本實用新型涉及一種減壓閥智能控制電路，屬于發(fā)電機技術領域。
背景技術：
目前市場上使用的電磁閥控制電路需要手動關閉燃氣閥門，且需要人為操作多個步驟來實現(xiàn)開機，關機，燃油切換，關機后還需要關閉節(jié)能開關，以保護電池不受影響。給用戶帶來繁瑣的操作，對于大部分非專業(yè)用戶來說往往會遺忘掉其中某個甚至某幾個操作，進而帶來安全隱患。用戶更需要的是一種方便，簡潔，又安全的操作。
有鑒于此，本發(fā)明人對此進行研究，專門開發(fā)出一種減壓閥智能控制電路，本案由此產生。
技術實現(xiàn)要素：
本實用新型的目的是提供一種減壓閥智能控制電路，通過控制器的控制，以及閥門轉換開關的切換，實現(xiàn)發(fā)電機開啟、熄火和工作三種狀態(tài)，可以非常方便地實現(xiàn)發(fā)電機供油或供氣，確保發(fā)電機穩(wěn)定運行。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的解決方案是：
一種減壓閥智能控制電路，包括控制器、整流橋、閥門轉換開關、啟動按鈕和充電線圈，其中，所述閥門轉換開關旋轉時帶動4個微動開關工作，所述控制器分別與LPG電磁閥、第一微動開關、第二微動開關、第三微動開關、第四微動開關、化油器電磁閥、AVR (automatic voltage regulator，自動電壓調壓器)和高壓包熄火端相連，充電線圈經過整流橋、第四微動開關后與電瓶相連，啟動電機繼電器正極一方面與電瓶相連，另一方面通過第四微動開關與控制器相連，所述啟動電機繼電器負極與啟動按鈕相連，啟動按鈕另一端接地。
作為優(yōu)選，所述控制器進一步與機油報警器相連，用于檢測機油報警信號。
作為優(yōu)選，所述控制器進一步連接有一個雙色指示燈，用于指示發(fā)電機組的各種狀態(tài)。
作為優(yōu)選，所述控制器采用單片機控制。
作為優(yōu)選，所述第三微動開關和第四微動開關為雙向選擇開關，具有固定的a端口，以及可選擇的b端口和c端口。
作為優(yōu)選，所述啟動電機繼電器負極通過保險絲與啟動按鈕相連，采用保險絲可以保護啟動線路。
作為優(yōu)選，所述化油器電磁閥用于控制化油器內部供油，采用常開電磁閥，即化油器電磁閥不通電時打開化油器內部油路，通電后切斷化油器內部油路。
作為優(yōu)選，LPG電磁閥用于控制減壓閥內部供氣，采用常閉電磁閥，即LPG電磁閥不通電時切斷減壓閥內部供氣，通電后打開減壓閥內部供氣。
上述減壓閥智能控制電路的控制原理，包括供油控制過程和供氣控制過程，具體為：
步驟1：通過閥門轉換開關的轉動，使第一微動開關、第二微動開關、第三微動開關、第四微動開關跟著聯(lián)動工作，為發(fā)電機供油或者供氣，當閥門轉換開關轉動到“GAS”檔時，選擇供油，控制器控制化油器電磁閥和LPG電磁閥均不通電；
步驟1-1：當閥門轉換開關轉動到“GAS”狀態(tài)時，第一微動開關觸發(fā)，第二微動開關不觸發(fā)，第三微動開關的a-b端相連，第四微動開關的a-b端相連，高壓包熄火端不接地，使發(fā)電機點火，同時，發(fā)電機化油器電磁閥因為不通電，處于常開狀態(tài)，發(fā)電機開始供油，對應指示燈亮；
步驟1-2：當按下啟動開關時，第一微動開關和第二微動開關均不觸發(fā)，第三微動開關的a-b端相連，第四微動開關的a-b端相連，發(fā)電機電機繼電器一端接電瓶，一端接地，發(fā)電機電機繼電器得電閉合，發(fā)電機啟動電機開始工作，對應指示燈亮，運轉正常設定時間后，控制器傳遞信號給AVR，提供整機供電；
步驟1-3：當閥門轉換開關為“OFF”狀態(tài)時，第一微動開關和第二微動開關均不觸發(fā)，第三微動開關的a-c端相連，第四微動開關的a-c端相連，高壓包熄火端接地，發(fā)電機停止點火，發(fā)電機化油器電磁閥通電，油路斷開，發(fā)電機停止供油，雙色指示燈對應指示燈亮；
步驟2：當閥門轉換開關轉動到“LPG”檔時，選擇供氣，控制器控制化油器電磁閥和LPG電磁閥均通電，減壓閥氣路導通，油路閉合，化油器電磁閥通電，徹底切斷化油器油路，防止其內部燃油參與燃燒，導致發(fā)動機運行不穩(wěn)定；
