本發(fā)明涉及柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種風(fēng)水冷卻式柴油靜音發(fā)電機(jī)組。
背景技術(shù):
柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī),拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。這是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。
靜音柴油發(fā)電機(jī)組是柴油發(fā)電機(jī)的一種,在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音少,通過在柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)設(shè)置消音裝置來達(dá)到靜音的目的。對(duì)于柴油機(jī)的散熱問題,一般都采用柴油風(fēng)的風(fēng)扇進(jìn)行散熱,散熱效果有限,特別是在長(zhǎng)期使用的情況上散熱效果不理想。也有一些通過柴油機(jī)自身的水箱進(jìn)行輔助散熱,但水溫達(dá)到一定程度后就對(duì)散熱起不到什么作用了。
柴油發(fā)電機(jī)一般體積比較大,移動(dòng)不太方便,需要幾個(gè)人才能將它移動(dòng),使用起來非常不方便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的是提供一種風(fēng)水冷卻式柴油靜音發(fā)電機(jī)組,通過在靜音發(fā)電機(jī)組上設(shè)置單獨(dú)的水箱,以及在發(fā)動(dòng)機(jī)缸套上加鑄了循環(huán)水道,通過水管與水泵、冷卻水箱進(jìn)出水口連接,利用水泵將水從冷卻水箱中抽出在缸套水道內(nèi)與水箱形成水循環(huán),將發(fā)動(dòng)機(jī)溫度通過水循環(huán)降溫,有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。
本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種風(fēng)水冷卻式柴油靜音發(fā)電機(jī)組,包括柴油靜音發(fā)電機(jī)組主體結(jié)構(gòu),其特征在于:所述柴油靜音發(fā)電機(jī)組主體結(jié)構(gòu)側(cè)面設(shè)有智能操作面板,所述智能操作面板上設(shè)有觸摸控制面板,所述柴油靜音發(fā)電機(jī)組主體結(jié)構(gòu)的后面設(shè)有散熱風(fēng)箱,所述柴油靜音發(fā)電機(jī)組主體結(jié)構(gòu)的底部設(shè)有4個(gè)隱藏式的移動(dòng)滾輪,所述柴油靜音發(fā)電機(jī)組主體結(jié)構(gòu)前面還設(shè)有冷卻水箱,所述冷卻水箱的側(cè)邊設(shè)有用于抽水的水泵,所述冷卻水箱內(nèi)部設(shè)有循環(huán)水道,所述循環(huán)水道與發(fā)電機(jī)組內(nèi)部的發(fā)動(dòng)機(jī)缸套相通,所述水泵與所述冷卻水箱上的進(jìn)出水口連接在一起。
進(jìn)一步的,所述冷卻水箱為長(zhǎng)方形,所述冷卻水箱頂部通過水箱固定支架與所述柴油靜音發(fā)電機(jī)組主體結(jié)構(gòu)連接在一起,所述冷卻水箱外部設(shè)有水箱散熱網(wǎng),所述冷卻水箱上部靠近所述水泵的位置設(shè)有水箱注水口,所述水箱注水口與所述水泵之間設(shè)有水管。
進(jìn)一步的,所述散熱風(fēng)箱的體積是所述冷卻水箱體積的2倍。
進(jìn)一步的,所述柴油靜音發(fā)電機(jī)組主體結(jié)構(gòu)前后位置分別設(shè)有一個(gè)移動(dòng)把手,所述柴油靜音發(fā)電機(jī)組主體結(jié)構(gòu)頂部上設(shè)有柴油油箱加油口。
本發(fā)明的有益效果:
本發(fā)明在原散熱的基礎(chǔ)上還利用單獨(dú)的水箱通過循環(huán)水道及水泵的相互配合,使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度通過水循環(huán)降溫,降低零件磨損速度,有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。
附圖說明
圖1為本發(fā)明第一方向的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明第二方向的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本發(fā)明第三方向的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本發(fā)明的正面示意圖;
