本實用新型涉及尾氣處理裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種汽車尾氣凈化裝置。

背景技術(shù)：

隨著社會和經(jīng)濟的快速發(fā)張，汽車漸漸成為人們最常使用的交通工具，給人們的出行帶來了許多的方便，但隨之而來的汽車尾氣污染也對人們的生活環(huán)境造成了極大的危害，汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環(huán)境污染，主要污染物為碳氫化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含鉛化合物、苯并芘及固體顆粒物等，能引起光化學煙霧等，汽車尾氣對環(huán)境的污染是眾所周之的，堵車和長時間低速行駛車輛的發(fā)動機由于進氣量小，缸內(nèi)壓縮不足、氧氣不足使缸內(nèi)可燃氣體不能瞬間全部撤底燃燒，產(chǎn)生了大量有害物質(zhì)隨廢氣排入大氣中，而此時發(fā)動機排出廢氣中的有害物質(zhì)是正常行駛車輛排放量的三倍之多，在氣缸內(nèi)暴燃過程中的汽油、機油、各種抗磨添加劑、助燃劑等在燃燒或受熱后產(chǎn)生有害氣體也會全部排放到我們生活環(huán)境中，為此，我們急需一種凈化效果好的汽車尾氣凈化裝置。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種汽車尾氣凈化裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種汽車尾氣凈化裝置，包括再次燃燒室和凈化室，所述再次燃燒室和凈化室連通，再次燃燒室的右端設(shè)有尾氣進口，再次燃燒室的內(nèi)部上端設(shè)有點火裝置，再次燃燒室的內(nèi)部左側(cè)設(shè)有氧化銅板，所述氧化銅板上開設(shè)有若干通孔，凈化室的內(nèi)部右端設(shè)有等離子凈化器，所述等離子凈化器的左方設(shè)有第一活性炭過濾裝置，所述第一活性炭過濾裝置的左方設(shè)有過濾箱，所述過濾箱的右側(cè)下端設(shè)有進氣管，所述進氣管的上端位于凈化室的上部，進氣管的進氣端連接有集氣罩，過濾箱的左側(cè)上部設(shè)有排氣管，過濾箱的內(nèi)部設(shè)有制冷裝置和PH檢測儀，過濾箱的左方設(shè)有第二活性炭過濾裝置，凈化室的下側(cè)設(shè)有控制器，所述控制器上設(shè)有報警器，所述PH檢測儀和報警器均與控制器連接，凈化室的左端設(shè)有尾氣出口。

作為本實用新型進一步的方案：所述等離子凈化器的內(nèi)腔由上往下均勻排列有正負電極板，且每塊正負電極板的輸入端電性連接電源的輸出端。

作為本實用新型再進一步的方案：所述過濾箱的內(nèi)部設(shè)有凈化液，所述凈化液由碳酸鈉和乙二醇混合而成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：設(shè)有再次燃燒室，對汽車尾氣進行再次燃燒，并且尾氣和氧化銅反應生成銅和二氧化碳，然后尾氣在進入到等離子凈化器的內(nèi)腔，連接電源的正負電極板產(chǎn)生高壓電場，對尾氣中的污染因子進行氧化分解，再經(jīng)由第一活性炭過濾裝置的吸附對尾氣凈化，通過被推入凈化液中進行曝氣，使酸性氣體和碳酸鈉反應，并且使尾氣中的懸浮顆粒被凈化液過濾掉，并且設(shè)有PH檢測儀，當達到一定的PH值時，控制器控制報警器進行報警，提醒人們更換凈化液，然后再次經(jīng)過第二活性炭過濾裝置進行過濾，多重氧化凈化過濾，凈化效果好，可以減少環(huán)境的污染。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型實施例中，一種汽車尾氣凈化裝置，包括再次燃燒室1和凈化室4，所述再次燃燒室1和凈化室4連通，再次燃燒室1的右端設(shè)有尾氣進口2，再次燃燒室1的內(nèi)部上端設(shè)有點火裝置3，再次燃燒室1的內(nèi)部左側(cè)設(shè)有氧化銅板5，所述氧化銅板5上開設(shè)有若干通孔6，凈化室4的內(nèi)部右端設(shè)有等離子凈化器7，所述等離子凈化器7的內(nèi)腔由上往下均勻排列有正負電極板8，且每塊正負電極板8的輸入端電性連接電源的輸出端，所述等離子凈化器7的左方設(shè)有第一活性炭過濾裝置9，所述第一活性炭過濾裝置9的左方設(shè)有過濾箱10，所述過濾箱10的右側(cè)下端設(shè)有進氣管11，所述進氣管11的上端位于凈化室4的上部，進氣管11的進氣端連接有集氣罩12，過濾箱10的左側(cè)上部設(shè)有排氣管15，過濾箱10的內(nèi)部設(shè)有制冷裝置13和PH檢測儀14，所述過濾箱10的內(nèi)部設(shè)有凈化液，所述凈化液由碳酸鈉和乙二醇混合而成，過濾箱10的左方設(shè)有第二活性炭過濾裝置16，凈化室4的下側(cè)設(shè)有控制器18，所述控制器18上設(shè)有報警器19，所述PH檢測儀14和報警器19均與控制器18連接，凈化室1的左端設(shè)有尾氣出口17。設(shè)有再次燃燒室1，對汽車尾氣進行再次燃燒，并且尾氣和氧化銅反應生成銅和二氧化碳，然后尾氣在進入到等離子凈化器7的內(nèi)腔，連接電源的正負電極板8產(chǎn)生高壓電場，對尾氣中的污染因子進行氧化分解，再經(jīng)由第一活性炭過濾裝置9的吸附對尾氣凈化，通過被推入凈化液中進行曝氣，使酸性氣體和碳酸鈉反應，并且使尾氣中的懸浮顆粒被凈化液過濾掉，并且設(shè)有PH檢測儀14，當達到一定的PH值時，控制器18控制報警器19進行報警，提醒人們更換凈化液，然后再次經(jīng)過第二活性炭過濾裝置16進行過濾，多重氧化凈化過濾，凈化效果好，可以減少環(huán)境的污染。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。