本實用新型涉及油箱內(nèi)的一種動力元件，尤其涉及一種內(nèi)置式燃油泵總成。

背景技術(shù)：

燃油泵總成是汽摩配件行業(yè)的專業(yè)術(shù)語，是電噴系統(tǒng)燃油供應(yīng)系統(tǒng)的基本組成之一。目前摩托車的燃油泵多置于油箱內(nèi)，其作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調(diào)節(jié)閥配合工作，建立一定的燃油壓力。

現(xiàn)有的燃油泵存在以下問題：

1、燃油泵總成設(shè)置在油箱內(nèi)時，由于安裝時密封結(jié)構(gòu)設(shè)計的不合理，造成密封效果差，存在漏油隱患，帶來安全風(fēng)險。

2、燃油泵在吸入油箱內(nèi)的燃油之前需要對燃油進(jìn)行有效過濾，防止燃油中的雜質(zhì)堵塞燃油泵，造成油泵卡滯，無法正常工作。同時，過濾掉燃油中的雜質(zhì)，使得噴射效果更好。現(xiàn)有的燃油泵過濾時大多采用單層過濾結(jié)構(gòu)，存在有效過濾面積小，容塵量低，燃油過濾后仍存在較多雜質(zhì)等問題。

3、燃油泵的油位傳感器和浮子桿組件主要用于感應(yīng)油位的變化，油位變化時會讓油位傳感器上電阻片的阻值發(fā)生變化，通過油位傳感器將電阻信號輸出給發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)。由于油位傳感器應(yīng)用環(huán)境是乙醇汽油，現(xiàn)有油位傳感器無法適應(yīng)乙醇汽油的應(yīng)用環(huán)境，這就要求油位傳感器需要采用全密封結(jié)構(gòu)，防止乙醇汽油進(jìn)入油位傳感器內(nèi)部。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對以上問題，本實用新型設(shè)計了一種內(nèi)置式燃油泵總成，以解決現(xiàn)有燃油泵密封效果差、過濾壽命短和油位傳感器容易進(jìn)油的問題。

本實用新型的技術(shù)方案是：所述燃油泵總成包括法蘭、壓力調(diào)節(jié)閥、油泵、油位傳感器和浮子桿組件、初濾器、油泵托架，油泵托架上設(shè)置有壓力調(diào)節(jié)閥，油泵托架內(nèi)設(shè)有油泵，油泵底部設(shè)有初濾器，所述初濾器包括若干個過濾組，若干個過濾組包括過濾骨架和濾片，濾片包裹在過濾骨架外；所述法蘭包括密封裙邊和密封圈，密封圈設(shè)于密封裙邊上的安裝槽內(nèi)，并與密封裙邊為可拆卸結(jié)構(gòu)，密封圈一面或兩對立面上設(shè)有若干密封槽，密封裙邊上還設(shè)有定位槽；所述油位傳感器組件包括浮子桿塑料插、阻片安裝盒，電阻片和傳電片塑料插，所述電阻片與傳電片塑料插設(shè)于阻片安裝盒內(nèi)，阻片安裝盒包括外盒和內(nèi)盒，外盒和內(nèi)盒為可拆卸結(jié)構(gòu)，外盒和內(nèi)盒之間設(shè)有方形密封圈，所述浮子桿塑料插與外盒配合處設(shè)有圓形密封圈。

作為優(yōu)選，若干過濾組的數(shù)量為1-4個，可根據(jù)過濾的面積要求來設(shè)置過濾組的數(shù)量。

作為優(yōu)選，每個過濾組一側(cè)通濾片連接。

作為優(yōu)選，密封圈內(nèi)側(cè)壁和外側(cè)壁上分別設(shè)有若干定位凸起，定位凸起能夠?qū)γ芊馊ζ鸬街蔚淖饔?，防止密封過程中密封圈位置發(fā)生偏移。

作為優(yōu)選，若干密封槽的數(shù)量為1-4個，可根據(jù)不同型號的燃油泵設(shè)置不同的密封槽，以達(dá)到不同的密封效果。

作為優(yōu)選，密封圈的定位槽設(shè)于密封圈的內(nèi)側(cè)或外側(cè)。

作為優(yōu)選，定位槽為間隔設(shè)置的弧形槽，定位槽在對安裝密封圈時起到定位的作用。

作為優(yōu)選，阻片安裝盒的內(nèi)盒和外盒通過插扣固定，具有安裝和拆卸簡單，方便對盒內(nèi)的元器件進(jìn)行檢修的特點。

作為優(yōu)選，內(nèi)盒與燃油泵固定面上設(shè)有定位柱和固定插槽，定位柱用于安裝阻片安裝盒時與油泵托架定位，而阻片安裝盒通過固定插槽與燃油泵固定，阻片安裝盒與燃油泵也為可拆卸的結(jié)構(gòu)，方便安裝，也方便拆卸后對傳感器進(jìn)行檢修。

