本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及汽車排氣管防護(hù)罩。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的進(jìn)步，汽車的使用量越來越大，而排氣管是汽車的重要部件。排氣管上一般會(huì)安裝排氣管罩，起到裝飾以及保護(hù)排氣管的作用。由于汽車在長期的使用過程中，排氣管內(nèi)散發(fā)大量的熱量，容易導(dǎo)致排氣管溫度過高而使排氣管罩融化變形，造成損壞；另外，現(xiàn)有的排氣管罩的美觀度不夠，滿足不了人們越來越高的需求。在一些排量大的汽車上，通常會(huì)有兩個(gè)排氣管，相應(yīng)地，就需要每個(gè)排氣管上安裝防護(hù)罩，這樣會(huì)使得購買防護(hù)罩的成本大大上升。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于此，本實(shí)用新型提供一種隔熱效果好，不易變形；節(jié)省材料、使用成本低；外形美觀的汽車排氣管防護(hù)罩。

為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種汽車排氣管防護(hù)罩，包括罩體與包邊，所述罩體包括第一弧形件與第二弧形件，所述第一弧形件的兩側(cè)分別設(shè)有第一凸緣，所述第二弧形件的兩側(cè)分別設(shè)有第二凸緣，所述第一凸緣與所述第二凸緣貼合連接，以連接所述第一弧形件與第二弧形件，形成所述罩體；所述包邊設(shè)于所述罩體的出口端；所述第一弧形件與第二弧形件均包括內(nèi)層以及與外層，所述內(nèi)層與所述外層之間形成夾套腔體，所述夾套腔體內(nèi)具有冷卻水；所述外層上開設(shè)有冷水進(jìn)口以及熱水出口，所述冷水進(jìn)口以及熱水出口處均設(shè)有封閉閥；所述罩體的外壁上設(shè)有若干連接耳，所述連接耳上開設(shè)有螺絲孔；所述罩體內(nèi)安裝一隔板，將所述罩體分隔成兩個(gè)罩體腔。

在其中一些實(shí)施例中，所述連接耳的數(shù)量為四個(gè)。

在其中一些實(shí)施例中，所述包邊的外側(cè)設(shè)有掛耳。

在其中一些實(shí)施例中，所述罩體自入口端至出口端尺寸增大。

在其中一些實(shí)施例中，所述罩體的內(nèi)層開設(shè)有相對的兩個(gè)凹槽，所述隔板插設(shè)在所述凹槽內(nèi)。

本實(shí)用新型所述的汽車排氣管防護(hù)罩，包括罩體與包邊，包邊的設(shè)置使得排氣管罩整體上更加美觀、大方；罩體包括第一弧形件與第二弧形件，第一弧形件與第二弧形件均包括內(nèi)層以及與外層，所述內(nèi)層與所述外層之間形成夾套腔體，所述夾套腔體內(nèi)具有冷卻水，冷卻水可降低排氣管排出的氣體溫度，防止高溫氣體使得防護(hù)罩變形；罩體內(nèi)安裝一隔板，將所述罩體分隔成兩個(gè)罩體腔，使得該防護(hù)罩可以同時(shí)防護(hù)兩個(gè)排氣管，相比使用兩個(gè)防護(hù)罩，降低了材料和制作成本。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例所述的汽車排氣管防護(hù)罩的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1所述的汽車排氣管防護(hù)罩的另一個(gè)視角的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1所述汽車排氣管防護(hù)罩的罩本體的第一弧形件或第二弧形件的截面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了便于理解本實(shí)用新型，下面將參照相關(guān)附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例。但是，本實(shí)用新型可以以許多不同的形式來實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施例。相反地，提供這些實(shí)施例的目的是使對本實(shí)用新型的公開內(nèi)容的理解更加透徹全面。

需要說明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”另一個(gè)元件，它可以直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本實(shí)用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實(shí)用新型的說明書中所 使用的術(shù)語只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是旨在于限制本實(shí)用新型。

請參照圖1至圖3，本實(shí)用新型所述的汽車排氣管防護(hù)罩100，用于安裝在汽車的排氣管上，起到裝飾和保護(hù)的作用。該汽車排氣管防護(hù)罩100包括罩體10與包邊20，罩體10包括第一弧形件12與第二弧形件13，第一弧形件12的兩側(cè)分別設(shè)有第一凸緣14，第二弧形件13的兩側(cè)分別設(shè)有第二凸緣15，第一凸緣14與第二凸緣15貼合連接，以連接第一弧形件12與第二弧形件13，形成罩體10。包邊設(shè)于罩體10的出口端，起到裝飾出口端的作用，使得排氣管罩整體上更加美觀、大方。為適應(yīng)排氣管的形狀，罩體10自入口端至出口端尺寸增大。該包邊20與罩體10一體成型。

第一弧形件12與第二弧形件13均包括內(nèi)層16以及與外層17，內(nèi)層16與外層17之間形成夾套腔體18，夾套腔體18內(nèi)具有冷卻水，在外層17上開設(shè)有冷水進(jìn)口171以及熱水出口172，冷水進(jìn)口171與及熱水出口172處均設(shè)有封閉閥，以封閉冷水進(jìn)口171與熱水出口172，當(dāng)需要從冷水進(jìn)口171充入冷卻水或者需要從熱水出口172將變熱的高溫水排出時(shí)，打開封閉閥即可，該封閉閥為手動(dòng)或者由控制器控制自動(dòng)打開或關(guān)閉。

罩體10內(nèi)安裝一隔板19，隔板19將罩體10分隔成兩個(gè)罩體腔191，汽車的兩個(gè)排氣管分別穿設(shè)于兩個(gè)罩體腔191內(nèi)，從而一個(gè)防護(hù)罩100可以罩住兩個(gè)排氣管，相比使用兩個(gè)防護(hù)罩，降低了材料和制作成本，使得使用成本也相應(yīng)降低。在本實(shí)施例中，罩體10的內(nèi)層開設(shè)有相對的兩個(gè)凹槽(未圖示)，隔板19插設(shè)在凹槽內(nèi)，以使隔板19與罩體10可拆卸地連接，方便更換隔板19。

罩體10的外壁上設(shè)有若干連接耳21，連接耳21上開設(shè)有螺絲孔22，連接耳21用于與汽車的部件連接，連接件穿過螺絲孔22，將該防護(hù)罩100套設(shè)在排氣管上。連接耳21的數(shù)量為四個(gè)。包邊20的外側(cè)設(shè)有掛耳23，掛耳23用于掛在汽車的底部，更進(jìn)一步地連接包邊20與汽車。在本實(shí)施例中，在汽車的底部具有與掛耳23配合的鉤狀部件，掛耳23掛在該鉤狀部件上。

本實(shí)用新型所述的汽車排氣管防護(hù)罩，包邊的設(shè)置使得排氣管罩整體上更加美觀、大方；夾套腔體內(nèi)的冷卻水可降低排氣管排出的氣體溫度，防止高溫氣體使得防護(hù)罩變形；罩體內(nèi)安裝一隔板，將所述罩體分隔成兩個(gè)罩體腔，使 得該防護(hù)罩可以同時(shí)防護(hù)兩個(gè)排氣管，相比使用兩個(gè)防護(hù)罩，降低了材料和制作成本。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。