技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種車用發(fā)動機倒?jié)L流比燃燒系統(tǒng)，包括燃燒室頂、氣缸壁、排氣門、凹坑活塞、排氣側(cè)噴油器、進氣門座圈、立式進氣道所述燃燒室頂上設(shè)有排氣門、排氣側(cè)噴油器、不對稱進氣門桿及不對稱進氣門，所述立式氣道的中心線與進氣門座圈中心線夾角為15°~25°，新鮮空氣通過立式進氣道進入，在不對稱進氣門的作用下，更多的氣體將流向右側(cè)，撞擊凹坑活塞反射后，經(jīng)氣缸壁和燃燒室頂?shù)囊龑?dǎo)，在缸內(nèi)形成強烈的順時針旋轉(zhuǎn)滾流，用于改善排氣側(cè)的流動，減小爆震趨勢，并加速燃燒。本發(fā)明能夠有效減少缸內(nèi)側(cè)置直噴汽油機的爆震，并提升缸內(nèi)滾流強度，加速燃燒。

技術(shù)研發(fā)人員：沈凱;張振東;王小燕;袁賢良
受保護的技術(shù)使用者：上海理工大學(xué)
文檔號碼：201611167718
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.16
技術(shù)公布日：2017.05.10