本實(shí)用新型涉及一種尾氣凈化設(shè)備，尤其涉及一種用于地下施工的挖掘式裝載機(jī)尾氣凈化設(shè)備，屬于工程機(jī)械尾氣凈化的設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

由于地下礦山巷道規(guī)格較小, 坡度較大, 通風(fēng)條件普遍較差, 加上路面質(zhì)量不好, 地下礦用鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)時(shí), 氮氧化物(NOX )、碳?xì)浠衔?HC )、一氧化碳( CO )、碳煙和二氧化硫( SO2 )等及粉塵難以及時(shí)順暢全部排出, 污染嚴(yán)

重, 有的礦山因柴油機(jī)排氣污染嚴(yán)重, 地下鏟運(yùn)機(jī)司機(jī)出現(xiàn)頭暈、刺眼、惡心、喘咳, 甚至?xí)灥沟默F(xiàn)象, 嚴(yán)重影響礦工的身體。

目前國內(nèi)用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的挖掘式裝載機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣一般直接排放。對(duì)于在隧道和礦井等地下施工，由于通風(fēng)效果差，尾氣一般難以排出，對(duì)作業(yè)人員人體健康影響很大，且對(duì)環(huán)境污染也大。國內(nèi)挖掘式裝載機(jī)制造商很難有效解決該問題，目前無成熟的尾氣凈化設(shè)備。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種用于地下施工的挖掘式裝載機(jī)尾氣凈化設(shè)備，利用該種用于地下施工的挖掘式裝載機(jī)尾氣凈化設(shè)備解決現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的挖掘式裝載機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣一般直接排放。對(duì)于在隧道和礦井等地下施工，由于通風(fēng)效果差，尾氣一般難以排出，對(duì)作業(yè)人員人體健康影響很大，且對(duì)環(huán)境污染也大。國內(nèi)挖掘式裝載機(jī)制造商很難有效解決，目前無成熟的尾氣凈化設(shè)備的問題。

本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：一種用于地下施工的挖掘式裝載機(jī)尾氣凈化設(shè)備，包括過濾裝置、水箱和金屬波紋管，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放管和波紋管一端連接；波紋管另一端和彎管一端連接；彎管另一端安裝在水箱中；過濾裝置進(jìn)口端安裝在水箱上方；尾氣排放管在過濾裝置出口端，水箱安裝在支撐架上。

所述的過濾裝置包括內(nèi)筒，外筒、葉片、錐形碗和排水管，內(nèi)筒上開孔，葉片為螺旋狀，均勻分布在錐形碗外壁，排水管安裝在過濾裝置底部。

所述的彎管另一端安裝位置靠水箱底部。

所述的水箱為不銹鋼材質(zhì)，水箱安裝有加水閥和排水閥。

所述的過濾裝置為不銹鋼材質(zhì)。

所述的波紋管為不銹鋼材質(zhì)。

所述的加水閥安裝在水箱中上部，排水閥安裝在水箱底部位置。

采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案的一種用于地下施工的挖掘式裝載機(jī)尾氣凈化設(shè)備，在挖掘式裝載機(jī)施工時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排放的尾氣由金屬波紋管不斷進(jìn)入水箱彎管中，帶有一定溫度和壓力呈煙霧狀的尾氣受到水箱端面的阻礙，流速減慢，尾氣分散，通過水箱里過濾水的過濾。一部分尾氣被水冷卻，柴油機(jī)排氣中有害成分主要有氮氧化物(NOX )、碳?xì)浠衔?HC )、一氧化碳( CO )、碳煙和二氧化硫( SO2 )等溶入水箱的水里，煙塵顆粒部分被水吸附，一部分尾氣帶著過濾水在壓力的作用下，沖進(jìn)螺旋葉片間隙中，受到葉片螺旋路徑的作用，一部分尾氣和水發(fā)散噴射到過濾裝置內(nèi)筒上，由內(nèi)筒的孔進(jìn)入排水管，返回水箱再次過濾，一部分低溫、凈化后的尾氣緩慢從凈化裝置的排放管排出。

本實(shí)用新型的過濾裝置包括內(nèi)筒，外筒、葉片、錐形碗和排水管，內(nèi)筒上開孔，葉片為螺旋狀，均勻分布在錐形碗外壁，排水管安裝在過濾裝置底部，由此結(jié)構(gòu)組成的過濾裝置，尾氣帶著過濾水在壓力的作用下，沖進(jìn)螺旋葉片間隙中，受到葉片螺旋路徑的作用，一部分尾氣和水發(fā)散噴射到過濾裝置內(nèi)筒上，由內(nèi)筒的孔進(jìn)入排水管，返回水箱再次過濾，有利于尾氣的充分過濾。

