本發(fā)明屬于發(fā)動機(jī)進(jìn)、排氣控制系統(tǒng)領(lǐng)域，主要用于控制汽車、非道路發(fā)動機(jī)的再循環(huán)廢氣，涉及一種egr廢氣凈化冷卻加壓一體化裝置。

背景技術(shù)：

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域中用于降低缸內(nèi)燃燒溫度，降低nox排放，改善發(fā)動機(jī)的排放性能。

經(jīng)調(diào)研，現(xiàn)有的egr(廢氣再循環(huán))冷卻系統(tǒng)采用機(jī)內(nèi)和機(jī)外兩種引入方式，機(jī)內(nèi)引入方式采用可變氣門機(jī)構(gòu)的定時(shí)調(diào)整實(shí)現(xiàn)廢氣從排氣閥的直接引入，對廢氣不做任何處理。機(jī)外引入另設(shè)egr管系及egr閥將廢氣引入進(jìn)氣管，根據(jù)廢氣自排氣管的引出點(diǎn)不同也分高壓egr方式及低壓egr方式，在egr閥前或閥后一般設(shè)專用冷卻器對egr廢氣進(jìn)行冷卻以降低進(jìn)氣混合氣溫度，但一般也不設(shè)專門的凈化裝置。

現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)egr引入方案一般不對廢氣進(jìn)行凈化處理，帶有顆粒物的廢氣進(jìn)入缸內(nèi)容易形成更大的顆粒物排放，也非常容易對增壓器壓氣機(jī)葉片、進(jìn)氣管系及缸內(nèi)燃燒室造成污染；同時(shí)，現(xiàn)有的低溫燃燒技術(shù)方式存在大egr率需求，但目前進(jìn)氣增壓程度越來越高的要求下，傳統(tǒng)的直接引入廢氣方式由于廢氣壓力較低，已經(jīng)無法滿足大egr率要求；此外引入缸內(nèi)的egr高溫廢氣需單獨(dú)增設(shè)冷卻器進(jìn)行冷卻，冷卻器多為管殼式冷卻器，在廢氣污染物的作用下很容易形成臟堵、腐蝕及泄露現(xiàn)象，并且存在清洗困難、體積較大及拆裝不便等缺點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明需要解決的問題是針對現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)egr引入方案容易形成臟堵、腐蝕及泄露現(xiàn)象，并且存在清洗困難、體積較大及拆裝不便的不足，而提供一種能同時(shí)凈化除塵、冷卻及加壓，且結(jié)構(gòu)緊湊，清洗簡單、拆裝方便的egr廢氣凈化冷卻加壓一體化裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種egr廢氣凈化冷卻加壓一體化裝置，包括安裝在底板上的靜電除塵單元、設(shè)置于靜電除塵單元上方的離心除塵加壓單元和依次套接在離心除塵加壓單元外的冷卻單元和外殼，底板上設(shè)有egr廢氣的進(jìn)氣口，外殼上設(shè)有出氣口；靜電除塵單元設(shè)有氣道，氣道的一端連通進(jìn)氣口，氣道內(nèi)設(shè)有靜電針，靜電針與高壓電源連接，底板上與氣道相對應(yīng)處設(shè)有底板集塵槽，底板集塵槽的末端設(shè)有排塵口；離心除塵加壓單元包括電機(jī)和中空的螺桿轉(zhuǎn)子，電機(jī)的輸出軸朝下架設(shè)在外殼上，螺桿轉(zhuǎn)子的上端安裝在電機(jī)的輸出軸上，螺桿轉(zhuǎn)子的內(nèi)腔與靜電除塵單元的氣道的另一端相通，螺桿轉(zhuǎn)子的壁上設(shè)有徑向貫通的離心通道，螺桿轉(zhuǎn)子外套接有冷卻單元，冷卻單元包括進(jìn)水口、冷卻器和出水口，螺桿轉(zhuǎn)子與冷卻器之間形成離心腔，離心腔的底部設(shè)有離心集塵槽，離心集塵槽與分段設(shè)置在底板和靜電除塵單元上的水灰泄放通道相通，外殼套接在冷卻器的外面，外殼上的出氣口與離心腔連通。

