性地使所述流體變速器包括泵輪和渦輪，所述泵輪和所述渦輪對應設置，所述泵輪的排量和所述渦輪的排量不等，包括所述泵輪和所述渦輪的流體回路內充入液體、氣體、氣液兩相混合物、臨界態(tài)流體、超臨界態(tài)流體、超超臨界態(tài)流體、高超臨界氣體或設為高亞臨界液體。

方案4：在方案2的基礎上，進一步選擇性地使所述流體變速器包括泵輪和渦輪，所述泵輪和所述渦輪對應設置，所述泵輪的排量和所述渦輪的排量不等，包括所述泵輪和所述渦輪的流體回路內充入液體、氣體、氣液兩相混合物、臨界態(tài)流體、超臨界態(tài)流體、超超臨界態(tài)流體、高超臨界氣體或設為高亞臨界液體。

方案5：在方案1的基礎上，進一步選擇性地使所述流體變速器包括泵輪和渦輪，所述泵輪和所述渦輪對應設置，所述泵輪的排量和所述渦輪的排量不等，包括所述泵輪和所述渦輪的流體回路內充入氣體、氣液兩相混合物、臨界態(tài)流體、超臨界態(tài)流體、超超臨界態(tài)流體、高超臨界氣體或設為高亞臨界液體，所述流體回路內的底壓設為大于等于0.1MPa、0.2MPa、0.3MPa、0.4MPa、0.5MPa、0.6MPa、0.7MPa、0.8MPa、0.9MPa、1.0MPa、1.5MPa、2.0MPa、2.5MPa、3.0MPa、3.5MPa、4.0MPa、4.5MPa、5.0MPa、5.5MPa、6.0MPa、6.5MPa、7.0MPa、7.5MPa、8.0MPa、8.5MPa、9.0MPa、9.5MPa或大于等于10.0MPa。

方案6：在方案2的基礎上，進一步選擇性地使所述流體變速器包括泵輪和渦輪，所述泵輪和所述渦輪對應設置，所述泵輪的排量和所述渦輪的排量不等，包括所述泵輪和所述渦輪的流體回路內充入氣體、氣液兩相混合物、臨界態(tài)流體、超臨界態(tài)流體、超超臨界態(tài)流體、高超臨界氣體或設為高亞臨界液體，所述流體回路內的底壓設為大于等于0.1MPa、0.2MPa、0.3MPa、0.4MPa、0.5MPa、0.6MPa、0.7MPa、0.8MPa、0.9MPa、1.0MPa、1.5MPa、2.0MPa、2.5MPa、3.0MPa、3.5MPa、4.0MPa、4.5MPa、5.0MPa、5.5MPa、6.0MPa、6.5MPa、7.0MPa、7.5MPa、8.0MPa、8.5MPa、9.0MPa、9.5MPa或大于等于10.0MPa。

方案7：在方案1的基礎上，進一步選擇性地使所述流體變速器包括泵輪和渦輪，所述泵輪和所述渦輪串聯(lián)連通，所述泵輪的排量和所述渦輪的排量不等，包括所述泵輪和所述渦輪的流體回路內充入液體、氣體、氣液兩相混合物、臨界態(tài)流體、超臨界態(tài)流體、超超臨界態(tài)流體、高超臨界氣體或設為高亞臨界液體。

方案8：在方案2的基礎上，進一步選擇性地使所述流體變速器包括泵輪和渦輪，所述泵輪和所述渦輪串聯(lián)連通，所述泵輪的排量和所述渦輪的排量不等，包括所述泵輪和所述渦輪的流體回路內充入液體、氣體、氣液兩相混合物、臨界態(tài)流體、超臨界態(tài)流體、超超臨界態(tài)流體、高超臨界氣體或設為高亞臨界液體。

