1. 集成式發(fā)動(dòng)機(jī)出水蓋，其特征在于，水蓋體分為兩個(gè)獨(dú)立的腔體, 其中一個(gè)腔體集成有缸頭出水連接口、旁通回路零流量閥連接入口和散熱器及暖風(fēng)機(jī)連接入口并相互連通；另一個(gè)腔體集成有節(jié)溫器安裝孔及散熱器連接出口、水泵連接入口、旁通回路零流量閥連接出口和暖風(fēng)機(jī)回路零流量閥連接出口并相互連通；水蓋體的一面設(shè)置有缸頭出水連接口和水泵連接入口；另一面設(shè)置有旁通回路零流量閥連接入口、旁通回路零流量閥連接出口和散熱器及暖風(fēng)機(jī)連接入口；水蓋體的一側(cè)設(shè)置有節(jié)溫器安裝孔及散熱器連接出口，節(jié)溫器安裝孔及散熱器連接出口的上面設(shè)置有暖風(fēng)機(jī)回路零流量閥連接出口，暖風(fēng)機(jī)回路零流量閥連接出口的旁邊設(shè)置有水溫傳感器安裝孔。
2.一種如權(quán)利要求1所述的集成式發(fā)動(dòng)機(jī)出水蓋冷卻系統(tǒng)控制方法，其特征在于，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，ECU控制小循環(huán)暖風(fēng)機(jī)回路中的零流量控制閥和旁通回路中的零流量控制閥關(guān)閉，同時(shí)大循環(huán)回路中的電子節(jié)溫器也處于關(guān)閉狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫迅速上升，快速暖機(jī)；如果需要暖風(fēng)機(jī)介入實(shí)現(xiàn)整車的除霜除霧功能，則ECU控制開啟零流量控制閥，發(fā)動(dòng)機(jī)水套中的冷卻液由發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭流經(jīng)水蓋體、暖風(fēng)機(jī)、零流量控制閥，最終再次經(jīng)過水蓋體返回水泵入口；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)結(jié)束后，為防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，ECU控制旁通回路中的零流量控制閥開啟，冷卻液由發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭經(jīng)過水蓋體上的通道，流經(jīng)零流量控制閥，再次通過水蓋體的另一通道返回水泵入口，實(shí)現(xiàn)旁通回路循環(huán)；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度進(jìn)一步上升，需要散熱器介入工作時(shí)，電子節(jié)溫器開啟，冷卻液由發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭流出，經(jīng)過水蓋體上的通道，流經(jīng)散熱器、電子節(jié)溫器，再次經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)出水蓋通道返回水泵入口，實(shí)現(xiàn)冷卻液的大循環(huán)。