本實(shí)用新型涉及汽車柴油過(guò)濾裝置，具體涉及一種自動(dòng)排雜型濾清器。

背景技術(shù)：
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，自動(dòng)排雜型濾清器的作用是使柴油中的水分和雜質(zhì)濾除，濾清器中的水和油由于密度的區(qū)別而分離，但是使用者存在長(zhǎng)期不為濾清器排水和不知道要給濾清器排水等情況，如果濾清器中的水分不能及時(shí)濾除，會(huì)導(dǎo)致混有水分的柴油被送入發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率降低，還會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
基于背景技術(shù)存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種自動(dòng)排雜型濾清器。本實(shí)用新型提出的一種自動(dòng)排雜型濾清器，包括殼體、上蓋板、下蓋板隔離板、安裝板、濾芯和排液輔助裝置；上蓋板和下蓋板均安裝在殼體內(nèi)，并分別位于殼體的上部和下部，殼體、上蓋板和下蓋板配合形成過(guò)濾腔；隔離板豎直安裝在上蓋板下端，并將過(guò)濾腔上部劃分為第一腔體和第二腔體；安裝板水平安裝在殼體上，并位于第二腔體內(nèi)，濾芯安裝在上蓋板和安裝板之間，上蓋板、濾芯、安裝板和殼體配合在第二腔體內(nèi)形成凈油腔，上蓋板上對(duì)應(yīng)第一腔體和凈油腔的位置分別設(shè)有進(jìn)油口和出油口；排液輔助裝置包括滑動(dòng)塊、連接桿和浮塊，下蓋板上設(shè)有滑動(dòng)通孔，滑動(dòng)通孔豎直穿過(guò)下蓋板，滑動(dòng)塊可移動(dòng)安裝在滑動(dòng)通孔內(nèi)，滑動(dòng)塊移動(dòng)方向?yàn)樨Q直方向，滑動(dòng)塊與滑動(dòng)通孔內(nèi)壁液密封配合，連接桿的兩端分別連接滑動(dòng)塊與浮塊，浮塊位于過(guò)濾腔內(nèi)，滑動(dòng)通孔內(nèi)壁上安裝有限位塊，限位塊位于滑動(dòng)塊上方；下蓋板上設(shè)有導(dǎo)雜通道，滑動(dòng)塊移動(dòng)可使滑動(dòng)通孔通過(guò)導(dǎo)雜通道連通過(guò)濾腔，在滑動(dòng)通孔通過(guò)導(dǎo)雜通道連通過(guò)濾腔時(shí)，導(dǎo)雜通道通過(guò)滑動(dòng)通孔連通下蓋板下部空間。優(yōu)選地，導(dǎo)雜通道與滑動(dòng)通孔位于第二腔體正下方。優(yōu)選地，過(guò)濾腔內(nèi)傾斜安裝有引雜板，引雜板高度較低的一端與導(dǎo)雜通道的位置相對(duì)應(yīng)引雜板高度較高的一端位于第一腔體正下方。優(yōu)選地，第二腔體內(nèi)安裝有過(guò)濾網(wǎng)，過(guò)濾網(wǎng)位于隔離板和安裝板之間。優(yōu)選地，過(guò)濾網(wǎng)上方通過(guò)線繩連接有碰撞球。優(yōu)選地，排液輔助裝置還包括磁性吸附件和磁性件，磁性吸附件安裝在浮塊下端，磁性件安裝在下蓋板上，浮塊移動(dòng)可使磁性吸附件和磁性件相抵靠。本實(shí)用新型使用時(shí)通過(guò)進(jìn)油口加入柴油，柴油由于隔離板的阻擋先下行再上行，有利于雜質(zhì)在重力和慣性作用下堆積到下蓋板上方，有上行后通過(guò)濾芯過(guò)濾然后進(jìn)入凈油腔，最后由出油口排出，隨著固體雜質(zhì)和水分在下蓋板上方堆積，浮塊受到的浮力不斷增加，隨著浮力增加，浮塊拉動(dòng)滑動(dòng)塊和連接桿上行，滑動(dòng)塊移動(dòng)至滑動(dòng)通孔通過(guò)導(dǎo)雜通道連通過(guò)濾腔時(shí)就可以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型排雜。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且可以根據(jù)下蓋板上方水位情況實(shí)現(xiàn)自動(dòng)排雜。