進(jìn)氣口處設(shè)有egr濃度傳感器，出氣口處設(shè)有溫度/壓力傳感器，進(jìn)水口處設(shè)有冷卻水流量調(diào)節(jié)閥，靜電針與高壓電源之間設(shè)有靜電開關(guān)，排塵口和水灰泄放通道的出口處設(shè)有電磁閥；egr濃度傳感器和溫度/壓力傳感器將檢測的到的信號反饋給電子控制單元ecu，根據(jù)ecu內(nèi)設(shè)指令實(shí)現(xiàn)各電控裝置的智能化控制；

工作時(shí)，ecu發(fā)出控制指令，閉合靜電開關(guān)和啟動電機(jī)，靜電除塵單元開始工作，ecu根據(jù)egr濃度傳感器反饋的濃度信號和溫度/壓力傳感器反饋的壓力信號，對照預(yù)設(shè)的濃度值和壓力值，調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，通過改變離心力大小使進(jìn)氣egr的濃度和壓力達(dá)到預(yù)設(shè)工況需求；

同時(shí)，溫度/壓力傳感器將egr廢氣的溫度信號反饋至ecu，ecu根據(jù)相應(yīng)工況預(yù)設(shè)的標(biāo)定數(shù)據(jù)控制冷卻水流量調(diào)節(jié)閥的開度，進(jìn)而控制冷卻水的流量以調(diào)節(jié)egr廢氣的溫度；

ecu根據(jù)其內(nèi)預(yù)設(shè)的egr運(yùn)行時(shí)間，控制電磁閥導(dǎo)通進(jìn)行水灰泄放，也可通過電磁閥上的手動按鈕隨時(shí)人工清灰，電磁閥每次動作，ecu中的egr裝置運(yùn)行時(shí)間重新計(jì)量。

所述水灰泄放通道與排塵口經(jīng)過裝置內(nèi)部流道匯集在一處，并通過電磁閥控制水灰泄放通道及排塵口的灰塵及水分排空，所述的電磁閥為兩位四通電磁閥。

靜電除塵單元的氣道呈螺旋形，螺旋形的氣道的徑向外端為與進(jìn)氣口連通的進(jìn)氣端，螺旋形的氣道的中心端為與內(nèi)腔相通的出氣端，靜電針的形狀與氣道的形狀相適配。

螺桿轉(zhuǎn)子呈錐形，其小端朝上。

離心通道的數(shù)量至少為2個，周向均布在螺桿轉(zhuǎn)子的壁上，離心通道的中心軸與螺桿轉(zhuǎn)子的中心軸呈60°角布置。

冷卻器呈錐形，小端朝上，其上沿設(shè)有上集水環(huán)，上集水環(huán)與進(jìn)水口相通，下沿設(shè)有下集水環(huán)，下集水環(huán)與出水口相通，冷卻器的外壁上設(shè)有連通上集水環(huán)和下集水環(huán)的雙螺旋的冷卻水螺旋通道，冷卻器的內(nèi)壁上設(shè)有螺旋交錯的網(wǎng)紋凸起，網(wǎng)紋凸起的截面為半圓形，最大高度為1.5mm。

冷卻器的冷卻水螺旋通道的螺旋走向與螺桿轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向相反，螺桿轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向與其螺旋走向一致。

靜電針上施加的高壓靜電為3000v。

該裝置安裝時(shí)為豎向安裝，該裝置軸線與垂線夾角小于等于5°。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，將egr廢氣的凈化除塵、冷卻及加壓功能整合到一個裝置中，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)對egr廢氣進(jìn)行凈化除塵、冷卻以及加壓的效果，能有效改善egr廢氣對管系及發(fā)動機(jī)造成的污染，同時(shí)egr廢氣的冷卻可提高混合氣進(jìn)氣量及egr廢氣量，還可結(jié)合對egr廢氣的加壓功能滿足當(dāng)前低溫燃燒中高負(fù)荷工況對大egr率的需求。

