本實(shí)用新型涉及發(fā)電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種利用流水發(fā)電的設(shè)備。

背景技術(shù)：

利用太陽能、水力、風(fēng)力等再生能源進(jìn)行發(fā)電，為人們的日常生產(chǎn)及生活提供豐富的電力資源，極大地改善了人們的生活。蓄水發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電的原理，告訴我們只要有力能推動(dòng)機(jī)械做功，就可以將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能，江河中流動(dòng)的水力，也可以用來發(fā)電?，F(xiàn)在運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向基本上以陸路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、空運(yùn)、海運(yùn)為主，也可根據(jù)因地制宜的方針，對(duì)于航運(yùn)江河，可以利用兩邊靠岸位置，直線間隔排列流水發(fā)電裝備，中間依然可以航運(yùn)，對(duì)于不航運(yùn)江河，則可以進(jìn)行交叉排列遍布整條江河。我們地球上廣泛分布著許許多多的大江大河，并且很多大江大河的流水都是常年奔流不息的，都可以用流水發(fā)電裝備利用發(fā)電，甚至于溪流，都可以溪中間挖掘澆渠，加以匯聚水流后，設(shè)計(jì)出直線排列的小型流水發(fā)電裝備。

目前，水資源的發(fā)電是通過建造水庫蓄水，以高位水開閘向下沖擊水輪轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電的方式實(shí)現(xiàn)，對(duì)地形、設(shè)備等都有較高要求，發(fā)電中將水的勢能、動(dòng)能轉(zhuǎn)化成電能從而實(shí)現(xiàn)發(fā)電。自然界中很多大江大河都是常年奔流不息，但目前的水庫發(fā)電模式無法利用這些水流進(jìn)行發(fā)電，造成自然資源的浪費(fèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)目前水力發(fā)電無法應(yīng)用江河流水進(jìn)行發(fā)電的不足之處，提供一種利用江河等流水進(jìn)行發(fā)電的設(shè)備。

本實(shí)用新型是通過如下方式完成的：一種利用流水發(fā)電的設(shè)備，該利用流水發(fā)電的設(shè)備包括機(jī)體、葉輪、葉輪定位組件、電路控制柜和發(fā)電機(jī)艙，機(jī)體設(shè)在水流中，葉輪設(shè)在機(jī)體內(nèi)，葉輪在水流的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)；葉輪上設(shè)有傳動(dòng)軸，發(fā)電機(jī)艙通過傳動(dòng)軸與葉輪相連接，葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過傳動(dòng)軸將動(dòng)能傳輸至發(fā)電機(jī)艙內(nèi)，動(dòng)能轉(zhuǎn)化成電能；葉輪定位組件與葉輪相連接，葉輪定位組件中設(shè)有動(dòng)力裝置，葉輪定位組件在動(dòng)力裝置帶動(dòng)下升降葉輪位置并實(shí)現(xiàn)定位；控制柜實(shí)現(xiàn)對(duì)葉輪定位組件的控制。

在所述的一種利用流水發(fā)電的設(shè)備中，所述的定位組件包括電機(jī)、齒條板、齒輪軸和定位塊，齒條板的一端與葉輪相連接，齒條板可帶動(dòng)葉輪與發(fā)電機(jī)艙升降，齒條板的另一端與定位塊相配合實(shí)現(xiàn)定位；電機(jī)與齒輪軸相連，電機(jī)帶動(dòng)齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪軸上設(shè)有齒 輪，齒輪與齒條板相配合，齒輪隨齒輪軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)齒條板的升降。

在所述的一種利用流水發(fā)電的設(shè)備中，所述的定位塊與低速電機(jī)相連接，低速電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)定位塊移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)定位塊的定位及退出。

在所述的一種利用流水發(fā)電的設(shè)備中，所述的齒輪軸之間設(shè)有傘齒輪傳動(dòng)軸，傘齒輪傳動(dòng)軸的兩端分別設(shè)有傘齒輪，傘齒輪傳動(dòng)軸的兩端分別通過傘齒輪與齒輪軸相連，傘齒輪傳動(dòng)軸的兩端設(shè)有軸承座，傘齒輪傳動(dòng)軸的右端設(shè)有連軸套，傘齒輪傳動(dòng)軸的右端通過連軸套與減速機(jī)相連，減速機(jī)與電機(jī)相連。

