本實(shí)用新型涉及一種帶安裝支架的整體偏置式發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，屬于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

通常發(fā)動(dòng)機(jī)頂部設(shè)置有氣缸蓋罩，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)安裝支架進(jìn)行安裝固定。發(fā)動(dòng)機(jī)正向放置，但鑒于某些特殊發(fā)動(dòng)機(jī)受安裝空間狹小限制，發(fā)動(dòng)機(jī)的整體高度超過(guò)了安裝空間的高度無(wú)法安裝，或者發(fā)動(dòng)機(jī)的離地間隙不夠造成通過(guò)性差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在提供一種專用于狹小空間的安裝的帶安裝支架的整體偏置式發(fā)動(dòng)機(jī)。

為此，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：一種帶安裝支架的整體偏置式發(fā)動(dòng)機(jī)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、氣缸蓋罩、發(fā)動(dòng)機(jī)右安裝支架和發(fā)動(dòng)機(jī)左安裝支架，所述氣缸蓋罩固定安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的頂部，所述發(fā)動(dòng)機(jī)整體朝右側(cè)偏置使得氣缸蓋罩位于發(fā)動(dòng)機(jī)的右上角，所述發(fā)動(dòng)機(jī)右安裝支架采用鑄造一體成型的塊狀結(jié)構(gòu)并固定安裝在偏置后的發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)，在發(fā)動(dòng)機(jī)右安裝支架的頂部設(shè)置有右支架安裝孔，發(fā)動(dòng)機(jī)左安裝支架采用鈑金件焊接而成的盒狀結(jié)構(gòu)并固定安裝在偏置后的發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)，在發(fā)動(dòng)機(jī)左安裝支架的頂部設(shè)置有左支架安裝孔，且右支架安裝孔的軸線和左支架安裝孔的軸線均上下延伸，所述氣缸蓋罩的機(jī)油加注口位于氣缸蓋罩頂部，并相對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)朝相反的方向傾斜。

作為上述方案的優(yōu)選，所述發(fā)動(dòng)機(jī)右安裝支架上設(shè)置有若干減重腔，減輕整體重量。

進(jìn)一步，所述發(fā)動(dòng)機(jī)整體朝右側(cè)偏置的角度為40～70°。

整列進(jìn)氣歧管的左外壁上、右外壁上分別設(shè)置有帶圓孔的安裝凸臺(tái)，靠近進(jìn)氣連接端的一端外壁上分別設(shè)置有帶螺紋孔的碳罐電磁閥安裝凸臺(tái)、軟管卡扣和加強(qiáng)板固定凸臺(tái)。用于固定各種電源線、曲軸通風(fēng)箱軟管、節(jié)氣門(mén)線束卡扣、碳罐電磁閥軟管和加強(qiáng)板等。

本實(shí)用新型的有益效果：通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)整體偏置以降低發(fā)動(dòng)機(jī)安裝后的整體高度，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在狹小空間的安裝，避免重新設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)增加成本，提高通過(guò)性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中發(fā)動(dòng)機(jī)右安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖1中發(fā)動(dòng)機(jī)左安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

結(jié)合圖1—圖3所示，一種帶安裝支架的整體偏置式發(fā)動(dòng)機(jī)，主要由發(fā)動(dòng)機(jī)1、氣缸蓋罩2、發(fā)動(dòng)機(jī)右安裝支架3和發(fā)動(dòng)機(jī)左安裝支架4組成。氣缸蓋罩2固定安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)1的頂部。

發(fā)動(dòng)機(jī)1整體朝右側(cè)偏置使得氣缸蓋罩2位于發(fā)動(dòng)機(jī)1的右上角，發(fā)動(dòng)機(jī)1整體朝右側(cè)偏置的角度優(yōu)選為40～70°。

發(fā)動(dòng)機(jī)右安裝支架3和發(fā)動(dòng)機(jī)左安裝支架4用于發(fā)動(dòng)機(jī)的懸掛安裝。發(fā)動(dòng)機(jī)右安裝支架3采用鑄造一體成型的塊狀結(jié)構(gòu)，并固定安裝在偏置后的發(fā)動(dòng)機(jī)1右側(cè)，在發(fā)動(dòng)機(jī)右安裝支架3的頂部設(shè)置有四個(gè)右支架安裝孔5。最好是，在發(fā)動(dòng)機(jī)右安裝支架3上設(shè)置有若干減重腔8。

發(fā)動(dòng)機(jī)左安裝支架4采用鈑金件焊接而成的盒狀結(jié)構(gòu)，并固定安裝在偏置后的發(fā)動(dòng)機(jī)1左側(cè)，在發(fā)動(dòng)機(jī)左安裝支架4的頂部設(shè)置有四個(gè)左支架安裝孔6，四個(gè)右支架安裝孔5的軸線和四個(gè)左支架安裝孔6的軸線均上下延伸，右支架安裝孔5和左支架安裝孔6數(shù)量不限于四個(gè)。氣缸蓋罩2的機(jī)油加注口7位于氣缸蓋罩2頂部，并相對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)1朝相反的方向傾斜。