詳細(xì)優(yōu)點(diǎn)如下：

(1)凈化了egr廢氣：分離去除egr廢氣中的顆粒物質(zhì)，降低碳煙顆粒物質(zhì)在進(jìn)氣管系內(nèi)積聚形成的污染，同時(shí)，也能夠有效避免這些顆粒物質(zhì)進(jìn)入缸內(nèi)與未燃顆粒物質(zhì)集聚產(chǎn)生更大的顆粒物質(zhì)，盡量減小廢氣排放顆粒對發(fā)動機(jī)缸內(nèi)燃燒及排放的影響。

(2)冷卻egr廢氣：對egr廢氣進(jìn)行有效的冷卻，控制egr廢氣中的水蒸汽不會因過冷而凝結(jié)，避免在增壓器前引入egr廢氣時(shí)對增壓器造成的液擊損害。

(3)egr廢氣加壓：對引自排氣管的egr廢氣進(jìn)行強(qiáng)制增壓，使其滿足低溫燃燒工況對大egr率的需求，能夠適應(yīng)各種工況采用低壓egr循環(huán)，不但高壓廢氣可以做功，也可提升低壓egr的瞬態(tài)響應(yīng)性。

(4)集成電控裝置：上述三種功能集成在一個體積較小的設(shè)備中，并外接用于水灰泄放的電磁閥、冷卻水流量調(diào)節(jié)閥，以及靜電開關(guān)，用發(fā)動機(jī)的ecu集中控制，實(shí)現(xiàn)智能化。

(5)結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)約安裝空間，拆裝方便，清洗簡單、且成本較低。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的egr廢氣凈化冷卻加壓一體化裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本裝置的電控系統(tǒng)原理圖；

圖3是底板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是靜電除塵單元的底部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是靜電除塵單元的頂部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是螺桿轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是冷卻器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是靜電吸附原理圖。

其中，1-進(jìn)氣口，2-底板，3-靜電針，4-氣道，5-靜電除塵單元，6-螺栓，7-內(nèi)腔，8-螺桿轉(zhuǎn)子，9-離心通道，10-離心腔，11-冷卻器，12-冷卻水螺旋通道，13-冷卻器進(jìn)水口，14-出氣口，15-外殼，16-外殼進(jìn)水口，17-上集水環(huán)，18-下集水環(huán)，19-外殼出水口，20-電機(jī)，21-支架，22-緊固螺帽，23-軸承蓋，38-水環(huán)通孔，39-網(wǎng)紋凸起，40-水灰泄放通道，41-底板集塵槽，42-排塵口，43-離心集塵槽，44-冷卻水流量調(diào)節(jié)閥，45、出水單向閥，46-高壓電源，47-靜電開關(guān)，48-電磁閥，49-ecu，51-溫度/壓力傳感器。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1所示，一種egr廢氣凈化冷卻加壓一體化裝置，包括安裝在底板2上的靜電除塵單元5、設(shè)置于靜電除塵單元5上方的離心除塵加壓單元和依次套接在離心除塵加壓單元外的冷卻單元和外殼15，底板2上設(shè)有egr廢氣的進(jìn)氣口1，外殼15上設(shè)有出氣口14；靜電除塵單元設(shè)有氣道4，氣道4的一端連通進(jìn)氣口1，氣道4內(nèi)設(shè)有靜電針3，靜電針3與高壓電源46連接，如圖3所示，底板2上與氣道4相對應(yīng)處設(shè)有底板集塵槽41，底板集塵槽41的末端設(shè)有排塵口42；離心除塵加壓單元包括電機(jī)20和中空的螺桿轉(zhuǎn)子8，電機(jī)20的輸出軸朝下架設(shè)在外殼15上，螺桿轉(zhuǎn)子8的上端安裝在電機(jī)20的輸出軸上，螺桿轉(zhuǎn)子8的內(nèi)腔7與靜電除塵單元的氣道4的另一端相通，螺桿轉(zhuǎn)子8的壁上設(shè)有徑向貫通的離心通道9，螺桿轉(zhuǎn)子8外套接有冷卻單元，冷卻單元包括進(jìn)水口、冷卻器11和出水口，螺桿轉(zhuǎn)子8與冷卻器11之間形成離心腔10，離心腔10的底部設(shè)有離心集塵槽43，離心集塵槽43與分段設(shè)置在底板2和靜電除塵單元上的水灰泄放通道40相通，外殼15套接在冷卻器11的外面，外殼15上的出氣口14與離心腔10連通。

