本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)部件，更具體地說(shuō)，它涉及一種多用途調(diào)溫器座。

背景技術(shù)：

調(diào)溫器是可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)冷卻水溫度的高低調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水路，從而改變冷卻水的循環(huán)路徑，調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。目前，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用范圍日趨廣泛，商用車、乘用車及工程農(nóng)用機(jī)都有應(yīng)用。隨著電控發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的應(yīng)用、整車控制功能的提升以及用戶體驗(yàn)的升級(jí)，水溫控制、監(jiān)測(cè)和多樣化利用水溫是現(xiàn)代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)必不可少的課題。

因此，需要提供一種調(diào)溫器座，能測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)本體水溫、整車水溫，還能對(duì)進(jìn)出水水溫的監(jiān)測(cè)和利用以及整車功能的擴(kuò)展，對(duì)燃燒控制、整機(jī)整車熱平衡控制以及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)水循環(huán)的控制提出了更高的要求，不但具有對(duì)冷卻系統(tǒng)中空氣排氣的作用，而且可實(shí)現(xiàn)快速定位安裝。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提供了一種造型緊湊簡(jiǎn)約、體積小、布置適應(yīng)性強(qiáng)的多用途調(diào)溫器座。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種多用途調(diào)溫器座，包括座體，所述的座體內(nèi)部設(shè)有兩端連通的腔體，所述的座體包括呈一定角度連接的第一管體和第二管體，所述第一管體和第二管體的同一側(cè)分別設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)出水口連接的發(fā)動(dòng)機(jī)接口、與水泵進(jìn)水口連接的水泵接口，所述第二管體的另一側(cè)設(shè)有與空壓機(jī)回水管連接的空壓機(jī)回水接口和與暖風(fēng)管連接的暖風(fēng)回水接口，所述第二管體的端部設(shè)有調(diào)溫器安裝孔，在所述第二管體的側(cè)壁上設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器安裝孔。

進(jìn)一步的，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)接口處設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)出水口連接的發(fā)動(dòng)機(jī)法蘭面，所述發(fā)動(dòng)機(jī)法蘭面的外緣設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)固定連接的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔。

更進(jìn)一步的，所述調(diào)溫器安裝孔的孔底設(shè)有支撐調(diào)溫器的支撐面，所述調(diào)溫器安裝孔的孔口處設(shè)有固定安裝調(diào)溫器的調(diào)溫器安裝法蘭面，在調(diào)溫器安裝法蘭面上設(shè)有固定調(diào)溫器的通孔，在所述調(diào)溫器安裝孔的孔口處設(shè)有用于密封裝配的臺(tái)階面。

進(jìn)一步的，所述的水泵接口設(shè)置在所述調(diào)溫器安裝孔的側(cè)壁上，所述的水泵接口處連接有安裝水泵進(jìn)水管的管座，所述管座的外壁上設(shè)有用于過(guò)盈配合的環(huán)形凸起。

進(jìn)一步的，所述的管座為里端大、外端小的階梯結(jié)構(gòu)，所述的環(huán)形凸起設(shè)置在所述管座的外端。

進(jìn)一步的，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器安裝孔位于所述水泵接口的上方，在所述發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器安裝孔的端面上設(shè)有環(huán)形的發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器安裝平面。

進(jìn)一步的，所述空壓機(jī)回水接口、暖風(fēng)回水接口的端面上分別設(shè)有空壓機(jī)回水口安裝平面、暖風(fēng)回水接口安裝平面。

作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的第二管體上設(shè)有一凸臺(tái)，在所述的凸臺(tái)上設(shè)有整車水溫傳感器安裝孔，所述整車水溫傳感器安裝孔的端面上設(shè)有整車水溫傳感器安裝面。

作為更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述調(diào)溫器安裝孔的側(cè)壁上設(shè)有一除氣孔。

