本實(shí)用新型涉及一種消聲器支架，具體涉及一種牽引車立式消聲器用新型支架結(jié)構(gòu)，屬于牽引車設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

出口東南亞國(guó)家的牽引車一般采用的是國(guó)三立式筒狀消聲器，該種消聲器的安裝位置一般比較高，這種布置對(duì)其固定方式提出很高的要求，既要保證強(qiáng)度，在極限工況下不會(huì)斷裂，又要保證其穩(wěn)定性，避免共振的產(chǎn)生，以防引起疲勞破壞。

目前，現(xiàn)有的支架結(jié)構(gòu)不能有效適用于國(guó)三立式筒狀消聲器。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種牽引車立式消聲器用新型支架結(jié)構(gòu)，有效適用于國(guó)三立式筒狀消聲器，切實(shí)滿足其安裝需求。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的一種牽引車立式消聲器用新型支架結(jié)構(gòu)，包括消聲器下支架、與消聲器下支架連接的消聲器上支架、安裝在消聲器上支架上的若干箍帶固定支架、及一端與消聲器上支架連接的拉桿；

所述消聲器上支架的一端設(shè)有曲面，所述曲面的弧度與消聲器配合，消聲器通過(guò)箍帶固定在消聲器上支架上，箍帶兩端的螺桿穿過(guò)所述箍帶固定支架并緊固；

所述拉桿斜向固定在消聲器上支架上，拉桿一端通過(guò)上連接支架固定在消聲器上支架的上部，另一端通過(guò)下連接支架固定在車架上。

作為改進(jìn)，所述消聲器下支架的上端與消聲器上支架焊接。

作為改進(jìn)，所述消聲器下支架的下端開(kāi)有螺栓孔一，所述消聲器下支架通過(guò)螺栓固定在車架上。

作為改進(jìn)，所述消聲器上支架上開(kāi)有兩個(gè)減重孔。

作為改進(jìn)，所述箍帶固定支架具有四個(gè)，呈兩兩對(duì)稱焊接在減重孔的兩端。

作為改進(jìn)，箍帶兩端的螺桿垂直穿過(guò)箍帶固定支架，且螺桿表面通過(guò)薄螺母固定。

作為改進(jìn)，所述消聲器上支架的壁厚為3mm。

作為改進(jìn)，所述上連接支架通過(guò)螺栓安裝在消聲器上支架中。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，該新型支架結(jié)構(gòu)合理利用三角形穩(wěn)定性原理，采用立式支架和斜向拉桿共同固定消聲器，該結(jié)構(gòu)有效的提高了安裝穩(wěn)定性和可靠性，減少消聲器的振動(dòng)和噪聲，提高支架的使用壽命；另外，消聲器箍帶的固定支架與消聲器箍帶垂直布置，提高螺栓固定的緊固性和可靠性，同時(shí)便于安裝。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型的左視圖；

圖3為本實(shí)用新型的俯視圖；

圖中：1、消聲器下支架，11、螺栓孔一，2、消聲器上支架，21、曲面，22、減重孔，3、箍帶固定支架，4、上連接支架，5、拉桿，6、下連接支架。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明了，下面通過(guò)附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。但是應(yīng)該理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型的范圍。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)術(shù)語(yǔ)和科學(xué)術(shù)語(yǔ)與屬于本實(shí)用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同，本文中在本實(shí)用新型的說(shuō)明書中所使用的術(shù)語(yǔ)只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是旨在于限制本實(shí)用新型。

如圖1、圖2和圖3所示，一種牽引車立式消聲器用新型支架結(jié)構(gòu)，包括消聲器下支架1、與消聲器下支架1連接的消聲器上支架2、安裝在消聲器上支架2上的若干箍帶固定支架3、及一端與消聲器上支架2連接的拉桿5；

所述消聲器上支架2的一端設(shè)有曲面21，所述曲面21的弧度與消聲器配合，消聲器通過(guò)箍帶固定在消聲器上支架2上，箍帶兩端的螺桿穿過(guò)所述箍帶固定支架3并緊固；

所述拉桿5斜向固定在消聲器上支架2上，拉桿5一端通過(guò)上連接支架4固定在消聲器上支架2的上部，另一端通過(guò)下連接支架6固定在車架上。利用三角形穩(wěn)定性原理，在消聲器支架本體上增加斜向拉桿5，拉桿5、車架和消聲器支架形成封閉的三角形結(jié)構(gòu)，保證消聲器固定的可靠性，增加消聲器支架的強(qiáng)度，降低消聲器的振動(dòng)。該結(jié)構(gòu)不僅有效的提高支架的使用壽命，降低振動(dòng)噪聲，同時(shí)便于安裝，只需要將消聲器和拉桿同時(shí)分裝到消聲器支架本體上，然后吊裝到車架，利用螺栓打緊即可，固定穩(wěn)定可靠。

作為實(shí)施例的改進(jìn)，所述消聲器下支架1的上端與消聲器上支架2焊接。結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，安全性高。

作為實(shí)施例的改進(jìn)，所述消聲器下支架1的下端開(kāi)有螺栓孔一11，所述消聲器下支架1通過(guò)螺栓固定在車架上。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，安裝使用方便。

作為實(shí)施例的改進(jìn)，所述消聲器上支架2上開(kāi)有兩個(gè)減重孔22。

作為實(shí)施例的改進(jìn)，所述箍帶固定支架3具有四個(gè)，呈兩兩對(duì)稱焊接在減重孔22的兩端。

作為實(shí)施例的改進(jìn)，箍帶兩端的螺桿垂直穿過(guò)箍帶固定支架3，且螺桿表面通過(guò)薄螺母固定。

作為實(shí)施例的改進(jìn)，所述消聲器上支架2的壁厚為3mm。

作為實(shí)施例的改進(jìn)，所述上連接支架4通過(guò)螺栓安裝在消聲器上支架2中。

安裝時(shí)，消聲器上支架2與消聲器本體直接接觸，并通過(guò)箍帶進(jìn)行固定，所以在上支架與消聲器接觸的部分設(shè)計(jì)成弧形曲面21，且曲面21的直徑與消聲器的外徑保持一致，這樣可以達(dá)到支架與消聲器的無(wú)縫貼合，增大接觸面積。另外，再通過(guò)箍帶進(jìn)行固定，為提高箍帶與消聲器的接觸包角，在上支架上焊接四個(gè)箍帶固定支架3，箍帶兩端的螺桿垂直穿過(guò)箍帶固定支架3，這種設(shè)計(jì)不僅能保證箍帶與消聲器的固定可靠性，增加接觸面積，而且便于安裝。另外，為了減少上支架的自重，對(duì)其進(jìn)行輕量化處理，由于上支架承受的豎直壓力較小，所以壁厚采用3mm，另外在支架的兩個(gè)端面，分別增加兩個(gè)減重孔22，這樣上支架的總重量只有8.6Kg，降低了下支架的豎直載荷。

消聲器箍帶的固定支架焊接在消聲器上支架2的側(cè)面，且支架的安裝面與箍帶上的螺桿呈90°夾角，兩端各用兩個(gè)薄螺母進(jìn)行固定，90°夾角的設(shè)計(jì)可保證螺母與支架安裝面的密切貼合，兩個(gè)薄螺母可以有效的起到防松左右，提高消聲器固定的緊密性和可靠性。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換或改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。