本實(shí)用新型的彎管另一端安裝位置靠水箱底部，利于氮氧化物(NOX )、碳?xì)浠衔?HC )、一氧化碳( CO )、碳煙和二氧化硫( SO2 )等直接溶入水箱的水里。

本實(shí)用新型的水箱為不銹鋼材質(zhì)，水箱安裝有加水閥和排水閥，不銹鋼材質(zhì)可防止長期與水接觸生銹，加水閥和排水閥可以對(duì)水箱進(jìn)行補(bǔ)水和排水，方便更換水箱廢水等。

本實(shí)用新型的過濾裝置為不銹鋼材質(zhì)，耐腐蝕，增加使用壽命。

本實(shí)用新型的波紋管為不銹鋼材質(zhì)，耐腐蝕，增加使用壽命。

綜上所述，采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，完全可以解決現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的挖掘式裝載機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣一般直接排放。對(duì)于在隧道和礦井等地下施工，由于通風(fēng)效果差，尾氣一般難以排出，對(duì)作業(yè)人員人體健康影響很大，且對(duì)環(huán)境污染也大。國內(nèi)挖掘式裝載機(jī)制造商很難有效解決，目前無成熟的尾氣凈化設(shè)備的問題。且造價(jià)低廉，易于實(shí)現(xiàn)，可廣泛推廣使用。

附圖說明

附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；

附圖2是本實(shí)用新型外觀示意圖；

圖中標(biāo)記為：1、尾氣排放管，2、過濾裝置，3、螺栓，4、加水閥，5、水箱，6、排水閥，7、安裝支架，8、彎管，9、螺栓，10、波紋管，11、尾氣排放管。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體的實(shí)施例對(duì)實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步介紹。

如圖1~2所示，一種用于地下施工的挖掘式裝載機(jī)尾氣凈化設(shè)備，包括尾氣排放管1、過濾裝置2、過濾器固定螺栓3、加水閥4、水箱5、排水閥6、安裝支架7、彎管8、波紋管連接螺栓9、波紋管10和尾氣排放管11。

首先水箱和過濾裝置的主要箱體由5mm不銹鋼板制作而成，其余次要零件熱鍍鋅處理，為防止長期與水接觸生銹，水箱焊接成圓筒形，并在水箱上開好所需的接管開孔，過濾裝置2包括的內(nèi)筒，外筒、葉片、錐形碗和排水管，內(nèi)筒上開孔，葉片為螺旋狀，均勻分布在錐形碗外壁，排水管安裝在過濾裝置底部；將發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放管11和不銹鋼波紋管10一端連接，加上墊片，擰緊波紋管連接螺栓9；不銹鋼波紋管10另一端和不銹鋼彎管8一端連接，照樣加上墊片，擰緊波紋管連接螺栓9；不銹鋼彎管8另一端安裝在不銹鋼水箱5中，盡量伸到不銹鋼水箱5底部，并將不銹鋼彎管8與不銹鋼水箱5接觸部分焊接固定；不銹鋼過濾裝置2進(jìn)口端通過過濾器固定螺栓3安裝在不銹鋼水箱5上方，過濾器排水管伸入水箱內(nèi)部；尾氣排放管1安裝在過濾裝置2出口端，水箱5安裝在支撐架7上，在水箱上安裝好加水閥4和排水閥6。

在挖掘式裝載機(jī)啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)排放的尾氣由金屬波紋管不斷進(jìn)入水箱彎管中，帶有一定溫度和壓力呈煙霧狀的尾氣受到水箱端面的阻礙，流速減慢，尾氣分散，通過水箱里過濾水的過濾。一部分尾氣被水冷卻，柴油機(jī)排氣中有害成分主要有氮氧化物(NOX )、碳?xì)浠衔?HC )、一氧化碳( CO )、碳煙和二氧化硫( SO2 )等溶入水箱的水里，煙塵顆粒部分被水吸附，一部分尾氣帶著過濾水在壓力的作用下，沖進(jìn)螺旋葉片間隙中，受到葉片螺旋路徑的作用，一部分尾氣和水發(fā)散噴射到過濾裝置內(nèi)筒上，由內(nèi)筒的孔進(jìn)入排水管，返回水箱再次過濾，可以看見一部分低溫、凈化后的尾氣緩慢從凈化裝置的排放管排出。