技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可靠性高的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)排氣限流結(jié)構(gòu)，包括連接發(fā)動(dòng)機(jī)排氣孔的排氣管及連接膨脹水箱的進(jìn)氣管，所述排氣管及進(jìn)氣管通過(guò)套管連接，套管的底部設(shè)置一網(wǎng)格板，所述網(wǎng)格板上放有一活動(dòng)氣球，在所述套管內(nèi)設(shè)有一端與套管內(nèi)壁鉸接且短軸長(zhǎng)度大于套管內(nèi)徑的橢圓形擋板，所述擋板非鉸接端低于擋板的鉸接端，所述擋板可繞鉸接端在排氣管與進(jìn)氣管之間來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)，所述擋板位于氣球上方，所述擋板沿排氣管向進(jìn)氣管轉(zhuǎn)動(dòng)到最大位移時(shí)，可與套管內(nèi)壁氣密性相接。本限流結(jié)構(gòu)能保證汽車?yán)鋮s系統(tǒng)內(nèi)氣體能排出的同時(shí)，又能阻止過(guò)多水流的通過(guò)，使發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)快速，并能防止汽車?yán)鋮s液沸騰，安裝方便。

技術(shù)研發(fā)人員：梁健;梁春才
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣西平果鋁合金精密鑄件有限公司
文檔號(hào)碼：201620570397
技術(shù)研發(fā)日：2016.06.12
技術(shù)公布日：2016.12.28