作為優(yōu)選，浮子桿組件包括浮子桿和浮子，浮子桿一端固定于浮子桿塑料插上，浮子桿另一端上設(shè)有浮子。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的內(nèi)置式燃油泵總成，通過在油泵底部裝配初濾器，初濾器采用多層過濾的方式，以提高濾網(wǎng)的容塵能力，同時提高對燃油的過濾效果；采用全新密封結(jié)構(gòu)，在密封裙邊上設(shè)置一個可拆卸的密封圈，更換簡單，并且在密封圈上設(shè)置的多個密封凸起，在安裝后能夠起到更好的密封效果；采用全密封式油位傳感器結(jié)構(gòu)，在阻片安裝盒的內(nèi)盒和外盒之間、浮子桿塑料插與外盒配合處均設(shè)置了密封圈，大大改善了密封性能，并且阻片安裝盒設(shè)計為可拆卸的結(jié)構(gòu)，方便對內(nèi)部的元器件進(jìn)行檢修。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體圖。

圖2為本實用新型的剖視圖。

圖3為本實用新型密封圈的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實用新型油位傳感器組件分解圖。

圖5為本實用新型油位傳感器組件組合狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本實用新型初濾器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本實用新型初濾器骨架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1壓力調(diào)節(jié)閥、2油泵托架、3法蘭、31密封槽、32密封圈、33定位槽、34密封裙邊、35定位凸起、4電器插頭、5油管接口、6油位傳感器、61浮子桿塑料插、62圓形密封圈、63外盒、64電阻片、65傳電片塑料插、66插扣、67內(nèi)盒、68方形密封圈、69浮子桿、610定位柱、611固定插桿、612阻片安裝盒、613浮子、7浮子桿組件、8初濾器、81過濾組、82濾布、83過濾骨架、84支撐骨架、9油泵。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1-7所示：該燃油泵總成包括壓力調(diào)節(jié)閥1、油泵托架2，油泵9、油位傳感器6、初濾器8、法蘭3、油管接口5和電器插頭4，油泵托架2上端設(shè)有壓力調(diào)節(jié)閥1，油泵托架2內(nèi)設(shè)有油泵9，油位傳感器組件6與油泵托架連接，油泵9下端設(shè)有初濾器8，初濾器8一側(cè)設(shè)有油管接口5。

法蘭3包括密封裙邊34和密封圈32，密封圈32設(shè)于密封裙邊34上，并與密封裙邊34為可拆卸結(jié)構(gòu)，密封圈32一面或兩對立面上設(shè)有若干密封槽31，密封裙邊34上還設(shè)有定位槽33；密封圈32內(nèi)側(cè)壁和外側(cè)壁上分別設(shè)有若干定位凸起35，定位凸起35能夠?qū)γ芊馊ζ鸬街蔚淖饔?，防止密封過程中密封圈位置發(fā)生偏移。

若干密封槽31的數(shù)量為1-4個，可根據(jù)不同型號的燃油泵設(shè)置多個密封槽，已達(dá)到不同的密封效果。

定位槽33設(shè)于密封圈32的內(nèi)側(cè)或外側(cè)，定位槽33為間隔設(shè)置的弧形槽，定位槽33在對燃油泵安裝時起到定位的作用。

油位傳感器6包括浮子桿塑料插61、阻片安裝盒612，電阻片64和傳電片塑料插65，電阻片64與傳電片塑料插65設(shè)于阻片安裝盒612內(nèi)，阻片安裝盒612包括外盒63和內(nèi)盒67，外盒63和內(nèi)盒67為可拆卸結(jié)構(gòu)，外盒63和內(nèi)盒67之間設(shè)有方形密封圈68，浮子桿塑料插61與外盒63配合處設(shè)有圓形密封圈62。

阻片安裝盒612的外盒63和內(nèi)盒67通過插扣66固定，具有安裝和拆卸簡單，方便對盒內(nèi)的元器件進(jìn)行檢修的特點。

內(nèi)盒67與燃油泵固定面上設(shè)有定位柱610和固定插桿611，定位柱610用于安裝阻片安裝盒612時與燃油泵定位，而阻片安裝盒612通過固定插桿611與燃油泵固定，阻片安裝盒612與燃油泵也為可拆卸的結(jié)構(gòu)，方便安裝，也方便拆卸后對傳感器進(jìn)行檢修。

浮子桿組件7包括浮子桿69，浮子桿69一端固定于浮子桿塑料插61上，浮子桿69另一端上設(shè)有浮子613。

初濾器8包括若干個過濾組81，若干個過濾組81包括過濾骨架83和濾布82，每個過濾組81一側(cè)通過濾布82連接,若干過濾組81的數(shù)量為1-4個，可根據(jù)過濾的能力來設(shè)置過濾組的數(shù)量，濾布82包裹在過濾骨架83外，過濾骨架83端部還設(shè)有支撐骨架84。

以上僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。