本實(shí)用新型涉及一種排氣管，特別涉及一種無人機(jī)內(nèi)置排氣管。

背景技術(shù)：

工業(yè)級(jí)無人機(jī)在國內(nèi)發(fā)展迅速，已成為無人機(jī)行業(yè)的領(lǐng)頭羊。工業(yè)級(jí)油動(dòng)無人機(jī)在工業(yè)級(jí)無人機(jī)中占有重要的地位。

目前的工業(yè)級(jí)油動(dòng)無人機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)普遍安裝在機(jī)頭，無人機(jī)在飛行的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣會(huì)順著氣流流到機(jī)身上。廢氣中含有碳顆粒、未燃盡的燃油和潤滑油等臟污，這些臟污會(huì)粘在機(jī)身外表面，使機(jī)身變得滿是油污，汽油和廢氣的味道也會(huì)一直留在機(jī)身上。每次作業(yè)完需要擦拭機(jī)身，而且擦拭不干凈，運(yùn)輸和搬動(dòng)時(shí)給作業(yè)人員帶來諸多不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，本實(shí)用新型提供了一種無人機(jī)內(nèi)置排氣管，其可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣廢油飄到機(jī)身上。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下：

一種無人機(jī)內(nèi)置排氣管，包括連接無人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排氣口的進(jìn)氣管，進(jìn)氣管后端依次串接有排氣管前管，過渡管和排氣管后管，所述的排氣管前管及排氣管后管固定于無人機(jī)機(jī)身內(nèi)部兩側(cè)，所述的排氣管后管的末端伸出無人機(jī)機(jī)身尾部。

排氣管前管的前部呈扁平狀。

排氣管前管呈弧形。

排氣管后管的末端設(shè)置有擋油欄。

本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是：

進(jìn)氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口對(duì)接，將發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣導(dǎo)入內(nèi)置排氣管，排氣管前端為扁平狀，用于緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣，使廢氣可以勻速往后排，排氣管過渡管由機(jī)頭通向飛機(jī)尾部的排氣管后管，排氣管后管的排氣口從飛機(jī)尾部伸出。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，廢氣從發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口排出，進(jìn)入排氣管前管經(jīng)過過渡管，最后從飛機(jī)尾部的排氣口排出。如此，就可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣飄到機(jī)身上，擋油欄可以防止廢油廢氣直接噴出，造成噴射污染。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的無人機(jī)內(nèi)置排氣管的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。

實(shí)施例一

如附圖1所示，一種無人機(jī)內(nèi)置排氣管，包括連接無人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排氣口的進(jìn)氣管1，進(jìn)氣管1后端依次串接有排氣管前管2，過渡管3和排氣管后管4，所述的排氣管前管2及排氣管后管4固定于無人機(jī)機(jī)身內(nèi)部兩側(cè)，所述的排氣管后管4的末端伸出無人機(jī)機(jī)身尾部。

本實(shí)施例中的排氣管前管2的前部呈扁平狀。

為迎合機(jī)身內(nèi)部形狀，將排氣管前管2設(shè)計(jì)為弧形。

排氣管后管3的末端設(shè)置有擋油欄5。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。