步驟2-1：當閥門轉換開關到“LPG”時，第一微動開關不觸發(fā)，第二微動開關觸發(fā)，第三微動開關的a-b端相連，第四微動開關的a-b端相連，高壓包熄火端有信號，使發(fā)電機點火，同時，發(fā)電機化油器電磁閥9因為通電，處于閉合狀態(tài)，通過電磁閥開始為發(fā)電機供氣，對應指示燈亮；
步驟2-2：當按下啟動開關時，第一微動開關和第二微動開關均不觸發(fā)，第三微動開關和第四微動開關的a-b端均相連，發(fā)電機電機繼電器一端接電瓶，一端接地，發(fā)電機電機繼電器得電閉合，啟動電機開始工作，對應指示燈亮，運轉正常設定時間后，控制器傳遞信號給AVR，提供整機供電；
步驟2-3：當閥門轉化開關到“OFF”時，第一微動開關和第二微動開關均不觸發(fā)，第三微動開關的a-c端相連，第四微動開關的a-c端相連，高壓包熄火端接地，發(fā)電機停止點火，通過控制器使LPG電磁閥不通電，氣路斷開，發(fā)電機停止供氣，雙色指示燈對應指示燈亮。
本實用新型所述的減壓閥智能控制電路，通過控制器的控制，以及閥門轉換開關的切換，實現(xiàn)發(fā)電機開啟、熄火和工作三種狀態(tài)，采用本實用新型所述的減壓閥智能控制電路，具有如下幾個優(yōu)點：
1、通過各個繼電器和微動開關的聯(lián)動，可以非常方便地實現(xiàn)發(fā)電機供油或供氣，確保發(fā)電機穩(wěn)定運行，大幅度降低誤操作的風險，不會出現(xiàn)油氣混合供應等現(xiàn)象；
2 、通過雙色指示燈可以進行各項狀態(tài)指示；
3、控制器與機油報警器相連，可以增加機油檢測功能（當檢測到低于設定值時，發(fā)電機自動熄火，并且通過對應的指示燈指示）；
4、控制器與AVR相連，正常運轉一定時間（一般為15S）后，控制器傳遞信號給AVR，才提供整機供電。
以下結合附圖及具體實施例對本實用新型做進一步詳細描述。
附圖說明
圖1為本實施例的減壓閥智能控制電路原理圖。
具體實施方式
如圖1所示，一種減壓閥智能控制電路，包括控制器1、整流橋2、充電線圈3、啟動按鈕10、閥門轉換開關，以及與閥門轉換開關聯(lián)動連接的第一微動開關SM1、第二微動開關SM2、第三微動開關SM3、第四微動開關SM4，所述第三微動開關SM3和第四微動開關SM4為雙向選擇開關。所述充電線圈3經過整流橋2、第四微動開關SM4后與電瓶4相連。雙色指示燈包括紅色指示燈6和綠色指示燈8。
在本實施例中，所述控制器1包括單片機及其外圍電路，具有12個端口，分別為：LPG開關端口、熄火開關端口、AVR信號端口、GAS開關端口、機油報警器端口、紅燈端口、高壓包端口、綠燈端口、電瓶端口、LPG電磁閥端口、GAS電磁閥端口和地線端口。其中，所述控制器1的LPG開關端口與第二微動開關SM2相連，用于提供供氣狀態(tài)信號；熄火開關端口與第三微動開關SM3的b端相連，用于提供發(fā)電機所處狀態(tài)信號（停機或者運行）；AVR信號端口與AVR14相連，通過AVR14控制發(fā)電機輸出電壓；GAS開關端口與第一微動開關SM1相連，用于提供供油狀態(tài)信號；機油報警器端口與機油報警器5相連，用于檢測機油報警信號；紅燈端口與紅色指示燈6相連；高壓包端口與發(fā)電機高壓包7熄火端相連，用于控制發(fā)電機熄火；綠燈端口與綠色指示燈8相連，電瓶端口與第四微動開關SM4的a端相連，用于節(jié)能控制，當發(fā)電機處于熄火狀態(tài)時，通過第四微動開關SM4切換電瓶供電，實現(xiàn)低能耗；LPG電磁閥端口與LPG電磁閥13相連，用于控制LPG電磁閥13的通電/斷電狀態(tài)；GAS電磁閥端口與化油器電磁閥9的正極端相連，用于控制化油器電磁閥9的通電/斷電狀態(tài)；地線端口與接地線相連。發(fā)電機電機繼電器11正極與電瓶4相連，負極通過保險絲12與啟動按鈕10一端相連，啟動按鈕10的另一端接地。采用保險絲12可以保護啟動電機繼電器11。
在本實施例中，所述化油器電磁閥9用于控制化油器內部供油，采用常開電磁閥，即化油器電磁閥9不通電時打開化油器內部油路，通電后切斷化油器內部油路。LPG電磁閥13用于控制減壓閥內部供氣，采用常閉電磁閥，即LPG電磁閥13不通電時切斷減壓閥內部供氣，通電后打開減壓閥內部供氣。
上述減壓閥智能控制電路的控制原理，包括供油控制過程和供氣控制過程，具體為：