如圖2所示，進(jìn)氣口1處設(shè)有egr濃度傳感器，出氣口14處設(shè)有溫度/壓力傳感器51，進(jìn)水口處設(shè)有冷卻水流量調(diào)節(jié)閥44，靜電針3與高壓電源46之間設(shè)有靜電開關(guān)47，排塵口42和水灰泄放通道40的出口處設(shè)有電磁閥48；egr濃度傳感器和溫度/壓力傳感器51將檢測的到的信號反饋給電子控制單元

ecu49，根據(jù)ecu49內(nèi)設(shè)指令實(shí)現(xiàn)各電控裝置的智能化控制；

工作時(shí)，ecu49發(fā)出控制指令，閉合靜電開關(guān)47和啟動電機(jī)20，靜電除塵單元開始工作，ecu49根據(jù)egr濃度傳感器反饋的濃度信號和溫度/壓力傳感器51反饋的壓力信號，對照預(yù)設(shè)的濃度值和壓力值，調(diào)節(jié)電機(jī)20的轉(zhuǎn)速，通過改變離心力大小使進(jìn)氣egr的濃度和壓力達(dá)到預(yù)設(shè)工況需求；

同時(shí)，溫度/壓力傳感器51將egr廢氣的溫度信號反饋至ecu49，ecu49根據(jù)相應(yīng)工況預(yù)設(shè)的標(biāo)定數(shù)據(jù)控制冷卻水流量調(diào)節(jié)閥44的開度，進(jìn)而控制冷卻水的流量以調(diào)節(jié)egr廢氣的溫度；

ecu49根據(jù)其內(nèi)預(yù)設(shè)的egr裝置運(yùn)行時(shí)間，控制電磁閥48導(dǎo)通進(jìn)行水灰泄放，也可通過電磁閥48上的手動按鈕隨時(shí)人工清灰，電磁閥48每次動作，ecu49中的egr裝置運(yùn)行時(shí)間重新計(jì)量。

所述水灰泄放通道40與排塵口42經(jīng)過裝置內(nèi)部流道匯集在一處，并通過電磁閥48控制水灰泄放通道40及排塵口42的灰塵及水分排空，所述的電磁閥48為兩位四通電磁閥。

如圖4和5所示，靜電除塵單元的氣道4呈螺旋形，螺旋形的氣道4的徑向外端為與進(jìn)氣口1連通的進(jìn)氣端，螺旋形的氣道4的中心端為與內(nèi)腔7相通的出氣端，靜電針3的形狀與氣道4的形狀相適配。

如圖6所示，螺桿轉(zhuǎn)子8呈錐形，其小端朝上。

離心通道9的數(shù)量至少為2個，周向均布在螺桿轉(zhuǎn)子8的壁上，離心通道9的中心軸與螺桿轉(zhuǎn)子8的中心軸呈60°角布置。

如圖7所示，冷卻器11呈錐形，小端朝上，其上沿設(shè)有上集水環(huán)17，上集水環(huán)17與進(jìn)水口相通，下沿設(shè)有下集水環(huán)18，下集水環(huán)18與出水口相通，冷卻器11的外壁上設(shè)有連通上集水環(huán)17和下集水環(huán)18的雙螺旋的冷卻水螺旋通道12，冷卻器11的內(nèi)壁上設(shè)有螺旋交錯的網(wǎng)紋凸起39，網(wǎng)紋凸起39的截面為半圓形，最大高度為1.5mm；換熱面積較平整內(nèi)表面增大30％左右，在不影響流通性能的前提下能夠有效的改善錐形體冷卻器11的換熱效果。