方案9：在方案1的基礎上，進一步選擇性地使所述流體變速器包括泵輪和渦輪，所述泵輪和所述渦輪串聯(lián)連通，所述泵輪的排量和所述渦輪的排量不等，包括所述泵輪和所述渦輪的流體回路內充入氣體、氣液兩相混合物、臨界態(tài)流體、超臨界態(tài)流體、超超臨界態(tài)流體、高超臨界氣體或設為高亞臨界液體，所述流體回路內的底壓設為大于等于0.1MPa、0.2MPa、0.3MPa、0.4MPa、0.5MPa、0.6MPa、0.7MPa、0.8MPa、0.9MPa、1.0MPa、1.5MPa、2.0MPa、2.5MPa、3.0MPa、3.5MPa、4.0MPa、4.5MPa、5.0MPa、5.5MPa、6.0MPa、6.5MPa、7.0MPa、7.5MPa、8.0MPa、8.5MPa、9.0MPa、9.5MPa或大于等于10.0MPa。

方案10：在方案2的基礎上，進一步選擇性地使所述流體變速器包括泵輪和渦輪，所述泵輪和所述渦輪串聯(lián)連通，所述泵輪的排量和所述渦輪的排量不等，包括所述泵輪和所述渦輪的流體回路內充入氣體、氣液兩相混合物、臨界態(tài)流體、超臨界態(tài)流體、超超臨界態(tài)流體、高超臨界氣體或設為高亞臨界液體，所述流體回路內的底壓設為大于等于0.1MPa、0.2MPa、0.3MPa、0.4MPa、0.5MPa、0.6MPa、0.7MPa、0.8MPa、0.9MPa、1.0MPa、1.5MPa、2.0MPa、2.5MPa、3.0MPa、3.5MPa、4.0MPa、4.5MPa、5.0MPa、5.5MPa、6.0MPa、6.5MPa、7.0MPa、7.5MPa、8.0MPa、8.5MPa、9.0MPa、9.5MPa或大于等于10.0MPa。

方案11：在方案3至10中任一方案的基礎上，進一步選擇性地使所述流體回路內充入的工質的分子量大于等于30、35、40、45、50、55、60、65、70、75、80、85、90、95、100、105、110、115、120、125或大于等于130。

方案12:在方案3至11中任一方案的基礎上，進一步選擇性地使所述流體回路內充入的工質的絕熱指數(shù)小于等于1.60、1.58、1.56、1.54、1.52、1.50、1.48、1.46、1.44、1.42、1.4、1.38、1.36、1.34、1.32、1.30、1.28、1.26、1.24、1.22、1.20、1.18、1.16、1.14、1.12、1.10、1.08、1.06、1.04或小于等于1.02。

方案13：在方案1或2的基礎上，進一步選擇性地使所述流體變速器包括泵輪和渦輪，所述泵輪和所述渦輪對應設置，所述泵輪的排量和所述渦輪的排量不等，所述流體回路內充入的工質設為空氣、氮氣、二氧化碳、甲烷、乙烷、丙烷、氟利昂或設為六氟化硫。

方案14：在方案1或2的基礎上，進一步選擇性地使所述流體變速器包括泵輪和渦輪，所述泵輪和所述渦輪串聯(lián)連通，所述泵輪的排量和所述渦輪的排量不等，所述流體回路內充入的工質設為空氣、氮氣、二氧化碳、甲烷、乙烷、丙烷、氟利昂或設為六氟化硫。

方案15：一種有壓氣體的能量回收方法，利用流體變速器將有壓氣體的能量轉換成轉速低于每分鐘10000轉的旋轉動力。

方案16：在方案15的基礎上，進一步選擇性地使所述有壓氣體推動有壓氣體透平，所述有壓氣體透平對所述流體變速器輸入動力。

方案17：在方案15或16的基礎上，進一步選擇性地使所述流體變速器包括泵輪和渦輪，所述泵輪和所述渦輪對應設置，所述泵輪的排量小于所述渦輪的排量，包括所述泵輪和所述渦輪的流體回路內充入液體、氣體、氣液兩相混合物、臨界態(tài)流體、超臨界態(tài)流體、超超臨界態(tài)流體、高超臨界氣體或設為高亞臨界液體。

