本實(shí)用新型涉及汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)元件，具體來(lái)說(shuō)，涉及一種汽輪機(jī)動(dòng)葉片。

背景技術(shù)：

葉片是汽輪機(jī)工作的關(guān)鍵部件，而且數(shù)量很多，任何一個(gè)葉片損壞都將影響整臺(tái)機(jī)組的安全運(yùn)行，對(duì)葉片的設(shè)計(jì)制造顯得尤為重要。

機(jī)組長(zhǎng)期運(yùn)行后葉片會(huì)產(chǎn)生老化現(xiàn)象，使機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性和可靠性有所降低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種汽輪機(jī)動(dòng)葉片，以克服目前現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種汽輪機(jī)動(dòng)葉片，所述的動(dòng)葉片包括葉身，所述的葉身的頂端設(shè)有鉚釘頭，所述的葉身的末端固定連接有若干縱樹(shù)形葉根。

進(jìn)一步的，所述的葉身的頂端設(shè)有凸臺(tái)，所述的葉身通過(guò)凸臺(tái)與所述的鉚釘頭連接。

進(jìn)一步的，所述的葉身型線(xiàn)采用頂部截面成型，直線(xiàn)背弧的葉型。

進(jìn)一步的，所述的動(dòng)葉片為不銹鋼。

采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型具有如下的有益效果：本實(shí)用新型的的頂部截面成型可以滿(mǎn)足汽動(dòng)要求，直線(xiàn)背弧可以減少激波損失；本實(shí)用新型的葉身頂部設(shè)有凸臺(tái)，所述的凸臺(tái)與鉚釘頭連接，可以提高葉片的運(yùn)行穩(wěn)定性。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的一種汽輪機(jī)動(dòng)葉片的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的一種汽輪機(jī)動(dòng)葉片的側(cè)視圖；

圖中：1、鉚釘頭；2、凸臺(tái)；3、葉身；4、葉根。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1-2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種汽輪機(jī)動(dòng)葉片，所述的動(dòng)葉片包括葉身3，所述的葉身3的頂端設(shè)有鉚釘頭1，所述的葉身3的末端固定連接有若干縱樹(shù)形葉根4，所述的葉身3的頂端設(shè)有凸臺(tái)2，所述的葉身3通過(guò)凸臺(tái)2與所述的鉚釘頭1連接，所述的葉身3型線(xiàn)采用頂部截面成型，直線(xiàn)背弧的葉型，所述的動(dòng)葉片為不銹鋼。

組裝時(shí)，葉片呈環(huán)形環(huán)繞在轉(zhuǎn)子上，葉身頂部設(shè)有鉚釘頭，所述的葉片通過(guò)鉚釘頭固定在轉(zhuǎn)子上，提高葉片運(yùn)行穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型的的頂部截面成型可以滿(mǎn)足汽動(dòng)要求，直線(xiàn)背弧可以減少激波損失；本實(shí)用新型的葉身頂部設(shè)有凸臺(tái)，所述的凸臺(tái)與鉚釘頭連接，可以提高葉片的運(yùn)行穩(wěn)定性。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。