本實用新型涉及柴油機領域，特別涉及一種多功能的冷卻器蓋。

背景技術：

目前，柴油機的應用廣泛涉及商用車、乘用車及工程農(nóng)用機三類。冷卻潤滑系統(tǒng)是柴油機的重要功能系統(tǒng)，作為柴油機潤滑油冷卻熱交換器的機油冷卻器是冷卻潤滑系統(tǒng)的關鍵部件，其功能是利用柴油機潤滑油和冷卻液的溫度差，實現(xiàn)兩者之間的熱交換，達到調(diào)節(jié)潤滑油的溫度，保證柴油機潤滑系統(tǒng)正常工作。目前，柴油機的機油冷卻器一般安裝在發(fā)動機側(cè)面，冷卻器蓋的功能比較單一，只能安裝機油冷卻器，最多增加機油濾清器的安裝結(jié)構(gòu)。如果在緊湊布置柴油機上，需集成多品種、多附件安裝時，對空間需求很大。就更難以適應使用，無法滿足發(fā)展的需要；柴油機的水泵、發(fā)電機、空調(diào)壓縮機等附件一般由曲軸皮帶輪驅(qū)動，這些附件一般用不同的支架安裝在不同的基座上，由于制造誤差積累，往往造成各附件的皮帶輪不共面，導致皮帶發(fā)生故障。

目前缺少將機油冷卻器穩(wěn)定安裝到發(fā)動機前端的冷卻器蓋，且集成多功能的、以保證發(fā)動機布置的緊湊。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領域一般技術人員所公知的現(xiàn)有技術。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種多功能的冷卻器蓋，集成多個零件，功能強大，使布置空間縮小，適應性強，通過不同構(gòu)件組合，可以適應于不同功能的需要，且一個零件即可實現(xiàn)多個零件的功能，成本低廉，零件功能集成后，安裝更加簡單方便，并有效保證了發(fā)動機的共面度，大幅減少傳動皮帶的故障率。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種多功能的冷卻器蓋，其包含：空調(diào)壓縮機安裝孔、發(fā)電機安裝孔、水泵渦流水腔、惰輪安裝孔及自動張緊輪安裝孔。發(fā)電機安裝孔與空調(diào)壓縮機安裝孔相互平行，且空調(diào)壓縮機安裝孔與發(fā)電機安裝孔分別設置在冷卻器蓋本體的上側(cè)；水泵渦流水腔開設于冷卻器蓋本體上，用以與水泵連接；惰輪安裝孔開設于冷卻器蓋本體上；以及自動張緊輪安裝孔開設于冷卻器蓋本體上；其中，空調(diào)壓縮機安裝孔、發(fā)電機安裝孔及水泵渦流水腔在冷卻器蓋本體上的位置使得空調(diào)壓縮機、發(fā)電機及水泵共面。

優(yōu)選地，上述技術方案中，多功能的冷卻器蓋還包含：多個發(fā)動機安裝孔、交叉工藝油道、濾清器座、柴油濾清器安裝孔、曲軸傳感器安裝孔以及進水管道。多個發(fā)動機安裝孔分別垂直設置于冷卻器蓋本體上；交叉工藝油道開設于冷卻器蓋本體上；濾清器座開設于冷卻器蓋本體上；柴油濾清器安裝孔開設于冷卻器蓋本體上；曲軸傳感器安裝孔開設于冷卻器蓋本體上；以及進水管道開設于冷卻器蓋本體上。

優(yōu)選地，上述技術方案中，多功能的冷卻器蓋還集成了齒輪室。

優(yōu)選地，上述技術方案中，多功能的冷卻器蓋還包含調(diào)壓閥組件安裝孔。

優(yōu)選地，上述技術方案中，多個發(fā)動機安裝孔的數(shù)量為10個。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1、集成多個零件，功能強大；

2、使布置空間縮?。?/p>

3、適應性強，通過不同構(gòu)件組合，可以適應于不同功能的需要；

4、一個零件即可實現(xiàn)多個零件的功能，成本低廉；

5、零件功能集成后，安裝更加簡單方便；

6、有效保證發(fā)動機的共面度，大幅減少傳動皮帶的故障率。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實用新型的多功能的冷卻器蓋的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是根據(jù)本實用新型的多功能的冷卻器蓋的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是根據(jù)本實用新型的多功能的冷卻器蓋的后視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是根據(jù)本實用新型的多功能的冷卻器蓋的裝配后效果示意圖。

