本實用新型屬于發(fā)電機設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種帶自動加熱的柴油機進氣機構(gòu)。

背景技術(shù)：

發(fā)動機的啟動需要空氣的進入，并且發(fā)動機進氣管的空氣溫度在一定的時間內(nèi)提高到一定溫度時，發(fā)動機才能順利啟動，故發(fā)動機在極寒地區(qū)使用比較有局限，如何使進入發(fā)動機內(nèi)的空氣溫度迅速達到發(fā)動機啟動要求，本申請人提供一種帶自動加熱的柴油機進氣機構(gòu)，本案由此產(chǎn)生。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種帶自動加熱的柴油機進氣機構(gòu)，以實現(xiàn)發(fā)動機內(nèi)的空氣溫度迅速達到發(fā)動機啟動要求。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型具體提供的技術(shù)方案為：一種帶自動加熱的柴油機進氣機構(gòu)，包括帶有空氣進氣口的空氣濾清總成，與空氣濾清總成連通的柴油機進氣管；所述在空氣濾清總成與柴油機進氣管連接處設(shè)置有一陶瓷加熱塞，陶瓷加熱塞包括外露于柴油機進氣管的通電段和位于柴油機進氣管內(nèi)的加熱段，所述加熱段包括一彈簧形的加熱電阻絲。

進一步，所述空氣濾清總成與柴油機進氣管通過法蘭相互連接。

本實用新型的有益效果：本實用新型通過所述在空氣濾清總成與柴油機進氣管連接處設(shè)置有一陶瓷加熱塞，以實現(xiàn)在極寒地區(qū)發(fā)動機內(nèi)的空氣溫度迅速達到發(fā)動機啟動要求，提高發(fā)動機啟動效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的柴油機進氣管結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1,2所示，本實用新型揭示的是一種帶自動加熱的柴油機進氣機構(gòu)，包括帶有空氣進氣口11的空氣濾清總成1，與空氣濾清總成1連通的柴油機進氣管2；所述在空氣濾清總成1與柴油機進氣管2連接處設(shè)置有一陶瓷加熱塞3，陶瓷加熱塞3包括外露于柴油機進氣管2的通電段31和位于柴油機進氣管2內(nèi)的加熱段32，所述加熱段32包括一彈簧形的加熱電阻絲33；所述空氣濾清總成1與柴油機進氣管2通過法蘭4相互連接。

所述法蘭4能將空氣濾清總成與柴油機進氣管固定緊，防止漏氣；所述的空氣濾清總成1，柴油機進氣管2為本領(lǐng)域常規(guī)技術(shù)，故在這不在贅述。

本實用新型工作時，溫度較低空氣從空氣進氣口11進入空氣濾清總成1，通過陶瓷加熱塞3時，進入柴油機進氣管2內(nèi)的空氣溫度符合發(fā)動機啟動要求。

上述實施例和圖式并非限定本實用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對其所做的適當變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實用新型的專利范疇。