在所述的一種利用流水發(fā)電的設(shè)備中，所述的電機(jī)與齒輪軸之間設(shè)有減速機(jī)。

在所述的一種利用流水發(fā)電的設(shè)備中，所述的葉輪定位組件中還包括水位感應(yīng)組件，所述的水位感應(yīng)組件包括支架、浮標(biāo)和升降桿，浮標(biāo)固定在升降桿的一端并置于水中，升降桿的另一端活動(dòng)裝在支架上，升降桿上設(shè)有觸點(diǎn)一和觸點(diǎn)二，支架上設(shè)有觸點(diǎn)感應(yīng)開關(guān)一和觸點(diǎn)感應(yīng)開關(guān)二，觸點(diǎn)一與觸點(diǎn)感應(yīng)開關(guān)一接觸時(shí)，低速電機(jī)開啟并帶動(dòng)定位塊退出，定位塊上設(shè)有定位感應(yīng)開關(guān)，定位感應(yīng)開關(guān)感應(yīng)后，在控制柜的控制下電機(jī)啟動(dòng)帶動(dòng)葉輪、發(fā)電機(jī)艙下降，然后在控制柜的控制下低速電機(jī)反轉(zhuǎn)帶動(dòng)定位塊前進(jìn)定位；當(dāng)觸點(diǎn)二與觸點(diǎn)感應(yīng)開關(guān)二接觸時(shí)，低速電機(jī)開啟并帶動(dòng)定位塊退出，定位感應(yīng)開關(guān)感應(yīng)后，在控制柜的控制下電機(jī)啟動(dòng)帶動(dòng)葉輪、發(fā)電機(jī)艙上升，然后在控制柜的控制下低速電機(jī)反轉(zhuǎn)帶動(dòng)定位塊前進(jìn)定位。

在所述的一種利用流水發(fā)電的設(shè)備中，所述的支架上設(shè)有點(diǎn)動(dòng)開關(guān)一和點(diǎn)動(dòng)開關(guān)二，用于根據(jù)需要手動(dòng)或遙控調(diào)整葉輪和發(fā)電機(jī)艙的位置。

在所述的一種利用流水發(fā)電的設(shè)備中，所述的浮標(biāo)采用球形結(jié)構(gòu)，浮標(biāo)的周邊設(shè)有檔桿，防止浮標(biāo)在流水力帶動(dòng)下偏移。

在所述的一種利用流水發(fā)電的設(shè)備中，所述的機(jī)體包括左右設(shè)置的兩個(gè)樁體，樁體內(nèi)設(shè)有通道，與葉輪相連接的發(fā)電機(jī)艙設(shè)在通道內(nèi)，樁體的通道內(nèi)設(shè)有最高水位觸止點(diǎn)和最低水位觸止點(diǎn)，發(fā)電機(jī)艙的機(jī)殼上設(shè)有觸點(diǎn)感應(yīng)開關(guān)三和觸點(diǎn)感應(yīng)開關(guān)四，當(dāng)葉輪上升至歷史最高水位時(shí)，最高水位觸止點(diǎn)與觸點(diǎn)感應(yīng)開關(guān)三相接觸時(shí)，葉輪和發(fā)電機(jī)艙停止上升；當(dāng)葉輪下降至歷史最低水位時(shí)，最低水位觸止點(diǎn)與觸點(diǎn)感應(yīng)開關(guān)四接觸，葉輪和發(fā)電機(jī)艙停止下降。

在所述的一種利用流水發(fā)電的設(shè)備中，所述的機(jī)體底部固定在江河底部。

采用本實(shí)用新型可以利用江河溪流中的流水進(jìn)行發(fā)電，利用流水帶動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，將動(dòng)能傳輸至發(fā)電機(jī)艙進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)發(fā)電；本實(shí)用新型中設(shè)有葉輪定位組件和水位感應(yīng)組件，能夠根據(jù)水位高低實(shí)現(xiàn)葉輪與發(fā)電機(jī)艙的自動(dòng)定位，有效利用流水的動(dòng)能。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的正面剖視圖。

圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。

圖3是本實(shí)用新型中發(fā)電機(jī)和葉輪組合的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型中葉輪的側(cè)面剖視圖。

圖5是本實(shí)用新型的俯視圖。

圖6是本實(shí)用新型中浮標(biāo)與支架的側(cè)面剖視圖。

在附圖1～6中，1表示機(jī)體；2表示葉輪；3表示葉輪傳動(dòng)軸；4表示發(fā)電機(jī)艙；5表示升降與固定兩用板；6表示齒條板；7表示樁體；8表示電動(dòng)機(jī)；9表示減速機(jī)；10表示升降軌道；11表示軸承；12表示軸承座；13表示齒輪軸；14表示齒輪；15表示定位塊；16表示低速電機(jī)；17表示傘齒輪；18表示傘齒輪傳動(dòng)軸；19表示連軸套；20表示鎖緊螺帽；21表示安裝板；22表示定位口；23表示燕尾槽移動(dòng)配合導(dǎo)軌；24表示密封圈；25表示浮標(biāo)；26表示最高水位觸止點(diǎn)；27表示觸點(diǎn)感應(yīng)開關(guān)三；28表示觸點(diǎn)感應(yīng)開關(guān)四；29表示最低水位觸止點(diǎn)；30表示觸點(diǎn)一；31表示觸點(diǎn)二；32表示觸點(diǎn)感應(yīng)開關(guān)二；33表示觸點(diǎn)感應(yīng)開關(guān)一；34表示支架；35表示升降桿；36表示點(diǎn)動(dòng)開關(guān)一；37表示點(diǎn)動(dòng)開關(guān)二；38表示電路控制柜；39表示定位感應(yīng)開關(guān)；40表示皮帶輪；41表示皮帶。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)照附圖，通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

參照附圖1～6，一種利用流水發(fā)電的設(shè)備，該利用流水發(fā)電的設(shè)備包括機(jī)體1、葉輪2、葉輪定位組件、電路控制柜38和發(fā)電機(jī)艙4，機(jī)體1固定在江流底部，機(jī)體1包括左右兩個(gè)樁體7，樁體7內(nèi)設(shè)有通道；葉輪2設(shè)在機(jī)體1的兩個(gè)樁體7之間，葉輪2在水流的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)；葉輪2上設(shè)有傳動(dòng)軸3，傳動(dòng)軸3的兩端分別與發(fā)電機(jī)艙4相連接，發(fā)電機(jī)艙4設(shè)在樁體7的通道內(nèi)，葉輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，通過傳動(dòng)軸3將動(dòng)能傳輸至發(fā)電機(jī)艙4內(nèi)，動(dòng)能轉(zhuǎn)化成電能；樁體7的上部設(shè)有安裝板21；

所述的定位組件包括水位感應(yīng)組件、電機(jī)8、減速機(jī)9、齒條板6、軸承座12、齒輪軸13、傘齒輪傳動(dòng)軸18和定位塊15，所述的齒條板6有兩根，葉輪2上設(shè)有升降與固定兩用板5，齒條板6的下端與升降與固定兩用板5固定連接，齒條板6可帶動(dòng)葉輪2與發(fā)電機(jī)艙4升降，齒條板6的另一端與定位塊15相配合，定位塊15和低速電機(jī)16設(shè)在安裝板21上，齒條板6的側(cè)面設(shè)有若干個(gè)鋸齒形狀的定位口22，定位塊15與定位口22相卡合時(shí)，齒條板6固定無法下滑；定位塊15上設(shè)有定位感應(yīng)開關(guān)39，低速電機(jī)16在觸點(diǎn)感應(yīng)開關(guān)二32和觸點(diǎn)感應(yīng)開關(guān)一33感應(yīng)后，在控制柜38控制下轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)定位塊15退出齒條板6上的定位口22，傘齒輪傳動(dòng)軸18的兩端分別設(shè)有傘齒輪17，傘齒輪傳動(dòng)軸18的兩端分別通過傘齒輪17與齒輪軸13相連，傘齒輪傳動(dòng)軸18的兩端設(shè)有軸承座12，傘齒輪傳動(dòng) 軸18的右端設(shè)有連軸套19，傘齒輪傳動(dòng)軸18的右端通過連軸套19與減速機(jī)9相連，減速機(jī)9與電機(jī)8相連；齒輪軸13的兩端設(shè)有軸承座12，齒輪軸13上設(shè)有齒輪14，齒輪14與齒條板6相配合，齒條板6與齒輪14相配合的側(cè)面上設(shè)有鋸齒形狀，齒輪14隨齒輪軸13一起轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)齒條板6的升降；電機(jī)8轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)減速機(jī)9轉(zhuǎn)動(dòng)，與減速機(jī)9連軸的傘齒輪傳動(dòng)軸18，驅(qū)動(dòng)力經(jīng)傘齒輪17傳遞至齒輪軸13，從而驅(qū)動(dòng)齒輪軸13轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)齒條板6的上升或下降；

