本實用新型涉及三元催化器設(shè)備領(lǐng)域，具體的說，是具有檢修口的三元催化載體。

背景技術(shù)：

三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣。當(dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳?xì)怏w；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。三元催化器中的核心部件為三元催化載體，現(xiàn)有的三元催化載體經(jīng)過長時間使用，需要整套換新或?qū)⑷呋d體拆卸后進(jìn)行清洗、還原，整套更換費用昂貴且污染環(huán)境，拆卸三元催化載體需要一小時，費時費力，影響效率?，F(xiàn)需要一種具有檢修口的三元催化器載體來解決上述問題，來實現(xiàn)只需拆卸檢修口而不需將其從車輛上拆卸即可進(jìn)行觀察、清洗、還原的工作，來降低勞動強度，節(jié)約時間，且檢修口的開設(shè)不會影響三元催化載體的性能。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于設(shè)計出具有檢修口的三元催化載體，具有無需拆卸三元催化載體，檢修口拆卸、安裝方便快捷，清洗、修復(fù)三元催化載體方便，提高工作效率的優(yōu)點。

本實用新型通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)：具有檢修口的三元催化載體，包括三元催化載體，所述三元催化載體包括依次連通的出氣錐管、載體外殼和進(jìn)氣錐管，所述出氣錐管的口徑自與載體外殼的連接端向其自由端逐漸縮小，所述進(jìn)氣錐管的口徑自與載體外殼的連接端向其自由端逐漸縮小，所述載體外殼內(nèi)設(shè)置有連通進(jìn)氣錐管和出氣錐管的陶瓷載體，所述進(jìn)氣錐管上開設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)側(cè)設(shè)置有可拆卸的密封裝置。

進(jìn)一步的為更好的實現(xiàn)本實用新型，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu)：所述密封裝置包括與所述通孔匹配且固定連接的螺母和與所述螺母螺接的螺栓，所述螺栓能夠從螺母內(nèi)旋出，螺栓完全旋入螺母時能夠?qū)⑼變?nèi)外進(jìn)行嚴(yán)密的密封，不影響三元催化載體的原有性能。

進(jìn)一步的為更好的實現(xiàn)本實用新型，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu)：所述螺母為具有相互連接的大端和小端的凸臺焊接螺母，所述螺母的小端的外徑小于所述通孔的直徑，且所述小端伸入所述通孔中并與該通孔固定連接；所述螺母的大端的外徑大于所述通孔的直徑，且所述大端與進(jìn)氣錐管的外壁固定連接，螺母的小端伸入到通孔中，方便螺母在進(jìn)氣錐管上的定位，方便固定連接。

進(jìn)一步的為更好的實現(xiàn)本實用新型，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu)：所述螺栓為內(nèi)六角螺栓，車輛底部難免會出現(xiàn)剮蹭，設(shè)置為內(nèi)六角既能夠方便檢修人員進(jìn)行拆裝又能夠保護螺栓的扣型不受破話，延長了螺栓的使用壽命。

進(jìn)一步的為更好的實現(xiàn)本實用新型，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu)：所述通孔的直徑為15-23mm，此范圍內(nèi)的通孔直徑均能使三元催化載體的專用清洗或修復(fù)工具通過與通孔相匹配的螺母的螺孔而進(jìn)入到三元催化載體內(nèi)部對陶瓷載體進(jìn)行清洗或修復(fù)作業(yè)。

進(jìn)一步的為更好的實現(xiàn)本實用新型，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu)：所述螺母的小端與所述通孔之間焊接連接，所述螺母的大端與進(jìn)氣錐管的外壁焊接連接。

進(jìn)一步的為更好的實現(xiàn)本實用新型，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu)：所述通孔與所述螺母的小端之間的間隙不大于1mm，此間隙能夠保證所述螺母與所述通孔之間的定位準(zhǔn)確又能夠使焊接牢固穩(wěn)定。

進(jìn)一步的為更好的實現(xiàn)本實用新型，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu)：所述通孔開設(shè)在所述進(jìn)氣錐管的斜面中部，在此處開孔不會干擾三元催化載體的發(fā)動機廢氣的進(jìn)氣功能，也不會對設(shè)置在載體外殼內(nèi)的陶瓷載體造成破壞，并且能夠使三元催化載體的專用清洗工具能夠順著進(jìn)氣方向清洗，清洗下來的污物便能夠順著出氣方向流出，便于收集和處理污染物。如果在出氣方向開孔，會導(dǎo)致清洗液和污物逆向進(jìn)入發(fā)動機，反而會加重尾氣污染。

進(jìn)一步的為更好的實現(xiàn)本實用新型，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu)：所述通孔的開口方向朝向地面，在將車輛舉升到空中時方便人員對螺栓進(jìn)行拆裝，既能夠節(jié)省體力，又可以提高拆裝螺栓的效率。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點及有益效果：

