本實(shí)用新型涉及一種燃油泵組件，尤其是指一種燃油泵的擋油機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的摩托車為保證引擎工作期間持續(xù)提供燃油給引擎，摩托車的油箱內(nèi)通常會(huì)設(shè)置有燃油泵，燃油泵在通電后能不斷的汲取燃油，并將燃油送入供油器，在經(jīng)過供油管輸送至引擎的燃燒室內(nèi)進(jìn)行燃燒?，F(xiàn)有燃油泵在使用時(shí)還存在一下問題：在行駛中遇到急剎車、上坡、下坡或油位過低時(shí)，郵箱內(nèi)的燃油易產(chǎn)生晃動(dòng)，以至于油位不穩(wěn)定，燃油容易進(jìn)入活塞組件內(nèi)，可能會(huì)發(fā)生引擎熄火，存在一定的安全隱患。因此，有必要提供一種摩托車燃油泵的擋油機(jī)構(gòu)，確保燃油泵內(nèi)油位的穩(wěn)定性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠有效避免燃油流入活塞組件內(nèi)，提高使用安全性的燃油泵的擋油機(jī)構(gòu)。

一種燃油泵的擋油機(jī)構(gòu)，包括一個(gè)環(huán)狀的外殼體、一個(gè)與外殼體螺紋連接的內(nèi)擋件，一個(gè)設(shè)置在內(nèi)擋件內(nèi)的內(nèi)限位件，所述外殼體與內(nèi)擋件中間均形成安裝空間，外殼體具有一個(gè)前端面，外殼體的前端面與所述內(nèi)擋件之間形成一個(gè)夾持空間，所述夾持空間內(nèi)卡嵌的安裝有擋油環(huán)組件，內(nèi)擋件圍繞形成一個(gè)安裝空間，內(nèi)擋件包括一個(gè)定位 環(huán)件，一個(gè)由定位環(huán)外周朝向遠(yuǎn)離所述外殼體的方向延伸形成的側(cè)環(huán)件，所述安裝空間內(nèi)設(shè)置有前擋油件，內(nèi)擋件的定位環(huán)件位于所述擋油環(huán)組件與前擋油件之間，所述內(nèi)限位件與前擋油件之間安裝有彈性橡膠連接環(huán)座，所述前擋油件的外周撐抵所述彈性橡膠連接環(huán)座的內(nèi)周面，內(nèi)限位件的另一側(cè)設(shè)置有壓緊彈簧，所述壓緊彈簧相反所述內(nèi)限位件的一側(cè)安裝有擋圈。

所述彈性橡膠連接環(huán)座壓緊所述定位環(huán)件的一端設(shè)置有卡嵌槽，前擋油件的外周與所述卡嵌槽緊配合，所述卡嵌槽具有一個(gè)槽底壁，槽底壁與定位環(huán)件之間夾持壓緊設(shè)置一個(gè)壓環(huán)，所述壓環(huán)與槽底壁之間相互平行。

所述擋油環(huán)組件包括一個(gè)第一擋油環(huán)，一個(gè)與第一擋油環(huán)連接的第二擋油環(huán)，所述第一擋油環(huán)設(shè)置在外殼體與第二擋油環(huán)之間，第二擋油環(huán)設(shè)置在第一擋油環(huán)與定位環(huán)件之間。

所述外殼體在對(duì)應(yīng)所述前端面的位置處密封連接有密封圈，所述彈性橡膠連接環(huán)座具有一個(gè)內(nèi)環(huán)面，由內(nèi)環(huán)面沿徑向凹設(shè)形成有環(huán)槽，所述環(huán)槽內(nèi)安裝有內(nèi)支撐套件。