所述的水位感應(yīng)組件設(shè)在右側(cè)樁體7的一側(cè)，水位感應(yīng)組件包括支架34、浮標(biāo)25和升降桿35，支架34與右側(cè)樁體7通道內(nèi)的發(fā)電機(jī)艙4的機(jī)殼相互固定在一起，支架34可以跟隨發(fā)電機(jī)艙4一起上升或下降；浮標(biāo)25采用球形浮標(biāo)，浮標(biāo)25固定在升降桿35的一端并置于水中，升降桿35的另一端活動(dòng)裝在支架34上，支架34上設(shè)有四根檔桿，四根檔桿分別抵在浮標(biāo)25的四個(gè)側(cè)面，防止浮標(biāo)25在流水力帶動(dòng)下偏移；升降桿35的上端設(shè)有觸點(diǎn)一30，升降桿35的下端設(shè)有觸點(diǎn)二31，支架34上設(shè)有觸點(diǎn)感應(yīng)開關(guān)一33和觸點(diǎn)感應(yīng)開關(guān)二32，觸點(diǎn)一30與觸點(diǎn)感應(yīng)開關(guān)一33接觸時(shí)，低速電機(jī)16開啟并帶動(dòng)定位塊15退出，定位感應(yīng)開關(guān)39感應(yīng)后，在控制柜38的控制下電機(jī)8啟動(dòng)帶動(dòng)葉輪2、發(fā)電機(jī)艙4下降，然后在控制柜38的控制下低速電機(jī)16反轉(zhuǎn)帶動(dòng)定位塊15前進(jìn)定位；當(dāng)觸點(diǎn)二31與觸點(diǎn)感應(yīng)開關(guān)二32接觸時(shí)，低速電機(jī)16開啟并帶動(dòng)定位塊15退出，定位感應(yīng)開關(guān)39感應(yīng)后，在控制柜38的控制下電機(jī)8啟動(dòng)帶動(dòng)葉輪2、發(fā)電機(jī)艙4上升，然后經(jīng)控制柜38作用使低速電機(jī)16反轉(zhuǎn)帶動(dòng)定位塊15前進(jìn)定位；所述的支架34上還設(shè)有點(diǎn)動(dòng)開關(guān)一36和點(diǎn)動(dòng)開關(guān)二37，用于根據(jù)需要手動(dòng)或者遙控調(diào)整葉輪2和發(fā)電機(jī)艙4的位置；所述的左側(cè)樁體7的通道內(nèi)設(shè)有最高水位觸止點(diǎn)26和最低水位觸止點(diǎn)29，最高水位觸止點(diǎn)26位于通道的上端，最低水位觸止點(diǎn)29位于通道的下端，所述的左側(cè)樁體7通道內(nèi)的發(fā)電機(jī)艙4的機(jī)殼上設(shè)有觸點(diǎn)感應(yīng)開關(guān)三27和觸點(diǎn)感應(yīng)開關(guān)四28，當(dāng)葉輪2上升至歷史最高水位時(shí)，最高水位觸止點(diǎn)26與觸點(diǎn)感應(yīng)開關(guān)三27相接觸時(shí)，葉輪2和發(fā)電機(jī)艙4停止上升；當(dāng)葉輪下降至歷史最低水位時(shí)，最低水位觸止點(diǎn)29與觸點(diǎn)感應(yīng)開關(guān)四28接觸，葉輪2和發(fā)電機(jī)艙4停止下降。