本實用新型涉及發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指側(cè)面散熱的發(fā)動機缸蓋。

背景技術(shù)：

發(fā)動機機體是構(gòu)成發(fā)動機的骨架，是發(fā)動機各機構(gòu)和各系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ)，其內(nèi)、外安裝著發(fā)動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機體必須要有足夠的強度和剛度，同時還要滿足其散熱性能以保護內(nèi)部零部件。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種側(cè)面散熱的散熱效果好、使用壽命長、一體鑄造的發(fā)動機缸蓋。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所提供的技術(shù)方案為：側(cè)面散熱的發(fā)動機缸蓋，它包括有一體鑄造成形的主體，主體頂部車削形成平面，頂部中心處設(shè)有下凹的圓筒形濾油腔，濾油腔為兩個，分別位于主體頂部兩側(cè)，主體頂部一端設(shè)有進油孔，進油孔與濾油腔之間通過下凹的油槽相連接，主體另一端端部設(shè)有與濾油腔底部連通的方形槽洞，方形槽洞端部車削形成平面，方形槽洞頂部的主體上設(shè)有限位孔，主體兩側(cè)側(cè)壁上均布有外凸的散熱片，散熱片沿主體長度方向分布，相鄰散熱片之間預(yù)留0.5~1cm形成熱氣分散通道。

所述的濾油腔內(nèi)安裝有濾油機芯。

所述的主體頂部兩側(cè)擴展形成有定位邊，定位邊底部設(shè)有定位槽。

本實用新型在采用上述方案后，采用一體鑄造的方式，強度高，采用雙油道結(jié)構(gòu)使油循環(huán)更快，采用合理分布的散熱片，其散熱效果好，可以有效延長發(fā)動機使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合所有附圖對本實用新型作進一步說明，本實用新型的較佳實施例為：參見附圖1，本實施例所述的側(cè)面散熱的發(fā)動機缸蓋包括有一體鑄造成形的主體1，主體1頂部車削形成平面，頂部中心處設(shè)有下凹的圓筒形濾油腔2，所述的濾油腔2內(nèi)安裝有濾油機芯3，濾油腔2為兩個，分別位于主體1頂部兩側(cè)，主體1頂部一端設(shè)有進油孔4，進油孔4與濾油腔2之間通過下凹的油槽5相連接，主體1另一端端部設(shè)有與濾油腔2底部連通的方形槽洞6，方形槽洞6端部車削形成平面，方形槽洞6頂部的主體1上設(shè)有限位孔7，主體1兩側(cè)側(cè)壁上均布有外凸的散熱片8，散熱片8沿主體1長度方向分布，相鄰散熱片8之間預(yù)留0.5~1cm形成熱氣分散通道，所述的主體1頂部兩側(cè)擴展形成有定位邊9，定位邊9底部設(shè)有定位槽10。本實施例采用一體鑄造的方式，強度高，采用雙油道結(jié)構(gòu)使油循環(huán)更快，采用合理分布的散熱片，其散熱效果好，可以有效延長發(fā)動機使用壽命。

以上所述之實施例只為本實用新型之較佳實施例，并非以此限制本實用新型的實施范圍，故凡依本實用新型之形狀、原理所作的變化，均應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍內(nèi)。