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型提出的一種自動(dòng)排雜型濾清器結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A局部放大圖。具體實(shí)施方式參照?qǐng)D1和圖2所示，本實(shí)用新型提出的一種自動(dòng)排雜型濾清器，包括殼體1、上蓋板2、下蓋板3隔離板4、安裝板5、濾芯6和排液輔助裝置；上蓋板2和下蓋板3均安裝在殼體1內(nèi)，并分別位于殼體1的上部和下部，殼體1、上蓋板2和下蓋板3配合形成過(guò)濾腔11；隔離板4豎直安裝在上蓋板2下端，并將過(guò)濾腔11上部劃分為第一腔體111和第二腔體112；安裝板5水平安裝在殼體1上，并位于第二腔體112內(nèi)，濾芯6安裝在上蓋板2和安裝板5之間，上蓋板2、濾芯6、安裝板5和殼體1配合在第二腔體112內(nèi)形成凈油腔113，上蓋板2上對(duì)應(yīng)第一腔體111和凈油腔113的位置分別設(shè)有進(jìn)油口21和出油口22；排液輔助裝置包括滑動(dòng)塊71、連接桿72、浮塊73、磁性吸附件74和磁性件75，下蓋板3上設(shè)有滑動(dòng)通孔31，滑動(dòng)通孔31豎直穿過(guò)下蓋板3，滑動(dòng)塊71可移動(dòng)安裝在滑動(dòng)通孔31內(nèi)，滑動(dòng)塊71移動(dòng)方向?yàn)樨Q直方向，滑動(dòng)塊71與滑動(dòng)通孔31內(nèi)壁液密封配合，連接桿72的兩端分別連接滑動(dòng)塊71與浮塊73，浮塊73位于過(guò)濾腔11內(nèi)，滑動(dòng)通孔31內(nèi)壁上安裝有限位塊311，限位塊311位于滑動(dòng)塊71上方；磁性吸附件74安裝在浮塊73下端，磁性件75安裝在下蓋板3上，浮塊73移動(dòng)可使磁性吸附件74和磁性件75相抵靠。下蓋板3上設(shè)有導(dǎo)雜通道32，滑動(dòng)塊71移動(dòng)可使滑動(dòng)通孔31通過(guò)導(dǎo)雜通道32連通過(guò)濾腔11，在滑動(dòng)通孔31通過(guò)導(dǎo)雜通道32連通過(guò)濾腔11時(shí)，導(dǎo)雜通道32通過(guò)滑動(dòng)通孔31連通下蓋板3下部空間。本實(shí)用新型使用時(shí)通過(guò)進(jìn)油口21加入柴油，柴油由于隔離板4的阻擋先下行再上行，有利于雜質(zhì)在重力和慣性作用下堆積到下蓋板3上方，有上行后通過(guò)濾芯6過(guò)濾然后進(jìn)入凈油腔113，最后由出油口22排出，隨著固體雜質(zhì)和水分在下蓋板3上方堆積，浮塊73受到的浮力不斷增加，隨著浮力增加，浮塊73拉動(dòng)滑動(dòng)塊71和連接桿72上行，滑動(dòng)塊71移動(dòng)至滑動(dòng)通孔31通過(guò)導(dǎo)雜通道32連通過(guò)濾腔11時(shí)就可以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型排雜，磁性吸附件74和磁性件75配合有利于減少浮塊晃動(dòng)的可能。本實(shí)施方式中，導(dǎo)雜通道32與滑動(dòng)通孔31位于第二腔體112正下方，過(guò)濾腔11內(nèi)傾斜安裝有引雜板114，引雜板114高度較低的一端與導(dǎo)雜通道32的位置相對(duì)應(yīng)引雜板114高度較高的一端位于第一腔體111正下方，雜質(zhì)可以通過(guò)引雜板114匯集到導(dǎo)雜通道32處，便于雜質(zhì)排出。本實(shí)施方式中，第二腔體112內(nèi)安裝有過(guò)濾網(wǎng)115，過(guò)濾網(wǎng)115位于隔離板4和安裝板5之間，過(guò)濾網(wǎng)115上方通過(guò)線繩連接有碰撞球116，過(guò)濾網(wǎng)115有效減輕濾芯6過(guò)濾雜質(zhì)的壓力，碰撞球116與過(guò)濾網(wǎng)115碰撞有利于過(guò)過(guò)濾網(wǎng)115上的雜質(zhì)下落。以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。