本實(shí)用新型的有益效果在于：所述擋油機(jī)構(gòu)主要套設(shè)在燃油泵的主軸上，包括一個(gè)外殼，并在外殼內(nèi)設(shè)置前擋油環(huán)，彈性橡膠連接座、后擋油環(huán)以及后支撐套件，并通過內(nèi)限位件將所述彈性橡膠連接座進(jìn)行軸向限位，在所述內(nèi)限位件的末端設(shè)置彈簧，所述擋油機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)穩(wěn)定，密封性好，能夠有效避免燃油順著燃油泵主軸流入所述活塞組件內(nèi)，提高了摩托車在使用時(shí)的安全性。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型所述的燃油泵的擋油機(jī)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

參閱附圖1所示為本實(shí)用新型所述的燃油泵的擋油機(jī)構(gòu)，包括一個(gè)環(huán)狀的外殼體1、一個(gè)與外殼體1螺紋連接的內(nèi)擋件2，一個(gè)設(shè)置在內(nèi)擋件2內(nèi)的內(nèi)限位件3，所述外殼體1與內(nèi)擋件2中間均形成安裝空間，外殼體1具有一個(gè)前端面，外殼體1的前端面與所述內(nèi)擋件2之間形成一個(gè)夾持空間，所述夾持空間內(nèi)卡嵌的安裝有擋油環(huán)組件，內(nèi)擋件2圍繞形成一個(gè)安裝空間，內(nèi)擋件2包括一個(gè)定位環(huán)件21，一個(gè)由定位環(huán)外周朝向遠(yuǎn)離所述外殼體1的方向延伸形成的側(cè)環(huán)件22，所述安裝空間內(nèi)設(shè)置有前擋油件4，內(nèi)擋件2的定位環(huán)件21位于所述擋油環(huán)組件與前擋油件4之間，所述內(nèi)限位件3與前擋油件4之間安裝有彈性橡膠連接環(huán)座5，所述前擋油件4的外周撐抵所述彈性橡膠連接環(huán)座5的內(nèi)周面，內(nèi)限位件3的另一側(cè)設(shè)置有壓緊彈簧6，所述壓緊彈簧6相反所述內(nèi)限位件3的一側(cè)安裝有擋圈7。

所述彈性橡膠連接環(huán)座5壓緊所述定位環(huán)件21的一端設(shè)置有卡嵌槽8，前擋油件4的外周與所述卡嵌槽8緊配合，所述卡嵌槽8具有一個(gè)槽底壁9，槽底壁9與定位環(huán)件21之間夾持壓緊設(shè)置一個(gè)壓環(huán)10，所述壓環(huán)10與槽底壁9之間相互平行。

所述擋油環(huán)組件包括一個(gè)第一擋油環(huán)11，一個(gè)與第一擋油環(huán)11連接的第二擋油環(huán)12，所述第一擋油環(huán)11設(shè)置在外殼體1與第二擋油環(huán)12之間，第二擋油環(huán)12設(shè)置在第一擋油環(huán)11與定位環(huán)件21之 間。

所述外殼體1在對(duì)應(yīng)所述前端面的位置處密封連接有密封圈13，所述彈性橡膠連接環(huán)座5具有一個(gè)內(nèi)環(huán)面，由內(nèi)環(huán)面沿徑向凹設(shè)形成有環(huán)槽14，所述環(huán)槽14內(nèi)安裝有內(nèi)支撐套件15。

由以上對(duì)本實(shí)用新型的描述可知：

所述擋油機(jī)構(gòu)主要套設(shè)在燃油泵的主軸上，包括一個(gè)外殼，并在外殼內(nèi)設(shè)置前擋油環(huán)，彈性橡膠連接座、后擋油環(huán)以及后支撐套件，并通過內(nèi)限位件3將所述彈性橡膠連接座進(jìn)行軸向限位，在所述內(nèi)限位件3的末端設(shè)置彈簧，所述擋油機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)穩(wěn)定，密封性好，能夠有效避免燃油順著燃油泵主軸流入所述活塞組件內(nèi)，提高了摩托車在使用時(shí)的安全性。