本實用新型涉及壓力容器領(lǐng)域，尤其是涉及一種車用液化天然氣氣瓶增壓裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在以液化天然氣作為燃料的汽車越來越多，但液化天然氣供給發(fā)動機時一般都是直接與發(fā)動機連接，在供給是會發(fā)生壓力不足的情況，導致汽車怠速不穩(wěn)，動力不足等問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型為解決上述提出到的問題，為此提供了一種車用液化天然氣氣瓶增壓裝置，依次包括儲罐、第一切斷閥、汽化器和第二切斷閥，所述汽化器和第二切斷閥之間并聯(lián)有第一單向閥、氣動增壓泵和調(diào)壓閥，所述氣動增壓泵與儲罐之間設(shè)置有第二單向閥。

作為優(yōu)選，所述氣動增壓泵由第一氣泵和第二氣泵組成，所述第一氣泵通過管路與調(diào)壓閥連接，所述第二氣泵設(shè)置在第一單向閥和第二單向閥之間。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，通過氣動壓增壓泵對氣瓶進行加壓，保證汽車在行駛過程中氣瓶壓力的穩(wěn)定，加裝方便，保證發(fā)動機運行平穩(wěn)。

附圖說明

本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：

圖1是本實用新型的管路示意圖；

圖2是具體實施例1氣動增壓泵的示意圖；

圖3是具體實施例2氣動增壓泵的示意圖；

圖中：1、儲罐；2、第一切斷閥；3、汽化器；4、第二切斷閥；5、第一單向閥；6、氣動增壓泵；7、調(diào)壓閥；8、第二單向閥。

具體實施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說明書的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。

具體實施例1，如圖1和圖2所示的一種車用液化天然氣氣瓶增壓裝置，依次包括儲罐1、第一切斷閥2、汽化器3和第二切斷閥4，所述汽化器3和第二切斷閥4之間并聯(lián)有第一單向閥5、氣動增壓泵6和調(diào)壓閥7，所述氣動增壓泵6與儲罐1之間設(shè)置有第二單向閥8。

所述氣動增壓泵6由第一氣泵6.1和第二氣泵6.2組成，所述第一氣泵6.1通過管路與調(diào)壓閥7連接，所述第二氣泵6.2設(shè)置在第一單向閥5和第二單向閥8之間。

所述第一氣泵6.1和第二氣泵6.2的受壓面為平面結(jié)構(gòu)，所述第一氣泵6.1的受壓面積是第二氣泵6.2的N倍。

具體實施例2，如圖3所示，所述第一氣泵6.1的受壓面為圓弧面結(jié)構(gòu)，第二氣泵6.2受壓面為平面結(jié)構(gòu)。

在使用過程中，氣動增壓泵6氣源從卡車供氣裝置中提供；由儲罐1、第一切斷閥2、汽化器3、第一單向閥5、氣動增壓泵6和第二單向閥8形成回路，若壓力未達到要求，氣動增壓泵6工作，對氣瓶進行增壓，達到要求后停止工作，第二切斷閥4后方與發(fā)動機連接，管路的壓力穩(wěn)定，就能為發(fā)動機提供穩(wěn)定的燃料，怠速穩(wěn)定。

本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，通過氣動壓增壓泵對氣瓶進行加壓，供氣壓力穩(wěn)定，加裝方便，保證發(fā)動機運行穩(wěn)定。

本實用新型并不局限于前述的具體實施方式。本實用新型擴展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組合。