本發(fā)明屬于燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是地面用燃?xì)廨啓C(jī)渦輪部件渦輪承力框架。

背景技術(shù)：

長壽命是燃?xì)廨啓C(jī)最重要的指標(biāo)，燃?xì)廨啓C(jī)渦輪承力框架中最重要的零組件就是支承機(jī)匣，渦輪支承機(jī)匣的使用壽命直接影響燃?xì)廨啓C(jī)的使用壽命，如圖1所示,為現(xiàn)有的某燃?xì)廨啓C(jī)渦輪支承機(jī)匣結(jié)構(gòu)示意圖。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：提供一種燃?xì)廨啓C(jī)用長壽命渦輪支承結(jié)構(gòu)，在設(shè)計渦輪支承機(jī)匣時，盡量使渦輪支承機(jī)匣的使用壽命延長，在機(jī)匣內(nèi)增加保護(hù)隔熱層，從而延長渦輪支承機(jī)匣的使用壽命。

本發(fā)明使用高溫合金板材制成內(nèi)機(jī)匣安裝在傳統(tǒng)的渦輪承力機(jī)匣內(nèi)，形成燃?xì)饬鞯?，直接與高溫燃?xì)饨佑|，內(nèi)機(jī)匣不承力。并且，引冷卻氣進(jìn)入內(nèi)機(jī)匣與傳統(tǒng)渦輪承力機(jī)匣間形成的腔內(nèi)，冷卻承力機(jī)匣，從而延長渦輪支承機(jī)匣的使用壽命。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種燃?xì)廨啓C(jī)用長壽命渦輪支承結(jié)構(gòu)，包括支承機(jī)匣和支板，所述支承機(jī)匣內(nèi)設(shè)置有內(nèi)機(jī)匣和支板整流罩；所述內(nèi)機(jī)匣包括內(nèi)流道外機(jī)匣和內(nèi)流道內(nèi)機(jī)匣，所述內(nèi)流道外機(jī)匣由多塊相同的扇形件沿同一圓周拼接而成，所述內(nèi)流道內(nèi)機(jī)匣由多塊相同的扇形件沿同一圓周拼接而成；所述支板外側(cè)為支板整流罩；所述內(nèi)機(jī)匣和支板整流罩與支承機(jī)匣之間形成腔T，腔T與引氣孔連通。

所述內(nèi)流道內(nèi)機(jī)匣數(shù)量與支板數(shù)量相等。

所述內(nèi)流道外機(jī)匣數(shù)量為內(nèi)流道內(nèi)機(jī)匣數(shù)量的2倍。

所述內(nèi)流道外機(jī)匣前端通過卡槽與支承機(jī)匣相連，后端用螺釘與支承機(jī)匣相連。

所述內(nèi)流道內(nèi)機(jī)匣前端通過卡槽與支承機(jī)匣相連，后端用螺栓與支承機(jī)匣相連。

所述內(nèi)機(jī)匣為高溫合金。

與傳統(tǒng)支承結(jié)構(gòu)相比，本發(fā)明具有較大的優(yōu)勢：傳統(tǒng)燃?xì)廨啓C(jī)渦輪承力機(jī)匣采用高溫合金直接焊接成型或采用高溫合金精密鑄造，再補(bǔ)充加工成型，渦輪支承機(jī)匣直接與高溫燃?xì)饨佑|。而本發(fā)明在傳統(tǒng)的渦輪承力機(jī)匣內(nèi)安裝高溫合金內(nèi)機(jī)匣，形成燃?xì)饬鞯?，直接與高溫燃?xì)饨佑|，內(nèi)機(jī)匣不承力。并且，引冷卻氣進(jìn)入內(nèi)機(jī)匣與傳統(tǒng)渦輪承力機(jī)匣間形成的腔內(nèi)，冷卻承力機(jī)匣，從而延長渦輪支承機(jī)匣的使用壽命。

附圖說明

圖1為傳統(tǒng)的渦輪支承機(jī)匣結(jié)構(gòu)剖面示意圖；

圖2為本發(fā)明的渦輪支承機(jī)匣結(jié)構(gòu)剖面示意圖(此截圖為支承機(jī)匣徑向截面圖，圖中虛線是整體機(jī)匣支板及支板整流罩的剖面圖)；

圖3～5為內(nèi)流道外機(jī)匣結(jié)構(gòu)示意圖(其中圖5為圖3的截面A-A示意圖)；

圖6～8為內(nèi)流道內(nèi)機(jī)匣結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9～12為支板整流罩結(jié)構(gòu)示意圖(其中圖10、圖11分別為圖9中截面A-A和截面B-B示意圖)；

其中1.渦輪支承機(jī)匣、2.內(nèi)機(jī)匣、3.支板整流罩、4.引氣孔。

具體實施方式

如圖2所示,在傳統(tǒng)渦輪支承機(jī)匣1上設(shè)置卡槽、螺紋孔、引氣孔4，其中卡槽與螺紋孔均為本領(lǐng)域常規(guī)技術(shù)，此處不再詳述，卡槽與螺紋孔的位置根據(jù)支承機(jī)匣1的具體形狀決定。使用高溫合金板材制造內(nèi)機(jī)匣2及支板整流罩3。內(nèi)機(jī)匣2為若干個扇形件拼接成型。使用傳統(tǒng)渦輪支承機(jī)匣1上的卡槽及螺栓等將內(nèi)機(jī)匣2及支板整流罩3固定在傳統(tǒng)渦輪支承機(jī)匣1上，內(nèi)機(jī)匣2的內(nèi)腔形成流道直接與高溫燃?xì)饨佑|。傳統(tǒng)渦輪支承機(jī)匣1與內(nèi)機(jī)匣2及支板整流罩3形成腔T。從傳統(tǒng)渦輪支承機(jī)匣1上的引氣孔4引冷卻氣進(jìn)入腔T內(nèi)，很大程度的延長了渦輪支承機(jī)匣1的使用壽命。

作為一種選擇，內(nèi)機(jī)匣2分為內(nèi)流道外機(jī)匣和內(nèi)流道內(nèi)機(jī)匣(圖2中位于上方的是內(nèi)流道外機(jī)匣，下方為內(nèi)流道內(nèi)機(jī)匣)，二者都是扇形零件，具體結(jié)構(gòu)如圖3～8所示，具體分為多少件根據(jù)支板的個數(shù)，一般都是支板個數(shù)的1～2倍?，F(xiàn)以6個支板為例，內(nèi)流道外機(jī)匣為12件同樣的扇形零件組成一周，內(nèi)流道內(nèi)機(jī)匣分為6件同樣的扇形零件組成一周。支板整流罩3為6個，其結(jié)構(gòu)如圖9～12所示，安裝時套住支板，用鉚釘固定住貼合面，再安裝內(nèi)流道外機(jī)匣，內(nèi)流道外機(jī)匣前端用卡槽，后端用螺釘與支承機(jī)匣1連接，最后安裝內(nèi)流道內(nèi)機(jī)匣，其前端在整體支承機(jī)匣1上用螺栓固定一個零件形成卡槽然后相連，后端用螺栓固定。