有益效果

本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，集成多個(gè)重要零部件與系統(tǒng)接口的安裝孔，安裝方便，使布置空間縮小，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)布置更加緊湊，適應(yīng)性強(qiáng)，滿足了發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)小型化輕型化的需求。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的多用途調(diào)溫器座的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型的多用途調(diào)溫器座的俯視圖；

圖3是本實(shí)用新型的多用途調(diào)溫器座的后視圖；

圖4是本實(shí)用新型的多用途調(diào)溫器座的立體圖一；

圖5是本實(shí)用新型的多用途調(diào)溫器座的立體圖二。

圖中：1、座體；2、第一管體；3、第二管體；4、發(fā)動(dòng)機(jī)接口；5、水泵接口；6、空壓機(jī)回水接口；7、暖風(fēng)回水接口；8、調(diào)溫器安裝孔；9、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器安裝孔；10、發(fā)動(dòng)機(jī)法蘭面；11、發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔；12、支撐面；13、調(diào)溫器安裝法蘭面；14、臺(tái)階面；15、管座；16、環(huán)形凸起；17、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器安裝平面；18、空壓機(jī)回水口安裝平面；19、暖風(fēng)回水接口安裝平面；20、凸臺(tái)；21、整車水溫傳感器安裝孔；22、整車水溫傳感器安裝面；23、除氣孔；24、通孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述，但不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制，任何人在本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍所做的有限次的修改，仍在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。

本實(shí)用新型的具體實(shí)施例是這樣的：參照?qǐng)D1-5所示，一種多用途調(diào)溫器座，包括座體1，座體1內(nèi)部設(shè)有兩端連通的腔體，座體1包括呈一定角度連接的第一管體2和第二管體3，第一管體2與第二管體3所成的角度范圍在45°到135°之間，第一管體2和第二管體3的同一側(cè)分別設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)出水口連接的發(fā)動(dòng)機(jī)接口4、與水泵進(jìn)水口連接的水泵接口5，第二管體3的另一側(cè)設(shè)有與空壓機(jī)回水管連接的空壓機(jī)回水接口6和與暖風(fēng)管連接的暖風(fēng)回水接口7，空壓機(jī)回水接口6、暖風(fēng)回水接口7的端面上分別設(shè)有空壓機(jī)回水口安裝平面18、暖風(fēng)回水接口安裝平面19，第二管體3的端部設(shè)有調(diào)溫器安裝孔8，在第二管體3的側(cè)壁上設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器安裝孔9。

在本實(shí)施例中，發(fā)動(dòng)機(jī)接口4處設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)出水口連接的發(fā)動(dòng)機(jī)法蘭面10，發(fā)動(dòng)機(jī)法蘭面10的外緣設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)固定連接的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔11，通過(guò)法蘭連接將座體1的第一管體2與發(fā)動(dòng)機(jī)出水口緊密連接，而且發(fā)動(dòng)機(jī)接口4位于第一管體2的側(cè)面，使座體1安裝方便，占用空間小，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)布置更加緊湊。

在本實(shí)施例中，第一管體2與第二管體3呈90°連接，第一管體2豎直設(shè)置，第二管體3水平設(shè)置，調(diào)溫器安裝孔8的孔口朝上設(shè)置，便于調(diào)溫器的安裝以及便于散熱器與調(diào)溫器安裝孔8之間的連接。

在本實(shí)施例中，調(diào)溫器安裝孔8的孔底設(shè)有支撐調(diào)溫器的支撐面12，通過(guò)支撐面12對(duì)調(diào)溫器進(jìn)支撐定位，便于，調(diào)溫器安裝孔8的孔口處設(shè)有固定安裝調(diào)溫器的調(diào)溫器安裝法蘭面13，在調(diào)溫器安裝法蘭面13上設(shè)有固定調(diào)溫器的通孔24，通過(guò)螺栓將調(diào)溫器固定在調(diào)溫器安裝孔8上，并與散熱器出水口連接；在調(diào)溫器安裝孔8的孔口處設(shè)有用于密封裝配的臺(tái)階面14，安裝孔8的孔口朝上，使調(diào)溫器的安裝不會(huì)收到發(fā)動(dòng)機(jī)或其他機(jī)構(gòu)的干涉，也便于調(diào)溫器與散熱器出水口連接；臺(tái)階面14便于調(diào)溫器安裝時(shí)進(jìn)行密封，只需在調(diào)溫器與臺(tái)階面14之間設(shè)置密封圈就能達(dá)到良好密封效果。