方案18：在方案15或16的基礎上，進一步選擇性地使所述流體變速器包括泵輪和渦輪，所述泵輪和所述渦輪對應設置，所述泵輪的排量小于所述渦輪的排量，包括所述泵輪和所述渦輪的流體回路內充入氣體、氣液兩相混合物、臨界態(tài)流體、超臨界態(tài)流體、超超臨界態(tài)流體、高超臨界氣體或設為高亞臨界液體，所述流體回路內的底壓設為大于等于0.1MPa、0.2MPa、0.3MPa、0.4MPa、0.5MPa、0.6MPa、0.7MPa、0.8MPa、0.9MPa、1.0MPa、1.5MPa、2.0MPa、2.5MPa、3.0MPa、3.5MPa、4.0MPa、4.5MPa、5.0MPa、5.5MPa、6.0MPa、6.5MPa、7.0MPa、7.5MPa、8.0MPa、8.5MPa、9.0MPa、9.5MPa或大于等于10.0MPa。

方案19：在方案15或16的基礎上，進一步選擇性地使所述流體變速器包括泵輪和渦輪，所述泵輪和所述渦輪串聯(lián)連通，所述泵輪的排量小于所述渦輪的排量，包括所述泵輪和所述渦輪的流體回路內充入液體、氣體、氣液兩相混合物、臨界態(tài)流體、超臨界態(tài)流體、超超臨界態(tài)流體、高超臨界氣體或設為高亞臨界液體。

方案20：在方案15或16的基礎上，進一步選擇性地使所述流體變速器包括泵輪和渦輪，所述泵輪和所述渦輪串聯(lián)連通，所述泵輪的排量小于所述渦輪的排量，包括所述泵輪和所述渦輪的流體回路內充入氣體、氣液兩相混合物、臨界態(tài)流體、超臨界態(tài)流體、超超臨界態(tài)流體、高超臨界氣體或設為高亞臨界液體，所述流體回路內的底壓設為大于等于0.1MPa、0.2MPa、0.3MPa、0.4MPa、0.5MPa、0.6MPa、0.7MPa、0.8MPa、0.9MPa、1.0MPa、1.5MPa、2.0MPa、2.5MPa、3.0MPa、3.5MPa、4.0MPa、4.5MPa、5.0MPa、5.5MPa、6.0MPa、6.5MPa、7.0MPa、7.5MPa、8.0MPa、8.5MPa、9.0MPa、9.5MPa或大于等于10.0MPa。

方案21：在方案17至方案20中任一方案的基礎上，進一步選擇性地使所述流體回路內充入的工質的分子量大于等于30、35、40、45、50、55、60、65、70、75、80、85、90、95、100、105、110、115、120、125或大于等于130。

方案22：在方案17至方案21中任一方案的基礎上，進一步選擇性地使所述流體回路內充入的工質的絕熱指數(shù)小于等于1.60、1.58、1.56、1.54、1.52、1.50、1.48、1.46、1.44、1.42、1.4、1.38、1.36、1.34、1.32、1.30、1.28、1.26、1.24、1.22、1.20、1.18、1.16、1.14、1.12、1.10、1.08、1.06、1.04或小于等于1.02。

方案23：在方案15或16的基礎上，進一步選擇性地使所述流體變速器包括泵輪和渦輪，所述泵輪和所述渦輪對應設置，所述泵輪的排量小于所述渦輪的排量，所述流體回路內充入的工質設為空氣、氮氣、二氧化碳、甲烷、乙烷、丙烷、氟利昂或設為六氟化硫。

方案24：在方案15或16的基礎上，進一步選擇性地使所述流體變速器包括泵輪和渦輪，所述泵輪和所述渦輪串聯(lián)連通，所述泵輪的排量小于所述渦輪的排量，所述流體回路內充入的工質設為空氣、氮氣、二氧化碳、甲烷、乙烷、丙烷、氟利昂或設為六氟化硫。

方案25：在方案1至方案24中任一方案的基礎上，進一步選擇性地使所述有壓氣體設為內燃機的排氣。

本發(fā)明中，所謂的“機械連接設置”是指一切通過機械方式的聯(lián)動設置，可選擇性選擇固定連接設置、一體化設置和傳動設置。

本發(fā)明中，所謂的“排量”是指機構每轉的流體流量。

本發(fā)明中，所謂“底壓”是指容積空間內處于靜止狀態(tài)的壓力，即容積內不存在壓力差狀態(tài)下的氣體壓力。

本發(fā)明中，所謂的“高超臨界氣體”是指臨界溫度低于標準狀態(tài)50攝氏度以上，壓力超過臨界壓力5個大氣壓以上的氣體。

本發(fā)明中，所謂的“高亞臨界液體”是指臨界溫度高于標準狀態(tài)100攝氏度以上的液體。

本發(fā)明中，所謂的“連接設置”是指固定連接設置、一體化設置或機械聯(lián)動設置。

本發(fā)明中，某個數(shù)值A以上和某個數(shù)值A以下均包括本數(shù)A。

本發(fā)明中涉及到的壓力，例如所述底壓，均為表壓壓強。

本發(fā)明中，所謂的“串聯(lián)連通”是指流體流通通道上的連通，A與B串聯(lián)連通是指流入A的流體的至少一部分來自B，或者流出A的流體的至少一部分流入B。