(1)本實用新型中，三元催化載體的進(jìn)氣錐管上設(shè)置有通過螺母和螺栓密封的通孔，能夠在不拆卸三元催化載體的基礎(chǔ)上只拆卸螺栓便可通過三元催化載體的專用清洗、修復(fù)工具對三元催化載體進(jìn)行清洗或修復(fù)，節(jié)省了拆卸三元催化載體的時間并降低了勞動強度，提高了工作效率；

(2)本實用新型中，通孔開設(shè)在進(jìn)氣錐管的斜面的中部上，在此處開孔能夠使專用清洗、修復(fù)裝置的清洗部件從螺母的螺紋孔中伸入到三元催化載體內(nèi)部時正對陶瓷載體，順著進(jìn)氣方向清洗，清洗下來的污物可順著出氣方向流出，便于收集和處理污染物，提高陶瓷載體被清洗或修復(fù)的效果；

(3)本實用新型中，通孔開設(shè)在進(jìn)氣錐管面向地面的一側(cè)，在將車輛舉升后能夠方便操作人員對螺栓進(jìn)行拆裝作業(yè)或方便操作人員對陶瓷載體的清洗或修復(fù)作業(yè)，降低勞動強度。

附圖說明

圖1為具有檢修口的三元催化載體的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，1-出氣錐管，2-載體外殼，3-進(jìn)氣錐管，4-螺母，5-螺栓。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例對本實用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說明，但本實用新型的實施方式不限于此。

實施例1：

具有檢修口的三元催化載體，具有無需拆卸三元催化載體，檢修口拆卸、安裝方便快捷，清洗、修復(fù)三元催化載體方便，提高工作效率的優(yōu)點，如圖1、所示，特別設(shè)置成下述結(jié)構(gòu)：包括長筒狀的三元催化載體，所述三元催化載體包括依次焊接且連通的出氣錐管1、載體外殼2和進(jìn)氣錐管3，所述出氣錐管1和所述進(jìn)氣錐管3的口徑分別向各自的自由端逐漸縮小形成窄口，其中進(jìn)氣錐管的窄口與發(fā)動機通過管道連通；所述載體外殼2內(nèi)固定有網(wǎng)格狀的陶瓷載體，所述進(jìn)氣錐管3上通過不銹鋼開孔器開設(shè)有直徑為15-23mm的通孔，所述通孔內(nèi)側(cè)設(shè)置有可拆卸的密封裝置，所述通孔和所述密封裝置構(gòu)成檢修口。所述密封裝置包括與所述通孔匹配且通過二氧化碳保護焊機進(jìn)行焊接連接的螺母4和與所述螺母螺接的螺栓5，其中，所述螺栓5為內(nèi)六角螺栓；所述螺栓5能夠從螺母4內(nèi)旋出，螺栓5完全旋入螺母4時能夠?qū)⑼變?nèi)外進(jìn)行嚴(yán)密的密封，且不會影響三元催化載體的原有性能。其中，所述螺母4為具有大端和小端的凸臺焊接螺母，所述螺母4的小端的外徑小于所述通孔的直徑，且所述小端伸入所述通孔中對螺母進(jìn)行定位然后與該通孔的內(nèi)側(cè)進(jìn)行焊接固定；所述螺母4的大端的外徑大于所述通孔的直徑，且所述大端與進(jìn)氣錐管3的外壁焊接。

其中，為了保證螺母4與通孔之間的焊接性能，所述通孔與所述螺母4的小端之間的間隙不能大于1mm；所述通孔的直徑的最有方案為22mm，此時的通孔直徑數(shù)值能夠使與之匹配的螺母4的螺孔最適合通過三元催化載體清洗或修復(fù)專用設(shè)備，且能夠更方便的使用三元催化載體的專用清洗或修復(fù)工具對陶瓷載體進(jìn)行清洗或修復(fù)，能夠使清洗或修復(fù)效果或效率最大化，并且此時的螺母更方便進(jìn)行焊接連接。

實施例2：

本實施例是在上述實施例的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，進(jìn)一步的為更好的實現(xiàn)本實用新型，如圖1所示，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu)：所述通孔開設(shè)在所述進(jìn)氣錐管3的面向地面的斜面中部；在斜面中部處開孔不會對進(jìn)入三元催化載體內(nèi)部的發(fā)動機廢氣產(chǎn)生干擾阻擋，也不會對設(shè)置在載體外殼2內(nèi)的陶瓷載體在開設(shè)通孔時不必要的損壞；能夠使三元催化載體的專用清洗工具能夠順著進(jìn)氣方向清洗，清洗下來的污物便能夠順著出氣方向流出，便于收集和處理污染物。避免了在出氣錐管上開設(shè)通孔，導(dǎo)致清洗液和污物逆向進(jìn)入發(fā)動機，從而加重尾氣污染的后果；而在朝向地面的進(jìn)氣錐管3上開設(shè)通孔，使得在將車輛舉升到空中時方便人員對螺栓5進(jìn)行拆裝，既能夠節(jié)省體力，又可以提高拆裝螺栓的效率。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。