冷卻器11的冷卻水螺旋通道12的螺旋走向與螺桿轉(zhuǎn)子8的旋轉(zhuǎn)方向相反，螺桿轉(zhuǎn)子8的旋轉(zhuǎn)方向與其螺旋走向一致。

靜電針3上施加的高壓靜電為3000v。

該裝置安裝時(shí)為豎向安裝，該裝置軸線與垂線夾角小于等于5°；以利于離心分離作用，同時(shí)利于灰塵及水分的收集。

外殼15與靜電除塵單元5之間通過至少兩個螺栓6連接。

發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行開啟egr引入模式時(shí)，egr廢氣經(jīng)進(jìn)氣口1后進(jìn)入靜電除塵單元5中的氣道4，在氣道4內(nèi)的靜電針3接高壓電源46，靜電針3與靜電除塵單元5的連接處有絕緣材料隔離。

當(dāng)發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行且需要采用egr裝置時(shí)，ecu49控制靜電開關(guān)47導(dǎo)通，由發(fā)動機(jī)上自帶的發(fā)電機(jī)20及變壓裝置充當(dāng)?shù)母邏弘娫?6引來的3000v高壓靜電施加在靜電針3上，靜電針3在氣道4中產(chǎn)生靜電場，如圖8所示，由于柴油機(jī)廢氣微粒一般均帶有1-5個基本電荷，正負(fù)電荷微粒數(shù)基本相等，因此，egr廢氣經(jīng)過氣道4內(nèi)靜電針3所產(chǎn)生的高壓靜電場時(shí)，靜電場對微粒產(chǎn)生吸附或者凝聚現(xiàn)象，微粒會吸附在靜電針3上或向下沉積并收集在底板2上的底板集塵槽41中，底板集塵槽41末端設(shè)置有排塵口42，通過裝置外接管路中的電磁閥48的開閉可實(shí)現(xiàn)積塵的排空。

經(jīng)過靜電除塵的egr廢氣從氣道4中心向上進(jìn)入由電機(jī)20驅(qū)動的高速旋轉(zhuǎn)的螺桿轉(zhuǎn)子8的內(nèi)腔7，電機(jī)20固定在外殼15上的支架21上，電機(jī)20與外殼15的連接處設(shè)有軸承蓋23，螺桿轉(zhuǎn)子8與電機(jī)20的輸出軸通過緊固螺帽22連接，螺桿轉(zhuǎn)子8高速旋轉(zhuǎn)過程中，廢氣經(jīng)過螺桿轉(zhuǎn)子8上均布的離心通道9進(jìn)入離心腔10，進(jìn)入離心腔10的egr廢氣在螺桿轉(zhuǎn)子8的高速驅(qū)動下在離心腔10內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)，egr廢氣中經(jīng)過靜電分離后仍未被除去的微粒物質(zhì)在離心腔10內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生較大離心力向離心腔10外圍擴(kuò)散，并與冷卻器11的內(nèi)壁面相碰撞，微粒受到撞擊阻隔會向下反彈或沿冷卻器11內(nèi)壁向下匯集在靜電除塵單元5上端面的離心集塵槽43中，并可通過靜電除塵單元5上布設(shè)的水灰泄放通道40及電磁閥48排出裝置外，冷卻器11內(nèi)壁的網(wǎng)紋凸起39設(shè)計(jì)能夠有效改善離心除塵時(shí)微粒阻隔收集的效果。

冷卻器11采用1.5mm厚的耐酸性腐蝕并具有良好導(dǎo)熱性能的材料成型，如鈦合金材料，冷卻器11外側(cè)為雙螺旋的冷卻水螺旋通道12，冷卻水自裝置外殼15上的外殼進(jìn)水口16進(jìn)入外殼15體頂部流道，并通過冷卻器11上端的冷卻器進(jìn)水口13進(jìn)入冷卻器11上端的上集水環(huán)17，冷卻水自上集水環(huán)17分配至雙螺旋的冷卻水螺旋通道12并向下逆氣流方向流動至下集水環(huán)18中，下集水環(huán)18上開設(shè)有水環(huán)通孔38，水環(huán)通孔38與外殼15上的外殼出水口19連通，冷卻水由外殼出水口19排出，外殼出水口19處設(shè)有出水單向閥45。