主要附圖標記說明：

1-冷卻器蓋本體，2-惰輪安裝孔，3-發(fā)動機安裝孔，4-柴油濾清器安裝孔，5-曲軸傳感器安裝孔，6-自動張緊輪安裝孔，7-水泵渦流水腔，8-交叉工藝油道，9-濾清器座，10-空調(diào)壓縮機安裝孔，11-發(fā)電機安裝孔，12-進水管道，13-齒輪室，14-調(diào)壓閥組件安裝孔，15-空調(diào)壓縮機，16-發(fā)電機，17-惰輪，18-柴油濾清器，19-自動張緊輪，20-水泵，21-機油冷卻器。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本實用新型的具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受具體實施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權利要求書中，術語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。

如圖1至圖3所示，根據(jù)本實用新型具體實施方式的一種多功能的冷卻器蓋，其包含：空調(diào)壓縮機安裝孔10、發(fā)電機安裝孔11、水泵渦流水腔7、惰輪安裝孔2及自動張緊輪安裝孔6。發(fā)電機安裝孔11與空調(diào)壓縮機安裝孔10相互平行，且空調(diào)壓縮機安裝孔10與發(fā)電機安裝孔11分別設置在冷卻器蓋本體1的上側(cè)；水泵渦流水腔7開設于冷卻器蓋本體1上，用以與水泵18連接；惰輪安裝孔7開設于冷卻器蓋本體1上；以及自動張緊輪安裝孔6開設于冷卻器蓋本體1上；其中，空調(diào)壓縮機安裝孔10、發(fā)電機安裝孔11及水泵渦流水腔7在冷卻器蓋本體1上的位置使得空調(diào)壓縮機15、發(fā)電機16及水泵20共面。

優(yōu)選地，多功能的冷卻器蓋還包含：多個發(fā)動機安裝孔3、交叉工藝油道8、濾清器座9、柴油濾清器安裝孔4、曲軸傳感器安裝孔5以及進水管道12。多個發(fā)動機安裝孔3分別垂直設置于冷卻器蓋本體1上；交叉工藝油道8開設于冷卻器蓋本體1上，用以降低冷卻器蓋的整體厚度，又能起到加強筋的作用，使得冷卻器蓋重量輕、強度高，可在滿足強度的基礎上降低整機重量，大面積的交叉結(jié)構(gòu)不僅可以提高強度，還便于鑄造；濾清器座9開設于冷卻器蓋本體1上；柴油濾清器安裝孔4開設于冷卻器蓋本體1上；曲軸傳感器安裝孔5開設于冷卻器蓋本體1上；以及進水管道12開設于冷卻器蓋本體1上。

優(yōu)選地，多功能的冷卻器蓋還集成了齒輪室13。

優(yōu)選地，多功能的冷卻器蓋還包含調(diào)壓閥組件安裝孔14，便于調(diào)節(jié)發(fā)動機主油道壓力值。

優(yōu)選地，多個發(fā)動機安裝孔3的數(shù)量為10個。

裝配時，如圖4所示，發(fā)電機16、空調(diào)壓縮機15通過緊固螺栓與支架安裝在發(fā)電機安裝孔11及空調(diào)壓縮機安裝孔10上；惰輪17通過緊固螺栓與惰輪安裝孔2連接；柴油濾清器18通過兩顆螺栓固定在柴油濾清器安裝孔4上；自動張緊輪19通過螺栓與自動張緊輪安裝孔6連接；水泵20裝在冷卻器蓋上并與水泵渦流水腔7連接；機油冷卻器21裝在冷卻器蓋的安裝面上。

總之，本實用新型的多功能的冷卻器蓋，集成多個零件，功能強大，使布置空間縮小，適應性強，通過不同構(gòu)件組合，可以適應于不同功能的需要，且一個零件即可實現(xiàn)多個零件的功能，成本低廉，零件功能集成后，安裝更加簡單方便，并有效保證了發(fā)動機的共面度，大幅減少傳動皮帶的故障率。

前述對本實用新型的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本實用新型限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導，可以進行很多改變和變化。對示例性實施例進行選擇和描述的目的在于解釋本實用新型的特定原理及其實際應用，從而使得本領域的技術人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本實用新型的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本實用新型的范圍意在由權利要求書及其等同形式所限定。