本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)電機(jī)艙表面除霜裝置。

背景技術(shù)：

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的重要組成部分，在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，在秋冬低溫季節(jié)時(shí)，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)艙外壁會結(jié)霜，這樣當(dāng)檢修人員需要登上機(jī)艙進(jìn)行檢修維護(hù)時(shí)，容易發(fā)生滑倒的事故，帶來人身危害。故需要為機(jī)艙配置除霜裝置以解決上述問題，現(xiàn)有技術(shù)中并不具有結(jié)構(gòu)合適的除霜裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、便于安裝、除霜效率高的風(fēng)電機(jī)艙表面除霜裝置。

本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：一種風(fēng)電機(jī)艙表面除霜裝置包括集油箱和分油箱，兩者通過多條導(dǎo)油螺旋管連接，在集油箱、導(dǎo)油螺旋管和分油箱的內(nèi)腔充滿導(dǎo)熱油；還包括內(nèi)腔帶有電熱絲網(wǎng)并充滿導(dǎo)熱油的電熱箱，電熱箱的內(nèi)腔通過多條熱管與分油箱的內(nèi)腔連接；還包括張貼在風(fēng)電機(jī)艙內(nèi)壁上的散熱貼片，散熱貼片包括相對貼合的兩薄膜，在兩薄膜之間形成曲折的油道，在油道的入口處設(shè)有進(jìn)油接口、出口處設(shè)有回油接口；各散熱貼片的回油接口通過回油管連接至集油箱、各散熱貼片的進(jìn)油接口通過送油管連接至分油箱，在各送油管上均設(shè)有油泵。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單合理的風(fēng)電機(jī)艙表面除霜裝置，通過設(shè)置由電熱箱和熱管構(gòu)成的熱量輸出裝置、由集油箱、導(dǎo)油螺旋管和分油箱構(gòu)成的循環(huán)裝置、由多個(gè)散熱貼片構(gòu)成的散熱除霜陣列，實(shí)現(xiàn)了對機(jī)艙壁直接加熱的效果，達(dá)到良好的除霜目的。熱管的利用提升了供熱的速率，提升了整個(gè)裝置除霜的速度。多個(gè)散熱貼片十分便于向機(jī)艙內(nèi)壁張貼固定，導(dǎo)熱效率高。

優(yōu)選地：集油箱和分油箱兩者為兩端封口的金屬管結(jié)構(gòu)，在外表面包覆有隔熱層。

優(yōu)選地：各熱管的端部插接安裝到分油箱上的接頭內(nèi)并采用鎖母鎖定。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、散熱貼片；2、油道；3、回油接口；4、進(jìn)油接口；5、回油管；6、集油箱；7、導(dǎo)油螺旋管；8、電熱箱；9、油泵；10、送油管；11、熱管；12、接頭；13、分油箱。

具體實(shí)施方式

為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
、特點(diǎn)及功效，茲舉以下實(shí)施例詳細(xì)說明如下：

請參見圖1，本實(shí)用新型的風(fēng)電機(jī)艙表面除霜裝置包括集油箱6和分油箱13，兩者通過多條導(dǎo)油螺旋管7連接，在集油箱6、導(dǎo)油螺旋管7和分油箱13的內(nèi)腔充滿導(dǎo)熱油。

本實(shí)施例中，集油箱6和分油箱13兩者為兩端封口的金屬管結(jié)構(gòu)，在外表面包覆有隔熱層。

還包括內(nèi)腔帶有電熱絲網(wǎng)并充滿導(dǎo)熱油的電熱箱8，電熱箱8的內(nèi)腔通過多條熱管11與分油箱13的內(nèi)腔連接。本實(shí)施例中，各熱管11的端部插接安裝到分油箱13上的接頭12內(nèi)并采用鎖母鎖定，在接頭12與鎖母之間設(shè)有油封。

還包括張貼在風(fēng)電機(jī)艙內(nèi)壁上的散熱貼片1，散熱貼片1包括相對貼合的兩薄膜，在兩薄膜之間形成曲折的油道2，在油道2的入口處設(shè)有進(jìn)油接口4、出口處設(shè)有回油接口3；各散熱貼片1的回油接口3通過回油管5連接至集油箱6、各散熱貼片1的進(jìn)油接口4通過送油管10連接至分油箱13，在各送油管10上均設(shè)有油泵9。

安裝方式：將集油箱6、導(dǎo)油螺旋管7和分油箱13三者構(gòu)成的循環(huán)裝置設(shè)置在機(jī)艙內(nèi)室的合適位置，將電熱箱8的內(nèi)腔通過多條熱管11連接至分油箱13的內(nèi)腔；將多個(gè)散熱貼片1粘貼或者其它方式固定在機(jī)艙壁的內(nèi)壁上，之后采用合適長度的送油管10連接分油箱13和進(jìn)油接口4并在管路上設(shè)置小型油泵9，采用合適長度的回油管5連接集油箱6。