本實用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域，尤其涉及一種逐級離合風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

由于目前國內(nèi)外風(fēng)力發(fā)電機(jī)只能適用于三級風(fēng)圈以上的地區(qū)進(jìn)行風(fēng)力發(fā)電應(yīng)用，而且三級風(fēng)圈發(fā)電效果也十分小，現(xiàn)有的風(fēng)力發(fā)電機(jī)在一類風(fēng)區(qū)平均年發(fā)電時間都只有2000-3000小時之間，而且滿負(fù)荷發(fā)電時間更少。世界上現(xiàn)有成熟技術(shù)，一般風(fēng)速5M/秒時候開始發(fā)電，而且效率相當(dāng)?shù)停P(guān)鍵原因是風(fēng)力無法驅(qū)動大荷載發(fā)電機(jī)。

全國的三級以上風(fēng)圈利用為不到38％，而在使用的風(fēng)力發(fā)電機(jī)實際最終發(fā)電效率都不到30％，大大浪費了風(fēng)能利用和投資成本。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型目的是提供一種逐級離合風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，通過使用該結(jié)構(gòu)，提高了風(fēng)力發(fā)電效率。

為達(dá)到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種逐級離合風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，包括復(fù)數(shù)組依次連接的發(fā)電機(jī)，復(fù)數(shù)組所述發(fā)電機(jī)分別經(jīng)一電子離合裝置與一控制器相連，所述發(fā)電機(jī)包括定子組件及轉(zhuǎn)子組件，所述定子組件上繞設(shè)有復(fù)數(shù)組線圈，相鄰所述發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子組件均經(jīng)一連接桿相連。

上述技術(shù)方案中，還包括一風(fēng)速儀，所述風(fēng)速儀與所述控制器相連。

上述技術(shù)方案中，所述電子離合裝置中設(shè)有離合電路，所述離合電路與所述控制器相連。

上述技術(shù)方案中，所述離合電路包括主電路及并接于主電路上的復(fù)數(shù)條串接電路，每條所述串接電路與一發(fā)電機(jī)定子組件的線圈相連，且每條所述串接電路上設(shè)有一閉合開關(guān)。

由于上述技術(shù)方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點：

1.本實用新型中通過設(shè)置復(fù)數(shù)組發(fā)電機(jī)串接，每組發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子組件經(jīng)連接桿相連，每組發(fā)電機(jī)內(nèi)的定子組件上的線圈經(jīng)電子離合裝置及控制器連接，用于控制各組發(fā)電機(jī)定子組件上線圈回路的閉合，實現(xiàn)各組發(fā)電機(jī)之間的離合，通過風(fēng)速儀測定風(fēng)速，由控制器控制連通幾組發(fā)電機(jī)線圈的回路是否閉合，也就是調(diào)整發(fā)電功率，以保證最小風(fēng)力也能驅(qū)動發(fā)電機(jī)發(fā)電，提高發(fā)電效率。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例一中的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型實施例一中定子組件與轉(zhuǎn)子組件的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型實施例一中離合電路的連接結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、發(fā)電機(jī)；2、電子離合裝置；3、控制器；4、定子組件；5、轉(zhuǎn)子組件；6、線圈；7、連接桿；8、風(fēng)速儀；9、主電路；10、串接電路；11、閉合開關(guān)。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述：

實施例一：參見圖1～3所示，一種逐級離合風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，包括復(fù)數(shù)組依次連接的發(fā)電機(jī)1，復(fù)數(shù)組所述發(fā)電機(jī)1分別經(jīng)一電子離合裝置2與一控制器3相連，所述發(fā)電機(jī)1包括定子組件4及轉(zhuǎn)子組件5，所述定子組件4上繞設(shè)有復(fù)數(shù)組線圈6，相鄰所述發(fā)電機(jī)1的轉(zhuǎn)子組件5均經(jīng)一連接桿7相連。

還包括一風(fēng)速儀8，所述風(fēng)速儀8與所述控制器3相連。所述電子離合裝置2中設(shè)有離合電路，所述離合電路與所述控制器3相連。所述離合電路包括主電路9及并接于主電路9上的復(fù)數(shù)條串接電路10，每條所述串接電路10與一發(fā)電機(jī)1定子組件4的線圈6相連，且每條所述串接電路10上設(shè)有一閉合開關(guān)11。

在本實施例中，由風(fēng)力驅(qū)動轉(zhuǎn)子組件轉(zhuǎn)動，在實際工作時，設(shè)置于最前端的發(fā)電機(jī)與風(fēng)力發(fā)電組件動力裝置連接，由動力裝置帶動最前端的發(fā)電子的轉(zhuǎn)子組件轉(zhuǎn)動，在這個過程中，由于相鄰發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子組件由一連接桿連接，因此帶動所有發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子組件轉(zhuǎn)動工作。由于風(fēng)力大小的不同，會導(dǎo)致動力裝置動力的大小不同，也就是轉(zhuǎn)子組件的轉(zhuǎn)動速度不同，因此，由風(fēng)速儀檢測風(fēng)速，控制器判斷轉(zhuǎn)子組件的轉(zhuǎn)速可以帶動多大功率的發(fā)電機(jī)發(fā)電，因此，控制器控制電子離合裝置用于閉合幾組發(fā)電機(jī)中定子組件的線圈回路，以適應(yīng)不同風(fēng)力級數(shù)，保證發(fā)電效率。在本實施例中，發(fā)電機(jī)定子線圈回路閉合越多，也就是同時工作的發(fā)電機(jī)越多，其功率越大，反之功率越小。因為動力裝置需要根據(jù)其動力，才能帶動對應(yīng)功率的發(fā)電機(jī)發(fā)電，也就是風(fēng)力大小對應(yīng)不同功率的發(fā)電機(jī)發(fā)電。如果動力過小，難以帶動大功率的發(fā)電機(jī)工作，因此，設(shè)置電子離合裝置，用以閉合發(fā)電機(jī)的回路，實現(xiàn)發(fā)電機(jī)的離合，用于離合發(fā)電機(jī)，實現(xiàn)發(fā)電機(jī)功率大小的調(diào)整。

在本實施例中，例如，100千瓦發(fā)電機(jī)采用九個小的發(fā)電機(jī)合并，然后根據(jù)風(fēng)速大小加載相應(yīng)的發(fā)電機(jī)數(shù)量，風(fēng)最小時候只一個連通一個發(fā)電機(jī)的線圈回路，五級風(fēng)時候9個發(fā)電機(jī)的線圈回路全部連通，也就是將9個發(fā)電機(jī)全部加載。而二十千瓦是三個到四個發(fā)電機(jī)的線圈回路閉合，而兆瓦級的大風(fēng)機(jī)可以是二、三十個或更多發(fā)電機(jī)進(jìn)行和對應(yīng)的風(fēng)速大小進(jìn)行不同的加載發(fā)電荷載。