圖5為本發(fā)明的俯視示意圖;
圖中:1、柴油靜音發(fā)電機(jī)組主體結(jié)構(gòu),2、智能操作面板,3、散熱風(fēng)箱,4、柴油油箱加油口,5、移動(dòng)滾輪,6、移動(dòng)把手,7、冷卻水箱,8、水箱固定支架,9、水箱散熱網(wǎng),10、水泵,11、水箱注水口,12、水管。
具體實(shí)施方式
如圖1至圖5所示,一種風(fēng)水冷卻式柴油靜音發(fā)電機(jī)組,采用智能的操作面板觸摸式操作界面使操作更靈敏,更易操作。前后共設(shè)有四個(gè)隱藏式的輪子,在移動(dòng)設(shè)備時(shí)更容易操作,實(shí)用性更強(qiáng),移動(dòng)更省力。散熱方面在原來風(fēng)扇散熱的基礎(chǔ)上增加了單獨(dú)的散熱水箱,通過水循環(huán)的方式來實(shí)現(xiàn)風(fēng)水冷卻同步散熱,提高了柴油靜音發(fā)電機(jī)組的散熱性能,減少了零件發(fā)電機(jī)內(nèi)部零件之間的磨損速度,有效延長(zhǎng)了整體的使用壽命。本發(fā)明包括柴油靜音發(fā)電機(jī)組主體結(jié)構(gòu)1,柴油靜音發(fā)電機(jī)組主體結(jié)構(gòu)1的內(nèi)部為各組成部件,所述柴油靜音發(fā)電機(jī)組主體結(jié)構(gòu)1側(cè)面設(shè)有智能操作面板2,通過智能化的操作面板使用戶在操作時(shí)更加便捷。所述智能操作面板2上設(shè)有觸摸控制面板,觸摸控制面板的觸摸效果更靈敏,使用壽命更長(zhǎng),操作更方便。所述柴油靜音發(fā)電機(jī)組主體結(jié)構(gòu)1的后面設(shè)有散熱風(fēng)箱3,這是傳統(tǒng)方式的風(fēng)扇散熱,通過風(fēng)扇將熱向外部吹送來實(shí)現(xiàn)散熱的目的。所述柴油靜音發(fā)電機(jī)組主體結(jié)構(gòu)1的底部設(shè)有4個(gè)隱藏式的移動(dòng)滾輪5,通過隱藏式的移動(dòng)滾輪5在方便移動(dòng)設(shè)備的基礎(chǔ)上還減少了滾輪所占設(shè)備的空間,使設(shè)備所占用的實(shí)際空間更小。所述柴油靜音發(fā)電機(jī)組主體結(jié)構(gòu)1前面還設(shè)有冷卻水箱7,通過冷卻水箱7來對(duì)設(shè)備進(jìn)行水循環(huán)散熱。所述冷卻水箱7的側(cè)邊設(shè)有用于抽水的水泵10,通過水泵10使水箱內(nèi)的水進(jìn)行循環(huán)流動(dòng),從而起到散熱的目的。所述冷卻水箱7內(nèi)部設(shè)有循環(huán)水道,所述循環(huán)水道與發(fā)電機(jī)組內(nèi)部的發(fā)動(dòng)機(jī)缸套相通,所述水泵10與所述冷卻水箱7上的進(jìn)出水口連接在一起。通過水循環(huán)散熱再加上傳統(tǒng)方式的風(fēng)扇散熱,從而確保設(shè)備的散熱性能,提高了設(shè)備的使用壽命。
作為優(yōu)選,所述冷卻水箱7為長(zhǎng)方形,所述冷卻水箱7頂部通過水箱固定支架8與所述柴油靜音發(fā)電機(jī)組主體結(jié)構(gòu)1連接在一起,使冷卻水箱7可以牢牢的固定在那里。所述冷卻水箱7外部設(shè)有水箱散熱網(wǎng)9,它有助于水循環(huán)的散熱,使水循環(huán)的散熱效果更好。所述冷卻水箱7上部靠近所述水泵10的位置設(shè)有水箱注水口11,通過這個(gè)位置來向冷卻水箱7內(nèi)加水,所述水箱注水口11與所述水泵10之間設(shè)有水管12,在使用時(shí),水泵從這個(gè)位置開始將水吸入,從水泵的出水口(圖中未示出)將水送出,使整個(gè)水可以循環(huán)流動(dòng),從而達(dá)到散熱的目的。
作為優(yōu)選,所述散熱風(fēng)箱3的體積是所述冷卻水箱7體積的2倍,可以使水循環(huán)和風(fēng)扇散熱配合使用時(shí)的散熱效果最好。
作為優(yōu)選,所述柴油靜音發(fā)電機(jī)組主體結(jié)構(gòu)1前后位置分別設(shè)有一個(gè)移動(dòng)把手6,在移動(dòng)設(shè)備時(shí)操作更方便。所述柴油靜音發(fā)電機(jī)組主體結(jié)構(gòu)1頂部上設(shè)有柴油油箱加油口4,通過這個(gè)位置來向柴油油箱內(nèi)加油。
以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明所述原理的前提下,還可以作出若干改進(jìn)或替換,這些改進(jìn)或替換也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。