本實用新型涉及一種機組熱電聯(lián)產(chǎn)技術(shù)，尤其是涉及一種利用超臨界機組實現(xiàn)高壓缸抽汽供熱熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)，實現(xiàn)替代高溫高壓鍋爐減溫減壓供熱方式，是一種為有特定高壓蒸汽參數(shù)需求的工業(yè)用戶提供所需蒸汽以及對外供電的熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
氧化鋁、氧化鋅、氧化錳等有色金屬冶煉過程中，由于生產(chǎn)工藝的需要，需要大量的4.0MPa以上，250℃以上的高壓蒸汽，工廠通常采用設(shè)置高溫高壓鍋爐，通過減溫減壓的方式提供冶煉生產(chǎn)所需的蒸汽。鋁、鋅、猛等有色金屬的電解生產(chǎn)還需要大量的電能，工廠通常采用從電網(wǎng)購電的方式滿足生產(chǎn)用電所需，或者建設(shè)自備電站來滿足用電需求。
目前我國大量的有色金屬冶煉企業(yè)設(shè)置了大量的高溫高壓鍋爐，鍋爐蒸發(fā)量通常在220t/h以下，鍋爐產(chǎn)生的高溫高壓蒸汽進(jìn)入背壓式汽輪機或者減溫減壓器后，得到生產(chǎn)所需的高溫高壓蒸汽。由于鍋爐容量較小，環(huán)保排放措施往往配置不到位，機組排放很難達(dá)標(biāo)，在當(dāng)前日趨嚴(yán)格的環(huán)保政策下，工廠面臨越來越大的壓力。另一方面，由于機組容量小，汽輪機效率低，生產(chǎn)能耗高，工廠生產(chǎn)舉步維艱。2015年12月11日，國家環(huán)境保護部、發(fā)展改革委、能源局三部委聯(lián)合發(fā)布了《全面實施燃煤電廠超低排放和節(jié)能改造工作方案》文件，文件要求，到2020年，現(xiàn)役燃煤發(fā)電機組改造后平均供電煤耗低于310克/千瓦時。這就意味著，超臨界以下參數(shù)的機組基本難以達(dá)到上述文件要求，新建機組原則上必須采用超臨界及以上參數(shù)才能達(dá)到文件要求，利用超臨界機組熱電聯(lián)產(chǎn)，是實現(xiàn)上述供電標(biāo)煤耗目標(biāo)的有效途徑之一。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,提出了一種超臨界機組實現(xiàn)高壓缸抽汽供熱系統(tǒng)。既可滿足工業(yè)生產(chǎn)所需的高壓蒸汽，又可為工業(yè)生產(chǎn)提供所需電量，實現(xiàn)熱電聯(lián)產(chǎn)。該系統(tǒng)能夠為有色冶金等既需要高壓蒸汽，又需要大量電能的企業(yè)提供一整套解決方案，不僅適用新建機組，也可用于類似機組的改造，降低企業(yè)生產(chǎn)用汽以及用電成本，最終實現(xiàn)節(jié)能減排、保護環(huán)境。
本實用新型要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：
一種利用超臨界機組實現(xiàn)高壓缸抽汽供熱熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)，包括超臨界鍋爐(1)、超臨界汽輪機高壓缸(2)、超臨界汽輪機中壓缸(5)、超臨界汽輪機低壓缸(6)和凝汽器(7)，其特征在于，所述超臨界鍋爐(1)內(nèi)置超臨界鍋爐再熱器(3)，并對應(yīng)連接超臨界汽輪機高壓缸(2)和備用減溫減壓器(11)；所述超臨界汽輪機高壓缸(2)對應(yīng)連接1號高壓加熱器(8)、2號高壓加熱器(9)、供熱減溫減壓器(12)和超臨界鍋爐再熱器(3)；所述超臨界汽輪機中壓缸(5)對應(yīng)連接中壓聯(lián)合調(diào)節(jié)閥(4)和3號高壓加熱器(10)；所述超臨界汽輪機低壓缸(6)對應(yīng)連接凝汽器(7)；所述超臨界鍋爐再熱器(3)對應(yīng)連接中壓聯(lián)合調(diào)節(jié)閥(4)和超臨界汽輪機中壓缸(5)。
更進(jìn)一步地，所述超臨界汽輪機高壓缸引出高壓供熱蒸汽管道，通過供熱減溫減壓器(12)去往高壓蒸汽用戶。
更進(jìn)一步地，所述超臨界汽輪機高壓缸(2)通過低溫再熱蒸汽管道對應(yīng)連接超臨界鍋爐再熱器(3)。
更進(jìn)一步地，所述超臨界鍋爐再熱器(3)通過高溫再熱蒸汽管道對應(yīng)連接中壓聯(lián)合調(diào)節(jié)閥(4)和超臨界汽輪機中壓缸(5)。
更進(jìn)一步地，所述中壓聯(lián)合調(diào)節(jié)閥(4)有兩個。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果：
1、采用大容量超臨界鍋爐替代小容量小參數(shù)鍋爐，實現(xiàn)鍋爐超低排放，減輕環(huán)保排放壓力。