冷卻器11內(nèi)壁面與螺桿轉(zhuǎn)子8之間形成氣流流通通道，廢氣可在螺桿轉(zhuǎn)子8的高速驅(qū)動下沿冷卻器11內(nèi)壁面螺旋向上并與冷卻水充分換熱，實(shí)現(xiàn)egr廢氣的有效冷卻。同時(shí)egr廢氣所含有的水汽碰到低溫的冷卻器11壁面會在壁面上產(chǎn)生凝結(jié)并沿著冷卻器11內(nèi)壁面向下匯集在離心集塵槽43中，可通過靜電除塵單元5上部的水灰泄放通道40排出裝置外，這種設(shè)計(jì)可有效避免現(xiàn)有冷卻器11在egr廢氣過冷卻時(shí)凝水排放困難的問題，同時(shí)也可避免增壓器前egr引氣含水時(shí)可能對增壓器葉片造成的液擊現(xiàn)象，有明顯的優(yōu)勢。

在egr廢氣冷卻和離心除塵的同時(shí)，由于螺桿轉(zhuǎn)子8的高速驅(qū)動，egr廢氣的壓力會逐漸升高，從而為發(fā)動機(jī)中高負(fù)荷工況下通過egr廢氣的強(qiáng)制增壓實(shí)現(xiàn)大egr率提供了條件，可根據(jù)實(shí)際工況需求通過ecu49實(shí)時(shí)控制電機(jī)20的轉(zhuǎn)速進(jìn)而調(diào)節(jié)egr廢氣的壓力并結(jié)合外部egr閥來調(diào)節(jié)egr率的大小，同時(shí)采用較高的轉(zhuǎn)速同樣有利于egr廢氣中微粒的離心分離效果。

圖2為本裝置電控系統(tǒng)原理圖，當(dāng)發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行需要采用裝置時(shí)，ecu49控制靜電開關(guān)47閉合和電機(jī)20啟動，靜電除塵單元工作。同時(shí)根據(jù)進(jìn)氣口1的egr濃度傳感器、出氣口14外接管路上的溫度/壓力傳感器51以及標(biāo)定需求調(diào)節(jié)電機(jī)20轉(zhuǎn)速，從而使egr廢氣達(dá)到預(yù)設(shè)工況所需壓力，同時(shí)進(jìn)氣egr濃度達(dá)到標(biāo)定需求。溫度/壓力傳感器51可將egr廢氣溫度信號反饋至ecu49，ecu49根據(jù)相應(yīng)工況預(yù)設(shè)的標(biāo)定數(shù)據(jù)控制冷卻水流量調(diào)節(jié)閥44的開度進(jìn)而控制冷卻水進(jìn)出裝置的流量以調(diào)節(jié)egr廢氣溫度。

底板2下部設(shè)計(jì)的水灰泄放通道40及排塵口42通過兩位四通電磁閥接外部環(huán)境，根據(jù)ecu49內(nèi)部存儲的egr裝置運(yùn)行時(shí)間，比如每10h，控制電磁閥48導(dǎo)通進(jìn)行水灰泄放，也可通過電磁閥48上的手動按鈕隨時(shí)人工清灰，電磁閥48每動作一次，ecu49中的egr裝置運(yùn)行時(shí)間重新計(jì)量，定時(shí)清灰設(shè)計(jì)可延長裝置的維護(hù)周期。

拆解清潔時(shí)，只需拆除裝置體上的多個螺栓6、緊固螺帽22以及軸承蓋23即可，冷卻器11可移出裝置外，其內(nèi)壁面積灰積垢可采用稀硫酸液浸泡的方法去除，維護(hù)清潔方便快捷。

本發(fā)明通過合理設(shè)計(jì)將egr廢氣的凈化、加壓和冷卻三種功能集成為一體，充分有效的實(shí)現(xiàn)各自功能的同時(shí)，能夠有效的減小裝置大小，操作簡單，便于安裝。

以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。