本發(fā)明中，應根據(jù)熱能和動力領域的公知技術，在必要的地方設置必要的部件、單元或系統(tǒng)等。

本發(fā)明的有益效果如下:

本發(fā)明所公開的有壓氣體的能量回收方法能夠有效地對有壓氣體的能量進行高效回收，且能使應用其的內燃機更加節(jié)能環(huán)保。

附圖說明

圖1：本發(fā)明實施例1的結構示意圖；

圖2.1和2.2：本發(fā)明實施例2的結構示意圖；

圖3.1和3.2：本發(fā)明實施例3的結構示意圖；

圖4：本發(fā)明實施例4的結構示意圖。

具體實施方式

本發(fā)明的一種有壓氣體的能量回收方法，將有壓氣體的能量作為流體變速器的輸入動力，所述流體變速器的動力輸出軸對外輸出動力。

上述方法中的將有壓氣體的能量作為流體變速器的輸入動力的過程可以通過所述有壓氣體推動有壓氣體透平，且使所述有壓氣體透平對所述流體變速器輸入動力。

下面結合具體實施例和附圖對上述能量回收方法做進一步說明：

實施例1

一種應用所述能量回收方法的系統(tǒng)，如圖1所示，包括有壓氣體源1、有壓氣體透平2和流體變速器3，所述有壓氣體源1對所述有壓氣體透平2供送有壓氣體，所述有壓氣體透平2與所述流體變速器3的動力輸入軸機械連接設置，所述流體變速器3的動力輸出軸與其它動力件機械連接設置。

實施例2

一種應用所述能量回收方法的系統(tǒng)，如圖2.1和2.2所示，包括有壓氣體源1、有壓氣體透平2和流體變速器3，所述有壓氣體源1對所述有壓氣體透平2供送有壓氣體，所述流體變速器3包括泵輪31和渦輪32，所述泵輪31和所述渦輪32對應設置或串聯(lián)連通，且使所述泵輪31的排量和所述渦輪32的排量不等，所述有壓氣體透平2與所述泵輪31機械連接設置。

實施例3

一種應用所述能量回收方法的系統(tǒng)，如圖3.1和3.2所示，包括有壓氣體源1、有壓氣體透平2和流體變速器3，所述有壓氣體源1對所述有壓氣體透平2供送有壓氣體，所述流體變速器3包括泵輪31、渦輪32和導輪35，所述泵輪31、所述渦輪32和所述導輪35對應設置或串聯(lián)連通設置，且使所述泵輪31的排量和所述渦輪32的排量不等，所述泵輪31與所述壓氣體透平2機械連接設置。

還可更進一步選擇性地使包括所述泵輪31和所述渦輪32的流體回路內充入氣體、氣液兩相混合物、臨界態(tài)流體、超臨界態(tài)流體、超超臨界態(tài)流體、高超臨界氣體或設為高亞臨界液體，所述流體回路內的底壓設為大于等于0.1MPa、0.2MPa、0.3MPa、0.4MPa、0.5MPa、0.6MPa、0.7MPa、0.8MPa、0.9MPa、1.0MPa、1.5MPa、2.0MPa、2.5MPa、3.0MPa、3.5MPa、4.0MPa、4.5MPa、5.0MPa、5.5MPa、6.0MPa、6.5MPa、7.0MPa、7.5MPa、8.0MPa、8.5MPa、9.0MPa、9.5MPa或大于等于10.0MPa；還可再進一步選擇性地選擇使所述流體回路內充入的工質的分子量大于等于30、35、40、45、50、55、60、65、70、75、80、85、90、95、100、105、110、115、120、125或大于等于130；還可更進一步選擇性地選擇使所述流體回路內充入的工質的絕熱指數(shù)小于等于1.60、1.58、1.56、1.54、1.52、1.50、1.48、1.46、1.44、1.42、1.4、1.38、1.36、1.34、1.32、1.30、1.28、1.26、1.24、1.22、1.20、1.18、1.16、1.14、1.12、1.10、1.08、1.06、1.04或小于等于1.02。

