本實(shí)用新型涉及一種能量回收利用裝置，特別是一種LNG船能量綜合利用裝置。

背景技術(shù)：

LNG是一種清潔、高效的能源,被作為常用的船燃料，而LNG在使用時(shí)，需要從-162℃的低溫液體膨脹氣化到常溫氣體，在氣化過程中會(huì)吸收大量熱量，而LNG船的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)散熱卻需要釋放大量熱量，目前的LNG船沒有對這部分能量的轉(zhuǎn)換進(jìn)行有效的利用，造成能源的浪費(fèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本低、提高LNG能源利用率的LNG船能源綜合利用裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種LNG船能源綜合利用裝置，包括供氣系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)，該裝置還包括中央熱交換器,所述中央熱交換器設(shè)置有LNG進(jìn)液口、LNG出氣口、冷卻液進(jìn)口、冷卻液回流口、冷媒進(jìn)口和冷媒回流口；所述LNG進(jìn)液口與所述供氣系統(tǒng)的LNG氣罐的燃料出口連接，所述LNG出氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料進(jìn)口連接，所述冷卻液進(jìn)口與所述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的高溫冷卻液出口連接，所述冷卻液回流口與所述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的低溫冷卻液入口連接，所述冷媒進(jìn)口與所述空調(diào)系統(tǒng)的冷媒出口連接，所述冷媒回流口與所述空調(diào)系統(tǒng)的冷媒入口連接。

所述中央熱交換器處設(shè)置有風(fēng)機(jī)。

所述冷卻液進(jìn)口與所述高溫冷卻液出口之間設(shè)置有第一控制閥。

所述高溫冷卻液出口與所述低溫冷卻液入口之間連接有中間管路，所述中間管路上設(shè)置有第二控制閥。

所述中央熱交換器設(shè)置有噴淋裝置。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的供氣系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)經(jīng)過同一中央熱交換器進(jìn)行能量交換，利用LNG氣化吸熱、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)釋放熱量及空調(diào)系統(tǒng)釋放或吸收熱量的原理，實(shí)現(xiàn)能量綜合利用，降低能耗和運(yùn)營成本。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的裝置原理圖。

具體實(shí)施方式

參照圖1，一種LNG船能源綜合利用裝置，包括供氣系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)，該裝置還包括中央熱交換器,所述中央熱交換器設(shè)置有LNG進(jìn)液口、LNG出氣口、冷卻液進(jìn)口、冷卻液回流口、冷媒進(jìn)口和冷媒回流口；所述LNG進(jìn)液口與所述供氣系統(tǒng)的LNG氣罐的燃料出口連接，所述LNG出氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料進(jìn)口連接，所述冷卻液進(jìn)口與所述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的高溫冷卻液出口連接，所述冷卻液回流口與所述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的低溫冷卻液入口連接，所述冷媒進(jìn)口與所述空調(diào)系統(tǒng)的冷媒出口連接，所述冷媒回流口與所述空調(diào)系統(tǒng)的冷媒入口連接，供氣系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)經(jīng)過同一中央熱交換器進(jìn)行能量交換，利用LNG氣化吸熱，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)釋放熱量及空調(diào)系統(tǒng)釋放或吸收熱量的原理，實(shí)現(xiàn)能量綜合利用，降低能耗和運(yùn)營成本。

所述中央熱交換器處設(shè)置有風(fēng)機(jī)，所述風(fēng)機(jī)可將中央熱交換器中的空氣向外排出，加快中央熱交換器內(nèi)的空氣流動(dòng)，促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)的散熱。

所述冷卻液進(jìn)口與所述高溫冷卻液出口之間設(shè)置有第一控制閥，所述高溫冷卻液出口與所述低溫冷卻液入口之間連接有中間管路，所述中間管路上設(shè)置有第二控制閥，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低時(shí)，可通過第一控制閥控制高溫冷卻液進(jìn)入中央熱交換器中的流量，打開所述第二控制閥，可形成回流，高溫冷卻液直接進(jìn)入低溫冷卻液入口，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。

所述中央熱交換器設(shè)置有噴淋裝置，當(dāng)所述中央熱交換器的溫度過高時(shí)，可通過噴淋裝置抽取海水進(jìn)行噴灑降溫，保持中央熱交換器的溫度穩(wěn)定。

以上的實(shí)施方式不能限定本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍，專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的人員在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造整體構(gòu)思的情況下，所做的均等修飾與變化，均仍屬于本發(fā)明創(chuàng)造涵蓋的范圍之內(nèi)。