在本實(shí)施例中，水泵接口5設(shè)置在調(diào)溫器安裝孔8的側(cè)壁上，水泵接口5處連接有安裝水泵進(jìn)水管的管座15，設(shè)置向外伸出的管座15便于水泵接水管的安裝，防止發(fā)動(dòng)機(jī)的干涉；管座15管座15的外壁上設(shè)有用于過(guò)盈配合的環(huán)形凸起16，便于通過(guò)過(guò)盈配合來(lái)固定塑料的水泵接水管，安裝方便，并且密封性更加好；管座15為里端大、外端小的階梯結(jié)構(gòu)，環(huán)形凸起16設(shè)置在管座15的外端，在階梯狀管座15的臺(tái)階面上設(shè)有便于水泵接水管定位的安裝面。

在本實(shí)施例中，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器安裝孔9位于水泵接口5的上方，在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器安裝孔9的端面上設(shè)有環(huán)形的發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器安裝平面17，在座體1上可以集成發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器，無(wú)需另外設(shè)置安裝發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器的安裝機(jī)構(gòu)，減少整車部件安裝，節(jié)約成本；第二管體3上設(shè)有一凸臺(tái)20，凸臺(tái)20自第二管體3的上側(cè)壁向上凸出，在凸臺(tái)20上設(shè)有整車水溫傳感器安裝孔21，整車水溫傳感器安裝孔21的端面上設(shè)有整車水溫傳感器安裝面22，可以在整車水溫傳感器安裝孔21上集成整車水溫傳感器，便于收集準(zhǔn)確的整車水溫，無(wú)需另外設(shè)置整車水溫傳感器的安裝機(jī)構(gòu)，使調(diào)溫器座滿足多種功能需求，用途廣。調(diào)溫器安裝孔8的側(cè)壁上設(shè)有一除氣孔23，可將冷卻系統(tǒng)中的氣體經(jīng)除氣孔排出，出氣孔23與空壓機(jī)回水接口6、暖風(fēng)回水接口7位于第二管體3的同一側(cè)設(shè)置，使結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加緊湊。

實(shí)際使用時(shí)，首先，通過(guò)螺栓將座體1的第一管體2與發(fā)動(dòng)機(jī)出水口連接，在水泵接口5上連接水泵接水管，調(diào)溫器安裝孔8上安裝固定調(diào)溫器并與散熱器出水口連接，整車水溫傳感器安裝孔21、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器安裝孔9上分別通過(guò)螺紋固定整車水溫傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器，并在空壓機(jī)回水接口6、暖風(fēng)回水接口7上分別連接空壓機(jī)回水管、暖風(fēng)回水管；在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低于最閥值時(shí)，調(diào)溫器的主閥門關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水、空壓機(jī)回水和暖風(fēng)回水流入座體1的第二管體3內(nèi)，然后經(jīng)座體1的水泵接口5流出，在水泵的壓力下流向發(fā)動(dòng)機(jī)、空壓機(jī)、暖風(fēng)裝置等，形成冷卻系統(tǒng)小循環(huán)；在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高于最閥值時(shí)，調(diào)溫器的主閥門打開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水、空壓機(jī)回水、暖風(fēng)回水以及散熱器中的冷卻水流入座體1的第二管體3內(nèi)，然后經(jīng)座體1的水泵接口5流出，在水泵的壓力下流向發(fā)動(dòng)機(jī)、空壓機(jī)、暖風(fēng)裝置等，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行快速冷卻，形成冷卻系統(tǒng)大循環(huán)。

以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。