步驟1：通過閥門轉換開關的轉動，使第一微動開關SM1、第二微動開關SM2、第三微動開關SM3、第四微動開關SM4跟著聯(lián)動工作，為發(fā)電機供油或者供氣，當閥門轉換開關轉動到“GAS”檔時，選擇供油，控制器1控制化油器電磁閥9和LPG電磁閥13均不通電；
步驟1-1：當閥門轉換開關在“GAS”時，第一微動開關SM1觸發(fā)，第二微動開關SM2不觸發(fā)，第三微動開關SM3的a-b端相連，第四微動開關SM4的a-b端相連，高壓包7熄火端不接地，使發(fā)電機點火，同時，發(fā)電機化油器電磁閥9因為不通電，處于常開狀態(tài)，發(fā)電機開始供油，紅色指示燈6亮，綠色指示燈8滅；
步驟1-2：當啟動開關10閉合時，第一微動開關SM1和第二微動開關SM2均不觸發(fā)，第三微動開關SM3的a-b端相連，第四微動開關SM4的a-b端相連，發(fā)電機電機繼電器11一端接電瓶，一端接地，回來導通，發(fā)電機電機繼電器11得電閉合，發(fā)電機啟動電機開始工作，紅色指示燈6亮，綠色指示燈8滅，運轉正常15S后，控制器1傳遞信號給AVR14，提供整機供電，紅色指示燈6滅，綠色指示燈8亮；
步驟1-3：當閥門轉換開關在“OFF”時，第一微動開關SM1和第二微動開關SM2均不觸發(fā)，第三微動開關SM3的a-c端相連，第四微動開關SM4的a-c端相連，高壓包熄火端接地，發(fā)電機停止點火，發(fā)電機化油器電磁閥9通電，油路斷開，發(fā)電機停止供油，紅色指示燈6和綠色指示燈8均滅；
步驟2：當閥門轉換開關轉動到“LPG”檔時，選擇供氣，控制器1控制化油器電磁閥9和LPG電磁閥13均通電，減壓閥氣路導通，油路閉合，化油器電磁閥9通電，徹底切斷化油器油路，防止其內部燃油參與燃燒，導致發(fā)動機運行不穩(wěn)定；
步驟2-1：當閥門轉換開關在“LPG”時，第一微動開關SM1不觸發(fā)，第二微動開關SM2觸發(fā)，第三微動開關SM3的a-b端相連，第四微動開關SM4的a-b端相連，高壓包7熄火端不接地，使發(fā)電機點火，同時，發(fā)電機化油器電磁閥9因為通電，處于閉合狀態(tài)，通過LPG電磁閥13開始為發(fā)電機供氣，紅色指示燈6亮，綠色指示燈8滅；
步驟2-2：當啟動開關10閉合時，第一微動開關SM1和第二微動開關SM2均不觸發(fā)，第三微動開關SM3和第四微動開關SM4的a-b端均相連，發(fā)電機電機繼電器11一端接電瓶，一端接地，回來導通，發(fā)電機電機繼電器11得電閉合，啟動電機開始工作，紅色指示燈6亮，綠色指示燈8滅，運轉正常15S后，控制器1傳遞信號給AVR14，提供整機供電，紅色指示燈6滅，綠色指示燈8亮；
步驟2-3：當閥門轉換開關在“OFF”時，第一微動開關SM1和第二微動開關SM2均不觸發(fā)，第三微動開關SM3的a-c端相連，第四微動開關SM4的a-c端相連，高壓包熄火端接地，發(fā)電機停止點火，通過控制器使LPG電磁閥13不通電，氣路斷開，發(fā)電機停止供氣，紅色指示燈6和綠色指示燈8均滅。
表1為減壓閥智能控制電路在不同狀態(tài)下，各個微動開關、化油器電磁閥9、LPG電磁閥13的工作狀態(tài)。
表1：各個微動開關、化油器電磁閥9、LPG電磁閥13的工作狀態(tài)表
本實施例的減壓閥智能控制電路及其控制方法，通過控制器1的控制，以及閥門轉換開關的切換，實現(xiàn)發(fā)電機開啟、熄火和工作三種狀態(tài)，采用本實用新型所述的減壓閥智能控制電路，具有如下幾個優(yōu)點：1、通過各個繼電器和微動開關的聯(lián)動，可以非常方便地實現(xiàn)發(fā)電機供油或供氣，確保發(fā)電機穩(wěn)定運行，大幅度降低誤操作的風險，不會出現(xiàn)油氣混合供應等現(xiàn)象；2、通過雙色指示燈可以進行各項狀態(tài)指示；3、控制器1與機油報警器5相連，可以增加機油檢測功能（當檢測到低于設定值時，發(fā)電機自動熄火，并且通過對應的指示燈指示）；4、控制器1與AVR14相連，正常運轉一定時間（一般為15S）后，控制器1傳遞信號給AVR14，才提供整機供電。
上述實施例和圖式并非限定本實用新型的產品形態(tài)和式樣，任何所屬技術領域的普通技術人員對其所做的適當變化或修飾，皆應視為不脫離本實用新型的專利范疇。