作為可變換的實施方式，包括所述泵輪和所述渦輪的流體回路內也可選擇性地選擇充入液體。

實施例4

一種應用所述能量回收方法的系統(tǒng)，如圖4所示，包括有壓氣體源1、有壓氣體透平2和流體變速器3，所述有壓氣體源1對所述有壓氣體透平2供送有壓氣體，所述流體變速器3包括容積型流體泵33和容積型流體馬達34，且使所述容積型流體泵33和所述容積型流體馬達34的排量不等，所述容積型流體泵33與所述有壓氣體透平2機械連接設置。

作為可變換的實施方，實施例4還可選擇性地選擇使所述容積型流體泵33和所述容積型流體馬達34中的至少一個設為變量式。還可更進一步選擇性地使包括所述容積型流體泵33和所述容積型流體馬達34的流體回路內充入氣體、氣液兩相混合物、臨界態(tài)流體、超臨界態(tài)流體、超超臨界態(tài)流體、高超臨界氣體或設為高亞臨界液體，所述流體回路內的底壓設為大于等于0.1MPa、0.2MPa、0.3MPa、0.4MPa、0.5MPa、0.6MPa、0.7MPa、0.8MPa、0.9MPa、1.0MPa、1.5MPa、2.0MPa、2.5MPa、3.0MPa、3.5MPa、4.0MPa、4.5MPa、5.0MPa、5.5MPa、6.0MPa、6.5MPa、7.0MPa、7.5MPa、8.0MPa、8.5MPa、9.0MPa、9.5MPa或大于等于10.0MPa；還可再進一步選擇性地選擇使所述流體回路內充入的工質的分子量大于等于30、35、40、45、50、55、60、65、70、75、80、85、90、95、100、105、110、115、120、125或大于等于130；還可更進一步選擇性地選擇使所述流體回路內充入的工質的絕熱指數(shù)小于等于1.60、1.58、1.56、1.54、1.52、1.50、1.48、1.46、1.44、1.42、1.4、1.38、1.36、1.34、1.32、1.30、1.28、1.26、1.24、1.22、1.20、1.18、1.16、1.14、1.12、1.10、1.08、1.06、1.04或小于等于1.02。

作為可變換的實施方式，本發(fā)明也可使包括所述容積型流體泵33和所述容積型流體馬達34的流體回路內充入液體。

作為可變換的實施方式，本發(fā)明還可選擇性地選擇使所述流體變速器包括泵輪31和渦輪32，所述泵輪31和所述渦輪32對應設置或串聯(lián)連通設置，所述泵輪31的排量和所述渦輪32的排量不等，所述流體回路內充入的工質設為空氣、氮氣、二氧化碳、甲烷、乙烷、丙烷、氟利昂或設為六氟化硫。

作為可變換的實施方式，本發(fā)明中所述有壓氣體的能量回收方法及應用的的裝置中的所述有壓氣體透平2均可選擇性地選擇其它能夠利用有壓氣體作為動力且能對外輸出動力的裝置。例如轉子發(fā)動機、氣缸活塞機構等。

