本發(fā)明涉及發(fā)動機(jī)，特別涉及一種防止倒竄的發(fā)動機(jī)呼吸器系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

發(fā)動機(jī)正常運行時，內(nèi)部壓力是高于外部壓力的?，F(xiàn)有技術(shù)用凸輪軸做油氣分離器，氣流會從壓力高的凸輪軸入口端流向壓力低的凸輪軸出口端。在凸輪軸內(nèi)部通管分離出來的機(jī)油會在氣流帶動下向凸輪軸出口端流并最終從出口端流出。但是，當(dāng)發(fā)動機(jī)減速時，會出現(xiàn)短暫的發(fā)動機(jī)內(nèi)部壓力低于外部壓力的情況，這時空氣從外部向發(fā)動機(jī)內(nèi)部流動，在凸輪軸內(nèi)部管路分離出來的機(jī)油就會倒竄，從凸輪軸入口端出來流回發(fā)動機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致油氣分離效率低。另外，外部空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)部會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部的機(jī)油被外部的帶顆粒的空氣(特別是在煤場、礦區(qū)、工地等粉塵顆粒多的地方)污染，被污染的機(jī)油會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運動件故障，嚴(yán)重的會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)報廢。

公開于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對本發(fā)明的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種防止倒竄的發(fā)動機(jī)呼吸器系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)動機(jī)減速時，能防止機(jī)油倒竄及外部空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)部。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種防止倒竄的發(fā)動機(jī)呼吸器系統(tǒng)，包括：凸輪軸，該凸輪軸的內(nèi)部為空心狀；擋油圈，其為環(huán)狀體，擋油圈與凸輪軸的一端的內(nèi)孔過盈配合在一起，擋油圈的內(nèi)邊沿凸出凸輪軸的內(nèi)孔壁；以及葉片，其設(shè)置在擋油圈的內(nèi)側(cè)進(jìn)而與擋油圈一起構(gòu)成風(fēng)扇。

優(yōu)選地，葉片與內(nèi)邊沿一體成型。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：通過設(shè)計擋油圈，可以阻擋凸輪軸內(nèi)腔分離出來的機(jī)油回流，通過在擋油圈的內(nèi)側(cè)設(shè)置葉片進(jìn)而形成風(fēng)扇，在發(fā)動機(jī)減速時，曲軸箱內(nèi)形成負(fù)壓，但在風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動下可以繼續(xù)帶動氣流從凸輪軸的入口流向出口，防止外部空氣倒竄進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)部，而且，擋油圈及葉片可以用塑料做成一體結(jié)構(gòu)進(jìn)而形成風(fēng)扇，結(jié)構(gòu)簡單，成本低。

附圖說明

圖1是根據(jù)本發(fā)明的防止倒竄的發(fā)動機(jī)呼吸器系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明的具體實施方式進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明的保護(hù)范圍并不受具體實施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。

如圖1所示，根據(jù)本發(fā)明具體實施方式的防止倒竄的發(fā)動機(jī)呼吸器系統(tǒng)，包括凸輪軸1、擋油圈2以及葉片3，其中凸輪軸1的內(nèi)部為空心狀，擋油圈2為環(huán)狀體，擋油圈2與凸輪軸1的一端的內(nèi)孔過盈配合在一起，擋油圈2的內(nèi)邊沿凸出凸輪軸1的內(nèi)孔壁，葉片3設(shè)置在擋油圈2的內(nèi)側(cè)進(jìn)而與擋油圈2一起構(gòu)成風(fēng)扇。

作為一種優(yōu)選實施例，葉片3與內(nèi)邊沿一體成型。本方案中，擋油圈2及葉片3可以用塑料做成一體結(jié)構(gòu)進(jìn)而形成風(fēng)扇，非常簡單實用，結(jié)構(gòu)簡單，成本低。

上述方案中，通過設(shè)計一種擋油圈2，在凸輪軸1的一端安裝好擋油圈2后，擋油圈2的內(nèi)邊沿比凸輪軸1的內(nèi)孔壁高，機(jī)油不能從低的凸輪軸1的內(nèi)腔面流向高的擋油圈的內(nèi)邊沿，凸輪軸1的內(nèi)腔分離出來的機(jī)油就被擋住不能回流，有效防止呼吸系統(tǒng)分離出來的機(jī)油倒竄回發(fā)動機(jī)，提高呼吸系統(tǒng)過濾機(jī)油的效率。葉片3設(shè)置在擋油圈2的內(nèi)側(cè)進(jìn)而與擋油圈2一起構(gòu)成風(fēng)扇，風(fēng)扇在凸輪軸1的帶動下轉(zhuǎn)動并把發(fā)動機(jī)內(nèi)部氣體吸入凸輪軸1的內(nèi)腔中并吹出。當(dāng)發(fā)動機(jī)減速時，曲軸箱內(nèi)形成負(fù)壓，但是風(fēng)扇還是在轉(zhuǎn)動并帶動氣流從凸輪軸1的入口流向出口，防止外部空氣倒竄進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)部。

綜上，本實施例的防止倒竄的發(fā)動機(jī)呼吸器系統(tǒng)，通過設(shè)計擋油圈2，可以阻擋凸輪軸內(nèi)腔分離出來的機(jī)油回流，通過在擋油圈2的內(nèi)側(cè)設(shè)置葉片3進(jìn)而形成風(fēng)扇，在發(fā)動機(jī)減速時，曲軸箱內(nèi)形成負(fù)壓，但在風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動下可以繼續(xù)帶動氣流從凸輪軸1的入口流向出口，防止外部空氣倒竄進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)部，而且，擋油圈及葉片可以用塑料做成一體結(jié)構(gòu)進(jìn)而形成風(fēng)扇，結(jié)構(gòu)簡單，成本低。

前述對本發(fā)明的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本發(fā)明限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進(jìn)行很多改變和變化。對示例性實施例進(jìn)行選擇和描述的目的在于解釋本發(fā)明的特定原理及其實際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本發(fā)明的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本發(fā)明的范圍意在由權(quán)利要求書及其等同形式所限定。