2、采用了大容量超臨界汽輪機，汽輪機效率高，生產(chǎn)能耗低。
3、通過對外供熱和汽輪機機組發(fā)電實現(xiàn)熱電聯(lián)產(chǎn)，降低企業(yè)生產(chǎn)用氣和用電成本，達(dá)到節(jié)能減排的目的。
4、不僅適用于新建機組，也可用于類似機組的改造，設(shè)備更新成本低。
附圖說明
圖1為一種利用超臨界機組實現(xiàn)高壓缸抽汽供熱熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)示意圖；
其中：1為超臨界鍋爐，2為超臨界汽輪機高壓缸，3為超臨界鍋爐再熱器，4為中壓聯(lián)合調(diào)節(jié)閥，5為超臨界汽輪機中壓缸，6為超臨界汽輪機低壓缸，7為凝汽器,8為1號高壓加熱器，9為2號高壓加熱器，10為3號高壓加熱器，11為備用減溫減壓器，12為供熱減溫減壓器。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了相互排斥的特質(zhì)和/或步驟以外，均可以以任何方式組合，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換，即，除非特別敘述，每個特征之一系列等效或類似特征中的一個實施例而已。
一種利用超臨界機組實現(xiàn)高壓缸抽汽供熱熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)，包括超臨界鍋爐(1)、超臨界汽輪機高壓缸(2)、超臨界汽輪機中壓缸(5)、超臨界汽輪機低壓缸(6)和凝汽器(7)，其特征在于，所述超臨界鍋爐(1)內(nèi)置超臨界鍋爐再熱器(3)，并對應(yīng)連接超臨界汽輪機高壓缸(2)和備用減溫減壓器(11)；所述超臨界汽輪機高壓缸(2)對應(yīng)連接1號高壓加熱器(8)、2號高壓加熱器(9)、供熱減溫減壓器(12)和超臨界鍋爐再熱器(3)；所述超臨界汽輪機中壓缸(5)對應(yīng)連接中壓聯(lián)合調(diào)節(jié)閥(4)和3號高壓加熱器(10)；所述超臨界汽輪機低壓缸(6)對應(yīng)連接凝汽器(7)；所述超臨界鍋爐再熱器(3)對應(yīng)連接中壓聯(lián)合調(diào)節(jié)閥(4)和超臨界汽輪機中壓缸(5)。
更進(jìn)一步地，所述超臨界汽輪機高壓缸(5)引出高壓供熱蒸汽管道，通過供熱減溫減壓器(12)去往高壓蒸汽用戶。
更進(jìn)一步地，所述超臨界汽輪機高壓缸(2)通過低溫再熱蒸汽管道對應(yīng)連接超臨界鍋爐再熱器(3)。
更進(jìn)一步地，所述超臨界鍋爐再熱器(3)通過高溫再熱蒸汽管道對應(yīng)連接中壓聯(lián)合調(diào)節(jié)閥(4)超臨界汽輪機中壓缸(5)。
更進(jìn)一步地，所述中壓聯(lián)合調(diào)節(jié)閥(4)有兩個。
作為可選方式，上述的一種利用超臨界機組實現(xiàn)高壓缸抽汽供熱熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)，當(dāng)超臨界汽輪機高壓缸抽汽參數(shù)不低于用戶需求時，利用超臨界汽輪機高壓缸一段抽氣管道，通過加大抽氣口，提高一段抽汽管道的抽汽能力，實現(xiàn)從超臨界汽輪機高壓缸對外提供用戶所需的高溫高壓蒸汽。當(dāng)機組負(fù)荷較低，超臨界汽輪機高壓缸抽汽參數(shù)低于用戶需求時，關(guān)閉高壓缸抽汽管路，改用備用減溫減壓器對外供熱，汽輪機進(jìn)入純凝模式。
下面結(jié)合附圖和工程實施實例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
如圖1所示的一種利用超臨界機組實現(xiàn)高壓缸抽汽供熱熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖，本實用新型采用大容量超臨界鍋爐替代傳統(tǒng)小容量低參數(shù)鍋爐，環(huán)保措施配置到位，可以實現(xiàn)鍋爐超低排放，減輕環(huán)保排放壓力；采用超臨界鍋爐再熱器替代常規(guī)再熱器，保證了抽汽供熱工況下鍋爐再熱氣溫，確保機組的安全運行；采用大容量超臨界機組替代傳統(tǒng)機組，汽輪機效率高，機組發(fā)電標(biāo)煤耗更低。
本實用新型中在超臨界汽輪機中壓缸入口處采用經(jīng)改造的中壓聯(lián)合調(diào)節(jié)閥參與調(diào)節(jié)，保證汽輪機一段抽氣口參數(shù)高于抽汽參數(shù)。本實用新型還采用了改造的鍋爐再熱器，保證在抽汽量較大時，鍋爐出口高溫再熱蒸汽溫度不超標(biāo)，保證鍋爐安全運行。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。