本發(fā)明還公開了第二種有壓氣體的能量回收方法，利用流體變速器將有壓氣體的能量轉換成轉速低于每分鐘10000轉的旋轉動力。

該方法也可通過所述有壓氣體推動有壓氣體透平，且使所述有壓氣體透平對所述流體變速器輸入動力。

本發(fā)明第二種所述有壓氣體的能量回收方法中，也可使所述流體變速器包括泵輪和渦輪，所述泵輪和所述渦輪對應設置或串聯(lián)連通設置，所述泵輪的排量小于所述渦輪的排量。還可進一步使包括所述泵輪和所述渦輪的流體回路內充入氣體、氣液兩相混合物、臨界態(tài)流體、超臨界態(tài)流體、超超臨界態(tài)流體、高超臨界氣體或設為高亞臨界液體，所述流體回路內的底壓設為大于等于0.1MPa、0.2MPa、0.3MPa、0.4MPa、0.5MPa、0.6MPa、0.7MPa、0.8MPa、0.9MPa、1.0MPa、1.5MPa、2.0MPa、2.5MPa、3.0MPa、3.5MPa、4.0MPa、4.5MPa、5.0MPa、5.5MPa、6.0MPa、6.5MPa、7.0MPa、7.5MPa、8.0MPa、8.5MPa、9.0MPa、9.5MPa或大于等于10.0MPa；還可再進一步選擇性地選擇使所述流體回路內充入的工質的分子量大于等于30、35、40、45、50、55、60、65、70、75、80、85、90、95、100、105、110、115、120、125或大于等于130；還可更進一步選擇性地選擇使所述流體回路內充入的工質的絕熱指數(shù)小于等于1.60、1.58、1.56、1.54、1.52、1.50、1.48、1.46、1.44、1.42、1.4、1.38、1.36、1.34、1.32、1.30、1.28、1.26、1.24、1.22、1.20、1.18、1.16、1.14、1.12、1.10、1.08、1.06、1.04或小于等于1.02。

作為可變換的實施方式，第二種方法中，包括所述泵輪和所述渦輪的流體回路內也可選擇性地選擇充入液體。

作為可變換的實施方式，第二種有壓氣體的能量回收方法和應用其的系統(tǒng)均還可進一步選擇性地使所述流體變速器包括容積型流體泵和容積型流體馬達，且使所述容積型流體泵小于所述容積型流體馬達的排量。還可更進一步選擇性地使包括所述容積型流體泵和所述容積型流體馬達的流體回路內充入氣體、氣液兩相混合物、臨界態(tài)流體、超臨界態(tài)流體、超超臨界態(tài)流體、高超臨界氣體或設為高亞臨界液體，所述流體回路內的底壓設為大于等于0.1MPa、0.2MPa、0.3MPa、0.4MPa、0.5MPa、0.6MPa、0.7MPa、0.8MPa、0.9MPa、1.0MPa、1.5MPa、2.0MPa、2.5MPa、3.0MPa、3.5MPa、4.0MPa、4.5MPa、5.0MPa、5.5MPa、6.0MPa、6.5MPa、7.0MPa、7.5MPa、8.0MPa、8.5MPa、9.0MPa、9.5MPa或大于等于10.0MPa；還可再進一步選擇性地選擇使所述流體回路內充入的工質的分子量大于等于30、35、40、45、50、55、60、65、70、75、80、85、90、95、100、105、110、115、120、125或大于等于130；還可更進一步選擇性地選擇使所述流體回路內充入的工質的絕熱指數(shù)小于等于1.60、1.58、1.56、1.54、1.52、1.50、1.48、1.46、1.44、1.42、1.4、1.38、1.36、1.34、1.32、1.30、1.28、1.26、1.24、1.22、1.20、1.18、1.16、1.14、1.12、1.10、1.08、1.06、1.04或小于等于1.02。

作為可變換的實施方式，本發(fā)明第二種有壓氣體的能量回收方法也可使包括所述容積型流體泵和所述容積型流體馬達的流體回路內充入液體。

作為可變換的實施方式，本發(fā)明還可選擇性地選擇使所述流體變速器包括泵輪和渦輪，所述泵輪和所述渦輪對應設置或串聯(lián)連通設置，所述泵輪的排量和所述渦輪的排量不等，所述流體回路內充入的工質設為空氣、氮氣、二氧化碳、甲烷、乙烷、丙烷、氟利昂或設為六氟化硫。

作為可變換的實施方式，本發(fā)明所有有壓氣體的能量回收方法和應用其的系統(tǒng)均可進一步選擇性地使所述有壓氣體設為內燃機的排氣。

作為可變換的實施方式，本發(fā)明還可選擇性地選擇使所述流體變速器設為其它以流體為介質的變速裝置。

顯然，本發(fā)明不限于以上實施例，根據(jù)本領域的公知技術和本發(fā)明所公開的技術方案，可以推導出或聯(lián)想出許多變型方案，所有這些變型方案，也應認為是本發(fā)明的保護范圍。