本實用新型涉及一種適用于燃氣輪機外機匣振動采集的傳感器支架，屬于燃氣輪機故障診斷技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

燃氣輪機因其功率大、效率高、污染輕、工作可靠等優(yōu)點，已經(jīng)在航空、能源、海陸交通等諸多領(lǐng)域得到迅速發(fā)展，成為新一代的動力裝置。然而，在工業(yè)生產(chǎn)中，燃氣輪機在運行期間一旦出現(xiàn)非正常停機，造成的經(jīng)濟損失是無法估量的，故要求燃氣輪機具有較高的可靠性。在燃氣輪機實際工程應(yīng)用中，振動監(jiān)測系統(tǒng)可為機組運行中發(fā)生異常及故障的原因提供重要線索，因此，振動監(jiān)測系統(tǒng)必須選取合適的位置進行振動信號采集，保證傳感器采集振動信號的準確性。

對于燃氣輪機而言，由于內(nèi)部軸系工作環(huán)境惡劣，不具備安裝加速度傳感器的條件，只能在外機匣上安裝。在燃氣輪機外機匣表面采用打螺紋孔進行剛性固定振動傳感器的方式，雖然能減小振動信號的衰減，但這樣破壞了燃氣輪機結(jié)構(gòu)完整性，影響燃氣輪機的正常運行；將振動傳感器采用粘接的方式固定在燃氣輪機機匣上，則機匣的高溫會使粘接劑融化，導(dǎo)致振動傳感器固定不牢，使振動信號衰減嚴重，造成信號失真。因此，需要在不破壞燃氣輪機外機匣表面結(jié)構(gòu)的要求下，設(shè)計一種可以使振動傳感器準確采集徑向及軸向振動信號且可安裝于外機匣多個位置的燃氣輪機外機匣振動傳感器支架。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型提供一種適用于燃氣輪機外機匣振動采集的傳感器支架，所述傳感器支架適用于多種燃氣輪機外機匣端面尺寸且能為振動傳感器提供準確采集外機匣徑向及軸向振動信號條件，解決在線監(jiān)測系統(tǒng)振動傳感器不易安裝、互換性差、準確性低以及安裝不牢固等問題。

本實用新型的目是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種適用于燃氣輪機外機匣振動采集的傳感器支架，所述傳感器支架包括平板、長連桿、短連桿以及L形鋼板；外圍設(shè)備：燃氣輪機機匣和振動傳感器；

其中，所述平板的兩端分別加工有一個長圓孔，L形鋼板上加工有螺紋孔；

長連桿的一端和短連桿的一端分別通過螺栓固定在燃氣輪機機匣上，長連桿的另一端和短連桿的另一端重疊在一起且通過螺栓固定在平板的一個長圓孔上，長連桿、短連桿和燃氣輪機機匣共同形成一個三連桿機構(gòu)；平板的另一個長圓孔上以上述同樣方式安裝長連桿和短連桿，從而成形成兩個中心對稱的三連桿機構(gòu)；平板固定安裝在燃氣輪機機匣的正上方，L形鋼板焊接在平板上；振動傳感器與L形鋼板螺紋連接。

L形鋼板的兩個互相垂直的鋼板上分別加工一個螺紋孔，通過螺紋連接方式在L形鋼板上安裝兩個方向相互垂直的振動傳感器，實現(xiàn)同時采集燃氣輪機機匣徑向振動及軸向振動信號的功能。

有益效果

(1)燃氣輪機機匣與長/短連桿、長/短連桿與平板全部為剛性連接，且振動傳感器通過螺紋連接在本實用新型所述傳感器支架上，減少了振動衰減，這種安裝方式為振動傳感器提供最佳工作性能，具有較高的可靠性和準確性，且這種安裝方式便于振動傳感器安裝和拆換；

(2)對于燃氣輪機不同部位的不同機匣直徑尺寸及機匣上的不同螺栓分布情況，通過調(diào)節(jié)平板的上下位置以及長/短連桿在平板的長圓孔中的左右移動，即可在線監(jiān)測燃氣輪機不同直徑機匣的振動；

(3)L形鋼板上開螺紋孔，通過螺紋連接方式固定兩個方向相互垂直的振動傳感器，可同時采集燃氣輪機機匣徑向振動及軸向振動信號。

附圖說明

圖1為實施例中所述傳感器支架的主視圖。

圖2為實施例中所述傳感器支架的側(cè)視圖。

其中，1-燃氣輪機機匣，2-長連桿，3-短連桿，4-平板，5-L形鋼板，6-緊固螺栓，7-機匣螺栓。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步說明。

結(jié)合圖1和圖2可知，一種適用于燃氣輪機外機匣振動采集的傳感器支架，所述傳感器支架包括平板4、兩根長連桿2、兩根短連桿3、L形鋼板5、緊固螺栓6以及機匣螺栓7；外圍設(shè)備：燃氣輪機機匣1和振動傳感器；

其中，所述平板4的兩端分別加工有一個長圓孔，L形鋼板5上加工有螺紋孔；

一根長連桿2的一端和一根短連桿3的一端分別通過機匣螺栓7固定在燃氣輪機機匣1上，長連桿2的另一端和短連桿3的另一端重疊在一起且通過緊固螺栓6固定在平板4的一個長圓孔上，長連桿2、短連桿3和燃氣輪機機匣1共同形成一個三連桿機構(gòu)；另一根長連桿2的一端和另一根短連桿3的一端分別通過機匣螺栓7固定在燃氣輪機機匣1上，長連桿2的另一端和短連桿3的另一端重疊在一起且通過緊固螺栓6固定在平板4的另一個長圓孔上，長連桿2、短連桿3和燃氣輪機機匣1共同形成另一個三連桿機構(gòu)，且兩個三連桿機構(gòu)成中心對稱分布；平板4固定安裝在燃氣輪機機匣1的正上方，L形鋼板5焊接在平板4上；振動傳感器與L形鋼板5通過螺紋連接。

采用本實施例所述的傳感器支架，可以在L形鋼板5上安裝兩個方向相互垂直的振動傳感器，實現(xiàn)同時采集燃氣輪機機匣徑向及軸向振動信號的功能。

綜上所述，以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用于限定本實用新型的保護范圍。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。